公开(公告)号：WO2019012297A1

公开(公告)日：2019-01-17

申请号：PCT/GB2018/052006

申请日：2018-07-13

申请人： BLUE BEAR SYSTEMS RESEARCH LIMITED

发明人： RICHARDSON, Samuel Antony ,  SNOOK, Michael Alexander ,  WEIGHT, David Scott

IPC分类号： B64C39/02 ,  B64F5/00 ,  B64C3/26 ,  B64C3/18 ,  B64C9/02 ,  B64C5/08 ,  B64C9/00

CPC分类号： B64C39/024 ,  B64C3/185 ,  B64C3/26 ,  B64C5/08 ,  B64C9/02 ,  B64C2009/005 ,  B64C2201/104 ,  B64C2201/126 ,  B64C2211/00 ,  B64D2221/00 ,  B64F5/00

摘要： Embodiments relate to reconfigurable unmanned vehicles (100). Such vehicles (100) comprise a fuselage (102) presenting a bay (118) for receiving a plurality of components (120-128), each of the plurality of components (120-128) relating to a respective entity for at least one of flight control or operation of the unmanned vehicle (100). The bay (118) comprising a bus to support communications between at least two of the plurality of components (120-128), the plurality of components (120-128) comprising a controller to determine a configuration or presence of one or more than one component of the plurality of components (120-128) when coupled to the bus.

公开(公告)号：WO2016200601A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/US2016/033907

申请日：2016-05-24

申请人： NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPORATION

发明人： HO, Yuhang

IPC分类号： B64D41/00 ,  B64C13/06 ,  B64D13/06

CPC分类号： F01D19/00 ,  B60R16/03 ,  B64C13/06 ,  B64D13/06 ,  B64D41/00 ,  B64D2013/0611 ,  B64D2013/0614 ,  B64D2013/0644 ,  B64D2013/0696 ,  B64D2221/00 ,  F01D5/02 ,  F01D15/10 ,  F02C7/12 ,  F02C7/268 ,  F04D29/321 ,  F05D2240/24 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/20 ,  Y02T50/56

摘要： A system and method for improved efficiency of an integrated power and cooling unit, IPCU (100), of an aircraft is disclosed. The IPCU (100) comprises a compressor (104), a starter/generator (106) and at least a cooling turbine (102), all coupled to a common shaft (110). The system (300) uses an open-loop cooling system and turbo machine power-matching to provide wide operation range without over-sizing. In order to reduce the temperature of the air flow through a cooling heat exchanger (116), the cooling turbine (102) needs to expand further, at the same time generating power to the shaft (110). To avoid the power being higher than the compressor (104) could absorb, the starter/generator (106) is used to convert the power into electrical power supplied to loads on the aircraft, to arrive at a more efficient system. Power sum control (302,304) via distribution control units is used to couple a bus (115) receiving power from the IPCU (100) starter/generator (106), with buses (128,132) receiving power from generators (124,126) of the aircraft engine (122).

摘要翻译： 公开了一种用于提高飞机综合功率和冷却​​单元（IPCU（100））效率的系统和方法。 IPCU（100）包括压缩机（104），起动器/发电机（106）和至少一个冷却涡轮机（102），其全部联接到公共轴（110）。 系统（300）使用开环冷却系统和涡轮机功率匹配来提供广泛的操作范围，而不会过大。 为了降低通过冷却热交换器（116）的空气流的温度，冷却涡轮（102）需要进一步膨胀，同时向轴（110）产生动力。 为了避免功率高于压缩机（104）吸收的功率，起动器/发电机（106）用于将功率转换成供应给飞机上的负载的电力，以获得更有效的系统。 通过分配控制单元的功率和控制（302,304）用于将从IPCU（100）启动器/发电机（106）接收电力的总线（115）与从飞行器引擎的发电机（124,126）接收功率的总线（128,132） （122）。

公开(公告)号：WO2016141999A1

公开(公告)日：2016-09-15

申请号：PCT/EP2015/055235

申请日：2015-03-12

申请人： GE AVIATION SYSTEMS LIMITED

发明人： BRETT, John Michael ,  LEIVERS, Christopher Andrew ,  COLLINS, John Oliver

IPC分类号： H05K7/14

CPC分类号： H02B1/34 ,  B64D47/00 ,  B64D2221/00 ,  H02B1/20 ,  H05K7/1457

摘要： An apparatus for distributing power from a power source to a set of power outputs using a power distribution rack (30) includes a manifold (32) having a set of bus bar channels (50) in a wall (36), a set of electronic cards (40), and a set of bus bars (52) received in the set of bus bar channels (50) and coupling a power source to the electronic cards, wherein the electronic cards route the power from the power source to the power outputs.

