公开(公告)号：WO2008049409A1

公开(公告)日：2008-05-02

申请号：PCT/DE2007/001899

申请日：2007-10-24

Applicant: WEBASTO AG ,  FÄRBER, Manfred ,  WINGEN, Bernhard ,  ORILLE, Angel

Inventor： FÄRBER, Manfred ,  WINGEN, Bernhard ,  ORILLE, Angel

IPC: B60J7/05

CPC classification number: B60J7/05 ,  B60J7/19

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (10) mit einem bewegbaren Dachteil (20), das mittels einer wenigstens einen längs einer Führungsschiene (70) verfahrbaren Schlitten (40; 50) aufweisenden Mechanik (30) aus einer Schließposition in eine Lüfterposition ausstellbar und/oder oberhalb oder unterhalb des Fahrzeugdachs (10) bzw. eines zumindest zeitweise festen Dachteils (14) zum wenigstens teilweisen Freigeben einer im Fahrzeugdach (10) ausgebildeten Dachöffnung (12) verschiebbar ist, mit einer mit der Mechanik (30) gekoppelten Verriegelungseinrichtung (63), die das bewegbare Dachteil (20) in der Schließposition und der Lüfterposition gegen eine Verschiebung sichert und mit einer Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante (21) des bewegbaren Dachteils (20) beim Ausstellen in die Lüfterposition. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Mechanik (30) einen einzigen Steuerhebel (60) umfasst, der von einem der Schlitten (50) bei dessen Längsverschiebung in einer Bewegung mit einer zur Längsverschiebung senkrechten Komponente betätigbar ist und dabei sowohl die Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante (21) des Dachteils (20) als auch die Verriegelungseinrichtung (63) steuert.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆车顶（10）具有可移动的车顶部分（20），其是通过沿导轨的至少一个（70）滑块（40; 50）的装置可动具有机械（30）从闭合位置移动到可发行和/或上方的通风位置 或车辆车顶（10）或至少暂时固定车顶部分（14），用于在车辆车顶至少部分地释放的下方形成在车顶开口（10）（12）是可移动的与耦合到所述锁定装置的机构（30）（63） 可移动屋顶部分（20）保证，在所述闭合位置和防止移动，并与用于升高发出到通风位置时所述可动屋顶部分（20）的前边缘（21）的设备的风扇的位置。 根据本发明，它提供的是，机构（30）包括一个单一的控制杆（60），其是在其纵向位移的滑架（50）中的一个的在一个移动用的方向垂直于所述位移构件可操作，从而既用于升高前缘设备（ 屋顶部分（20）和所述锁定装置（63）控制的21）。

公开(公告)号：WO1990008668A1

公开(公告)日：1990-08-09

申请号：PCT/US1990000114

申请日：1990-01-04

Applicant: ASC INCORPORATED

Inventor： ASC INCORPORATED ,  STALEY, Dennis, W. ,  CHAMINGS, Antony, W.

IPC: B60J07/19

CPC classification number: B60J7/053 ,  B60J7/19 ,  Y10S292/05

Abstract: A sliding sunroof assembly (25) for a vehicle and a latching mechanism (28, 26, 29, 35, 10) for such a sunroof are disclosed. The latching mechanism enables the sunroof assembly to be latched in a plurality of positions between a fully closed portion and a fully open position.

公开(公告)号：WO2006072226A2

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：PCT/DE2005/002283

申请日：2005-12-16

Applicant: WEBASTO AG ,  RIGHETTI, Claudio, Ivano ,  HEGNER, Stefan ,  HAHN, Ferdinand

Inventor： RIGHETTI, Claudio, Ivano ,  HEGNER, Stefan ,  HAHN, Ferdinand

IPC: E05B65/12 ,  B60J7/185 ,  E05B47/00

CPC classification number: B60J7/19 ,  E05B81/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/64 ,  E05B81/66 ,  E05B83/00

