하이브리드 현가암
    1.
    发明申请
    하이브리드 현가암 审中-公开
    混合动力悬挂臂

    公开(公告)号:WO2017116183A2

    公开(公告)日:2017-07-06

    申请号:PCT/KR2016/015513

    申请日:2016-12-29

    CPC classification number: B29C45/14 B60G7/00 F16C11/06

    Abstract: 하이브리드 로워 암 및 어퍼 암은, 금속 재질로 형성되는 암바디; 암바디의 내부에 삽입되는 형태로 암바디와 일체로 사출 성형되는 인서트를 포함하고; 암바디는 전체 중량에 대해 50% 이상 90% 이하의 중량비를 가질 수 있고, 현가장치의 로워 암 및 어퍼 암의 강성 증대 및 중량 절감을 동시에 도모할 수 있다.

    Abstract translation:

    混合动力车下臂和上臂,所述臂的金属体形成; 在作为插入阴体形式包括插入件,其被注射成型与主体由臂,并一体; 臂体可以具有90%或总重量的小于50%的重量比,所以能够提高悬架臂,并在同一时间的上臂的抽屉的刚性和重量的减小。

    탑 마운트 조립체 및 그 제조 방법

    公开(公告)号:WO2018199711A1

    公开(公告)日:2018-11-01

    申请号:PCT/KR2018/005006

    申请日:2018-04-30

    Abstract: 본 개시의 일 측면에 따른 탑 마운트 조립체는, 탄성체를 포함하고 차체와 스트럿 사이에 배치되는 인슐레이터와, 탄성체의 일부가 관통하는 구멍을 가지는 상부 하우징과, 하부 하우징과, 상부 하우징과 하부 하우징 사이에 배치되는 베어링을 포함하는 스트럿 베어링을 포함한다. 탄성체는 구멍으로부터 하방으로 돌출하는 탄성 돌기를 포함한다. 하부 하우징은 탄성 돌기가 삽입되도록 원주방향을 따라 연장하고, 베어링의 반경 방향 내측에 위치하는 홈을 가진다. 탄성 돌기는 홈에 삽입되어 베어링의 반경방향 내측에서 상부 하우징과 하부 하우징 사이를 실링한다.

    차량용 로워암
    4.
    发明申请
    차량용 로워암 审中-公开
    较低的车辆

    公开(公告)号:WO2016175416A1

    公开(公告)日:2016-11-03

    申请号:PCT/KR2015/012627

    申请日:2015-11-24

    CPC classification number: B60G7/02

    Abstract: 본 발명은 로워암에 외부로부터 충격이 가해졌을 시 휠이 운전석 쪽으로 향하는 것을 방지할 수 있는 차량용 로워암에 관한 것이다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 로워암은 복수 개의 단부를 포함하는 메인 바디; 상기 복수 개의 단부 중 하나의 단부에 형성되는 제1 연결부; 상기 제1 연결부로부터 차량의 후방을 향하여 상기 메인 바디의 다른 하나의 단부에 형성되는 제2 연결부; 상기 제1 연결부로부터 차량의 폭 방향을 기준으로 외측을 향하여 상기 메인 바디의 또 다른 하나의 단부에 형성되며, 볼 조인트가 구비되는 제3 연결부; 를 포함하되, 상기 메인 바디에는 상기 제2 연결부와 제3 연결부의 사이에 파손 유도부가 형성될 수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的下臂,当从外部向下臂施加冲击时,其能够防止车轮向驾驶员座椅移动。 根据本发明的一个实施例的用于车辆的下臂包括:主体,其包括多个端部; 形成在所述多个端部中的一个端部的第一连接部; 形成在所述主体的另一端部的第二连接部,从所述第一连接部朝向车辆的后方; 以及第三连接部,其具有球接头,形成在所述主体的另一端部,从所述第一连接部相对于所述车辆的宽度方向朝向外侧,其中,所述主体可具有断裂诱导部 在第二和第三连接部件之间。

    차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법
    7.
    发明申请
    차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법 审中-公开
    车辆用混合悬挂臂及其制造方法

    公开(公告)号:WO2017115932A1

    公开(公告)日:2017-07-06

    申请号:PCT/KR2016/003569

    申请日:2016-04-06

    CPC classification number: B29C45/14 B60G7/00 F16C11/06

    Abstract: 차량용 하이브리드 현가암 및 그 제조방법이 개시된다. 스틸 재질의 현가암 바디; 상기 현가암 바디에 인서트되어 결합되는 플라스틱 인서트 몰딩을 포함하고; 상기 현가암 바디에는 그 폭 방향 내측으로 결합 플랜지가 절곡되게 형성되고; 상기 결합 플랜지는 상기 플라스틱 인서트 몰딩에 삽입되어 결합됨으로써, 저중량 및 고강성의 현가암을 제공할 수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的混合动力悬架悬架及其制造方法。 钢制悬架臂体; 连接到悬臂主体的塑料插入模制插入件; 其中悬臂主体形成有沿其宽度方向向内弯曲的联接凸缘; 联接法兰插入并联接到塑料嵌件成型件上以提供重量轻和刚度高的悬挂重量。

    하이브리드 암 및 그 제조 방법
    8.
    发明申请
    하이브리드 암 및 그 제조 방법 审中-公开
    混合臂及其制造方法

    公开(公告)号:WO2016175417A1

    公开(公告)日:2016-11-03

    申请号:PCT/KR2015/012629

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 암은 금속 재질로 만들어지며, 복수 개의 단부가 형성되어 있는 제1 본체; 상기 제1 본체에 인서트 사출됨으로써 상기 제1 본체의 내측을 채우도록 형성된 제2 본체; 그리고 상기 제1 본체의 복수개의 단부 중 제1 단부에 일체로 형성된 볼 조인트;를 포함할 수 있으며, 상기 볼 조인트는 상기 제1 단부에 결합되는 보강재; 내부에 공간이 형성된 베어링부재; 상기 베어링부재의 공간에 회전 가능하게 삽입되는 볼과, 상기 볼의 상측으로 연장된 로드를 포함하는 볼 스터드; 그리고 상기 보강재와 상기 베어링부재 사이에 개재되며, 상기 제2 본체와 일체로 형성되는 하우징;을 포함할 수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的混合臂由金属材料制成,并且可以包括:具有多个端部的第一主体; 第二主体,其被形成为通过插入所述第一主体而填充在所述第一主体内; 以及与所述第一主体的所述多个端部的第一端部一体形成的球形接头,其中,所述球接头可以包括:加强构件,其联接到所述第一端部; 在其中具有空间的轴承构件; 包括可旋转地插入到所述轴承构件中的空间中的球的球杆和从所述球向上延伸的杆; 以及设置在加强构件和轴承构件之间并与第二主体一体形成的壳体。

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