摘要翻译： 一种用于使用配电架（30）从电源向一组电力输出分配电力的装置包括在壁（36）中具有一组汇流条通道（50）的歧管（32），一组电子 卡片（40）和一组汇流条（52），其接收在该组汇流条通道（50）中并将电源耦合到电子卡片，其中电子卡将电力从电源路由至电力输出 。

公开(公告)号：WO2015145044A1

公开(公告)日：2015-10-01

申请号：PCT/FR2015/050700

申请日：2015-03-20

申请人： TURBOMECA

发明人： MERCIER-CALVAIRAC, Fabien ,  DRACHSLER, Antoine ,  THIRIET, Romain

IPC分类号： G05B13/02

CPC分类号： G05B13/024 ,  B64D2221/00 ,  H02J4/00

摘要： L'invention concerne un procédé et un dispositif de gestion globale optimisée d'un réseau énergétique d'un aéronef comprenant une pluralité d'équipements énergétiques, caractérisé en ce qu'il comprend un module 40 de sélection d'au moins un objectif (19) d'optimisation parmi une pluralité d'objectifs prédéterminés, un module (42) de réception de données d'équipements, un module (41) de réception de données d'aéronef, et un module (43) de détermination de consignes (22) de fonctionnement des équipements énergétiques à partir des données (21) d'équipements et des données (20) d'aéronef adaptées pour atteindre au moins un objectif (19) d'optimisation sélectionné.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于对包括多个能量相关设备的飞行器的能量网络进行优化的全球管理的方法和装置，其特征在于，其包括用于选择至少一个优化目标（19）的模块40， 多个预定目标，用于从设备接收数据的模块（42），用于接收飞行器数据的模块（41），以及用于基于所述能量相关设备确定所述能量相关设备的操作设置（22）的模块（43） 适于实现至少一个选定的优化目标（19）的设备和飞机数据（20）的数据（21）。

公开(公告)号：WO2015053902A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：PCT/US2014/055273

申请日：2014-09-11

申请人： THE BOEING COMPANY

发明人： BROUWER, Todd B. ,  DHONDT, Jon J ,  HOLLEY, Robert D. ,  THOMAS, Terrance L. ,  IMMANUEL, Vikram D. ,  SEVERNS, Christopher M. ,  CURRIER, Thomas F. ,  KARIMI, Kamiar J.

IPC分类号： H02J4/00 ,  H02J13/00 ,  B64D41/00

CPC分类号： H02H7/00 ,  B64D2221/00 ,  H02J4/00 ,  H02J13/0096

摘要： Distributed electronic protections and control architecture enabling simultaneous fault clearance without conflicting fault isolation logic. A plurality of modular equipment centers (MECs) is spatially distributed throughout a vehicle to service equipment loads with power and data. In one embodiment, protective functions are embedded on integrated protection chipsets (IPCs) within the distributed architecture of the vehicle. The IPCs implement a plurality of protective functions where coordinated or independent fault assessments are performed.

摘要翻译： 分布式电子保护和控制架构，能够同时进行故障排除，而不会产生冲突的故障隔离逻辑。 多个模块化设备中心（MEC）在空间上分布在整个车辆中，以便为电力和数据的设备负载提供服务。 在一个实施例中，保护功能嵌入在车辆的分布式架构内的集成保护芯片组（IPC）上。 国际电联实施多个保护功能，其中执行协调或独立的故障评估。

