公开(公告)号：WO2012018344A1

公开(公告)日：2012-02-09

申请号：PCT/US2010/044633

申请日：2010-08-06

Applicant: AVL NORTH AMERICA INC. ,  SILVIS, William, Martin ,  WANKER, Roland

Inventor： SILVIS, William, Martin ,  WANKER, Roland

IPC: F01N3/00

CPC classification number: F01N11/007 ,  F01N3/035 ,  F01N11/002 ,  F01N2350/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/07 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/0418 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1411 ,  Y02T10/47 ,  Y10T436/18 ,  Y10T436/21

Abstract: Disclosed is a vehicle emissions monitoring system capable of providing an accurate, real-time estimate of an amount of particulate matter (PM) within a vehicle's exhaust. The system is capable of accurately differentiating the composition of that PM by identifying amounts attributable to soot, SOF, and sulfate.

Abstract translation: 公开了一种车辆排放监测系统，其能够提供对车辆排气中的颗粒物质（PM）的量的准确的实时估计。 该系统能够通过识别归因于烟灰，SOF和硫酸盐的量来精确地区分该PM的组成。

公开(公告)号：WO2010031795A1

公开(公告)日：2010-03-25

申请号：PCT/EP2009/062025

申请日：2009-09-16

Applicant: HEINRICH GILLET GMBH ,  NOESKE, Thomas ,  MERCKER, Benedikt ,  LOPEZ-RATOUIS, Jésus Michel

Inventor： NOESKE, Thomas ,  MERCKER, Benedikt ,  LOPEZ-RATOUIS, Jésus Michel

IPC: F01N3/021 ,  F01N3/28 ,  F01N13/14

CPC classification number: F01N3/0211 ,  F01N3/2839 ,  F01N3/2853 ,  F01N13/14 ,  F01N2310/00 ,  F01N2350/00 ,  Y02T10/20

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf ein Lagerelement (1) zum Lagern eines Abgaselements (3) mit einem Umfang (U) innerhalb eines Abgaskanals (4). Das Lagerelement (1) ist flach ausgebildet und weist eine Länge (Lu) sowie eine Breite (Bh) auf, wobei die Länge (Lu) in eine Richtung (Ru) verläuft, die einer Richtung des Umfang (U) eines Abgaselements (3) nach ausrichtbar ist und die Länge (Lu) in eine Richtung (Rh) verläuft, wobei mindestens zwei Stege (1.1, 1.2, 1.3) und ein in Richtung (Ru) verlaufender Quersteg (10) der Länge (Lu) vorgesehen sind, wobei der Quersteg (10) mit Bezug zu der Richtung (Rh) versetzt oder nebeneinander zu dem jeweiligen Steg (1.1 - 1.3) angeordnet ist und die Stege (1.1 - 1.3) miteinander verbindet.

Abstract translation: 本发明涉及一种支承元件（1），用于排气通路（4）内的周长（U）支撑的排气元件（3）。 所述支承元件（1）被形成为平坦的，并且具有一个长度（Lu）和宽度（BH），在一个方向上的长度（路）（Ru）的运行时，外周的一个方向上的排气元件的（U）（3） 和对准，在一个方向（RH）的长度（Lu）中，其中设置延伸的长度（Lu）中的横向腹板（10），至少两个腹板（1.1，1.2，1.3）和在方向（RU），其中，所述 横向腹板（10）相对于所述方向（RH）或彼此相邻的相应的web（1.1 - 1.3）的偏移量被安排和腹板（1.1 - 1.3）彼此连接。

公开(公告)号：WO2004106705A1

公开(公告)日：2004-12-09

申请号：PCT/EP2004/005263

申请日：2004-05-17

Applicant: DR. ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT ,  HEINRICH GILLET GMBH ,  WEIMERT, Günter ,  SCHORN, Jürgen ,  RICKERTSEN, Jürgen ,  REUTHER, Georg ,  HELBIG, Rainer

Inventor： WEIMERT, Günter ,  SCHORN, Jürgen ,  RICKERTSEN, Jürgen ,  REUTHER, Georg ,  HELBIG, Rainer

IPC: F01N7/16

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N3/2839 ,  F01N13/107 ,  F01N13/16 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1861 ,  F01N2350/00 ,  F01N2530/20 ,  Y02A50/2322

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgasanlage für ein Kraftfahrzeug mit zumindest einem abgasführenden Hohlkörper. Es wird vorgeschlagen, dass der Hohlkörper (2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20) aus einem faserverstärkten keramischen Verbundwerkstoff besteht.

