公开(公告)号：WO2010009929A1

公开(公告)日：2010-01-28

申请号：PCT/EP2009/056424

申请日：2009-05-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  FRANK, Michael ,  STUKE, Bernd ,  WUNDLING, Claus ,  PITT, Jens ,  BINDER, Andreas ,  MOTZ, Stefan ,  KUFFERATH, Andreas ,  MAGEL, Hans-Christoph

Inventor： FRANK, Michael ,  STUKE, Bernd ,  WUNDLING, Claus ,  PITT, Jens ,  BINDER, Andreas ,  MOTZ, Stefan ,  KUFFERATH, Andreas ,  MAGEL, Hans-Christoph

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/12 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  Y02T10/26

Abstract: Es wird eine Abgasnachbehandlungseinrichtung (3) für Ottomotoren vorgeschlagen, bei der in einem Vorkatalysator (7) gleichzeitig noch ein Partikelfilter integriert ist. Dadurch ist es möglich, auch zukünftig Grenzwerte bezüglich Partikelmasse und Partikelanzahl bei geringen Mehrkosten sicher einzuhalten.

Abstract translation: 它提出了一种用于汽油发动机的排气处理装置（3）中，相同的被集成在其中在主催化转换器（7），也不是一个颗粒过滤器。 这使得有可能在未来符合以很小的额外成本就安全粒子质量及粒子个数的限制。

公开(公告)号：WO2017036682A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/EP2016/067881

申请日：2016-07-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/18 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/008 ,  F02D41/047 ,  F02D41/182 ,  F02D41/3094 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/101

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des verdampften Anteils einer mittels Saugrohreinspritzung im Saugrohr (106) abgesetzten Kraftstoffmenge bei einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei eine für einen Verbrennungszyklus in den Brennraum (103) einzubringende Luftmenge ermittelt wird, wobei eine für den Verbrennungszyklus in den Brennraum (103) einzubringende Kraftstoff-Luft-Gemisch-Menge ermittelt wird, und wobei unter Berücksichtigung der Luftmenge und der Kraftstoff-Luft-Gemisch-Menge der verdampfte Anteil der mittels Saugrohreinspritzung im Saugrohr (106) abgesetzten Kraftstoffmenge ermittelt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于在进气歧管（106）在内燃发动机（100）与歧管喷射和燃料的直接喷射远程量，其中，被引入一个用于在燃烧室中一个燃烧循环检测进气歧管的一个装置的汽化部（103）的空气流被确定，一个用于 被确定为被引入所述燃烧室（103）的空气 - 燃料混合物的量，并且其中，燃料的远程量是在考虑了空气量和进气歧管（106）进气歧管的装置的蒸发部的空气 - 燃料混合物的量所确定的燃烧循环。

公开(公告)号：WO2017097615A1

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：PCT/EP2016/078964

申请日：2016-11-28

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/34 ,  F02D13/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/00

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/34 ,  F02D41/345 ,  F02D2200/0406 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/44

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei ein Wert wenigstens eines mit einem Abgas eines Brennraumes (103) der Brennkraftmaschine (100) korrelierten Parameters, der durch Durchspülen von unverbranntem Kraftstoff durch den Brennraum (103) in das Abgas beeinflusst wird, ermittelt wird, und wobei, wenn anhand des ermittelten Wertes des wenigstens einen Parameters auf ein Durchspülen von unverbranntem Kraftstoff geschlossen wird, wenigstens ein Betriebsparameter für eine Befüllung des Brennraumes (103) angepasst wird.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于操作具有进气歧管喷射的内燃发动机（100）的方法，以及直接注射，其中，至少一个与所述内燃机的燃烧室（103）的排气的值（100）由Durchsp导航用途相关参数 通过燃烧室（103）的废气中的影响的未燃燃料的LEN被确定，并且其中，基于所述至少一个参数到Durchsp导航使用的所确定的值时是未燃烧燃料的封闭的LEN，至少一个操作参数f导航用途R A BEF导航用途 调整燃烧室（103）。

公开(公告)号：WO2017050547A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：PCT/EP2016/070810

申请日：2016-09-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  ECKER, Rainer ,  SCHULZ, Udo ,  HOLLMANN, Timm

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02D13/02 ,  F02M26/01

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D13/0261 ,  F02D41/006 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/47

