公开(公告)号：WO2005120812A1

公开(公告)日：2005-12-22

申请号：PCT/IT2005/000315

申请日：2005-06-03

Applicant: EXIT ENGINEERING S.R.L. ,  BOTTACIN, Giuseppe

Inventor： BOTTACIN, Giuseppe

IPC: B29C70/44

CPC classification number: B29C70/446 ,  B29C70/342 ,  B29L2031/3047

Abstract: The invention is a new process for producing monolithic hollow wheels in resin reinforced with fibres and polymerised at high pressure, comprising two half-moulds (Sa, Sb) each shaped according to one part of the negative outline of the wheel to be produced, with the respective spokes and hub, one or more tubular plastic bags (G1), an external plastic bag (G2). The layers of fibre and resin (M) are laid in the grooves (S1) of the two half-moulds (Sa, Sb) so as to protrude or project beyond the coupling surface. One or more tubular bags (G1) are inserted in a half-mould (Sb), so as to occupy all the areas that must be hollow, and with at least one open end protruding from the half-mould (Sb). The two half-moulds (Sa, Sb) are closed and put into the external bag (G2). The assembly of the bags (G1, G2) and of the half-moulds (Sa, Sb) is treated in an autoclave, connecting the environment between the external bag (G2) and the internal bags (G1) to a suction pump.

Abstract translation: 本发明是一种用于在用纤维增强并在高压下聚合的树脂中制造单片空心轮的新方法，包括两个半模（Sa，Sb），每个半模（Sa，Sb）根据待生产的轮的负轮廓的一部分成形， 相应的轮辐和轮毂，一个或多个管状塑料袋（G1），外部塑料袋（G2）。 纤维和树脂（M）的层被放置在两个半模（Sa，Sb）的凹槽（S1）中以突出或突出超过联接表面。 将一个或多个管状袋（G1）插入半模（Sb）中，以占据必须是中空的所有区域，并且至少一个开口端从半模（Sb）突出。 将两个半模（Sa，Sb）封闭并放入外袋（G2）中。 在高压釜中处理袋（G1，G2）和半模（Sa，Sb）的组装，将外袋（G2）和内袋（G1）之间的环境连接到抽吸泵。

公开(公告)号：WO03013939A8

公开(公告)日：2003-04-03

申请号：PCT/IT0200527

申请日：2002-08-07

Applicant: DALPA S N C ,  LIUTI PAOLO ,  ANTOLINI DANIELE

Inventor： LIUTI PAOLO ,  ANTOLINI DANIELE

IPC: B29C63/00 ,  B29C65/00 ,  B29C65/48 ,  B62D1/06

CPC classification number: B29C63/0073 ,  B29C65/00 ,  B29C65/48 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/543 ,  B29C66/547 ,  B29C66/61 ,  B29C66/636 ,  B29C66/72321 ,  B29L2031/3047 ,  B29L2031/7102 ,  B62D1/06 ,  Y10T29/49488 ,  Y10T74/20834

Abstract: A procedure for the manufacture of a steering wheel for motor vehicles consisting of an outer covering in composite material, comprising the preparation of the covering by means of composite elements with a laminar structure, the hot forming of these elements in order to obtain a pair of complementary shells (13a, 13b), the assembly of the shells on the opposite sides of the steering wheel, in which the body of the steering wheel consists of a metal core (11) buried inside synthetic resin, and in that at least one of the shells forming the opposite sides of the covering is equipped with a support element (14a, 14b) which allows it to be coupled to the other shell complementary to it.

Abstract translation: 制造用于机动车辆的方向盘的程序，其由复合材料的外覆盖物组成，包括通过具有层状结构的复合元件制备覆盖层，这些元件的热成型以获得一对 互补壳（13a，13b），壳体在方向盘的相对侧上的组装，其中方向盘的主体由埋在合成树脂内部的金属芯（11）组成，并且其中至少一个 形成覆盖物相对两侧的壳体配备有支撑元件（14a，14b），该支撑元件允许其耦合到与其互补的另一壳体。

