公开(公告)号：WO2016034159A1

公开(公告)日：2016-03-10

申请号：PCT/DE2015/000426

申请日：2015-08-22

Applicant: NIDEC GPM GMBH

Inventor： SCHMIDT, Andreas ,  AMM, Peter ,  OBERÄNDER, Jens ,  BLAUROCK, Frank ,  SIERAKOWSKI, Mirko

IPC: F04D15/00 ,  F01P7/14

CPC classification number: F04D15/0038 ,  F04D15/0077 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/64

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Regelvorrichtung zur Regelung und/oder Begrenzung des Pumpendruckes von Kreiselpumpen in Fluidkreisläufen, wie beispielsweise einen Kühlkreislauf eines Verbrennungsmotors. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine rein mechanische, selbsttätig regelnde, einfache und kostengünstige Regelvorrichtung zur Regelung und/oder Begrenzung des Pumpendruckes von Kreiselpumpen in Fluidkreisläufen zu entwickeln, die zur Regelung des Pumpenausgangsdruckes weder ein externes Steuersignal, z.B. vom Motorsteuergerät, noch eine außerhalb der Pumpe liegende, externe elektrische, elektromagnetische, hydraulische, pneumatische oder vakuumangesteuerte Betätigungseinheit benötigt. Die erfindungsgemäße Regelvorrichtung zur Regelung und/oder Begrenzung des Pumpendruckes von Kreiselpumpen mit einem in einem Pumpengehäuse (2) drehbar gelagerten Schaufelrad (3) und einen dieses Schaufelrad (3) umgebenden Spiralkanal (4), welcher in einem Übergangsbereich (5) in einen Pumpenauslauf mündet, zeichnet sich dadurch aus, dass im Übergangsbereich (5), in einer Führung (6) linear verschiebbar, ein mit einem Regelkolben (9) verbundener Regelschieber (7) angeordnet ist, welcher mittels linearer Verschiebung den Durchlassquerschnitt des Übergangsbereiches (5) vollständig zu öffnen, und auch teilweise zu verschließen vermag, indem der Regelkolben (9) in einem, dem Übergangsbereich (5) benachbarten Kolbenarbeitsraum (10) angeordnet ist, und von einer Druckfeder (18) mit Rückstellfunktion belastet, in Abhängigkeit der Druckdifferenz zwischen dem Eingangsdruck und dem Ausgangsdruck der Kreiselpumpe im Kolbenarbeitsraum (10) verfährt.

Abstract translation: 本发明涉及用于控制和/或限制离心泵在流体回路，例如内燃发动机的冷却回路的泵压力的控制装置。 本发明基于开发一种纯粹的机械，自动地控制，简单且廉价的控制装置，用于控制和/或限制离心泵在流体回路中，泵压的任务，其用于泵的输出压力的控制，无论是外部控制信号，例如 发动机控制单元，也不需要断开泵，外部的电，电磁，液压，气动或真空控制的致动器。 （4），设置根据本发明的用于调节和/或限制离心泵的泵压力与泵壳体（2）可旋转地安装桨轮（3）的控制装置和一个此叶轮（3）包围所述螺旋通道中的过渡区域（5）到泵出口 设置端部，一个与控制活塞（9）的引导中的特征在于，在所述过渡区域（5）（6）为直线移动连接的控制滑块（7），其中，所述过渡区域的线性位移的装置的通道横截面（5）完全 能够打开，并且在一个关闭部分，由所述控制活塞（9），所述过渡区域（5）相邻的活塞的工作空间（10）被设置，并且通过一个压缩弹簧（18）加载有恢复功能，在所述入口压力之间的压力差的依赖关系 并继续在活塞的工作空间（10），所述离心式泵的输出压力。

公开(公告)号：WO2015126824A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/US2015/016154

申请日：2015-02-17

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

Inventor： GALLAGHER, Edward J. ,  MONZON, Byron R. ,  LIU, Ling ,  LI, Linda S. ,  WHITLOW, Darryl ,  FORD, Barry M.

