Abstract:
The invention relates to the installation of systems in aircraft fuselages such as thermophonic insulation mattresses (300) and devices (102, 122) such as onboard systems, and bundles of electric wires or fluid ducts (air, water, oxygen, hydraulic fluid). The invention more particularly relates to a structure (100) for fastening onto an aircraft fuselage including at least frames (112) and stringers (110), said structure including: fuselage stabilisers (118, 118') connecting the frames and stringers, wherein two stabilisers (118, 118') of two consecutive frames (112, 112') face each other between the two consecutive frames; and a strip board (200) connecting said two stabilisers and including fastening means (206, 212, 212', 212") arranged so as to receive corresponding fastening means of said insulation mattresses (300) and said devices (120, 122).
Abstract:
La présente invention se rapporte à l'installation de systèmes dans les fuselages d'aéronefs, comme des matelas d'isolation thermo-phonique (300) et des équipements (120, 122) tels que des systèmes embarqués, des faisceaux de câbles électriques ou de conduits fluidiques (air, eau, oxygène, liquide hydraulique). L'invention concerne plus particulièrement une structure (100) de fixation sur le fuselage d'un aéronef formé au moins de cadres (112) et de lisses (110), ladite structure comprenant: des stabilisateurs (118, 118') de fuselage reliant les cadres aux lisses, deux stabilisateurs (118, 118') de deux cadres successifs (112, 112') se faisant face entre les deux cadres successifs; et une réglette (200) reliant lesdits deux stabilisateurs et comprenant des moyens de fixation (206, 212, 212', 212") agencés pour recevoir des moyens correspondants de fixation desdits matelas d'isolation (300) et d'équipements (120, 122).
Abstract:
A mounting system for a fire detection system (208, 210, 400) for a turbofan engine propulsion system is provided to mount fire detection sensors (404, 500) on the inner fixed structure (IFS) of the nacelle (100). The mounting system mounts to an inner, engine facing surface of the IFS. Two IFS halves cooperate to form a substantially enclosed space around an engine core. The mounting system includes part of a fastening system mounted to the IFS, and an orientation clip (602) mounted to a thermal blanket (901). Brackets (1002) for mounting the fire detection system sensing wires are positioned on the orientation clip, and the fastening system fixes the bracket (1002) to the IFS and traps the thermal blanket (901) therebetween.
Abstract:
L'invention vise à réaliser des liaisons équipotentielles entre les différentes parties d'un réseau de retour de courant. Pour ce faire, l'invention prévoit un harnais à nappe de conducteurs enrobés dans une enveloppe étanche. Un tel harnais de liaison (30) est apte à raccorder des pièces métalliques structurales dans un volume disponible entre une structure de protection et un cadre transversal en matériau composite carbone ou un habillage cabine. Dans un exemple de réalisation, il comporte des conducteurs juxtaposés parallèlement (51) formant une nappe plate et flexible (50), des connecteurs terminaux modulaires multipoints (32) et des connecteurs intermédiaires modulaires multipoints (34), une enveloppe de protection composée d'une enveloppe externe (60) recouvrant par tronçons (60T) la nappe et d'une enveloppe commune (62) recouvrant par tronçons (62T) les bords (32b, 34b; 60b) des connecteurs (32, 34) et de l'enveloppe externe (60). Des ouvertures (54, 56) sont formés sur les connecteurs (32, 34) pour des moyens de fixation. Les conducteurs (51 ) sont fixés individuellement dans les connecteurs (32, 34), et sont enduits de produit d'étanchéité dans un manchon thermo-rétractable (46) au niveau des connecteurs (32, 34).
Abstract:
L'invention concerne une structure intermédiaire de maintien de systèmes destinés à être embarqués à bord d'un aéronef, comportant une pluralité de modules (M1 - M6) indépendants les uns des autres, fixés séparément sur une structure primaire d'un tronçon d'aéronef, chaque module comportant au moins un élément de fixation (40, 20) apte, d'une part, à être fixé sur la structure primaire et, d'autre part, à supporter au moins un élément de maintien (10 - 14).