公开(公告)号：WO2013190109A2

公开(公告)日：2013-12-27

申请号：PCT/EP2013/063040

申请日：2013-06-21

申请人： SAGEM DEFENSE SECURITE

发明人： VALETTE, Patrick ,  GUILLOT, François

IPC分类号： H02H3/02

CPC分类号： H02H3/02 ,  B64D43/00 ,  B64D2221/00 ,  H02J1/08 ,  Y10T307/76

摘要： L'invention concerne un circuit électrique adapté pour couper une alimentation électrique d'un équipement électrique, ledit circuit électrique recevant en entrée au moins deux signaux électriques discrets xi, i=1, N, le circuit électrique comprenant: - une source de tension; - un nombre N>1 unités Ui de coupure connectées, i=1,..., N en série l'une de l'autre entre la source de tension et l'équipement électrique, une dernière unité U N de coupure étant connectée à l'équipement électrique, chaque unité Ui de coupure présentant un état ouvert ou fermé en fonction d'un signal électrique de commande; les unités Uj, j=1, N-1 de coupure en amont de la dernière unité U N de coupure étant chacune commandée par un signal électrique discret xj, j=1,...,N-1 distinct, la dernière unité de coupure étant commandée en fonction de l'état des unités de coupure Uj, j=1,.., N-1 en amont et un signal électrique discret x N différent de celui commandant les unités Uj, j=1, N-1 de coupure en amont.

摘要翻译： 本发明涉及一种适于切断对电气设备的电源的电路，所述电路作为输入接收至少两个离散电信号x 1，i = 1，N，所述电路包括： - 电压源; - 在电压源和电气设备之间串联连接在一起的N个> 1个截止单元U i，i = 1，...，N，并且最后的截止单元UN连接到电气设备，每个截止单元Ui展示 作为电控制信号的函数的打开或关闭状态; 最后截止单元UN上游的截止单元Uj，j = 1，N-1各自由不同的离散电信号xj，j = 1，...，N-1控制，最后的截止单元被控制为 截止单元Uj，j = 1，...，N-1的状态的函数以及与控制上游截止单元Uj，j = 1，N-1的离散电信号不同的离散电信号xN。

公开(公告)号：WO2013167837A2

公开(公告)日：2013-11-14

申请号：PCT/FR2013/051007

申请日：2013-05-06

申请人： HISPANO-SUIZA

发明人： VIEILLARD, Sébastien

IPC分类号： H02J3/38 ,  H02J5/00 ,  B64D31/02 ,  B64D41/00

CPC分类号： F02N11/0862 ,  B64D27/24 ,  B64D31/00 ,  B64D2027/026 ,  B64D2221/00 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0848 ,  H02J3/38 ,  H02J5/00 ,  Y02T50/44 ,  Y02T50/64

摘要： Système de commande et d'alimentation électrique d'au moins un moteur/générateur d'hélicoptère comprenant un premier convertisseur DC/AC (30) destiné à fournir sélectivement, selon les positions respectives de contacteurs (320, 322, 324, 326, 328, 330, 332) d'une matrice de connexion (32) actionnés depuis un circuit de commande électronique (34), une énergie électrique alternative à au moins un moteur/générateur, ce premier convertisseur DC/AC étant alimenté en tension continue par un dispositif d'alimentation en tension délivrant une tension continue Vdc et formé soit par un circuit (36) de redressement d'une tension alternative délivrée via un contacteur (22) par un démarreur/générateur (18) d'un APU (16) soit par un convertisseur DC/DC élévateur de tension (38) alimenté à partir d'une batterie (20) via un contacteur (24), la matrice de connexion comportant en outre un contacteur (328) pour mettre en parallèle le premier convertisseur DC/AC avec le second convertisseur DC/AC afin de permettre, une fois l'un au moins de ces moteurs/générateurs démarrés, une injection de puissance supplémentaire à partir du démarreur/générateur de l'APU.

摘要翻译： 至少一个直升机电动机/发电机的控制和电力供应系统，包括：第一DC / AC转换器（30），用于根据接触器（320,322,324,326,328,330， 332）从电子控制电路（34）致动的连接矩阵（32），到至少一个电动机/发电机的AC电源，该第一DC / AC转换器由提供电压的装置的DC电压供电 直流电压Vdc，由用于整流由APU（16）的起动器/发电机（18）经由接触器（22）输送的交流电压或由DC / DC升压转换器（38）整流的电路（36） ），所述连接矩阵还包括用于将所述第一DC / AC转换器与所述第二DC / AC转换器并联放置的接触器（328），以便允许一旦在所述接触器 这些电动机/发电机中的至少一直已经启动，从其中注入额外的电力 e APU的起动器/发电机。

公开(公告)号：WO2012123663A1

公开(公告)日：2012-09-20

申请号：PCT/FR2012/050467

申请日：2012-03-07

申请人： HISPANO-SUIZA ,  DE WERGIFOSSE, Eric ,  RAMBAUD, Julien ,  VIEILLARD, Sébastien

