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1.发明申请
公开(公告)号：WO2016128643A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/FR2016/050199
申请日：2016-01-29
Applicant: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
Inventor： LABBE, Nicolas
CPC classification number: B60R16/033 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N15/067 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , H02H1/00 , H02J7/0029 , H02J7/0065 , H02J7/1461 , H02J7/1492 , H02J2007/0039 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016
Abstract: Le système d'alimentation électrique (10) d'équipements électriques par une 10 batterie à hautes performances (2) est du type de ceux comprenant au moins un dispositif de limitation (LPF) d'un courant de la batterie à hautes performances. La batterie à hautes performances a une première tension nominale supérieure à celle d'une batterie standard prévue initialement pour alimenter les équipements qui comprennent un démarreur (8) d'un moteur thermique relié à la batterie à hautes 15 performances à travers le dispositif de limitation. Conformément à l'invention, le dispositif de limitation (LPF) est un transformateur comportant un circuit d'enroulement secondaire (R, W2) formé par un enroulement secondaire (W2) court-circuité. Selon une autre caractéristique, le transformateur présente un coefficient de couplage et une résistance secondaire du circuit d'enroulement 20 secondaire qui sont fonction de caractéristiques spécifiques des équipements.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于经由高性能电池（2）向电气设备提供电力（10）的系统，该高性能电池（2）包括用于限制高性能电池电流的至少一个装置（LPF）。 高性能电池具有比初始提供的用于供应设备的标准电池的第一标称电压，其包括通过限制装置连接到高性能电池的内燃机起动器（8）。 根据本发明，限制装置（LPF）是具有由短路次级绕组（W2）形成的次级绕组电路（R，W2）的变压器。 根据另一个特征，变压器的耦合系数和次级绕组电路的次级电阻取决于设备的具体特性。
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公开(公告)号：WO2015067731A1
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：PCT/EP2014/074001
申请日：2014-11-07
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： CORSSO, Omar , SCORSATO, Rafael
CPC classification number: F02N15/10 , F02N11/00 , F02N11/10 , F02N15/02 , F02N15/046 , F02N15/067 , F02N2011/0881 , H01H85/0241 , H01R39/38 , H01R39/59 , H02K5/148
Abstract: Eine Kommutierungseinrichtung zur Stromübertragung auf einen Anker einer elektrischen Maschine weist Bürsten an einer Bürstenplatte auf, wobei Bürstenanschlussleitungen mit einem Trägerabschnitt verbunden sind, der über mindestens eine Schmelzsicherungsbrücke mit der Bürstenplatte verbunden ist.
Abstract translation: 一种用于传输电流到电机的电枢换向具有到一个刷子板刷，所述刷连接器线连接到其经由至少一个雷管电桥与所述刷板连接的支承部分。
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3.发明申请
公开(公告)号：WO2013132173A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/FR2013/050411
申请日：2013-02-28
Applicant: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
Inventor： LABBE, Nicolas
CPC classification number: F02N11/08 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , H02P1/04 , H02P1/18
Abstract: Le procédé de limitation d'un courant d'appel selon l'invention est mis en œuvre dans un circuit électrique de puissance (1) d'un démarreur (15) de véhicule automobile. Le démarreur comprend un contacteur électromagnétique (12) et un moteur électrique (7) comportant des enroulements moteurs (6) présentant une inductance nominale (L 0 ). Le procédé est du type de ceux consistant à contrôler la vitesse de variation du courant d'appel au moyen d'un élément inductif (8) inséré en série dans le circuit électrique de puissance (1). Conformément à l'invention, une valeur initiale de la vitesse de variation est sensiblement indépendante de l'inductance nominale (L 0 ). Selon une autre caractéristique, cette valeur initiale est fonction d'un coefficient de couplage entre un enroulement primaire (8) et un enroulement secondaire (10) d'un transformateur (9) dont l(enroulement primaire (8) constitue ledit élément inductif.
