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    車両用シートリクライニング装置
    1.
    发明申请
    車両用シートリクライニング装置 审中-公开
    车用座椅拆卸装置

    公开(公告)号：WO2016009874A1

    公开(公告)日：2016-01-21

    申请号：PCT/JP2015/069430

    申请日：2015-07-06

    Applicant: アイシン精機 株式会社

    Inventor： 小島　康敬 ,  名倉　幹人 ,  磯部　晋也

    IPC: B60N2/235 ,  A47C1/025

    CPC classification number: B60N2/2354 ,  B60N2/20 ,  B60N2/2227 ,  B60N2/235 ,  B60N2/2358 ,  B60N2/236

    Abstract: 　車両用シートリクライニング装置は、第１の回動部材と、第２の回動部材と、ロック部材と、第１メモリ部材と、第２メモリ部材と、操作機構と、を含んでいる。操作機構はガイド孔を含んでいる。第２メモリ部材は、ガイド孔に挿通される軸部を有している。第２メモリ部材は、軸部がガイド孔の長手方向に沿って移動可能な状態で支持されることにより第１メモリ部材に対して係脱動作するように構成されている。ガイド孔の周縁部には、板状部材の厚み方向に突出する支持壁が設けられている。

    Abstract translation: 该车辆座椅倾斜装置包括第一旋转构件，第二旋转构件，锁定构件，第一存储构件，第二存储构件和操作机构。 操作机构包括导向孔。 第二存储器构件包括插入到引导孔中的轴单元。 第二存储部件构造成能够通过在轴单元能够沿导向孔的长度方向移动的状态下被支撑而与第一存储部件接合和脱离。 在引导孔的周边设置有沿着板构件的厚度方向突出的支撑壁。

    シートリクライニング装置
    2.
    发明申请
    シートリクライニング装置 审中-公开
    座椅拆卸装置

    公开(公告)号：WO2015125911A1

    公开(公告)日：2015-08-27

    申请号：PCT/JP2015/054756

    申请日：2015-02-20

    Applicant: アイシン精機 株式会社

    Inventor： 名倉　幹人 ,  阿葉家　淳

    IPC: B60N2/235 ,  A47C1/024

    CPC classification number: B60N2/2356 ,  B60N2/12 ,  B60N2/235 ,  B60N2/236

    Abstract: シートリクライニング装置は、第１ブラケットと、第２ブラケットと、カムと、カムの回転に基づいて第１ブラケットの径方向に移動して第２ブラケットに係合する複数のポールと、を備える。複数のポールのうちの少なくとも１つは、径方向外方に配置される第１ブロックと、径方向内方において第１ブロックに対してカムの回転軸方向にずれた位置に配置されるとともに第１ブロックと一体的に形成された第２ブロックとを有する。第１ブロックの径方向内方端面にはカムが当接するカム面が設けられ、第２ブロックの径方向外方端面にはポールの径方向外方への移動により内周部に当接する制限面が設けられる。カム面と制限面とが互いに同じ面構造を有する。

    Abstract translation: 座椅倾斜装置设置有第一支架，第二支架，凸轮和多个杆，其根据凸轮的旋转而沿第一支架的径向移动并与第二支架接合。 所述多个极中的至少一个包括径向向外布置的第一块和与所述第一块一体形成的第二块，并且径向向内布置在相对于所述第一块沿所述方向移位的位置 的凸轮的旋转轴线。 与凸轮接触的凸轮表面设置在第一块的径向内侧端面上，并且通过杆的径向向外移动而与内周部分接触的限制表面设置在径向向外 第二块的端面。 凸轮表面和限制表面具有相同的表面结构。

    FAHRZEUGSITZ
    3.
    发明申请
    FAHRZEUGSITZ 审中-公开
    车辆座椅

    公开(公告)号：WO2014090653A1

    公开(公告)日：2014-06-19

    申请号：PCT/EP2013/075507

    申请日：2013-12-04

    Applicant: KEIPER GMBH & CO. KG

    Inventor： HAMMANN, Heinrich ,  PLUTA, Wolfgang ,  DILL, Thomas ,  ENNS, Viktor

    IPC: B60N2/06 ,  B60N2/22 ,  B60N2/30

    CPC classification number: B60N2/235 ,  B60N2/065 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/2356 ,  B60N2/3011 ,  B60N2/682 ,  B60N2/686 ,  B60N2002/684 ,  B60N2205/35