发明人： DE WERGIFOSSE, Eric ,  RAMBAUD, Julien ,  VIEILLARD, Sébastien

IPC分类号： H02M5/458

CPC分类号： B60R16/03 ,  B64D2221/00 ,  H02J4/00 ,  H02M5/458

摘要： Procédé de génération mis en œuvre par un module de génération (20) d'un réseau électrique (1) d'un aéronef, ledit réseau électrique (1) comprenant une ligne d'alimentation (3) alimentée par ledit module de génération (20), un bus continu (4) alimenté à partir de ladite ligne d'alimentation (3) par l'intermédiaire d'un redresseur (5), et au moins un actionneur (9) électrique alimenté en tension alternative à partir du bus continu (4) par l'intermédiaire d'un onduleur (8), le procédé de génération comprenant une étape de fourniture d'une tension alternative (VAC) en fonction d'une consigne de tension et d'une tension mesurée dans ledit réseau de bord (1), ledit procédé de commande étant caractérisé en ce qu'il comprend une étape de détermination de ladite consigne de tension en fonction d'un paramètre de fonctionnement (v9) dudit actionneur (9).

摘要翻译： 本发明涉及一种由飞行器的电网（1）的发电模块（20）实现的生成方法，所述电网（1）包括由所述发电模块（20）提供的供电线（3），连续的 通过整流器（5）从所述供电线（3）供应的总线（4）和通过逆变器（8）从连续总线（4）提供交流电压的至少一个电致动器（9） ，所述生成方法包括根据电压设定值和在所述车载电源网络（1）中测量的电压来提供交流电压（VAC）的步骤，所述控制方法的特征在于，其包括确定 所述电压设定值根据所述致动器（9）的操作参数（v9）。

公开(公告)号：WO2012069453A2

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：PCT/EP2011/070641

申请日：2011-11-22

申请人： AIRBUS Operations GmbH ,  SCHROETER, Torben

发明人： SCHROETER, Torben

CPC分类号： H02J4/00 ,  B64D41/00 ,  B64D2221/00 ,  H02J3/36 ,  Y02T50/44

摘要： Energy supply network for an aircraft or spacecraft (1), comprising at least one energy generating device (7-1 to 7-6) for generating electrical energy, comprising at least two energy control devices (10, 12), at least one of which is coupled directly to at least one of the energy generating devices (7-1 to 7-6) and which are adapted each to provide a controlled supply voltage so as to supply electrical loads (17-1 to 17-16) located in the aircraft (1) with energy, and comprising a high-voltage direct current transmission device (1 1), which couples the at least two energy control devices (10, 12) to one another by means of high-voltage direct current transmission.

摘要翻译： 一种用于飞机或航天器（1）的能量供应网络，包括用于产生电能的至少一个能量产生装置（7-1至7-6），包括至少两个能量控制装置（10,12），至少一个能量控制装置 其直接耦合到所述能量产生装置（7-1至7-6）中的至少一个，并且其适于各自提供受控的电源电压，以便提供位于 飞机（1）具有能量，并且包括通过高压直流传输将至少两个能量控制装置（10,12）彼此耦合的高压直流传输装置（11）。

公开(公告)号：WO2012012482A1

公开(公告)日：2012-01-26

申请号：PCT/US2011/044607

申请日：2011-07-20

申请人： EATON CORPORATION ,  BHAVARAJU, Vijay ,  FAMILIANT, Yakov, L. ,  SCHMALZ, Steven, C.

发明人： BHAVARAJU, Vijay ,  FAMILIANT, Yakov, L. ,  SCHMALZ, Steven, C.

IPC分类号： B60K6/28

CPC分类号： H02J1/102 ,  B60L11/005 ,  B64D2221/00 ,  H02P3/14 ,  H02P6/34 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T50/54 ,  Y10T307/516

摘要： A power management system includes an ultracapacitor and a charge shuttle including a power converter. The charge shuttle may be coupled with the ultracapacitor and may be configured to be coupled with a load. The charge shuttle can be configured to monitor one or more parameters of the load and the ultracapacitor, and to control energy flow between the load and the ultracapacitor based on or according to monitored parameters. The system may also include a battery or other rechargeable energy storage element.

摘要翻译： 电源管理系统包括超级电容器和包括功率转换器的充电梭。 电荷穿梭可以与超级电容器耦合，并且可以被配置为与负载耦合。 充电梭可配置为监测负载和超级电容器的一个或多个参数，并根据监控的参数控制负载和超级电容器之间的能量流动。 该系统还可以包括电池或其他可再充电能量存储元件。