公开(公告)号：WO2013092190A1

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：PCT/EP2012/074271

申请日：2012-12-03

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WALTER, Michael ,  PALMER, Joachim ,  RUPP, Andreas ,  BOLLINGER, Stefan

Inventor： WALTER, Michael ,  PALMER, Joachim ,  RUPP, Andreas ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/40 ,  F02D41/24 ,  F02D41/20

CPC classification number: F02M65/001 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  F02D41/403 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/063 ,  Y02T10/44

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Kalibrierung eines wenigstens einen Injektor aufweisenden Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei zeitlich vor einer Haupteinspritzung mindestens eine Voreinspritzung erfolgt, wobei ein zu kalibrierender Injektor mit wenigstens zwei zeitlich vor der mindestens ersten Voreinspritzung erfolgenden Testeinspritzungen beaufschlagt wird, wobei die erste Testeinspritzung mit einer ersten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bei welcher der Injektor noch nicht öffnet, wobei die wenigstenszweite Testeinspritzung in einem nachfolgenden Einspritzzyklus mit einer gegenüber der ersten Testeinspritzung jeweils schrittweise erhöhten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bis sich eine Änderung einer Betriebsgröße des Kraftstoffzumesssystems oder der Brennkraftmaschine einstellt, und wobei aus der bei dieser Änderung der Betriebsgröße vorliegenden Ansteuerdauer eine Mindestansteuerdauer des Injektors ermittelt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃发动机的至少一个喷射器具有燃料计量系统的校准的方法和装置，尤其是机动车辆的，所述时间的至少一个引燃喷射的主喷射，由此进行校准喷射器具有至少两个在时间上发生作用的至少第一导频测试喷射之前之前执行 是，第一测试注射与第一控制周期，其中，所述喷射器尚不开放执行，所述至少第二测试喷射在随后的注射循环中执行相对于所述第一测试注射每逐渐增加激活持续时间，直到燃料计量系统的操作量的变化 或所述内燃发动机停止时，并且其中从所述存在于所述的操作变量的致动周期的Mindestanste的该变 被uerdauer喷射器来确定。

公开(公告)号：WO2010003737A1

公开(公告)日：2010-01-14

申请号：PCT/EP2009/056778

申请日：2009-06-03

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WALTER, Michael ,  PAPSZT, Zoltan ,  PALMER, Joachim ,  BOLLINGER, Stefan

Inventor： WALTER, Michael ,  PAPSZT, Zoltan ,  PALMER, Joachim ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/40 ,  F02D41/24 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02D41/402 ,  F02D41/2432 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/247 ,  F02D41/3809 ,  F02D43/02 ,  F02D2250/04 ,  Y02T10/44

Abstract: Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Steuerung eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine, bei dem wenigstens zwei zeitlich aufeinander folgende Teileinspritzungen mittels Druckwellenkompensation kompensiert werden, ist insbesondere vorgesehen, dass bei einem Zylinder der Brennkraftmaschine zwei Testeinspritzungen mit einem vorgegebenen zeitlichen Abstand zueinander angesteuert werden, dass die Gesamteinspritzmenge der wenigstens zwei Testeinspritzungen ermittelt wird und dass eine Abweichung zwischen der ermittelten und einer erwarteten Gesamteinspritzmenge als Fehler der Druckwellenkompensation angenommen wird und daraus ein Korrekturwert für die Druckwellenkompensation bestimmt wird.

Abstract translation: 在一种方法和用于控制内燃发动机，其中至少两个在时间上连续的局部注射可以通过的压力波补偿来补偿的喷射系统的装置中特别提供了两个测试注射在内燃发动机的气缸与预定的时间距离从动彼此，使得总喷射量 所述至少两个测试喷射被确定，并且所检测到的和预期的总喷射量为压力波补偿的误差被接受，并由此确定用于压力波补偿的修正值之间的偏差。

公开(公告)号：WO2012143187A1

公开(公告)日：2012-10-26

申请号：PCT/EP2012/054641

申请日：2012-03-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WALTER, Michael ,  BOLLINGER, Stefan

Inventor： WALTER, Michael ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/24

CPC classification number: F02D41/247 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2441 ,  F02D2041/286