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung eines bewegbaren Fahrzeugteils (2), insbesondere eines verlagerbaren Dachteils eines zu öffnenden Fahrzeugdaches, mit einem Verriegelungselement (3) zum Festlegen des Fahrzeugteils (2) in einer Bewegungsendstellung, wobei ein Schwenkträger (5) vorgesehen ist, der zwischen einer Ruhestellung und einer Betriebsstellung verschwenkbar ist, und das Verriegelungselement (3) am Schwenkträger (5) bewegbar gelagert ist, vom in Ruhestellung angeordneten Schwenkträger (5) sichtseitig abgedeckt ist und vom in die Betriebsstellung verschwenkenden Schwenkträger (5) in eine Annäherungsstellung bewegbar ist, aus der es in seine Riegelstellung bewegbar ist, um das in seine Bewegungsendstellung bewegte Fahrzeugteil (2) festzulegen. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zu Verriegeln eines bewegbaren Fahrzeugteils, insbesondere eines verlagerbaren Dachteils eines zu öffnenden Fahrzeugdaches, mittels einer Verriegelungsvorrichtung.

Abstract translation:

本发明涉及一种可移动的车辆部件（2）的锁定装置，在上述＆OUML的特定的可移位的车顶部分; ffnenden车顶，具有锁定元件（3），用于在移动结束位置确保车辆部件（2），其特征在于，一个 Schwenktr＆AUML;（5）被提供GER，这是一个停止位置和操作位置，和所述锁定元件之间可枢转的（3）上Schwenktr＆AUML; GER（5）可移动地支撑，通过布置在静止位置Schwenktr＆AUML; GER（5）的可见侧覆盖和 从枢转到工作位置Schwenktr＆AUML; GER（5）在一个安BEAR是可动herungsstellung从它被移动到其锁定位置，来设置移动到其最终位置的车辆部件（2）。 本发明还涉及一种用于通过锁定装置来锁定可移动车辆部件，特别是可打开的车顶的可移动顶部的方法

公开(公告)号：WO2005028229A1

公开(公告)日：2005-03-31

申请号：PCT/FR2004/002173

申请日：2004-08-20

Applicant: FRANCE DESIGN ,  QUEVEAU, Gérard ,  QUEVEAU, Paul ,  GUILLEZ, Jean-Marc

Inventor： QUEVEAU, Gérard ,  QUEVEAU, Paul ,  GUILLEZ, Jean-Marc

IPC: B60J7/185

CPC classification number: B60J7/146 ,  B60J7/1855 ,  B60J7/19 ,  B60J7/196

Abstract: Il s'agit d'un toit escamotable pour véhicule comprenant plusieurs éléments de toit (1, 2, 3) déplaçables entre une première position au-dessus de 1'habitacle et une deuxième position dans laquelle ils sont rangés à l'intérieur du coffre (160), les éléments de toit étant, lorsqu'ils recouvrent 1'habitacle, reliés entre eux et à des parties respectivement avant et arrière (40, 42) de la structure (120) du véhicule par des moyens de verrouillage commandés par des tiges rigides (5, 60, 10, 11, 12) entraînées en mouvement par un moyen de commande (4). Ces tiges sont reliées en permanence entre elles deux à deux d'un des éléments de toit à un autre, tant dans la première position que dans la deuxième position de ces éléments, par des moyens flexibles (8, 9) transmettant entre les tiges le mouvement généré par le moyen de commande (4) et permettant de verrouiller lesdits éléments de toit à la structure (120) du véhicule, tant dans leur première que dans leur deuxième positions.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的敞篷车顶棚，包括若干屋顶元件（1,2,3），它们可以在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，它们位于乘客舱上方，而第二位置则存储在靴子内 （160）。 根据本发明，当屋顶元件覆盖乘客舱时，它们通过锁定装置彼此连接并分别连接到车辆的结构（120）的前部和后部（40,42），所述锁定装置由刚性杆 （5,60,10,11,12），其由控制装置（4）移动。 在第一和第二位置，上述杆通过柔性装置（8,9）成对地从一个顶部元件成对地互相连接，另一个通过柔性装置（8,9）在所述杆之间传递由控制装置（4）产生的运动， 可以用于将车顶元件在其第一和第二位置中的车辆结构（120）上锁定。

