中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

21 records (took 0.01 seconds)

    BALLISTIC RESILIENT RUN-FLAT TIRE, KIT AND METHOD THEREOF
    1.
    发明申请
    BALLISTIC RESILIENT RUN-FLAT TIRE, KIT AND METHOD THEREOF 审中-公开
    弹性弹性平板轮胎，套件及其方法

    公开(公告)号：WO2013130113A1

    公开(公告)日：2013-09-06

    申请号：PCT/US2012/030511

    申请日：2012-03-26

    Applicant: ARNCO ,  ROSE, Robert, P. ,  CARAPELLOTTI, Larry, R. ,  CAMPO, Joseph, M.

    Inventor： ROSE, Robert, P. ,  CARAPELLOTTI, Larry, R. ,  CAMPO, Joseph, M.

    IPC: B60C5/02 ,  B60C19/12 ,  B60C17/00 ,  B29C73/16 ,  B60C5/00

    CPC classification number: B60C17/06 ,  B60C1/00 ,  B60C5/007 ,  B60C5/02 ,  B60C17/00 ,  B60C19/12 ,  B60C19/125 ,  B60C2017/0081

    Abstract: Ballistic resilient run-flat tire device (10), kit and a method for preparing a tire body for providing runflat capabilities such as to travel for a relatively long distance, for at least 30 miles at 30 miles per hour, after the device has been compromised as of result of exposure due to ballistic ordinance rifle shots or air loss from road hazard punctures; the device (10) includes a tire carcass (20) and a polyurethane inner coating (60) inside the tire carcass that defines a an inflatable hollow chamber within the ballistic resilient run-flat tire; the tire carcass (20) has an annular tread (30), a pair of sidewalls (40), and beads (50); the polyurethane inner coating (60) inside the tire carcass defining a hollow chamber provides additional protection along the sidewalls and tread of the tire carcass; the kit includes the un-interconnected elements of the device; the method includes the steps of curing, discharging, filling, injecting, introducing, mounting, obtaining, and preparing.

    Abstract translation: 防弹弹性防滑轮胎装置（10），试剂盒和一种制备轮胎主体的方法，用于在装置已经被使用之后提供防空气体能力，例如以相对较长的距离行驶至少30英里，每小时30英里 由于弹道条例枪支或道路危险穿刺造成的空气损失，导致曝光造成的损害; 装置（10）包括在轮胎胎体内部的轮胎胎体（20）和聚氨酯内涂层（60），其限定了弹道防弹轮胎内的可充气中空室; 轮胎胎体（20）具有环形胎面（30），一对侧壁（40）和胎圈（50）; 限定中空室的轮胎胎体内的聚氨酯内涂层（60）沿轮胎胎体的侧壁和胎面提供额外的保护; 该套件包括设备的未互连元件; 该方法包括固化，排出，填充，注入，引入，安装，获得和准备的步骤。

    TREAD STIFFENING SUPPORT RIBS FOR RUNFLAT TIRE
    2.
    发明申请
    TREAD STIFFENING SUPPORT RIBS FOR RUNFLAT TIRE 审中-公开
    TREAD强化支持RIBS用于跑车轮胎

    公开(公告)号：WO00061390A1

    公开(公告)日：2000-10-19

    申请号：PCT/US1999/007963

    申请日：1999-04-12

    IPC: B60C9/18 ,  B60C17/00

    CPC classification number: B60C9/18 ,  B60C17/0009 ,  B60C2017/0081

    Abstract: A pneumatic tire (10) incorporates a plurality of parallel-aligned, tread-stiffening support members (23) typically disposed laterally between the tread (12) and the ply structure (16). The support members (23) inhibit lateral and circumferential tread lift during runflat operation. Support members (23) can each be a monolithic rib (22) made of a fiber reinforced plastic material. An alternative layered rib (24) has two outer layers (40, 44) of a fiber reinforced plastic material while the central layer (42) is an elastomer.