Abstract:
A vibration isolation system for attenuating vibration energy between two aircraft structures, such as between the aircraft's fuselage and interior cabin. The vibration isolation system includes a first isolator attached to the first structure, a second isolator attached to the second structure, and an intermediate mass attached between the first and second isolators. The intermediate mass may be electrical cables, wiring bundles, a cable holder, or other component disposed between the two structures. Cable holder intermediate masses can be fabricated from an electrically conductive material to provide electromagnetic interference shielding for cables disposed therein. Multiple vibration isolation systems can be disposed between the fuselage and interior cabin to provide a less noisy cabin. Additional noise and vibration suppressors, such as skin damping material and acoustic blankets, also can be disposed between the fuselage and interior cabin to further reduce noise in the interior cabin.
Abstract:
The invention relates to a holding device (10) for in particular panel-shaped interior lining parts (12) of a fuselage. For a configuration that is easy and simple to mount, each holding device (10) comprises: - a supporting device (16), which is used to anchor the holding device on a primary structure of the fuselage and comprises a joint (20), - a connecting tube (18), which extends out of the supporting device (16) and one end of which is attached to the joint (20), - a mounting (22) for an interior lining part (12), to which mounting the other, opposite end of the connecting tube (18) to the one end is attached, and - a lanyard (24), which is fastened to the supporting device (16) and the mounting (22) and extends through the connecting tube (18) and the length of which is greater than the length of the connecting tube (18).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif pour la fixation de matelas isolants à un cadre (14) d'un fuselage d'aéronef, comprenant : une première pince (11) de matelas de cadre adaptée pour recevoir et pincer un premier bord d'un matelas de cadre (20); une deuxième pince (25) de matelas de cadre adaptée pour recevoir et pincer, seule ou en coopération avec un ou plusieurs éléments structurels (14, 40), un deuxième bord du matelas de cadre; une première pince (10) de matelas de peau adaptée pour recevoir et pincer un bord d'un premier matelas de peau (18); une deuxième pince (24) de matelas de peau adaptée pour recevoir et pincer, seule ou en coopération avec un ou plusieurs éléments structurels (14, 40), un bord d'un deuxième matelas de peau (19); une portion formant crochet (34) adaptée pour venir coiffer une aile dudit cadre et pincer ce dernier seule ou en coopération avec un élément structurel de l'aéronef.
Abstract:
An adjustable mounting bracket for secure adhesive mounting onto an exposed edge of a substrate, wherein the mounting bracket is adapted for subsequently supporting a selected structure such as tubing, wire bundles, etc., relative to the substrate. The mounting bracket includes slidably interfitting, generally L-shaped bracket members which cooperatively define a slidably overlying pair of mounting plates and an associated pair of slidably separable clamp jaw plates having inboard faces carrying a selected bonding agent and adapted to seat firmly against opposed substrate edge surfaces. A resilient fixture pin is carried by the mounting plates and can be actuated to apply a positive force urging the clamp jaw plates against the opposed surfaces of the substrate edge of the duration of a bonding agent cure time, after which the fixture pin can be forcibly removed from the mounting bracket.
Abstract:
An adjustable mounting bracket for secure mounting as by adhesive attachment onto an exposed edge of a substrate, wherein the mounting bracket is adapted for quick and easy subsequent mounting of a selected structure such as tubing, wire bundles, etc., relative to the substrate. The adjustable mounting bracket includes a pair of slidably interfitting, generally L-shaped bracket members which cooperatively define a slidably overlying pair of mounting plates and an associated pair of slidably separable clamp jaw plates. The slidably interfitting mounting plates accommodate adjustable spaced-apart separation of the clamp jaw plates to seat firmly against opposed surfaces of the substrate edge, such as mounting onto a rib protruding from the substrate or mounting onto an inner diameter edge of an opening formed in the substrate.