IPC: F01D5/14

CPC classification number: F04D29/384 ,  F01D5/141 ,  F02C3/04 ,  F02C3/14 ,  F02C7/36 ,  F02K3/04 ,  F04D29/325 ,  F05D2220/36 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/71 ,  F05D2250/713 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/4031 ,  F05D2270/3013 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

Abstract: An airfoil for a turbine engine includes pressure and suction sides that extend in a radial direction from a 0% span position at an inner flow path location to a 100% span position at an airfoil tip. The airfoil has a relationship between a total chord length and a span position and corresponds to a curve that has an increasing total chord length from the 0% span position to a first peak. The first peak occurs in the range of 45-65% span position, and the curve either remains generally constant or has a decreasing total chord length from the first peak to the 100% span position. The total chord length is at the 0% span position in the range of 8.2-10.5 inches (20.8-26.7 cm).

Abstract translation: 用于涡轮发动机的翼型包括压力和吸力侧，其在径向方向上从内部流动路径位置处的0％跨度位置延伸到翼型末端处的100％跨度位置。 翼型具有总弦长和跨度位置之间的关系，并且对应于从0％跨度位置到第一峰具有增加的总弦长的曲线。 第一个峰出现在45-65％跨度位置的范围内，并且该曲线或者保持一般恒定或具有从第一峰到100％跨度位置的总弦长减小。 总和弦长度在8.2-10.5英寸（20.8-26.7厘米）范围内的0％跨度位置。

公开(公告)号：WO2009090205A2

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：PCT/EP2009/050407

申请日：2009-01-15

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  BÖNING, Ralf ,  FERLING, Bruno ,  FRANKENSTEIN, Dirk ,  FÄTH, Holger

Inventor： BÖNING, Ralf ,  FERLING, Bruno ,  FRANKENSTEIN, Dirk ,  FÄTH, Holger

IPC: F02C6/12

CPC classification number: F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02D41/0007 ,  F05D2220/40 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/304

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines vorbestimmten Durchsatzes bei einer variablen Turbinengeometrie eines Turboladers, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Bereitstellen eines Turboladers mit einer variablen Turbinengeometrie (VTG), bestehend aus mehreren Drehschaufeln, wobei der Turbolader eine Turbine und einen Verdichter aufweist; Vorgeben eines vorbestimmten Soll-Parameters, der mit dem einzustellenden, vorbestimmten Durchsatz des Turboladers korreliert; Antreiben des Turboladers mittels einem gasförmigen Medium, das so eingestellt ist, dass der Soll-Parameter erzielt wird, wenn die Drehschaufeln der variablen Turbinengeometrie eine Position einnehmen, bei welcher der Turbolader den vorbestimmten Durchsatz aufweist; Bestimmen und Vergleichen des erzielten Ist-Parameters mit dem vorbestimmten Soll-Parameter, weicht, der erzielte Ist-Parameter von dem vorbestimmten Soll-Parameter ab, so erfolgt ein Verstellen der Drehschaufeln.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于设置预定的流速用涡轮增压器的可变几何涡轮，所述方法包括以下步骤：提供涡轮增压器具有可变的涡轮几何形状（VTG），其由多个旋转叶片的，所述具有一个涡轮机和一个压缩机的涡轮增压器; 预设的预定设定参数与所述调整的预定吞吐量涡轮增压器的相关联; 通过气态介质，其被调整，使得当所述可变涡轮几何形状的转向叶片假设，其中涡轮增压器具有预定流率的位置处获得所希望的参数的装置驱动涡轮增压器; 确定和所获取的实际参数与预定的目标比较的参数不同，规定的目标参数的获得的实际参数从发生故障时，旋转叶片的位移。

公开(公告)号：WO2008124327A2

公开(公告)日：2008-10-16

申请号：PCT/US2008058434

申请日：2008-03-27

Applicant: GEN ELECTRIC ,  HEALY TIMOTHY ANDREW

Inventor： HEALY TIMOTHY ANDREW

IPC: F03D7/04

CPC classification number: F02C9/00 ,  F01D17/00 ,  F02C9/22 ,  F02C9/26 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/303 ,  F05D2270/31 ,  F05D2270/44 ,  F05D2270/54 ,  F05D2270/71 ,  G05B13/041

Abstract: Embodiments of systems and methods for tuning a turbine are provided. In one embodiment, a method may include receiving at least one of a measured operating parameter or a modeled operating parameter of a turbine during operation; and tuning the turbine during operation. The turbine may be tuned during operation by applying the measured operating parameter or modeled operating parameter or parameters to at least one operational boundary model, applying the measured operating parameter or modeled operating parameter or parameters to at least one scheduling algorithm, comparing the output of the operational boundary model or models to the at output of the scheduling algorithm or algorithms to determine at least one error term, and closing loop on the one error term or terms by adjusting at least one turbine control effector during operation of the turbine.