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einem Sitzsegment (14), welches einen ersten Sitzplatz (11) mit einer ersten Rückenlehne (21) und einen zweiten Sitzplatz (12) mit einer zweiten Rückenlehne (22) und ein Sitzteil (24) umfasst, wobei die erste Rückenlehne (21) und die zweite Rückenlehne (22) relativ zu dem Sitzteil (24) um eine Schwenkachse (A) schwenkbar sind, und wobei die erste Rückenlehne (21) mittels eines ersten Beschlags (51) und eines zweiten Beschlags (52) mit dem Sitzteil (24) verbunden ist, wobei die Beschläge (51, 52) je ein sitzteilfestes Beschlagteil und ein lehnenfestes Beschlagteil aufweisen, welche relativ zueinander verschwenkbar sind. Dabei ist die zweite Rückenlehne (22) mittels einer als Festlager ausgeführten ersten Drehlagerstelle (71) und mittels einer als Loslager ausgeführten zweiten Drehlagerstelle (72) um die Schwenkachse (A) schwenkbar, und die zweite Drehlagerstelle (72) umfasst eine Drehlagerhülse (54), welche an dem ersten Beschlag (51) befestigt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有座位段（14）包括一个第一座（11），具有第一座椅靠背（21）和第二座（12）具有第二座椅靠背（22）和座椅部件的车辆座椅（1）（24） 其中，所述第一座椅靠背（21）和所述第二座椅靠背（22）相对于所述座部（24）围绕枢转轴线（A）可枢转，并且其中，所述第一靠背（21）通过一个第一配件（51）和第二装配件 连接（52），以座部（24），所述接头（51,52）每一个具有座部固定的装配部分和靠背固定的装配部分，相对于彼此可枢转它们。 （54），其中借助于所述第二座椅靠背（22），一个配置为固定借助于承载所述第一转动轴承（71）和一配置为浮动轴承围绕枢转轴线的第二转动轴承（72）（A）枢转地安装，并且所述第二旋转轴承（72）包括枢转轴承套 ，其被紧固到第一接头（51）。

    FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ
    4.
    发明申请
    FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGSITZ 审中-公开
    车座，特别是汽车座椅

    公开(公告)号：WO2014048681A1

    公开(公告)日：2014-04-03

    申请号：PCT/EP2013/068074

    申请日：2013-09-02

    Applicant: KEIPER GMBH & CO. KG

    Inventor： KAEMMERER, Joachim

    IPC: B60N2/12 ,  B60N2/235 ,  B60N2/30

    CPC classification number: B60N2/0292 ,  B60N2/12 ,  B60N2/235 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/3065 ,  B60N2/309 ,  B60N2002/948