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit einer dualen, saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung (SRE) sowie einer direkten Kraftstoffzumessung (BDE), wobei diesaugrohrbasierte Kraftstoffzumessungund diedirekte Kraftstoffzumessung in einem variablen Mischbetriebanhand einer Aufteilung (415) erfolgen, und wobei insbesondere vorgesehen ist,dass in dem genannten variablen Mischbetrieb eine Abgasrückführung der Brennkraftmaschine mit einer vorgegebenen Abgasrückführrate(405) erfolgt und dass die genannte Aufteilung (415) an die vorgegebene Abgasrückführrate (405) angepasst wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于运行内燃机，尤其是机动车辆的具有双，saugrohrbasierten燃料计量（SRE）和一个直接燃料计量（BDE），其中diesaugrohrbasierte Kraftstoffzumessungund diedirekte燃料计量发生在可变Mischbetriebanhand一个分区（415）的方法和装置，以及 它被提供在所述可变混合操作是在内燃机的排气再循环一个给定的排气再循环率（405）和使该隔板所谓在预定排气再循环率（405）（415）被调整。

公开(公告)号：WO2017041961A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：PCT/EP2016/068406

申请日：2016-08-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/30 ,  F02D41/14 ,  F02D35/02 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02D41/221 ,  F02D35/023 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/3094 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/101

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Ursache eines Fehlers in einem Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine (100, 200) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung als Einspritzungsarten, wobei, wenn bei einem einem Brennraum (103) der Brennkraftmaschine (100, 200) zugeordneten Einspritzsystem in wenigstens einem ersten Verbrennungsvorgang ein Fehler vorliegt, eine in dem wenigstens einen ersten Verbrennungsvorgang verwendete erste der beiden Einspritzungsarten in wenigstens einem zweiten Verbrennungsvorgang durch eine zweite der beiden Einspritzungsarten ersetzt wird, und wobei, wenn in dem wenigstens einen zweiten Verbrennungsvorgang der Fehler nicht mehr erkannt wird, die Ursache des Fehlers der ersten Einspritzungsart zugeordnet wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定在内燃发动机（100，200）与歧管喷射和直接喷射作为喷射类型，的喷射系统中的错误的原因，其中，当在与该喷射系统中的至少一个相关联的内燃发动机（100，200）的燃烧室（103） 第一燃烧过程是一个错误，第一，其中至少两个喷射模式中使用的第一燃烧过程是在至少一个第二燃烧过程由两个喷射模式中的第二，和其中，当在所述至少一个第二燃烧过程中，不再检测到错误时，替换 第一Einspritzungsart失败的原因被分配。

公开(公告)号：WO2017093061A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/EP2016/078314

申请日：2016-11-21

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/30 ,  F02D41/04

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/047 ,  Y02T10/47

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit einer dualen, saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung sowie einer direkten Kraftstoffzumessung, wobei die bei der saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung und bei der direkten Kraftstoffzumessung jeweils benötigte Kraftstoffmenge anhand einer Kraftstoffaufteilung berechnet wird (440), und mit einer Abgasrückführung (560), mittels der bei der Verbrennung gebildetes Restgas über einen Einlasskanal (535) eines Saugrohres (505) der Brennkraftmaschine erneut zugeführt wird,und wobei insbesondere vorgesehen ist, dass in den Einlasskanal (535) des Saugrohres (505) zugemessener Kraftstoff mit der Wärme des rückgeführten Restgases beaufschlagt wird und dass, abhängig von einer durch die Wärme des rückgeführten Restgases hervorgerufenen Temperaturerhöhung desin den Einlasskanal (535) des Saugrohres (505) zugemessenen Kraftstoffs, die Kraftstoffaufteilung zu einer anteilig höheren saugrohrbasierten Kraftstoffzumessung hin verschoben wird (440).

Abstract translation:

本发明涉及一种用于具有双，saugrohrbasierten燃料计量以及直接燃料计量，其特征在于，在saugrohrbasierten燃料计量和在直接燃料计量各本＆OUML操作内燃发动机的方法和设备;优先的燃料量基于一个 是计算燃料分流（440），以及与排气导航用途再次经由内燃机的吸入管（505）的入口通道（535）提供的导航用途;;是HRT，特别CKF导航用途导（560），通过的残余气体导航用途的燃烧过程中形成的水​​的装置 它被设置在吸入管（505）与W＆AUML计量的燃料的入口通道（535）; RMEř导航用途ckgef导航用途的艰辛残余气体被加压，即＆AUML依赖性的;的ngig通过W＆AUML;艰辛; RMEř导航用途ckgef导航用途的 恢复原因导致吸入管（505）进口通道（535）的温度升高 的燃料，燃料分流被转移到比例更高的基于进气歧管的燃料计量（440）。

公开(公告)号：WO2017036683A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：PCT/EP2016/067884

申请日：2016-07-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/221 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/3029