公开(公告)号：WO2017097492A1

公开(公告)日：2017-06-15

申请号：PCT/EP2016/075846

申请日：2016-10-26

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： STENVERS, Jürgen ,  FRANK, Florian ,  ZÖRB, Daniel

IPC: B60J7/02 ,  B60J7/043 ,  B60J7/19

CPC classification number: B60J7/024 ,  B60J7/0435 ,  B60J7/19

Abstract: Es wird ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend ein Deckelelement (18), das bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils mit einer Verstellkinematik (22A, 22B) versehen ist, mittels der es zwischen einer eine Dachöffnung (20) verschließenden Schließstellung und einer die Dachöffnung (20) zumindest teilweise freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist. Die Verstellkinematiken (22A, 22B) umfassen jeweils ein erstes Kinematikelement und ein zweites Kinematikelement, das mit einer Koppelstange (76) verbunden ist, die über ein Koppelglied (78) lösbar mit dem ersten Kinematikelement koppelbar ist und zwischen einer Koppelstellung und einer Entkoppelstellung verstellbar ist, in der das Koppeiglied (78) von einer Riegelausnehmung (84) der Führungsschiene (24) aufgenommen ist. Das Koppelglied (78) ist in seiner Entkoppelstellung durch ein federelastisches Sicherungselement in der Riegelausnehmung (84) der Führungsschiene (24) gehalten, das durch ein Stellelement der Verstellkinematik (22A, 22B) zwischen einer Sicherungsstellung und einer Freigabestellung verstellbar ist.

Abstract translation:

将有一个与OUML; ffnungsf提出BEAR Higes车顶，包括一个盖构件（18）相对于垂直屋顶BEAR由装置提供ngsmittelebene在两侧在每种情况下与调节运动学（22A，22B），其中它 在关闭屋顶开口（20）的关闭位置和至少部分地释放屋顶开口（20）的打开位置之间是可调整的。 调整运动学（22A，22B）的每一个包括一个第一运动元件和连接到连接杆（76）通过连结部件（78）L＆ouml一个第二运动元件;联接位置之间可释放地联接到所述第一运动元件和可动 是可调节的，其中由F导航用途导轨（24）的栓凹槽（84）的Koppeiglied（78）容纳一个脱开位置。 联接构件（78）是在通过的F导航用途的锁定凹槽（84）的弹性锁定元件其不连接位置保持导轨（24）通过调节运动学（22A，22B）的致动元件是一个固定位置和释放位置之间可调节的。

公开(公告)号：WO2007114163A1

公开(公告)日：2007-10-11

申请号：PCT/JP2007/056637

申请日：2007-03-28

Applicant: べバスト アーゲー ,  ヒンリッヒス フランク

Inventor： ヒンリッヒス フランク

IPC: B60J7/185 ,  B60J7/12 ,  B60J7/20 ,  E05B65/12

CPC classification number: E05B83/00 ,  B60J7/1855 ,  B60J7/19 ,  E05B79/20

Abstract: 　車両用ルーフロック装置（７０）は、車体に設けられていて、収納スペース（７）におけるルーフ（２）の前端部の車幅方向中央部を保持するようになっている。

Abstract translation: 一种用于车辆的车顶锁定装置（70）安装在车体上并且可以将屋顶（2）的前部的侧向中心部分保持在存储空间（7）中。

公开(公告)号：WO2006072226A3

公开(公告)日：2006-09-21

申请号：PCT/DE2005002283

申请日：2005-12-16

Applicant: WEBASTO AG FAHRZEUGTECHNIK ,  RIGHETTI CLAUDIO IVANO ,  HEGNER STEFAN ,  HAHN FERDINAND

Inventor： RIGHETTI CLAUDIO IVANO ,  HEGNER STEFAN ,  HAHN FERDINAND

IPC: E05B65/12 ,  B60J7/185 ,  E05B47/00

CPC classification number: B60J7/19 ,  E05B81/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/64 ,  E05B81/66 ,  E05B83/00