Abstract translation: 本发明涉及一种排气系统，用于机动车辆具有至少一个排气承载空心体。 它建议，所述中空本体（2，4，6，8，10，12，14，16，18，20）由纤维增强的陶瓷复合材料制成的。

公开(公告)号：WO2017063731A1

公开(公告)日：2017-04-20

申请号：PCT/EP2016/001658

申请日：2016-10-06

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： REICHERT, Christina ,  RIEDEL, Claudia

IPC: F01N3/28 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N13/017 ,  F01N3/2828 ,  F01N3/2839 ,  F01N3/2842 ,  F01N3/2853 ,  F01N2330/06 ,  F01N2350/00 ,  F01N2450/02 ,  F01N2450/30 ,  F01N2590/02 ,  F01N2590/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Abgaskomponente (1) mit einer - im Querschnitt gesehen - rechteckigen Anordnung aus wenigstens einem - im Querschnitt gesehen - rechteckigen Abgasnachbehandlungselement (3); einem Gehäuse (5), welches die - im Querschnitt gesehen - rechteckige Anordnung umgreift, wobei das Gehäuse (5) einen rechteckigen Querschnitt aufweist und entlang einer Diagonale (D) des Querschnitts in zwei Gehäuseteile (7,9) geteilt ist. Dabei ist vorgesehen, dass das Gehäuse (5) unter Kompressionsspannung in einem Außengehäuse (11) angeordnet ist.

Abstract translation:

本发明涉及一种废气部件（1），具有 - 在横截面看 - - 在横截面中看到的 - 至少一个矩形的排气后处理元件的矩形阵列（3）; 壳体BEAR使用（5），其包括： - 在横截面看 - 包围矩形阵列，其中，所述壳体BEAR使用（5）具有一矩形横截面和沿对角线（d）的横截面为两个的GeH AUML的; useteile（7,9） 是共享的。 规定壳体（5）在压缩应力下布置在外壳（11）中。

公开(公告)号：WO2016100079A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/US2015/064966

申请日：2015-12-10

Applicant: 3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY

Inventor： KUNZE, Ulrich E. ,  MIDDENDORF, Claus

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/021

CPC classification number: F01N3/2871 ,  F01N3/0211 ,  F01N3/2839 ,  F01N3/2853 ,  F01N2350/00 ,  F01N2350/02 ,  F01N2450/02 ,  Y02T10/20

Abstract: A mounting mat (4) for an exhaust gas treatment device (10), the mounting mat (4) comprises two opposing main surfaces (5, 6) and at least one edge surface (7) extending between the main surfaces; at least one portion of the at least one edge surface comprises a protection coating comprising inorganic particles (15), and the inorganic particles have an average diameter of at least 1 µm.

Abstract translation: 一种用于废气处理装置（10）的安装垫（4），安装垫（4）包括两个相对的主表面（5,6）和在主表面之间延伸的至少一个边缘表面（7） 所述至少一个边缘表面的至少一部分包括包含无机颗粒（15）的保护涂层，并且所述无机颗粒的平均直径至少为1μm。

公开(公告)号：WO2015045636A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/JP2014/070857

申请日：2014-08-07

Applicant: イビデン株式会社

Inventor： 熊野　圭司 ,  岡部　隆彦

IPC: F16J15/10 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2853 ,  F01N3/0211 ,  F01N3/2839 ,  F01N3/2857 ,  F01N3/2864 ,  F01N3/2871 ,  F01N13/18 ,  F01N2350/00 ,  F01N2350/02 ,  F01N2350/04 ,  F01N2350/06 ,  F16J15/067 ,  F16J15/102 ,  Y02T10/20