公开(公告)号：WO2003013939A1

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：PCT/IT2002/000527

申请日：2002-08-07

Applicant: DALPA S.N.C. ,  LIUTI, Paolo ,  ANTOLINI, Daniele

Inventor： LIUTI, Paolo ,  ANTOLINI, Daniele

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B29C63/0073 ,  B29C65/00 ,  B29C65/48 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/543 ,  B29C66/547 ,  B29C66/61 ,  B29C66/636 ,  B29C66/72321 ,  B29L2031/3047 ,  B29L2031/7102 ,  B62D1/06 ,  Y10T29/49488 ,  Y10T74/20834

Abstract: A procedure for the manufacture of a steering wheel for motor vehicles consisting of an outer covering in composite material, comprising the preparation of the covering by means of composite elements with a laminar structure, the hot forming of these elements in order to obtain a pair of complementary shells (13a, 13b), the assembly of the shells on the opposite sides of the steering wheel, in which the body of the steering wheel consists of a metal core (11) buried inside synthetic resin, and in that at least one of the shells forming the opposite sides of the covering is equipped with a support element (14a, 14b) which allows it to be coupled to the other shell complementary to it.

Abstract translation: 一种用于制造机动车辆方向盘的方法，该方法包括由复合材料制成的外覆盖件，该方法包括借助于具有层状结构的复合元件来制备覆盖件，这些热成形件 以获得一对互补的壳体（13a，13b），壳体在方向盘的相对侧上的组装，其中方向盘的本体由埋在合成树脂内部的金属芯（11）组成， ，并且形成覆盖物的相对侧面的壳体中的至少一个壳体配备有支撑元件（14a，14b），该支撑元件允许其耦合到与之互补的另一个壳体。

公开(公告)号：WO00048891A1

公开(公告)日：2000-08-24

申请号：PCT/US2000/001092

申请日：2000-01-14

IPC: B29C63/22 ,  B29C65/50 ,  B29C70/54 ,  B29C70/86 ,  B62D1/06

CPC classification number: B62D1/06 ,  B29C63/22 ,  B29C65/5071 ,  B29C66/1142 ,  B29C66/547 ,  B29C66/71 ,  B29C66/72321 ,  B29C70/545 ,  B29C70/865 ,  B29L2031/3047 ,  Y10T74/20834 ,  Y10T74/2087 ,  Y10T156/1044 ,  Y10T156/1048 ,  Y10T156/108 ,  B29K2023/12 ,  B29K2055/02 ,  B29K2077/00

Abstract: An oral protector (10), especially for use by patients during electroconvulsive therapy (ECT) consists of a flat unitary member which is preferably stamped from a flat sheet of material. The protector (10) is elastic, and formed of a closed cell material such as polyurethane plastic resin or artificial rubber. It has an elongated, generally elliptical shaped central opening (13) which acts as an air passage.

Abstract translation: 特别是在电惊厥治疗（ECT）期间由患者使用的口腔保护器（10）由平坦的整体构件组成，其优选地从平板材料冲压。 保护器（10）是弹性的，由诸如聚氨酯塑料树脂或人造橡胶的闭孔材料形成。 它具有细长的，大致为椭圆形的中心开口（13），其作为空气通道。

公开(公告)号：WO99051481A1

公开(公告)日：1999-10-14

申请号：PCT/MX1998/000036

申请日：1998-07-31

IPC: B29C45/14 ,  B62D1/04 ,  B29C45/16

CPC classification number: B62D1/04 ,  B29C45/14336 ,  B29L2031/3047

Abstract: The invention relates to the process of fabrication of a steering wheel for motor vehicles having the following characteristics: low fabrication cost, easy fabrication of complex shapes without requiring sophisticated machinery, fabrication using 100 % of synthetic material, superficial wooden aspect, and a higher wear-resistance and environment-resistance than a wooden steering wheel. The object of the present invention is to offer a steering wheel for a motor vehicle which is totally different from existing steering wheels due to the use of a new assembly of materials and fabrication processes, the material being characterized in that 100 % is synthetic and has an aspect which is similar to wood.