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere einen Kraftfahrzeug- sitz, der von wenigstens einer zur Personenbeförderung geeigneten Gebrauchs- Stellung in wenigstens eine Nichtgebrauchsstellung überführbar ist, mit einem Sitzkissen (3) und einer Lehne (5), einer mit dem Fahrzeug verbundenen ersten Sitzschiene (9a) und eine mit der ersten Sitzschiene (9a) verriegelbare zweite Sitzschiene (9b) umfasst, einer an der zweiten Sitzschiene (9b) angelenkten Kinematik (13, 26, 27, 29, 36) zur Überführung des Fahrzeugsitzes (1) von der Gebrauchsstellung in die wenigstens eine Nichtgebrauchsstellung, wobei die Kinematik (13, 26, 27, 29, 36) wenigstens einen Lenker (27, 29) umfasst, der in einem Gelenkpunkt (27a, 29a) drehbar an einem mit der zweiten Sitzschiene (9b) verbundenen vorderen Fuß (11) gelagert ist, einem mit dem wenigstens einen Lenker (27, 29) drehfest verbundenen oder auf Mitnahme gekoppelten Betätigungsmittel (60) zur Entriegelung der zweiten Sitzschiene (9b) von der ersten Sitzschiene (9a) während des Einnehmens einer Einstiegsstellung als Nichtgebrauchsstellung, so dass die zweite Sitzschiene (9b) nach vorne verfahrbar ist, wobei das Betätigungsmittel (60) auf einer von dem wenigstens einen Lenker (27, 29) abgewandten Seite des Fußes (11) angeordnet ist und der wenigstens eine Lenker (27, 29) mittels eines diesen lagernden Bolzens mit dem Betätigungsmit- tel (60) verbunden oder auf Mitnahme gekoppelt ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用座椅（1），特别是嵌合的机动车辆，在至少一个非使用位置的位置被至少一个乘客运输合适效用可以被转移，具有座垫（3）和一个靠背（5），连接在一个与所述车辆 第一座椅导轨（9a）和与所述第一座椅导轨（9A）包括可锁定的第二座椅导轨（图9b），一个在所述第二座椅导轨（9b）的铰接运动（13，26，27，29，36），用于传送所述车辆座椅（1） 从使用位置到所述至少一个非使用位置，其中，所述运动（13，26，27，29，36）的至少一个连杆（27,29），其在铰链点（27A，29A）旋转地安装在（与第二座椅导轨 图9b可转动地）连接到前足（11），一个具有相关联，所述至少一个连杆（27,29）以旋转固定的或耦合到驱动致动装置（60），用于解锁所述第二座椅导轨（9B）ν 在第一座椅导轨（图9a），而在所述至少一个链路中的一个（27，29）摄取的非使用位置的接近位置，使得所述第二座椅导轨（图9b）可以向前移动时，致动装置（60）侧从脚背对 （11）和所述至少一个链路（27，29）是通过这些手段与螺栓Betätigungsmit-电话：（60）连接或耦合到夹带重叠。

    車両用シートリクライニング装置
    6.
    发明申请
    車両用シートリクライニング装置 审中-公开
    车辆座椅拆卸装置

    公开(公告)号：WO2013108714A1

    公开(公告)日：2013-07-25

    申请号：PCT/JP2013/050389

    申请日：2013-01-11

    Applicant: アイシン精機 株式会社

    Inventor： 名倉　幹人 ,  星原　直明 ,  磯部　晋也

    IPC: B60N2/235 ,  A47C1/025

    CPC classification number: B60N2/235

    Abstract: 車両用シートリクライニング装置は、互いに相対回転可能な第１ブラケット及び第２ブラケットと、第１ブラケットに設けられガイド溝を形成する一対のガイド部と、第２ブラケットの内歯に係合又は離脱可能な外歯を有しガイド溝によって径方向へ移動するように案内されるポールと、ガイド部の少なくとも先端部において周方向に突出する突出部とを備える。外歯及び内歯の噛合解除時に生じうるガイド部に対するポールの傾き支点が、外歯及び内歯が互いに噛合する面の法線とガイド部との交点よりも内歯に近い箇所に配置される。

    Abstract translation: 该车辆座椅倾斜装置包括：可相对于彼此旋转的第一支架和第二支架; 一对引导部，设置在第一支架上并形成引导槽; 棘爪，其具有能够与第二支架的内齿接合和分离的外齿，所述棘爪由所述引导槽引导以在径向方向上移动; 以及在引导部的至少前端部沿圆周方向突出的突出部。 当外齿和内齿彼此不啮合时，棘爪相对于引导部分的倾斜的支点位于比内引导部分的引导部分 以及与外齿和内齿彼此啮合的表面的法线。

    보조캠을 갖는 차량시트용 리클라이너
    7.
    发明申请
    보조캠을 갖는 차량시트용 리클라이너 审中-公开
    带辅助凸轮的汽车座椅躺椅