Abstract: 本発明の保持シール材は、表面が結合剤層で覆われた無機繊維を含む所定の厚さのマットからなる保持シール材であって、上記結合剤層は有機結合剤及び無機結合剤を含んでおり、上記有機結合剤は自己架橋性樹脂であることを特徴とする。

Abstract translation: 在本发明中，保持密封材料的特征在于包括具有规定厚度的垫，并且包含无机纤维，其表面被粘合剂层覆盖。 保持密封材料的特征还在于粘合剂层含有有机粘合剂和无机粘合剂，其中有机粘合剂是自交联树脂。

公开(公告)号：WO2010149692A1

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：PCT/EP2010/058893

申请日：2010-06-23

Applicant: NV BEKAERT SA ,  SCHILDERMANS, Inge ,  VANDAMME, Johan ,  VERSCHAEVE, Frank

Inventor： SCHILDERMANS, Inge ,  VANDAMME, Johan ,  VERSCHAEVE, Frank

IPC: F01N3/022 ,  B01D39/20 ,  B01D46/24 ,  B01D46/52 ,  B01D46/00 ,  F01N3/035

CPC classification number: F01N3/0226 ,  B01D39/2041 ,  B01D46/528 ,  B01D2239/0636 ,  B01D2239/0654 ,  B01D2239/0695 ,  B01D2239/1208 ,  B01D2239/1291 ,  F01N3/0217 ,  F01N3/0218 ,  F01N3/035 ,  F01N13/017 ,  F01N13/18 ,  F01N2330/12 ,  F01N2330/14 ,  F01N2340/00 ,  F01N2350/00 ,  F01N2450/30 ,  Y10T29/14

Abstract: The invention relates to a multicartridge diesel soot particulate filter (100) comprising a casing delimiting the outer boundary of a filter volume. The filter has a central filter axis (170). The casing has an inflow side and an outflow side defining an average flow direction being substantially parallel to the central axis. The filter volume is filled with at least two filter cartridges, each of these filter cartridges having a central filter cartridge axis (170). The central filter cartridge axis (170) of the filter cartridges is substantially parallel to the average flow direction of the filter. The filter cartridges comprise a porous structure (101) comprising metal fibers. The filter cartridges provide a radial flow direction through said porous structure (101). The flow through the multicartridge diesel soot particulate filter is axial while the flow through the filter cartridges is radial. The invention further relates to a method of manufacturing a multicartridge diesel soot particulate filter.

Abstract translation: 本发明涉及一种多组分柴油烟尘微粒过滤器（100），其包括限定过滤器体积的外边界的壳体。 过滤器具有中心过滤器轴（170）。 壳体具有限定平均流动方向基本上平行于中心轴线的流入侧和流出侧。 过滤器体积填充有至少两个过滤器滤芯，这些滤芯中的每一个具有中心滤筒轴线（170）。 过滤器滤芯的中心过滤器滤芯轴线（170）基本上平行于过滤器的平均流动方向。 滤筒包括包含金属纤维的多孔结构（101）。 滤芯提供穿过所述多孔结构（101）的径向流动方向。 通过多芯柴油烟灰颗粒过滤器的流动是轴向的，而通过滤筒的流动是径向的。 本发明还涉及制造多组分柴油烟尘微粒过滤器的方法。

公开(公告)号：WO1990002252A1

公开(公告)日：1990-03-08

申请号：PCT/US1989003460

申请日：1989-08-11

Applicant: EMISSION CONTROL SYSTEMS, INC.

Inventor： EMISSION CONTROL SYSTEMS, INC. ,  SMOJVER, Radmil, R.