Abstract translation: 本发明涉及制造用于机动车辆的方向盘的方法，其具有以下特征：制造成本低，易于制造复杂形状而不需要复杂的机械，使用100％的合成材料制造，浅层木制方面和较高的磨损 电阻和耐环境性比木制方向盘。 本发明的目的是提供一种与现有方向盘完全不同的机动车辆的方向盘，因为使用了新的材料和制造工艺组合，该材料的特征在于100％是合成的并具有 一个类似于木材的方面。

公开(公告)号：WO98052796A2

公开(公告)日：1998-11-26

申请号：PCT/EP1998/003028

申请日：1998-05-22

IPC: B60R21/00 ,  B29C33/52 ,  B29C39/10 ,  B29C44/58 ,  B29C45/14 ,  B29C45/44 ,  B60R21/20 ,  B60R21/203 ,  B62D1/04

CPC classification number: B60R21/203 ,  B29C33/52 ,  B29C39/10 ,  B29C44/583 ,  B29C45/14 ,  B29C45/4457 ,  B29L2031/3038 ,  B29L2031/3047 ,  B62D1/04 ,  Y10S264/44 ,  Y10T29/49488 ,  Y10T74/20834

Abstract: The invention relates to a method for producing a steering-wheel with a seamless cover encompassing the steering-wheel rim, steering-wheel spokes and the central area with tear lines for an airbag-covering. Said cover comprises a plastic shaped part produced as a single piece by a casting or injection process, with a closed surface and optionally a foamed base element. The inventive method is characterised in that a core consisting of a material with a low melting point is attached to the central base part of the steering-wheel skeleton. The steering-wheel skeleton and the core are then placed in a mould to produce the plastic shaped part. The plastic shaped part is formed. After said plastic shaped part has hardened, the core is melted by increasing the temperature and the material is removed from the plastic shaped part in liquid form.

Abstract translation: 用于制造方向盘的具有无缝，方向盘轮圈，方向盘辐条和具有撕裂线包括在铸造一体制造或具有封闭的表面和任选的发泡基体喷涂塑料模塑部分包层的气囊盖的中央部，提出一种方法，其中 的特征在于一个芯被固定在方向盘上的骨架的中央基部部分的低熔点材料，方向盘骨架和芯随后被插入模具中用于形成塑料成型件即模制件的塑料制成，并且所述芯的塑料成型的凝固后，通过提高温度 熔化，并且将材料以液体形式从模制塑料部件移除。

公开(公告)号：WO1995010440A1

公开(公告)日：1995-04-20

申请号：PCT/FR1994001184

申请日：1994-10-12

Applicant: GERSTEEN ,  GERON, Jean ,  HALLARD, Alain

Inventor： GERSTEEN

IPC: B62D01/04

CPC classification number: B60R21/203 ,  B29C45/1671 ,  B29L2031/3038 ,  B29L2031/3047 ,  B60R21/05 ,  B62D1/04 ,  B62D1/10 ,  F16B21/16

Abstract: Steering wheel comprising a central body (7) joined at its periphery to the padding (6) of the rim (1) and arms (2), and an outer covering (8) forming a continuous covering over the packing (6) and the front face of the central body (7). The mounting component (23) is a ring having an inner contour in the form of two portions of a circle of different diameters, and a mounting screw. The steering column has an endpiece having a smaller diameter at its extremity (25) than over the length surrounded by the hub (3), and a groove at the base of the end section (25) to receive the mounting component (23).

Abstract translation: 方向盘包括在其周边连接到边缘（1）的衬垫（6）和臂（2）的中心体（7）和形成在衬垫（6）上的连续覆盖物的外覆盖物（8） 中心体前表面（7）。 安装部件（23）是具有不同直径的圆的两部分的内部轮廓和安装螺钉的环。 转向柱具有在其末端（25）处具有比由轮毂（3）围绕的长度小的直径的端部件，以及在端部（25）的基部处的用于接纳安装部件（23）的槽。

公开(公告)号：WO2012098961A1

公开(公告)日：2012-07-26

申请号：PCT/JP2012/050317

申请日：2012-01-11

Applicant: オートリブ ディベロップメント エービー ,  藤倉化成株式会社 ,  笹岡 邦男 ,  藤井 敦 ,  田口 和寿 ,  松浦 巧 ,  先山 泰三 ,  加藤 剛

