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    PROCEDE DE COMMANDE D'UN DEMARRAGE D'UN VEHICULE EQUIPE D'UN SYSTEME DE MISE EN VEILLE D'UN MOTEUR
    3.
    发明申请
    PROCEDE DE COMMANDE D'UN DEMARRAGE D'UN VEHICULE EQUIPE D'UN SYSTEME DE MISE EN VEILLE D'UN MOTEUR 审中-公开
    用于控制包括发动机起动停止系统的车辆起动的方法

    公开(公告)号：WO2012049385A2

    公开(公告)日：2012-04-19

    申请号：PCT/FR2011/052169

    申请日：2011-09-21

    申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SA ,  GRISI, Fabrice

    发明人： GRISI, Fabrice

    IPC分类号： B60T7/12 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18 ,  B60W40/12 ,  B60W10/06

    CPC分类号： F02D45/00 ,  B60T7/122 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18054 ,  B60W30/18063 ,  B60W30/18118 ,  B60W30/1888 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0655

    摘要： L'invention concerne un procédé de commande d'un démarrage d'un véhicule équipé d'un système de mise en veille d'un moteur, ce procédé comportant : - l'actionnement (52) d'un démarrage du véhicule, caractérisé en ce que le procédé comporte également: - l'indication (62) d'un état moteur autonome en réponse la présence simultanée d'une injection de carburant dans des chambres de combustion du moteur thermique et d'un régime du moteur thermique supérieur un seuil S1 prédéfini, le seuil S1 étant égal un régime moteur ne pouvant pas être atteint sans combustion dans les chambres de combustion lors d'un démarrage du véhicule, et - en réponse l'indication de l'état moteur autonome, la commande (66) de la fermeture d'un embrayage en fonction d'une consigne prédéfinie de régime moteur pour asservir le régime moteur sur cette consigne prédéfinie.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制车辆起动的方法，包括发动机起停系统，所述方法包括车辆起动的致动（52）。 本发明的特征在于该方法还包括以下步骤：响应于同时发生（i）将燃料喷射到热机的燃烧室中并指示（62）自动发动机状态（62）， 热机速度高于预定阈值S1，所述阈值S1等于在车辆起动期间在燃烧室内不燃烧时不能实现的发动机转速; 并且响应于上述自主发动机状态指示，根据预定义的电动机速度设定值控制离合器的关闭（66），以使电动机速度从属于所述预定义的设定值。

    METHOD AND SYSTEM FOR A VEHICLE
    6.
    发明申请
    METHOD AND SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
    一种车辆的方法和系统

    公开(公告)号：WO2012169960A1

    公开(公告)日：2012-12-13

    申请号：PCT/SE2012/050605

    申请日：2012-06-07

    申请人： SCANIA CV AB ,  ABDUL-RASOOL, Mustafa ,  JOHANSSON, Oskar ,  ÖGREN, Mikael

    发明人： ABDUL-RASOOL, Mustafa ,  JOHANSSON, Oskar ,  ÖGREN, Mikael

    IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W50/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W10/11 ,  B60W30/14 ,  B60W40/10 ,  B60W40/076

    CPC分类号： F02D29/02 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W30/143 ,  B60W30/18072 ,  B60W40/076 ,  B60W40/1005 ,  B60W50/0097 ,  B60W2030/18081 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0655 ,  B60W2720/10 ,  Y02T10/84

    摘要： The present invention relates to a method for running of a vehicle, such that said vehicle comprises a combustion engine which can selectively be connected to at least one driveshaft (104, 105) to deliver driving force to said driveshaft (104, 105) for propulsion of said vehicle, said vehicle can be run in a first mode (Ml) in which it is run with said engine connected to said driveshaft (104, 105) and in which fuel supply to said engine is substantially shut off, in a second mode (M2) in which it is run with said engine disconnected from said at least one driveshaft (104, 105). In a situation where the vehicle is or will be travelling on a downgrade the method comprises - determining whether running said vehicle on said downgrade in said first mode (Ml) will result in a speed increase for said vehicle, and - running the vehicle in said second mode (M2) if it is determined that running it in said first mode (Ml) would result in a speed increase for said vehicle (100).

    摘要翻译： 本发明涉及一种运行车辆的方法，使得所述车辆包括内燃机，所述内燃机可以选择性地连接到至少一个驱动轴（104,105），以将驱动力传递到所述驱动轴（104,105）以用于推进 所述车辆可以以第一模式（M1）运行，在所述第一模式（M1）中，所述车辆在所述发动机连接到所述驱动轴（104,105）的情况下运行，并且在所述第一模式（M1）中运行所述发动机的燃料供应基本上被关闭 （M2），其中所述发动机与所述发动机连接，所述发动机与所述至少一个驱动轴（104,105）分离。 在车辆正在或将要降级行驶的情况下，该方法包括 - 确定在所述第一模式（M1）中是否在所述降级上运行所述车辆将导致所述车辆的速度增加，以及 - 在所述车辆中运行所述车辆 如果确定在所述第一模式（M1）中运行它将导致所述车辆（100）的速度增加，则第二模式（M2）。