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei dem ein erster Injektor mit einer ersten Testeinspritzung mit einer ersten Ansteuerdauer und ein zweiter Injektor mit einer zweiten Testeinspritzung mit einer zweiten Ansteuerdauer angesteuert wird und eine sich daraus ergebende Gesamtanregung als Überlagerung einer ersten Anregung des ersten Injektors und einer zweiten Anregung des zweiten Injektors erfasst wird, wobei daraus eine Gesamtschwingung ermittelt wird, aus der die erste Anregung des ersten Injektors und die zweite Anregung des zweiten Injektors rekonstruiert werden, und auf Basis der jeweiligen Anregung als jeweiligem Mengensignal für den jeweiligen Injektor unabhängig vom anderen Injektor eine Nullmengenkalibrierung durchgeführt wird, wodurch für einen jeweiligen Injektor eine jeweilige Mindestansteuerdauer ermittelt wird. Ferner wird eine entsprechende Vorrichtung bereitgestellt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料计量系统的校准的方法，特别是机动车辆，在该被控制具有第一测试喷射具有第一控制周期，并且具有第二测试注射的第二控制周期的第二喷射器的第一注射器，并且得到的总激励的 其中，从共振荡被确定，从其中所述第一喷射器和待重建所述第二喷射器的第二激振的第一激振被获取作为所述第一喷射器的第一激励的叠加和第二喷射器的第二激励，并基于各自的激励时 其被用于相应注射器确定的零量校准，一个相应的最小控制用于各个喷射器独立于其它喷射器的执行相应的流信号。 此外，提供了一种相应的装置。

公开(公告)号：WO2009060030A1

公开(公告)日：2009-05-14

申请号：PCT/EP2008/065057

申请日：2008-11-06

Applicant: FRIEDRICH-ALEXANDER-UNIVERSITÄT ERLANGEN-NÜRNBERG ,  HÜBNER, Harald ,  GMEINER, Peter ,  BOLLINGER, Stefan

Inventor： HÜBNER, Harald ,  GMEINER, Peter ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: C07D401/12 ,  C07D401/14 ,  A61K31/4427 ,  A61P25/00

CPC classification number: C07D401/12 ,  C07D401/14

Abstract: The present disclosure relates to compounds having the general formula (I) wherein Q represents a five membered heteroaryl group. The compoungs are selective 5-HT1 a modulators and are useful for treating several diseases.

Abstract translation: 本公开涉及具有通式（I）的化合物，其中Q表示五元杂芳基。 该选择性是选择性的5-HT1一种调节剂，可用于治疗几种疾病。

公开(公告)号：WO2014090543A1

公开(公告)日：2014-06-19

申请号：PCT/EP2013/074442

申请日：2013-11-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： WALTER, Michael ,  PALMER, Joachim ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/24 ,  F02D19/06

CPC classification number: F02D19/0636 ,  F02D41/2438 ,  F02D2200/0612 ,  Y02T10/36

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung der Brennstoffqualität bei einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeuges, bei dem insbesondere vorgesehen ist, dass eine zweistufige Nullmengenkalibrierung durchgeführt wird, wobei in der ersten Stufe eine Testeinspritzung mit einer Ansteuerdauer durchgeführt wird und eine erste Mengenkorrektur erzeugt wird, wobei in der zweiten Stufe zwei Testeinspritzungen mit der genannten Ansteuerdauer durchgeführt werden, deren zeitlicher Abstand so gewählt ist, dass der Einfluss einer durch die erste Testeinspritzung erzeugten Druckwelle auf die zweite Testeinspritzung möglichst gering ist, und anhand der beiden Testeinspritzungen eine zweite Mengenkorrektur erzeugt wird, wobei die erste Mengenkorrektur und die zweite Mengenkorrektur miteinander verglichen werden und aus dem Ergebnis des Vergleichs auf die Brennstoffqualität geschlossen wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定燃料品质的内燃机，尤其是机动车辆，其中特别是提供产生其中测试注射与在第一级和校正的第一量的控制周期执行的两阶段零量校准被执行，其中 两个测试注射与被执行所述在第二阶段控制的持续时间，所述时间间隔被选择为使得的由第一测试注射压力波到所述第二测试喷射产生的影响尽可能小，并且校正的第二量是基于所述两个测试注射，其特征在于，生成 第一校正量和第二校正量进行比较，并从比较的燃料质量的结果推导出。

公开(公告)号：WO2013113542A1

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：PCT/EP2013/050568

申请日：2013-01-14

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： WALTER, Michael ,  BISCHOFF, Bjoern ,  SCHULZ, Udo ,  BAQASSE, Brahim ,  HERNIER, Markus ,  BEYRATH, Thibaut ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/24 ,  F02D35/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D35/023 ,  F02D41/042 ,  F02D41/06 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/247 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/1015