Abstract: The invention relates to a locking device for a moveable vehicle part (2), particularly a displaceable part of the roof of a vehicle that can be opened, comprising a locking element (3) for fixing the vehicle part (2) in a final position of movement, wherein a pivoting carrier (5) is provided, said carrier being pivotable between a rest position and an operational position, and the locking element (3) is moveably mounted on the pivoting carrier (5), is covered on the viewing side by the pivoting carrier (5) when it is arranged in a rest position and can be moved by the pivoting carrier (5), which pivots into an operational position, into a position of proximity out of which it can move when in a locking position in order to fix the moving vehicle part (2) in a final position of movement. The invention also relates to a method for locking a moveable vehicle part, particularly a displaceable roof part of the roof of a vehicle that can be opened, by means of a locking device.

Abstract translation: 本发明涉及一种可移动的车辆部件（2）的锁定装置，以可打开车顶的特定活动车顶部分，具有锁定元件（3），用于在移动结束位置，确保车辆部件（2），其中一个枢轴支架（5）之间设置 静止位置与操作位置是可枢转的，并且所述锁定元件（3）可移动地支撑所述枢转支架（5），从被设置在静止位置枢转载体（5）的可见侧覆盖并从枢转到工作位置枢转的载体上（5）处于接近位置移动，从 其移动到其锁定位置，来设置移动到其最终位置的车辆部件（2）。 本发明还涉及一种用于锁定的可动车辆部件，以可打开车顶的特定活动车顶部分地由锁定装置的方法。

公开(公告)号：WO1992000204A1

公开(公告)日：1992-01-09

申请号：PCT/GB1991001035

申请日：1991-06-26

Applicant: ARROWIN LIMITED ,  BRADLEY, Dennis ,  BLAKEMORE, Steven ,  CRESSWELL, John

Inventor： ARROWIN LIMITED

IPC: B60J07/19

CPC classification number: B60J7/19

Abstract: A vehicle sunroof comprises a frame (2) for mounting on a vehicle roof, a slidable panel (1) being supported in the frame (2) between a pair of elongate side support members (3). Releasable engagement means are provided on the panel (1) for engaging one or both side support members (3) at substantially any desired position along the length of the each side support member (3) adjacent the frame aperture, thus preventing sliding of the panel (1) when the engagement means is in its rest position. In a preferred embodiment, a handle (5) is drivingly connected to a pinion (6) which is drivingly connected to a pair of racks (8). On the outer end of each rack (8) is mounted a friction block (10) which engages a respective side support member (3).

Abstract translation: 车辆天窗包括用于安装在车顶上的框架（2），在框架（2）之间支撑在一对细长侧支撑构件（3）之间的可滑动面板（1）。 可拆卸的接合装置设置在面板（1）上，用于沿着邻近框架孔的每个侧支撑构件（3）的长度在基本上任何期望的位置处接合一个或两个侧支撑构件（3），从而防止面板 （1）当接合装置处于其静止位置时。 在优选实施例中，手柄（5）驱动地连接到驱动地连接到一对机架（8）的小齿轮（6）上。 在每个齿条（8）的外端安装有摩擦块（10），其与相应的侧支撑构件（3）接合。

公开(公告)号：WO2016124700A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/EP2016/052405

申请日：2016-02-04

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HÖLZEL, Dominik ,  RIPA, Thomas ,  LIPOVSKY, Christian

IPC: B60J7/19 ,  B60J7/02

CPC classification number: B60J7/057 ,  B60J7/02 ,  B60J7/022 ,  B60J7/024 ,  B60J7/043 ,  B60J7/047 ,  B60J7/1856 ,  B60J7/19