Inventor： 笹岡　邦男 ,  藤井　敦 ,  田口　和寿 ,  松浦　巧 ,  先山　泰三 ,  加藤　剛

IPC: B62D1/06 ,  B29C39/12 ,  B29C39/24 ,  B29C45/16 ,  B29K75/00 ,  B29L9/00

CPC classification number: B29C39/42 ,  B29C39/006 ,  B29C39/10 ,  B29C39/123 ,  B29C67/246 ,  B29C2037/0035 ,  B29K2033/08 ,  B29K2075/00 ,  B29L2031/3047

Abstract: 【課題】インモールド被膜の断面に、泡状の微小な空間部分が生じないようにして、機械的物性や耐久性を向上することが可能なインモールド被膜を設けたステアリングホイールを提供する。 【解決手段】ステアリングホイールの最外層となる保護用被膜が、インモールド成形で形成される単層構造のインモールド被膜であり、該インモールド被膜は、ポリマー粒子が敷き並べられ堆積して架橋することにより構成される「粒子の群れ」が存在し、これら「粒子の群れ」と「粒子の群れ」の間で該ポリマー粒子の表面の一部が接合せずに生じる微小で不連続な細線状の空間部分を有する。

Abstract translation: [问题]提供一种具有模内膜的方向盘，其中在模内膜的横截面中不会形成非常小的气泡形空间，并且可以获得改进的机械性能和耐久性。 [解决方案]形成方向盘的最外层的保护膜是具有通过模内成型形成的单层结构的模内膜。 模内膜含有通过布置，聚集和交联聚合物颗粒形成的颗粒簇。 该膜具有非常小的，不连续的发丝空间，其由聚合物颗粒的表面的一部分在这些颗粒簇之间不粘合在一起而形成。

公开(公告)号：WO2012045476A1

公开(公告)日：2012-04-12

申请号：PCT/EP2011/005052

申请日：2011-10-10

Applicant: QUIN GMBH ,  BIENIEK, Klaus ,  ZWIESSLER, Norbert ,  ARTEM, Rudi ,  WEISSER, Thomas ,  LINK, Manfred ,  FRIEDRICH, Uwe-Joachim

Inventor： BIENIEK, Klaus ,  ZWIESSLER, Norbert ,  ARTEM, Rudi ,  WEISSER, Thomas ,  LINK, Manfred ,  FRIEDRICH, Uwe-Joachim

IPC: B29C65/54 ,  B29C45/14 ,  B29C45/72 ,  B62D1/06

CPC classification number: B29C65/542 ,  B29C45/0017 ,  B29C45/14311 ,  B29C45/14467 ,  B29C45/561 ,  B29C65/1406 ,  B29C65/1435 ,  B29C65/1467 ,  B29C65/1483 ,  B29C65/42 ,  B29C65/425 ,  B29C65/483 ,  B29C65/58 ,  B29C66/12425 ,  B29C66/547 ,  B29C66/72321 ,  B29C66/72329 ,  B29C66/81264 ,  B29C66/81267 ,  B29C66/8322 ,  B29C2045/0063 ,  B29C2045/14131 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/3047 ,  B29L2031/3055 ,  B29L2031/7102 ,  B29L2031/722 ,  B60R13/00 ,  B62D1/06 ,  Y10T428/1352