Abstract translation: 本发明涉及一种限制浪涌电流的方法，其实现在机动车起动器（15）的电力电路（1）中。 起动器包括电磁接触器（12）和包括具有额定电感（L0）的电动机绕组（6））的电动机（7）。 该方法包括通过串联插入电力电路（1）的电感元件（8）来控制浪涌电流的变化率。 根据本发明，变化率的初始值与额定电感（L0）基本分离。 根据另一个特征，所述初始值是变压器（9）的初级绕组（8）和次级绕组（10）之间的耦合系数的函数，其初级绕组（8）构成所述电感元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018210908A1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：PCT/EP2018/062665
申请日：2018-05-16
Applicant: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
Inventor： METRAL, Jean Sébastien
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , F02N2011/0881 , F02N2300/106 , F02N2300/2011
Abstract: L'invention porte principalement sur un démarreur (10) pour moteur thermique de véhicule automobile comprenant: -un moteur électrique (M), -un contacteur (EC) pour commander l'alimentation dudit moteur électrique (M), ledit contacteur (EC) comportant une première borne (B1) et une deuxième borne (B2), ainsi qu'une plaquette de contact (P) mobile entre une position ouverte et une position de fermeture dans laquelle la plaquette de contact (P) relie électriquement entre elles la première borne (B1) et la deuxième borne (B2), caractérisé en ce que: -la deuxième borne (B2) du contacteur (EC) estreliée électriquement au moteur électrique (M), et -un premier relai (Rel1) comporte un contact normalement ouvert pour court-circuiter la résistance (R) et la plaquette de contact (P) en position de fermeture lorsque ledit premier relai (Rel1) est activé pour passer dans un état fermé.
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公开(公告)号：WO2012111396A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/JP2012/051521
申请日：2012-01-25
CPC classification number: F02N11/00 , F02D29/02 , F02N11/006 , F02N11/0814 , F02N11/0862 , F02N15/022 , F02N2011/0881 , F02N2300/2002 , Y02T10/48 , Y10T74/13
Abstract: エンジンを始動させることの可能なスタータと、同じくエンジンを始動させることの可能なモータ・ジェネレータとの複数の始動装置を備え、第１の条件ではモータ・ジェネレータを駆動してエンジンを始動させ、第１の条件よりも成立する機会の少ない第２の条件では、スタータを駆動してエンジンを始動させるエンジンの始動装置を保護する装置において、スタータを定期的に強制駆動させる。
Abstract translation: 提供了一种保护发动机起动装置的装置，并且设置有作为起动发动机的起动器的多个起动装置和类似地起动发动机的电动发电机，通过在发动机中驱动发动机来启动发动机 在第一条件的情况下，并且在第二条件下通过驱动起动器来启动发动机，该第二条件与第一条件相比具有较少的机会来实现。 在保护发动机起动装置的装置中，起动器经常受到强制驾驶。
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公开(公告)号：WO2015095944A1
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：PCT/BR2014/000454
申请日：2014-12-26
Applicant: ROBERT BOSCH LIMITADA
Inventor： RAIZER, Breno
CPC classification number: H01F7/08 , F02N11/00 , F02N11/0859 , F02N11/0862 , F02N11/10 , F02N15/006 , F02N15/02 , F02N15/067 , F02N15/10 , F02N2011/0881
Abstract: The present invention relates to a diode accommodation core, especially developed for use in solenoids ofstarter engines commonly used in automotive vehicles, being understood by technicial, constructive and functional characteristics totally innovative and capable of obtaining a simple, practical and highly efficient solution regarding installation and accommodation of the diodes in these solenoids without thereby affect the structural configuration of the diodes or the structures of starter engines. More specifically, the diode accommodation core object of the present invention is comprised of a structural body (1 ) having opening (2) for the accommodation of body (4) of diode (D), and two contact sides (3a, 3b) opposite each other, wherein each side is provided with accommodation guide (5', 5") of the respective terminals (6', 6") of said diode (D), which has a surface portion (8) in which at least one of said terminals (6', 6") is supported and at least partially exposed regarding the surface of the corresponding contact side (3a, 3b) of structural body (1 ), in order to promote electrical contact with at least one adjacent component by pressure.