Abstract translation: 提供了用于调节涡轮机的系统和方法的实施例。 在一个实施例中，一种方法可以包括在运行期间接收涡轮机的测量操作参数或建模操作参数中的至少一个; 并在运行期间调整涡轮。 可以在操作期间通过将测量的操作参数或建模的操作参数或参数应用于至少一个操作边界模型来在运行期间进行调节，将测量的操作参数或建模的操作参数或参数应用于至少一个调度算法， 操作边界模型或模型到调度算法的输出或算法以确定至少一个误差项，以及通过在涡轮机的运行期间调节至少一个涡轮机控制效应器来关闭一个误差项或术语上的闭环。

公开(公告)号：WO2015126500A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/US2014/068227

申请日：2014-12-02

Applicant: MASTRO, Jacob, P. ,  PARNIN, Francis

Inventor： MASTRO, Jacob, P. ,  PARNIN, Francis

IPC: F01D25/20

CPC classification number: F01D25/20 ,  F01D15/12 ,  F01D17/08 ,  F01M1/20 ,  F01M11/0004 ,  F01M2001/123 ,  F01M2011/0095 ,  F05D2220/32 ,  F05D2260/80 ,  F05D2260/98 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3013 ,  F16N2260/00

Abstract: A lubrication system for an engine including a scavenge pump configured to provide lubricant to the engine during a normal condition, an auxiliary pump configured to provide lubricant to the engine during an abnormal condition, a pressure sensor disposed at an outlet of the auxiliary pump for detecting a pressure created by the auxiliary pump, and a restriction device disposed in a conduit fluidly connecting the scavenge pump to the outlet of the auxiliary pump and configured to increase a first pressure produced by the auxiliary pump at the pressure sensor, wherein the first pressure is greater than a second pressure created by the scavenge pump at the pressure sensor.

Abstract translation: 一种用于发动机的润滑系统，包括构造成在正常状态下向发动机提供润滑剂的清扫泵，配置成在异常状态下向发动机提供润滑剂的辅助泵，设置在辅助泵的出口处用于检测的压力传感器 由辅助泵产生的压力，以及设置在将清扫泵流体地连接到辅助泵的出口并且被配置为增加在压力传感器处由辅助泵产生的第一压力的导管中的限制装置，其中第一压力是 大于由压力传感器上的扫气泵产生的第二压力。

公开(公告)号：WO2014053421A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/EP2013/070265

申请日：2013-09-27

Applicant: NUOVO PIGNONE SRL

Inventor： MARIOTTI, Gabriele ,  DEL TURCO, Paolo ,  BERTI, Matteo ,  LANDI, Giacomo

IPC: F01D17/16 ,  F02C6/18 ,  F02C7/36 ,  F02C9/20

CPC classification number: F01D17/16 ,  F01D1/02 ,  F01K13/02 ,  F01K23/10 ,  F01K23/101 ,  F01K25/08 ,  F02C6/18 ,  F02C7/36 ,  F02C9/20 ,  F05D2270/024 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3011 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/303

Abstract: The turboexpander and driven turbomachine system comprises: a turboexpander (13) configured for expanding a first fluid and comprising an expander stage with one ex- pander impeller; a first set of moveable inlet guide vanes (23) at the inlet of the ex- pander stage; a driven turbomachine (21) configured for processing a second fluid and comprising a turbomachine impeller; a second set of moveable inlet guide vanes (27) at the inlet of the turbomachine impeller; a mechanical transmission (19) between the turboexpander and the driven turbomachine; and a controller (25, 29) connected to the second set of moveable inlet guide vanes (27) and configured for controlling the second set of moveable inlet guide vanes (27) for adjusting the rotary speed of the driven turbomachine and said turboexpander.

Abstract translation: 涡轮膨胀机和驱动涡轮机系统包括：涡轮膨胀机（13），其构造成用于使第一流体膨胀并且包括具有一个支撑叶轮的膨胀机台; 第一组可移动的入口导向叶片（23）位于鼓风台的入口处; 驱动涡轮机（21），其构造成用于处理第二流体并且包括涡轮机叶轮; 在涡轮机叶轮的入口处的第二组可移动入口导向叶片（27）; 在涡轮膨胀机和从动涡轮机之间的机械传动装置（19）; 以及连接到第二组可移动入口导叶（27）并且被配置为控制第二组可移动入口导叶（27）以用于调节从动涡轮机和所述涡轮膨胀机的旋转速度的控制器（25,29）。

公开(公告)号：WO2008045058A1

公开(公告)日：2008-04-17

申请号：PCT/US2006/039808

申请日：2006-10-12

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION ,  HURWITZ, Wayne ,  MCVEY, William, J.