Abstract: Eine Anordnung (AO) für ein Fahrzeugdach weist einen verschiebbaren Schlitten (S), ein Betätigungselement mit einem mechanischen Koppelelement (KE), ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfestes Bauelement (BE) mit einer Tasche (T) für das Koppelelement, sowie ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfest gelagertes elastisches Element auf. In einem ersten Zustand ragt das elastische Element in die Tasche (T) hinein. In einem zweiten Zustand ist das elastische Element aus der Tasche (T) herausgeführt. In einem ersten Bewegungsabschnitt des Schlittens (S) ist das elastische Element mittels des Schlittens (S) von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand überführbar. In einem anschließenden zweiten Bewegungsabschnitt ist ein Einführen des Koppelelements (KE) in die Tasche (T) steuerbar, und wird das Betätigungselement in Fahrzeuglängsrichtung verriegelt. In einem anschließenden dritten Bewegungsabschnitt ist das elastische Element wieder in den ersten Zustand überführbar und wird das Koppelelement verriegelt.

Abstract translation: 用于车辆顶板的装置（AO）包括可移动的滑架（S），有机械联接元件（KE）的致动元件，一个相对于所述导轨（FS）静止结构元件（BE）与所述耦合元件的袋（T），和一个 与在固定位置相对于所述导轨（FS）支撑弹性元件。 在第一种状态下，弹性构件到所述口袋（T）突出。 第二状态，从袋的弹性构件（T）被引出。 在滑动（S）的第一移动部，通过从第一状态向第二状态的滑架（S）的装置中的弹性元件可被转移。 在随后的第二运动部分是可以被控制在口袋（T）的连接元件（KE）的插入，并且致动器在车辆前后方向上锁存。 在随后的第三移动部分，所述弹性构件被再次转移到所述第一状态和所述耦合元件被锁定。

公开(公告)号：WO2016093780A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/TR2015/050132

申请日：2015-10-08

Applicant: TOFAS TURK OTOMOBIL FABRIKASI ANONIM SIRKETI

Inventor： AYARTURK, Hasan ,  YENI, Harun ,  DEDEOGLU, Seref ,  CETINTAS, Aykut

IPC: B60J7/04 ,  B60J7/057 ,  B60J7/19

CPC classification number: B60J7/041 ,  B60J7/04 ,  B60J7/0573 ,  B60J7/19

Abstract: The present relates to a sliding roof mechanism (1), which enables to carry long products exceeding the height of the luggage volume by enabling to open the roof part of loading compartment in commercial vehicles, and enables the materials to be connected to a portable crane from the loading part, essentially comprising at least one roof cover (2) which is placed into the opening made on the vehicle roof (A), at least one motor (3) which enables the roof cover (2) to move on the vehicle roof (A) and parallel to the vehicle roof (A), at least one pulley (4) which has a circular form and is connected to the motor (3) shaft from the center point, at least one wire (5) which is connected to the movable roof (2) from its one end and which is wound around the pulley (4) from its other end, at least one guide rail (6) which is placed on the vehicle roof (A) and which guides to the point where the roof cover (2) will move, at least one connection member (7) which is connected to the wire (5) in the guide rail (6), moves on the guide rail (6) via this wire (5) and which is connected to the roof cover (2), at least one opening (8) which is provided between the guide rail (6) and the connection member (7) and which forms the space required for the connection member (7) to move when a load comes on the connection member (7).

Abstract translation: 本发明涉及一种滑动车顶机构（1），其能够通过使商业车辆的装载室的顶部部分打开而能够携带超过行李箱体高度的长产品，并且使得材料能够连接到便携式起重机 从装载部分基本上包括放置在车顶（A）上形成的开口中的至少一个屋顶盖（2），至少一个电动机（3），其能够使车顶盖（2）在车辆上移动 屋顶（A）并且平行于车顶（A），至少一个具有圆形形状并且从中心点连接到电动机（3）轴的滑轮（4），至少一个线（5） 从其一端连接到可动屋顶（2），并从其另一端缠绕在滑轮（4）上，至少一个导轨（6），其被放置在车顶（A）上并且引导到 （2）将移动的点，连接到线（5）的至少一个连接构件（7） 在导轨（6）上，通过该导线（5）在导轨（6）上移动并连接到屋顶盖（2），至少一个开口（8）设置在导轨（6） ）和连接构件（7），并且当负载到达连接构件（7）时，形成连接构件（7）移动所需的空间。