Abstract translation: 本发明涉及一种特别开发用于汽车中通常使用的发动机发动机的螺线管的二极管调节芯，由技术上，建设性和功能特征所理解的完全创新，并且能够获得关于安装的简单，实用和高效的解决方案 二极管在这些螺线管中的调节，而不会影响二极管或起动发动机结构的结构。 更具体地说，本发明的二极管调光芯体由具有用于容纳二极管（D）的主体（4）的开口（2）的结构体（1）和与二极管（D）的主体（4）的容纳部分相对的两个接触侧面 彼此相对，其中每个侧面设置有所述二极管（D）的各个端子（6'，6“）的容纳引导件（5'，5”），其具有表面部分（8），其中至少一个 所述端子（6'，6“）被支撑并且至少部分地暴露于结构体（1）的相应接触侧（3a，3b）的表面，以便通过压力促进与至少一个相邻部件的电接触 。
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7.发明申请PROCEDE ET SYSTEME DE STABILISATION D'UNE TENSION D'ALIMENTATION D'UN RESEAU ELECTRIQUE DE BORD D'UN VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开用于稳定电机车载电气系统的供电电压的方法和系统
公开(公告)号：WO2015004367A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/FR2014/051665
申请日：2014-06-30
Applicant: VALEO EQUIPEMENTS ELECTRIQUES MOTEUR
Inventor： CHIAPPORI, Guido , CHEMIN, Michaël , DELARUE, Philippe , LE MOIGNE, Philippe
CPC classification number: H02J1/00 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , F02N2300/106 , H02J7/0063
Abstract: Le procédé selon l'invention est du type de ceux consistant à limiter une variation de tension d'une batterie (3) alimentant le réseau électrique de bord (2) au moment d'un démarrage d'un moteur thermique du véhicule au moyen d'un démarreur électrique (4) relié au réseau (2). Conformément au procédé de l'invention, un élément résistif (6) présentant une résistance choisie en fonction de la variation de tension parmi un ensemble discret de valeurs prédéterminées ( R DSon1 , R DSon2 , R DSon3 R DSon4 est connecté en série avec la batterie (3) et le démarreur (4). Selon une autre caractéristique de l'invention, les valeurs prédéterminées ( R DSon1 , R DSon2 , R DSon3 R DSon4 ) de l'ensemble discret de valeurs prédéterminées sont proportionnelles à un nombre prédéterminé des premiers termes d'une série harmonique (1, 1 /2, 1 /3 et 1/4).
Abstract translation: 本发明的方法是限制在使用电启动器启动车辆的热引擎的时刻对车载电气系统（2）供电的电池（3）的电压的变化的类型 4）连接到系统（2）。 根据本发明，电阻元件（6）与电池（3）和起动器（4）串联连接，所述元件具有根据来自一组离散的预定值（RDSon1）的电压变化选择的电阻 ，RDSon2，RDSon3 RDSon4）。 根据本发明的另一个特征，预定值的离散组合的预定值（RDSon1，RDSon2，RDSon3RDSon4）与预定数量的谐波序列的第一项（1,1 / 2,1 / 3等于 1/4）。
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公开(公告)号：WO2011086967A1
公开(公告)日：2011-07-21
申请号：PCT/JP2011/050111
申请日：2011-01-06
CPC classification number: F02N11/087 , F02D2400/18 , F02N11/08 , F02N11/10 , F02N15/067 , F02N2011/0881 , F02N2250/02 , F02N2250/08 , H01H50/021 , H01H51/065
Abstract: スタータのモータを起動するための電磁継電器であって、 前記モータを起動する際に、バッテリから前記モータに流れる起動電流を抑制するための抵抗体と、この抵抗体をバイパスして起動電流を流すためのリレー接点と、通電によって励磁されて電磁石を形成するリレーコイルと、前記モータの起動時に前記リレーコイルの励磁状態を制御して前記リレー接点を開閉することにより、前記バッテリから前記抵抗体を経由して前記モータへの通電を制御する制御回路とを備え、前記電磁継電器は、前記制御回路を内蔵する。
Abstract translation: 公开了一种用于启动起动器的电动机的电磁继电器，该电磁继电器包括用于在启动电动机时减少从电池流向电动机的起动电流的电阻器; 用于旁路电阻并使起动器电流流动的继电器接点; 继电器线圈由电力激发并形成电磁体; 以及控制电路，其通过控制继电器线圈的激励状态并且在起动电动机时打开和关闭继电器触点，经由电阻器从电池控制电动机的电力。 电磁继电器在其中容纳控制电路。
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