Inventor： HURWITZ, Wayne ,  MCVEY, William, J.

IPC: F02K1/16 ,  F02K1/06 ,  F02K1/15 ,  F02K3/06

CPC classification number: F01D17/08 ,  F01D17/141 ,  F01D21/00 ,  F02K1/1207 ,  F02K1/15 ,  F02K1/16 ,  F02K3/06 ,  F02K3/075 ,  F05D2250/52 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/301 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/304

Abstract: A turbofan engine control system is provided for managing a low pressure compressor operating line. The engine includes a low spool having a low pressure compressor housed in a core nacelle. A turbofan is coupled to the low spool. A fan nacelle surrounds the turbofan and core nacelle and provides a bypass flow path having a nozzle exit area. A controller is programmed to effectively change the nozzle exit area in response to an undesired low pressure compressor stability margin which can result in a stall or surge condition. In one example, the physical nozzle exit area is decreased at the undesired stability condition occurring during engine deceleration. A low pressure compressor pressure ratio, low spool speed and throttle position are monitored to determine the undesired stability margin.

Abstract translation: 提供一种用于管理低压压缩机操作线的涡轮风扇发动机控制系统。 发动机包括具有容纳在核心机舱中的低压压缩机的低阀芯。 涡轮风扇联接到低阀芯。 风扇机舱围绕涡轮风扇和核心机舱，并提供具有喷嘴出口区域的旁路流动路径。 控制器被编程为响应于可能导致失速或喘振状况的不期望的低压压缩机稳定裕度来有效地改变喷嘴出口面积。 在一个示例中，物理喷嘴出口面积在发动机减速期间发生的不期望的稳定性条件下减小。 监测低压压缩机压力比，低阀芯速度和节气门位置以确定不期望的稳定裕度。

公开(公告)号：WO2008017519A1

公开(公告)日：2008-02-14

申请号：PCT/EP2007/051756

申请日：2007-02-23

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BECK, Ernst ,  FRICKE, Karsten ,  GOEDE, Dirk ,  GREWE, Claus ,  MEUSER, Andreas ,  SCHEER, Germann ,  THÖLKING, Heinrich ,  ZENKER, Markus

Inventor： BECK, Ernst ,  FRICKE, Karsten ,  GOEDE, Dirk ,  GREWE, Claus ,  MEUSER, Andreas ,  SCHEER, Germann ,  THÖLKING, Heinrich ,  ZENKER, Markus

IPC: F01D21/00 ,  F01D17/20 ,  F02C9/28

CPC classification number: F01D25/002 ,  F01D5/005 ,  F01D17/08 ,  F05D2230/80 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/3013 ,  G01D3/08 ,  G01D18/00

Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Gasturbine (10) mit mindestens einem Messumformer (18, 20) zum Ermitteln mindestens einer Messgröße an der Gasturbine (10) umfasst erfindungsgemäß die Schritte: Durchführen (22) einer Wartungsarbeit, von der der mindestens eine Messumformer (18, 20) betroffen ist, Durchführen (24) einer Plausibilitätsprüfung mindestens einer von dem Messumformer (18, 20) vor oder bei einem nachfolgenden Betrieb der Gasturbine (10) ermittelten Messgröße und Steuern (26) des Betriebs der Gasturbine (10) in Abhängigkeit des Ergebnisses der Plausibilitätsprüfung der von dem mindestens einen Messumformer (18, 20) ermittelten Messgröße.

Abstract translation: 与至少一个发射器（18，20），用于确定至少一个测量量提供给燃气涡轮机运行燃气涡轮机（10）（10）根据本发明的方法包括以下步骤：执行（22）上的维护工作，从所述至少一个发射器（18， 20）受到影响，执行根据其结果（24）之前的至少一个（发射机18，20）或真实性检查（在燃气涡轮机的随后的操作中检测到​​10）测量的尺寸和控制（26）的燃气涡轮机（10）的动作 的所述至少一个发射器（18，20）的似然性检验来确定测量变量。

公开(公告)号：WO2005116419A1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：PCT/US2005/012684

申请日：2005-04-14

Applicant: HONEYWELL INTERNATIONAL INC. ,  ZIELINSKI, Edward, J. ,  FUTA, Paul, W., Jr.