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Dekorteiles sowie ein solches Dekorteil, wobei das Dekorteil einen geschlossenen Querschnitt mit einer äusseren Sichtseite aufweist und insbesondere als Kranz eines Lenkrades ausgebildet ist. Das Dekorteil weist mindestens zwei entlang einer Verbindungsfuge (3) zu verbindende Trägerteile (4, 5) auf. Die Trägerteile (4, 5) werden derart auf Distanz zueinander gehalten, dass zwischen Kanten (8, 9, 23, 24) der Trägerteile (4, 5), die an der Verbindungsfuge (3) aneinander angrenzen, ein Spalt (10) gebildet ist. Die Trägerteile (4, 5) werden in mindestens zwei Formwerkzeughälften eingelegt. Die Formwerkzeughälften werden mit einem insbesondere transparenten Reaktionskunststoff derart ausgespritzt, dass der transparente Reaktionskunststoff in den Spalt (10) eindringt. Die auf Distanz zueinander gehaltenen Trägerteile (4, 5) werden derart aufeinander zu bewegt, dass sich der Spalt (10) schliesst, solange der transparente Reaktionskunststoff noch flüssig ist. Die Trägerteile (4, 5) werden in dieser Position zumindest so lange gegeneinander fixiert, bis der transparente Reaktionskunststoff zur Bildung einer Klebenaht in der Verbindungsfuge (3) hinreichend ausgehärtet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于制造装饰部件和这样的装饰部件，其特征在于，形成特别是具有闭合的横截面与外部侧视图和装饰部件作为转向车轮的轮辋。 所述装饰部件具有上沿至少两个连接接头（3）被连接到所述载体部件（4，5）。 所述载体部件（4,5）是这样被保持于彼此以一定距离，该边缘之间的载体部件（8，9，23，24）（4,5）相邻的连接接头（3）彼此的间隙（10）形成 是。 所述载体部件（4，5）被插入到至少两个半模。 半模被喷射与特定的反应透明塑料，使得透明树脂反应渗入间隙（10）。 在保持一定距离彼此支撑构件（4,5）朝向彼此运动，使得所述间隙（10），只要该反应透明塑料仍是液体关闭移动。 所述载体部件（4,5）至少固定到彼此在这个位置，直到透明反应树脂充分固化，以在所述连接接头粘合接头（3）。

公开(公告)号：WO2012025300A1

公开(公告)日：2012-03-01

申请号：PCT/EP2011/062084

申请日：2011-07-14

Applicant: TAKATA-PETRI AG ,  MÜLLER, Norbert ,  HANS, Andreas ,  KEMPF, Bernhard ,  SAUER, Martin ,  HARTLAUB, Achim

Inventor： MÜLLER, Norbert ,  HANS, Andreas ,  KEMPF, Bernhard ,  SAUER, Martin ,  HARTLAUB, Achim

IPC: B29C33/00 ,  B29C67/24 ,  B60R13/02 ,  B62D1/04

CPC classification number: B29C70/70 ,  B29C33/0055 ,  B29C33/0061 ,  B29C39/10 ,  B29C39/24 ,  B29C45/14688 ,  B29C45/14819 ,  B29C67/246 ,  B29K2075/00 ,  B29L2031/3047 ,  B62D1/06 ,  Y10T428/239

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur allseitigen dünnen Beschichtung eines Bauelementes sowie ein Bauelement mit dünner Beschichtung. Um ein Bauelement mit einem geringeren Arbeitsaufwand als beim Lackieren und in hoher Qualität mit einer allseitigen dünnen Schutzschicht zu umgeben, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass eine einzige Schicht durch Gießen in einer Gießform auf das Bauelement aufgetragen wird, wobei sich das aufzutragende Material während des Gießvorganges im Bereich des Dekorelementes als laminare Strömung bewegt. Hierfür ist eine aus Unter- und Oberteil (2, 3) bestehende Gussform (1) vorgesehen, in der sich ausgehend von mindestens einem Anguss (4) im Oberteil (3) seitlich des zu beschichtenden Bauelementes (5, 14) zum Einfüllen des Gussmaterials in die Gussform (1) ein Angusskanal (6) in Richtung des zu beschichtenden Bauelementes (5, 14) erstreckt, wobei im Angusskanal (6) in der Nähe des zu beschichtenden Bauelementes (5) eine Staunut (7) zur Breitenverteilung des Gussmaterials vorgesehen ist und wobei der Angusskanal (6) im Anschluss an die Staunut (7) einen verringerten Durchlass (8) aufweist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于组件的全方位薄涂层，并且组件有薄涂层的方法和装置。 包围的装置具有比用于绘画和在高品质与全方位薄的保护层更小的努力，本发明提供了通过铸造单层在模具中被施加到所述部件，其特征在于，以在铸造过程中施加的材料 所述装饰元件的区域移动的层流。 为此目的，下部和上部部分中的一个（2,3）现有模具（1）被提供，其中，从至少一个喷射栅（4）上的部件的侧面的上部（3）开始到待涂覆（5,14）用于填充的模制材料 在铸模（1）一个转轮（6）在所述部件的方向上被涂覆（5,14），其中，在所述部件附近的浇道通道（6）被涂覆（5）Staunut（7）连接到模制材料的宽度分布提供 并且其中继Staunut（7）的流道（6）具有降低的通道（8）。