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen eines Fehlers beim Betrieb einer Brennkraftmaschine (100) mit Saugrohreinspritzung und Direkteinspritzung, wobei die Brennkraftmaschine (100) in zwei verschiedenen Verbrennungszyklen jeweils zum Einbringen einer Kraftstoffmenge und einer zugehörigen Luftmenge in einen Brennraum (103) der Brennkraftmaschine (100) mit unterschiedlicher Aufteilung der Kraftstoffmenge auf die Saugrohreinspritzung und die Direkteinspritzung in den beiden Verbrennungszyklen angesteuert wird, wobei für jeden der beiden Verbrennungszyklen ein Wert eines Verhältnisses der in den Brennraum (103) eingebrachten Luftmenge zur in den Brennraum (103) eingebrachten Kraftstoffmenge ermittelt wird, und wobei, wenn wenigstens einer der beiden Werte von einem zugehörigen Vergleichswert um mehr als einen ersten Schwellwert abweicht, anhand der Abweichung auf eine Art des Fehlers beim Betrieb der Brennkraftmaschine (100) geschlossen wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作具有进气歧管喷射的内燃发动机（100）时检测错误的方法，以及直接注射，其特征在于，在每两个不同的燃烧循环的内燃发动机（100），用于将燃料量和空气的相应的量进内燃机的燃烧室（103）（100 ）被驱动与燃料向进气口喷射与直接喷射在两个燃烧循环的量的不同的划分，引入的比率的值（在燃烧室103），用于每个引入的空气的两个燃烧循环量的（在燃烧室103）的燃料量被确定， 并且其中，所述两个值中当至少一个比第一阈值更从相关联的基准值不同，则推断该偏差的基础上，在所述内燃机（100）的操作的类型的错误上。

公开(公告)号：WO2016206919A1

公开(公告)日：2016-12-29

申请号：PCT/EP2016/062142

申请日：2016-05-30

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KUHN, Thomas ,  WUNDLING, Claus ,  HOLLMANN, Timm ,  SCHULZ, Udo ,  ECKER, Rainer

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D41/3011 ,  F02D41/40 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/0614

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, bei dem Kraftstoff mittels eines ersten Einspritzventils in ein Saugrohr um mittels eines zweiten Einspritzventils direkt in einen Brennraum der Brennkraftmaschine zugemessen wird, wobei in einem ersten Betriebsmodus vorzugsweise das erste Einspritzventil verwendet wird und in einem zweiten Betriebsmodus, vorzugsweise das zweite Einspritzventil verwendet wird, wobei im ersten Betriebsmodus eine Mindestmenge mit dem zweiten Einspritzventil zugemessen wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作内燃发动机的方法，其中，燃料通过吸入管的第一喷射阀的装置通过一第二喷射器的装置被直接计量到内燃机的燃烧室，其中，所述第一喷射阀在操作中，优选的第一模式和在第二操作模式中使用 其中一个最小量的第二喷射阀在第一操作模式中被计量，优选使用第二喷射阀。

公开(公告)号：WO2014009049A1

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：PCT/EP2013/060852

申请日：2013-05-27

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： WUNDLING, Claus ,  KUFFERATH, Andreas

IPC: F02M53/04 ,  F02M61/14 ,  F02F1/26

CPC classification number: F02M53/043 ,  F02F1/242 ,  F02F1/26 ,  F02F1/36 ,  F02M61/14 ,  F02M2200/06 ,  F02M2200/85

Abstract: Es wird eine Aufnahmevorrichtung füreine Einspritzvorrichtung zur Einspritzung eines Mediums in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, wobei die Einspritzvorrichtung einen Injektor mit wenigstens einem Spritzloch umfasst, wobei aus dem Spritzloch das Medium ausgespritzt wird, wobei die Aufnahmevorrichtung einen in räumlicher Nähe des Spritzlochs des Injektors befindlichen ersten Bereich und einen vom Spritzloch des Injektors abgewandten zweiten Bereich aufweist, wobei die Aufnahmevorrichtung wenigstens eine rohrförmig ausgebildete Wärmeleiteinrichtung aufweist, die sich zumindest zwischen dem ersten Bereich und dem zweiten Bereich erstreckt.

Abstract translation: 它提出了一种接收设备füreine注射装置用于将介质喷射到内燃发动机的燃烧室，其中，所述喷射器包括具有至少一个喷射孔的喷射器，其中，所述介质被从喷射孔喷出，其特征在于，所述接收装置包括一个位于所述喷射器的喷射口的空间附近的第一 具有面积和背离所述喷射器中，第二区域的注入孔，其特征在于，所述接收装置包括至少第一区域和第二区域之间的至少一个延伸的管形导热装置远。