公开(公告)号：WO2014107167A1

公开(公告)日：2014-07-10

申请号：PCT/US2013/020497

申请日：2013-01-07

申请人： CATERPILLAR INC.

发明人： BAKKEN, Arick ,  CAIRNS, Paul ,  SWICK, William

IPC分类号： B60K31/04 ,  B60W30/14 ,  F16H61/47 ,  B60W50/00

CPC分类号： B60W30/143 ,  B60K2310/24 ,  B60K2310/242 ,  B60K2310/246 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W2050/0071 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/18 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/105 ,  B60W2540/106 ,  B60W2710/0655 ,  B60W2710/18

摘要： When driving a vehicle, constant speed drive may be engaged so that the vehicle can maintain, without any input from the operator, a desired speed, regardless of the slope on which the vehicle is travelling, or the load it is carrying etc. Control of working vehicles may be very demanding on the operator, so it may be desirable to minimise any additional control burdens. The present disclosure may facilitate the engagement of constant speed drive in a vehicle with a non-direct transmission system by considering the stability of a speed of the vehicle and an engine speed demand from the operator.

摘要翻译： 当驾驶车辆时，可以接合恒速驱动器，使得车辆可以在没有来自操作者的任何输入的情况下保持期望的速度，而不管车辆行驶的坡度，或者它正在运送的载荷等。控制 工作车辆对操作者可能是非常苛刻的，因此可能期望最小化任何额外的控制负担。 本公开可以通过考虑车辆的速度的稳定性和来自操作者的发动机速度需求来促进车辆中的恒定速度驱动与非直接传动系统的接合。

公开(公告)号：WO2014107168A1

公开(公告)日：2014-07-10

申请号：PCT/US2013/020502

申请日：2013-01-07

申请人： CATERPILLAR INC.

发明人： BAKKEN, Arick ,  CAIRNS, Paul ,  SWICK, William

IPC分类号： B60K28/16 ,  F16H61/472 ,  B60W30/18 ,  F16H61/475

CPC分类号： B60K28/165 ,  B60W30/18172 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/105 ,  B60W2710/1055 ,  B60W2710/1061 ,  F16H61/472 ,  F16H61/475

摘要： When the driving force between a driven wheel of a wheel and the surface on which the vehicle is travelling exceeds the available traction, wheel slippage may occur. Wheel slippage may result in a loss of control of the vehicle. The present disclosure may facilitate the control of drive power sent to a driven wheel of a vehicle from consideration of a torque setting and a speed of the vehicle.

摘要翻译： 当车轮的从动轮和车辆行驶的表面之间的驱动力超过可用的牵引力时，可能发生车轮打滑。 车轮滑动可能导致车辆失控。 考虑到转矩设定和车辆的速度，本发明可以有助于控制发送到车辆的从动轮的驱动力。