Abstract: Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine (10) umfassend folgende Schritte: - mittels des Drucksensorverfahrens wird in einem ersten Schritt (40) für einen ersten Injektor (20d) eine erste Ansteuerdauer (t vorL ) ermittelt, bei der eine gewünschte Kraftstoff menge in einen ersten Zylinder (12d) eingespritzt wird. Die erste Ansteuerdauer (t vorL ) wird in einem Steuer- und/oder Regelgerät (38) nichtflüchtig gespeichert; - in einem zweiten Schritt (42) wird der erste Injektor (20d) mit der ersten Ansteuerdauer (t vorL ) angesteuert und ein daraus resultierendes Mengenersatzsignal wird in Abhängigkeit der Triebstrangparameter in einem Lernkennfeld abgelegt und nichtflüchtig im Steuer- und/oder Regelgerät (38) gespeichert; - in einem dritten Schritt (44) wird mittels der Nullmengenkalibrierung für alle weiteren Zylinder (20) eine Ansteuerdauer der den Zylindern (20) zugeordneten Injektoren (12) variiert, bis das im zweiten Schritt (42) ermittelte Mengenersatzsignal als Sollwert erreicht ist wobei die so ermittelte Ansteuerdauer nichtflüchtig im Steuer- und/oder Regelgerät (38) gespeichert wird.

Abstract translation: 一种用于控制包括如下步骤的内燃机（10）的方法： - 通过压力传感器过程的装置（40）具有确定的第一控制期间（TINT），在第一步骤中由第一喷射器（20D），在该燃料的期望量（在第一气缸 12D）被注入。 第一控制期间（TINT）被存储在一个控制和/或调节装置（38），非易失性的; - 在第二步骤（42）被驱动时，第一喷射器（20D）与第一控制期间（TINT）和所得到的量替代信号被存储为所述传动系参数的在学习地图功能，并且永久地在控制和/或存储控制器（38） ; - 在第三步骤（44）是变化的与气缸（20）的一个控制时段内由零量校准的装置，用于喷射器的所有进一步的气缸（20），（12），直到所述第二步骤相关（42）量替代确定的信号被作为目标值所获得的 如此确定激活持续时间被永久地存储在控制和/或调节装置（38）。

公开(公告)号：WO2014198509A1

公开(公告)日：2014-12-18

申请号：PCT/EP2014/060518

申请日：2014-05-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： WALTER, Michael ,  BISCHOFF, Bjoern ,  PALMER, Joachim ,  BOLLINGER, Stefan

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/24 ,  F02D41/10 ,  F02D41/12

CPC classification number: G01P3/44 ,  F02D41/0097 ,  F02D41/12 ,  F02D41/123 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/1498 ,  F02D41/2429 ,  F02D41/247 ,  F02D41/26 ,  F02D2200/101 ,  G01P3/487

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer mittleren Segmentzeit eines Geberrads einer Brennkraftmaschine, wobei das Geberrad drehfest mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden ist, wobei entlang des Umfangs des Geberrades Markierungen angeordnet sind und wobei die Kurbelwelle der Brennkraftmaschine während Segmentzeiten vorbestimmte Winkelbereiche überstreicht, wobei Segmentzeiten (s 1 , s 2 , s 3 , s 4 , s 5 ) erfasst werden,aus den Segmentzeiten (s 1 , s 2 , s 3 , s 4 , s 5 ) zugehörige Drehzahlwerte (n 1 , n 2 , n 3 , n 4 , n 5 ) bestimmt werden, ein Drehzahlverlauf (231) aus deneinzelnen bestimmten Drehzahlwerte (n 1 , n 2 , n 3 , n 4 , n 5 ) bestimmt wird, aus dem Drehzahlverlauf (231) ein Wert der mittleren Drehzahl (n*) bestimmt wird und aus dem Wert der mittleren Drehzahl (n*) eine mittlere Segmentzeit bestimmt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定内燃发动机的发音轮，其中所述传感器轮不可旋转地连接到所述内燃机的曲轴，其特征在于，标记沿着所述编码器轮的外周，并且其中所述内燃机扫过预定角范围内的期间段倍曲轴，该段时间，其中设置的平均段时间 从（S1，S2，S3，S4，S5）（S1，S2，S3，S4，S5）从段次检测到的相应的速度值（N1，N2，N3，N4，N5）被确定，旋转速度曲线（231） deneinzelnen一定的速度值（N1，N2，N3，N4，N5）是从发动机转速过程（231）的平均旋转速度的值来确定（N *）被确定，并且与平均值速度值（N *）的平均段时间被确定 ，