    Abstract translation: 充气轮胎（10）包括通常设置在胎面（12）和帘布层结构（16）之间横向的多个平行对齐的胎面加强支撑构件（23）。 支撑构件（23）在漏气穿孔操作期间抑制侧向和周向胎面剥离。 支撑构件（23）每个都可以是由纤维增强塑料材料制成的整体肋（22）。 替代的层状肋（24）具有纤维增强塑料材料的两个外层（40,44），而中心层（42）是弹性体。

    LOW COST RUNFLAT TIRE WITH IMPROVED CARCASS
    3.
    发明申请
    LOW COST RUNFLAT TIRE WITH IMPROVED CARCASS 审中-公开
    低成本轮胎轮胎与改进的卡车

    公开(公告)号：WO98054010A1

    公开(公告)日：1998-12-03

    申请号：PCT/US1998/007900

    申请日：1998-04-17

    IPC: B60C9/08 ,  B60C9/18 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22 ,  B60C11/00 ,  B60C15/00 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06 ,  B60C17/00 ,  B60C9/12 ,  B60C9/14

    CPC classification number: B60C9/08 ,  B60C9/18 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0332 ,  B60C15/0018 ,  B60C15/0036 ,  B60C15/0045 ,  B60C15/0072 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C17/0009 ,  B60C17/0018 ,  B60C2017/0081 ,  Y10T152/10513 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10837 ,  Y10T152/10855 ,  Y10T152/10864

    Abstract: A runflat radial ply pneumatic tire (10) having a carcass (30) reinforced with at least two sidewall fillers or inserts (42, 46) and at least one cord reinforced ply (38) and two bead cores (26) and one or more reinforcing belts (36). The at least one ply (38) reinforced with cords, the cords have a pair of turnup ends (32) wrapped around the pair of bead cores (26). The turnup ends (32) extend radially outwardly to a terminal end (33), the terminal end (33) being located under the reinforcing belts (36). The first insert (42) lies radially inward and adjacent the ply (38). The second insert (46) lies radially between the ply (38) and its turnup end (32). The tire (10) requires a reduced number of components and can be lighter in weight than the prior art runflat tires.

    Abstract translation: 具有由至少两个侧壁填料或插入件（42,46）和至少一个帘线增强帘布层（38）和两个胎圈芯（26）和一个或多个胎圈芯（26）加强的胎体（30）的漏气胀径向帘布层充气轮胎 加强带（36）。 所述至少一个帘布层（38）用帘线加强，所述帘线具有围绕所述一对胎圈芯（26）缠绕的一对折叠端（32）。 翻转端（32）径向向外延伸到终端（33），终端（33）位于加固带（36）下方。 第一插入件（42）位于帘布层（38）的径向内侧并相邻。 第二插入件（46）径向地位于帘布层（38）和其上端（32）之间。 轮胎（10）需要减少的部件数量，并且可以比现有技术的润滑轮胎轻重量。

    空気入り安全タイヤ
    4.
    发明申请
    空気入り安全タイヤ 审中-公开
    气动安全轮胎

    公开(公告)号：WO2007108510A1

    公开(公告)日：2007-09-27

    申请号：PCT/JP2007/055888

    申请日：2007-03-22

    Applicant: 株式会社ブリヂストン ,  随行 裕吾

    Inventor： 随行 裕吾

    IPC: B60C17/00 ,  B60C9/00 ,  B60C9/08 ,  B60C9/20 ,  B60C9/22 ,  D02G3/48

    CPC classification number: D02G3/48 ,  B60C9/0042 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C17/0009 ,  B60C2017/0081

    Abstract: 　本発明は、サイドウォールのカーカス層内周面に、荷重を分担支持する、断面が略三日月状の補強ゴム層を備えた空気入り安全タイヤにおいて、ベルト補強層を構成する繊維コードが、総繊度が１０００～７０００ｄｔｅｘ及びポリケトン繊維を少なくとも５０質量％以上含み、かつ最大熱収縮応力が０．１～１．８ｃＮ／ｄｔｅｘである空気入り安全タイヤであり、通常内圧走行時の乗り心地性を損なわず、製造工程の変更を伴うことなく、トレッド部のバックリング変形を抑制し、ランフラット性能を向上した空気入り安全タイヤを提供する。