IPC: F01N03/28

CPC classification number: B01D53/9454 ,  F01N3/28 ,  F01N3/2839 ,  F01N2350/00 ,  F01N2450/24 ,  Y02T10/22

Abstract: A catalytic converter device (16) is provided for use in connection with internal combustion engines, stationary turbines and steam boilers, in which a plurality of individually framed and mesh-encased catalyst support tiles (30), are held in a single basket (16) positioned within the body of the catalytic converter. The catalyst support tiles (30), individually framed and enclosed in steel mesh (40), enable the use of thin tiles to improve catalyst efficiency and to facilitate routine maintenance of the converter.

公开(公告)号：WO2014156104A1

公开(公告)日：2014-10-02

申请号：PCT/JP2014/001672

申请日：2014-03-24

Applicant: ニチアス株式会社

Inventor： 中村　大毅 ,  友末　信也 ,  坂根　忠司

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/86

CPC classification number: F01N3/2853 ,  F01N3/0211 ,  F01N13/16 ,  F01N2310/00 ,  F01N2350/00 ,  F01N2350/02 ,  F01N2350/04 ,  Y02T10/20

Abstract: 処理構造体と、前記処理構造体を収容するケーシングとを備えた気体処理装置において、前記処理構造体と前記ケーシングとの間に配置される無機繊維からなる保持材であって、前記保持材を、その嵩密度が所定の圧縮時嵩密度になるまで圧縮して１０秒維持し、その後、前記保持材を、その嵩密度が前記圧縮時嵩密度より１２％小さい開放時嵩密度になるまで開放するサイクルを繰り返す試験において、前記サイクルを２５００回繰り返した時点の前記保持材の開放時面圧と前記圧縮時嵩密度とが、次の関係を満たすことを特徴とする気体処理装置用保持材。Ｐ≧１７．１０×Ｄ－１．６２（Ｐは前記開放時面圧（Ｎ／ｃｍ ２ ）を表し、Ｄは前記圧縮時嵩密度（ｇ／ｃｍ ３ ）を表す。）

Abstract translation: 一种用于气体处理装置的保持材料，包括处理结构和容纳加工结构的壳体，所述保持材料由无机纤维制成并且设置在处理结构和壳体之间，其中保留材料的特征在于压缩 保留材料的体积密度和释放的表面压力在2500次迭代测试循环中满足以下关系：其中保持材料被压缩至规定的压缩体积密度，保持在该状态10秒，然后释放直到堆积密度达到 释放的堆积密度比压缩堆积密度小12％。 P≥17.10×D-1.62（P表示释放的表面压力（N / cm 2），D表示压缩体积密度（g / cm 3））。

公开(公告)号：WO2008086878A1

公开(公告)日：2008-07-24

申请号：PCT/EP2007/011246

申请日：2007-12-20

Applicant: PUREM ABGASSYSTEME GMBH & CO. KG ,  FELDER, Hubert

Inventor： FELDER, Hubert

IPC: F01N3/021 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2842 ,  F01N3/0211 ,  F01N13/017 ,  F01N2350/00 ,  Y02T10/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Katalysatorbauteil mit wenigstens einem Katalysatorrohr (12) zur Aufnahme von Katalysatormaterial (50) und wenigstens einer mit ihrem Boden (22, 36) quer zu einer Mittelachse (28) des Katalysatorrohrs (12) angeordneten Zwischenwand (20, 34, 58). Erfindungsgemäß weist das Katalysatorrohr (12) mit wenigstens einem der Zwischenwand (20, 34) zugewandten freien Ende (16, 30) einen quer zur Mittelachse (28) umgelegten Rand (18, 32) auf, der mit dem Boden (22, 36) wenigstens bereichsweise überlappt und an dem Boden (22, 36) befestigt ist.

Abstract translation: 本发明涉及与至少一种催化剂管（12）的催化剂成分，用于接收催化剂材料（50）和至少一个与它的底部（22，36）横向于所述催化剂管（12）的中心轴线（28）设置在中间壁（20，34，58 ）。 根据本发明，与中间壁中的至少一个（20，34）的面向自由端（16，30）的催化剂管（12）包括一横向于所述中心轴线（28）折叠的边缘（18，32），其与所述底部（22，36） 至少部分地重叠，并在底部（22，36）被附接。