公开(公告)号：WO2015177295A1

公开(公告)日：2015-11-26

申请号：PCT/EP2015/061296

申请日：2015-05-21

Applicant: KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG

Inventor： MAIR, Andreas

IPC: H02P3/12 ,  B61D19/02 ,  E05F15/70 ,  H02P7/08

CPC classification number: E05F5/02 ,  B61D19/02 ,  E05F15/40 ,  E05F15/659 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2400/45 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2800/748 ,  E05Y2900/51 ,  H02P3/12 ,  H02P7/08

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Schaltung (1,1a..1i) für eine motorisch angetriebene Tür (5) eines Schienenfahrzeugs (10), welche eine Serienschaltung ein ersten nichtlinearen Elements (D1) und eines ersten steuerbaren Schalters (S1, T1) zwischen den Motoranschlüssen (A1, A2) aufweist. Das erste nichtlineare Element (D1) ist derart gepolt, dass dessen Widerstand für einen bei einer Schließbewegung der Tür (5) durch den Antriebsmotor (M) generatorischerzeugten Strom größer ist als bei einer Öffnungsbewegung. Bei Vorhandensein einer Versorgungsspannung (U1) für die Tür (5) wird der Widerstand des ersten Schalters (S1, T1) gegenüber dem Widerstand bei einem Fehlen derselben bewirkt. Zudem betrifft die Erfindung ein Türmodul (3) für ein Schienenfahrzeug (10) mit einer solchen elektronischen Schaltung (1, 1a..1i), ein Schienenfahrzeug (10) für ein solches Türmodul (3) sowie eine Verwendung der elektronischen Schaltung (1, 1a..1i).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于轨道车辆（10），包括第一非线性元件的串联连接（D1）和之间的第一可控开关（S1，T1）的一个马达驱动的门（5）的电子电路（1,1a..1i） 具有电动机端子（A1，A2）。 第一非线性元件（D1）被极化，使得其由驱动马达（M）在发电机模式下电流的门（5）的关闭运动期间用于电阻比的打开运动期间更大。 在电源电压（U1）的门（5）的存在是所述第一开关（S1，T1）对在没有电阻的电阻导致它们。 此外，本发明涉及一种车门模块（3），用于具有这样的电子电路的轨道车辆（10）（1，1a..1i），轨道车辆（10），用于这样的车门模块（3），和一个使用该电子电路的（1， 1a..1i）。

公开(公告)号：WO2004109902A1

公开(公告)日：2004-12-16

申请号：PCT/EP2004/005420

申请日：2004-05-19

Applicant: BEHR GMBH & CO. KG ,  BIELESCH, Thomas

Inventor： BIELESCH, Thomas

IPC: H02P7/20

CPC classification number: H02P7/08 ,  H02P7/20 ,  H02P7/288

Abstract: Erfindungsgemäss ist eine Vorwiderstandsbaugruppe (1) für einen Elektromotor (M), insbesondere für ein elektrisch angetriebenes Lüftergebläse in einem Fahrzeug, vorgesehen, umfassend einen Vorwiderstand (2) zur Drehzahlsteuerung des Elektromotors (M) in einer oder mehreren Drehzahlstufen (ST1, ST2 bis STn) mit einer ggf. in Reihe zum Vorwiderstand (2) geschalteten Temperatursicherung (6), wobei ein reversibles Schaltelement (4) für mindestens eine der Drehzahlstufen (ST1, ST2) integriert ist. Des Weiteren ist erfindungsgemäss eine Schaltungsanordnung (14) mit reversiblem Blockier- und Brandschutz für den Elektromotor (M) und/oder der Vorwiderstandsbaugruppe (1) vorgesehen, wobei diverse Rückmeideleitungen (24a bis 24c) zur Auswertung und Steuerung des Lüftersystems dienen können.

Abstract translation: 根据本发明的一个Vorwiderstandsbaugruppe（1），用于在车辆中的电驱动风机的电动机（M），尤其是，提供了一种方法，包括一个串联电阻用于在一个或更多的速级控制电动马达（M）的速度（ST1，ST2至STn（2） ）用连接的可能（与串联电阻器2）温度保险丝（6），其特征在于，一个可逆开关元件（4）（对于速度中的至少一个级ST1，ST2）被集成系列。 此外，根据本发明的设置有可逆性阻断和火灾保护所述电动机（M）和/或所述Vorwiderstandsbaugruppe（1），其特征在于，各种反馈回避路线（24A到24C），可用于评价与风扇系统的控制的电路装置（14）。

公开(公告)号：WO1994005031A1

公开(公告)日：1994-03-03

申请号：PCT/US1993003955

申请日：1993-04-27

Applicant: KRANSCO

Inventor： KRANSCO ,  HARRIS, Timothy, S.