    Abstract translation: 一种气动安全轮胎，其设置在侧壁胎体层的内周面上，具有用于分割和支撑任何载荷的大致月牙形部分的增强橡胶层，其中构成纤维帘线的每个带束层具有总细度 为1000〜7000分特，含有至少50质量％的聚酮纤维，其最大热收缩应力为0.1〜1.8cN / dtex。 因此，可以提供一种气动安全轮胎，其抑制胎面部分的任何弯曲变形，并且具有增强的跑平性能，而不损害在正常内部压力下运行时的乘坐质量，并且对制造过程没有任何改变。

    ランフラットタイヤ
    8.
    发明申请
    ランフラットタイヤ 审中-公开
    跑平板轮胎

    公开(公告)号：WO2007086436A1

    公开(公告)日：2007-08-02

    申请号：PCT/JP2007/051100

    申请日：2007-01-24

    Applicant: 横浜ゴム株式会社 ,  杉谷 健一郎 ,  橋本 佳昌

    Inventor： 杉谷 健一郎 ,  橋本 佳昌

    IPC: B60C17/00 ,  B60C9/18 ,  B60C11/00

    CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C2017/0081 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10792 ,  Y10T152/10801

    Abstract: 　非パンク時における一般路面走行での乗心地性及び雪上路面での操縦安定性の向上を図りながら、タイヤがパンクしたランフラット走行時における氷上路面での運動性能、特に発進性を向上させるようにしたランフラットタイヤを提供する。 　トレッド部（４）におけるカーカス層（６）の外周側に３層のベルト層（８、９、１０）を配置すると共に、このうち最内ベルト層（８）のタイヤ周方向に対するコード角度をα、中間ベルト層（９）のタイヤ周方向に対するコード角度をβ、及び最外ベルト層（１０）のタイヤ周方向に対するコード角度をγとするとき、それぞれ前記コード角度αを１５～３０°、前記コード角度βを４０°以上、及び前記コード角度γを３５～７０°にした。

    Abstract translation: 在轮胎不穿孔的情况下，在行驶平面行驶时，在路面上的运动性能，特别是起动性能得到提高的同时提高了一般的路面行驶中的乘坐舒适性和在雪路面上的驾驶稳定性的疲劳轮胎 刺破。 三个带束层（8,9,10）布置在胎面部分（4）的胎体层（6）的外周侧上，并且最内侧带束层（8）的帘线角度α相对于圆周方向 轮胎的轮胎角度θ设定为15-30°，中间带束层（9）相对于轮胎周向的帘线角度β设定为40°以上， 相对于轮胎的圆周方向的最外侧带束层（10）设定为35-70°。

    PNEUMATIC RADIAL TYRE
    10.
    发明申请
    PNEUMATIC RADIAL TYRE 审中-公开
    气动辐射轮胎

    公开(公告)号：WO1997001452A1

    公开(公告)日：1997-01-16

    申请号：PCT/JP1996001568

    申请日：1996-06-10

    Applicant: BRIDGESTONE CORPORATION ,  TSUDA, Toru

    Inventor： BRIDGESTONE CORPORATION

    IPC: B60C17/00

    CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  B60C9/28 ,  B60C2017/0081 ,  Y10T152/10783 ,  Y10T152/10792 ,  Y10T152/10801

    Abstract: A pneumatic radial tyre superior in run-flat durability, comprising sequentially a belt layer (4) containing a plurality of layers of metal cords and a tread (5) on the circumference of a crown portion (3) of a toroidal radial carcass (2), and also a rubber reinforcement layer (7) having a crescent cross section and adapted to partially bear the load, on the inner circumferential surface of a side portion of the carcass, wherein organic fiber cords are disposed between the carcass and the belt layer, and wherein the organic fiber cord has an auxiliary layer (8) arranged in a direction in which it intersects the carcass and the belt layer with a central equator surface being interposed therebetween.

    Abstract translation: 一种耐气候性优越的充气子午线轮胎，其顺序地包括在环形径向胎体（2）的胎冠部分（3）的圆周上包含多层金属帘线的带束层（4）和胎面（5） ），以及具有月牙形横截面且适于部分承受负荷的橡胶加强层（7），其在胎体的侧部的内周面上，其中有机纤维帘线设置在胎体和带束层之间 并且其中所述有机纤维帘线具有沿着与胎体相交的方向布置的辅助层（8）和带中间赤道表面之间的带束层。

Patent Agency Ranking