    公开(公告)号：WO2017094964A1

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：PCT/KR2016/000567

    申请日：2016-01-20

    Applicant: 주식회사 서연씨엔에프

    Inventor： 백홍전 ,  박건영 ,  정태주

    IPC: B60N2/225 ,  B60N2/22 ,  B60N2/235

    CPC classification number: B60N2/22 ,  B60N2/225 ,  B60N2/235

    Abstract: 본 발명은 차량의 시트에 적용되어 시트쿠션에 대한 시트백의 회전각도를 조절하는데 이용되는 차량시트용 리클라이너에 관한 것으로서, 홀더는 가이드 엠보의 반대 방향으로 돌출 형성되는 중심의 보조캠 수용홈부와, 보조캠 수용홈부를 사이에 두고 서로 반대방향에 배치되는 복수의 스프링 수용홈부가 형성되고, 상기 차량시트용 리클라이너는 상기 보조캠 수용홈부에 수용되어 상기 캠과 적층 결합하여 일체로 회전하는 보조캠과, 상기 복수의 스프링 수용홈부에 각각 수용되어 상기 복수의 록기어와 적층관계로 배치되고 내측의 상기 보조캠을 일정한 방향으로 회전 가압시키는 복수의 스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 리클라이너의 조립된 상태에서의 전체 두께를 감소시킬 수 있고, 스프링의 가압력에 기인한 캠의 쏠림현상을 방지할 수 있으며, 향상된 조작 편의성을 달성할 수 있다.

    Abstract translation:

    本发明涉及一种用于其中使用被施加到所述车辆座椅调整所述座椅靠背于所述座椅衬垫的旋转角的车辆座椅的斜倚，所形成的保持件在导向压花的相反方向突出 和辅助凸轮容纳在中央槽，放置在辅助凸轮之间接收槽部，并且每个部分形成有多个弹簧接纳设置在所述相反的方向上槽的，用于车辆座椅的斜倚器是凸轮和层压被容纳在副凸轮接收凹槽 进一步包括容纳在所述多个弹簧容纳凹槽中的多个弹簧，所述多个弹簧以与所述多个锁定齿轮堆叠的关系布置并且使所述内部辅助凸轮在预定方向上旋转 和被表征。 这使得可以减少在斜倚器的组装状态下的总厚度，能够防止位移凸轮的现象由于弹簧的作用力，并且，能够实现改进的操作便利性。

    シート用リクライニング装置及びシート
    8.
    发明申请
    シート用リクライニング装置及びシート 审中-公开
    座椅拆卸设备和座椅

    公开(公告)号：WO2017043665A1

    公开(公告)日：2017-03-16

    申请号：PCT/JP2016/077026

    申请日：2016-09-13

    Applicant: デルタ工業株式会社

    Inventor： 藤田　悦則 ,  山下　光宏

    IPC: B60N2/235 ,  A47C1/025

    CPC classification number: A47C1/025 ,  B60N2/235

    Abstract: 構成部品間のガタつきを低減する。取付リング（７０）のリング状底面部（７１）と、リング状底面部（７１）に対向するガイドブラケット（２０）の外面又はインターナルギヤ（３０）の外面との間に配設される外側転動部材（８０）と、ガイドブラケット（２０）のガイド溝部とロックプレート（６０Ａ～６０Ｄ）との各対向面間に、ロックプレート（６０Ａ，６０Ｃ）を半径方向にガイドする内側転動部材（９０）とを有している。そして、外側転動部材（８０）及び内側転動部材（９０）とにより、積層配設される各部材を積層方向に相対的に押圧する力が機能し、また、その反力として取付リング（７０）のばね力が作用してガタつきを低減する。外側転動部材（８０）及び内側転動部材（９０）による相対的な押圧力は、ロック時にはもとより、ロック解除時においても各転動部材（８０，９０）による押圧力は作用するため、いずれの場合でも各部材間のガタつきが低減される。

    Abstract translation: 本发明的目的是减少组件之间的松动。 座椅倾斜装置具有：设置在安装环（70）的环状底面部（71）和引导托架（20）的外表面之间的外侧滚动部件（80） 与所述环状底面部（71）相对的内齿轮（30）。 和内侧滚动构件（90），其配置在导向托架（20）的引导槽与锁定板（60A〜60D）的相对面之间，从而径向引导锁定板（60A，60C）。 通过外滚动构件（80）和内滚动构件（90）实现了在层叠方向上相对于彼此挤压堆叠构件的压力的功能。 此外，安装环（70）的弹簧力作为对按压力的反作用力，从而减小松动。 对于由外滚动部件（80）和内滚动部件（90）产生的相对按压力，滚动部件（80,90）产生的按压力不仅在锁定状态下而且在解锁状态下保持活动 在这两种状态下各部件之间的松动减少。

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