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公开(公告)号:WO2006114915A1
公开(公告)日:2006-11-02
申请号:PCT/JP2005/023536
申请日:2005-12-21
CPC classification number: F16C33/547 , B21D53/12 , F16C19/46 , Y10T29/49691
Abstract: 金属板に打ち抜き加工と曲げ加工とを施す事により、リム部11から素柱部17、17を突出させた保持器素子18を造る。1対の保持器素子18、18のリム部11、11を同心に配置し、各素柱部17、17の円周方向の位相を一致させた状態で、これら各素柱部17、17の先端同士を突き合わせて溶接し、各柱部とする。面倒な加工を行なう事なく、上記各リム部11、11の真円度、これら各柱部の形状精度及び間隔の精度を良好にして、上記課題を解決する。
Abstract translation: 用于径向滚针轴承的保持器,径向滚针轴承的制造方法和径向滚针轴承。 在该方法中,通过冲压和弯曲金属板来制造具有从边缘部分(11)突出的基本柱部分(17)和(17)的保持器元件(18)。 一对保持器元件(18)和(18)的边缘部分(11)和(11)彼此同心地设置,并且基本柱部分(17)和(17)的周向相位与每个 另外,这些基本柱部分(17)和(17)的尖端彼此邻接并彼此焊接以形成柱部分。 因此,可以提高轮辋部件(11)和(11)的圆度和柱部件的形状精度和间隔精度,而不会产生麻烦的加工。
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2.ラジアル玉軸受用軌道輪およびその製造方法、高精度リングの製造方法及び製造装置 审中-公开
Title translation: 用于径向球轴承的轮胎环,生产赛车圈的方法,以及用于生产高精度环的方法和装置公开(公告)号:WO2006033327A1
公开(公告)日:2006-03-30
申请号:PCT/JP2005/017297
申请日:2005-09-20
CPC classification number: F16C33/64 , B21H1/12 , B21K1/04 , B23P15/003 , F16C19/06 , Y10T29/49689
Abstract: 内周面の軸方向中間部に断面円弧形の外輪軌道を全周に亙って軌道面として形成した外輪と、外周面の軸方向中間部に断面円弧形の内輪軌道を全周に亙って軌道面として形成した内輪との少なくとも一方によって形成される軌道輪と、 前記内輪軌道と前記外輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の玉とを備えたラジアル玉軸受に用いられる前記ラジアル玉軸受用軌道輪の製造方法に於いて、 完成品であるラジアル玉軸受用軌道輪の容積と実質的に同じ容積を有する円筒状の高精度素材を冷間加工により造る高精度素材加工工程と、 この高精度素材を冷間加工により塑性変形させて、前記何れかの周面の軸方向中間部に前記軌道面を形成する軌道輪加工工程とを備え、 少なくとも熱処理以前に材料を除去する加工を行なわない事を特徴とする。
Abstract translation: 一种用于径向球轴承的滚道环的制造方法,其中滚道环由至少一个具有圆弧形横截面的外圈滚道的外圈形成为轴向中间部分中的滚道表面 沿着外圈的整个周边的内周面,或者在外周面的轴向中间部形成有圆弧形截面的内圈滚道作为滚道面的内圈, 内圈的周边,并且哪个径向球轴承具有滚动地布置在内圈滚道和外圈滚道之间的滚珠。 该方法具有高精度的材料加工工艺,用于通过冷加工形成具有与作为成品的轨道环的体积基本相同的体积的中空圆筒状高精度材料用于径向球轴承并具有滚道环 通过冷加工对高精度材料进行塑性变形,在两个外周面的轴向中间部中形成滚道环的加工工序,该方法至少在热处理前不进行除去材料的加工。
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3.軸受ユニット用軌道輪部材、軸受ユニット、軸受ユニット用軌道輪部材の製造方法及び製造装置 审中-公开
Title translation: 用于轴承单元的轴瓦圈部件,轴承单元,以及用于生产用于轴承单元的轮胎环件的方法和装置公开(公告)号:WO2008018439A1
公开(公告)日:2008-02-14
申请号:PCT/JP2007/065412
申请日:2007-08-07
CPC classification number: B60B27/00 , B21K1/12 , B21K1/40 , B21K1/762 , B21K23/00 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C19/386 , F16C33/64 , F16C35/073 , F16C2326/02 , Y10T29/49689
Abstract: 車体に取り付けられる一方の軌道輪2と、一方の軌道輪2に対向して配置され且つ車輪に取り付けられる他方の軌道輪4と、双方の軌道輪2,4の対向面に周方向に沿って連続して形成された外輪軌道2s,内輪軌道4s間に回転可能に組込まれた複数の転動体6,8とを備え、双方の軌道輪2,4のうち少なくとも一方は、車体或いは車輪に取り付けるための結合フランジ2a,取付フランジ12aを有する軸受ユニットであり、双方の軌道輪2,4は、フランジ2a,12aの表面に機械加工が施されること無く、その全体が冷間鍛造により形成されていると共に、少なくとも外輪軌道2s,内輪軌道4sには、電磁誘導方式による焼入れ・焼戻し処理及び研削が施されている。
Abstract translation: 一种具有安装在车体上的一个滚道环(2)的轴承单元,另一个滚道环(4)面向一个滚道环(2)放置并安装在车轮上,滚动体(6,8)可滚动地组装在 外圈滚道(2s)和内圈滚道(4s),其在所述滚道环(2,4)的相对表面上连续周向地形成。 至少任一个滚道环(2,4)具有用于安装在车身或车轮上的接合凸缘(2a)或安装凸缘(12a)。 整个滚道环(2,4)通过冷锻而形成,而不对凸缘(2a,12a)的表面进行加工,并且至少外圈滚道(2s)和内圈滚道(4s)经受 通过电磁感应和切割淬火回火。
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公开(公告)号:WO2007142298A1