Inventor： ZIELINSKI, Edward, J. ,  FUTA, Paul, W., Jr.

IPC: F02C7/22

CPC classification number: F02C7/22 ,  F02C9/26 ,  F05D2270/3013

Abstract: A fuel system includes a first fuel line carrying fuel at a first line pressure (P22), a second fuel line carrying fuel at a second line pressure (PFNC) greater than the first line pressure (P22), at least one pressure regulating section 102 having an input 101 connected to the second fuel line and at least one output (103), a first pressure regulator (120) connected to the input and a second pressure regulator (130) connected between the first pressure regulator (120) and the at least one output (103), and a controller (160) controlling the position of the first and second pressure regulators (120, 130) to produce at the output (103) one of a predetermined number of output pressures relative to the first line pressure (P22).

Abstract translation: 燃料系统包括在第一管路压力（P22）处承载燃料的第一燃料管路，在第二管路压力（PFNC）上承载大于第一管路压力（P22）的燃料的第二燃料管路，至少一个压力调节部件102 具有连接到第二燃料管路的输入端101和至少一个输出端口（103），连接到输入端的第一压力调节器（120）和连接在第一压力调节器（120）和第二压力调节器 至少一个输出（103）和控制器（160），其控制所述第一和第二压力调节器（120,130）的位置在所述输出（103）处产生相对于所述第一管线压力的预定数量的输出压力之一 （P22）。

公开(公告)号：WO2016016988A1

公开(公告)日：2016-02-04

申请号：PCT/JP2014/070178

申请日：2014-07-31

Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  三菱重工コンプレッサ株式会社

Inventor： 中川　陽介 ,  米村　直人 ,  蛇蝮　和寛

IPC: F02C9/46 ,  F02C9/26 ,  F04B49/06 ,  F04B49/08 ,  F04D27/00

CPC classification number: F02C9/46 ,  F02C3/22 ,  F02C7/22 ,  F04D27/0207 ,  F04D27/0223 ,  F04D27/0246 ,  F05D2220/32 ,  F05D2270/091 ,  F05D2270/101 ,  F05D2270/3013

Abstract: 　圧縮した燃料ガスを負荷機器（１５）に供給する圧縮機（１）と、圧縮機（１）に対する燃料ガスの流入量を調整する流入量調整手段（５）と、圧縮機（１）から吐出される燃料ガスを圧縮機（１）の入口側に戻すためのアンチサージ弁（７）と、を備えた燃料ガス供給システム（１００）を制御する制御装置（１０１）は、負荷機器（１５）の負荷と所定の変換処理とに基づいて生成したフィードフォワード制御値と、圧縮機（１）の吐出圧力の設定値と計測値との偏差に基づいて生成したフィードバック制御値と、に基づいて流入量調整手段（５）及びアンチサージ弁（７）を制御する主圧力調整部（１０１ａ）と、フィードフォワード制御値及びフィードバック制御値の少なくとも何れか一方に基づいて算出される、アンチサージ弁（７）を制御するアンチサージ弁制御値に対し、予め規定されたバイアス値を加算したバイアス加算制御値を算出し、所定値以上の負荷変動の発生に基づいて、アンチサージ弁制御値をバイアス加算制御値に切り替えてアンチサージ弁（７）を制御する非常時圧力調整部（１０１ｂ）と、を備える。

Abstract translation: 一种控制燃料气体供应系统（100）的控制装置（101），包括：向压载装置（15）供应压缩的燃料气体的压缩机（1）; 调节流入压缩机（1）的燃料气体量的流入量调节装置（5）; 以及用于返回到压缩机（1）的入口侧的防喘振阀（7），其从压缩机（1）排出的燃料气体。 控制装置（101）包括：主压力调节单元（101a），其基于在该基础上产生的前馈控制值来控制流入量调节装置（5）和防喘振阀（7） 负载装置（15）的负载和规定的转换处理，并且基于基于压缩机的排出压力的设定值和测量值之间的偏差而产生的反馈控制值 （1）; 以及紧急压力调节单元（101b），其计算通过将预定偏置值添加到用于控制防喘振阀（7）的防喘振阀控制值而发现的偏置相加控制值，即， 基于前馈控制值和反馈控制值中的至少一个计算，并且基于发生等于或高于规定值的负载波动，在防喘振控制值和 偏置控制值，并控制防喘振阀（7）。