公开(公告)日:2007-12-13
申请号:PCT/JP2007/061550
申请日:2007-06-07
CPC classification number: B21D53/10 , B21K1/04 , B21K1/05 , B21K1/761 , F16C19/466 , F16C33/7809 , Y10T29/49643 , Y10T29/49679 , Y10T29/49703
Abstract: A shell needle bearing (30) with a seal ring comprises a shell (31) having a raceway surface (31a) on its inner peripheral surface and inward flange parts (31b, 31c) at its both ends; a retainer (32) which has pockets (32a) in the circumferential direction and is machined by cutting; needles (33) so held in the pockets (32a) as to be capable of rolling along the raceway surface (31a); and a cylindrical seal ring (34) provided between the end face (32b) of the retainer (32) and the inward flange part (31b) in the inside of the shell (31). The seal ring (34) constitutes a floating seal, and is formed by press working. Thereby, the needle bearing may have excellent dimensional accuracy and can control the amount of the oil passing therethrough.
Abstract translation: 具有密封环的壳体滚针轴承(30)包括在其内周面上具有滚道表面(31a)的外壳(31)和其两端的向内凸缘部分(31b,31c) 保持器(32),其在圆周方向上具有凹部(32a)并通过切割加工; 能够沿着滚道表面(31a)滚动的针(33)被保持在凹穴(32a)中; 以及设置在所述保持器(32)的端面(32b)与所述壳体(31)的内侧的向内凸缘部(31b)之间的圆筒形密封环(34)。 密封环(34)构成浮动密封,并通过冲压加工形成。 因此,滚针轴承可以具有优异的尺寸精度并且可以控制通过其中的油的量。
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公开(公告)号:WO2007066634A1
公开(公告)日:2007-06-14
申请号:PCT/JP2006/324216
申请日:2006-12-05
CPC classification number: B21K1/40 , B21J5/02 , B21K23/04 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02 , Y10T29/49533 , Y10T29/49636 , Y10T29/49679 , Y10T29/49689
Abstract: 取付フランジ15及び位置決め筒部16を備えたハブ本体13aの内端部に小径段部18を、冷間鍛造により精度良く、しかも安定して加工できる製造方法を実現する。フローティングダイである下側ダイ37と上側ダイ43とにより中間素材40の外周面を抑えた状態で、この中間素材40を、下側パンチ36と上側パンチ46との間で押圧する。そして、この中間素材40の一部を、この下側パンチ36内に押し込み、上記小径段部18を冷間塑性加工により形成する。
Abstract translation: 能够通过冷锻以高精度稳定地加工配备有安装凸缘(15)和定位管部(16)的小直径台阶部(18)的轮毂主体(13a)的内端部的过程。 在通过浮动模具下侧模具(37)和上侧模具(43)限制中间材料(40)的外周面的状态下,向下侧冲头(下侧模具) 36)和上侧冲头(46)。 中间材料(40)的一部分被推入下侧冲头(36)的内部,并且通过冷塑性加工形成上述小直径台阶部分(18)。
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公开(公告)号:WO2007043625A1
公开(公告)日:2007-04-19
申请号:PCT/JP2006/320413
申请日:2006-10-12
CPC classification number: B21D15/04 , B21K1/063 , B21K1/768 , B62D3/126 , Y10T29/49474 , Y10T74/1967
Abstract: パンチを下方に押し込むと、第1のラック素材の内周面が、第2のラック素材の上面に食い込み、その反力によって素材材料が上方に流動して、ラック歯の成形に使用されるため、歯形への充填度が向上する。また、ラック歯成形終了時に、第1のラック素材の内周面と、第2のラック素材の外周面との間に、隙間が残るため、金型が密閉状態にならない。よって、成形荷重が小さくて済むため、金型の寿命が長くなる。さらに、第2のラック素材の上面が第1のラック素材の内径孔に食い込んで、第1のラック素材と第2のラック素材が一体化するため、成形されたラック歯全体の剛性が向上する。
Abstract translation: 当按下冲头时,第一齿条坯料的内圆周表面咬入第二齿条坯料的上表面,并且该过程中的反应使得第二齿条坯料的材料向上流动。 这样可以有效地使用材料来形成齿条齿,提高齿形填充的程度。 此外,由于当齿条齿形成完成时,第一齿条毛坯的内周面和第二齿条坯的外周面之间留有间隙,因此模具不会被密封。 因此,仅需要小的成形载荷,使得模具具有延长的使用寿命。 此外,由于第二齿条坯料的上表面咬入第一齿条毛坯的孔中以将坯料整合在一起,因此形成的整个齿条齿的刚性增加。
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