IPC: H01H85/00

CPC classification number: H02P7/08 ,  H01H3/001 ,  H01H23/10 ,  H01H2003/002 ,  Y10T307/747

Abstract: A free-wheeling safety switch (10) is intended for controlling a power supply (74) for a motor (76) and includes a linked single-throw conductor (14) and a double-throw conductor (40). A fusible link is located between the poles of the conductors. A connection between the double-throw conductor (40) and the single-throw conductor (14) switches the conductors sequentially such that the double-throw conductor (40) switches between its normally closed position and its switched position prior to the single-throw conductor (14) shifting from its normally-off position to its on position. The single-throw conductor (14) is switched from its on position to its off position before the double-throw conductor (40) switches to its normally closed position. The power supply (74) is electrically connected to the motor (76) only when the double-throw conductor (40) is in its switched position and the single-throw conductor (14) is in its on position.

Abstract translation: 独轮式安全开关（10）用于控制用于电动机（76）的电源（74），并且包括连接的单掷导体（14）和双掷导体（40）。 导体的极点之间有一个可熔接头。 双掷导体（40）和单掷导体（14）之间的连接依次切换导体，使得双掷导体（40）在单掷之前在其常闭位置与其切换位置之间切换 导体（14）从其常关位置移动到其接通位置。 在双掷导体（40）切换到其常闭位置之前，单掷导体（14）从其打开位置切换到其关闭位置。 仅当双掷导体（40）处于其切换位置并且单掷导体（14）处于其接通位置时，电源（74）才电连接到电动机（76）。

公开(公告)号：WO2013128034A1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：PCT/EP2013/054288

申请日：2013-03-04

Applicant: DEWERTOKIN GMBH

Inventor： HILLE, Armin

IPC: H02P7/00 ,  A47C20/04 ,  H02P7/08

CPC classification number: H02P7/00 ,  A47C20/041 ,  H02P7/03 ,  H02P7/08

Abstract: Eine Bedienungseinheit (10) eines elektromotorischen Möbelantriebs (100) mit einer Versorgungseinrichtung (9) und mindestens einem Verstellantrieb (7, 8), weist ein Gehäuse, Bedienungselemente zum Betreiben des zuzuordnenden mindestens einen Verstellantriebs (7, 8) des elektromotorischen Möbelantriebs (100), und eine Bedienungsleitung (18) auf, wobei die Bedienungselemente Umschaltkontakte aufweisen, welche zum direkten Schalten eines Motorstroms des zuzuordnenden mindestens einen Verstellantriebs ausgebildet sind. Die Bedienungseinheit (10) weist eine Freigabeschalteinrichtung mit einem Freigabeschaltelement auf, welche zur Umschaltung eines Betriebszustands der Bedienungseinheit (10) von einem Betriebszustand "Aus", in welchem vorher festlegbare Bedienungselemente bei Betätigung ohne Funktion sind, in einen Betriebszustand "Betrieb", in welchem die vorher festlegbaren Bedienungselemente bei Betätigung ein Betreiben des zuzuordnenden mindestens einen Verstellantriebs (7, 8) bewirken, ausgebildet ist. Ein elektromotorischer Möbelantrieb (100) und ein Möbel.

Abstract translation: 一个电动家具驱动器（100）的供给装置（9）和至少一个调节驱动器的操作单元（10）（7,8）包括壳体，操作元件用于操作所分配的至少一个调节驱动器（7,8）的电动家具的驱动器（100） 并在线路（18）的操作者，其中所述操作元件包括开关触点，其被分配用于至少电动机电流的直接切换的调节驱动器形成。 操作单元（10）包括具有释放开关元件，其用于从工作状态“关”切换操作单元（10）的操作状态，其中预选的控制是在操作而不在操作状态“操作”的功能，其中一个释放开关装置 是在所分配的至少一个调节驱动器的致动引起操作中的预定的操作元件（7,8）形成。 一个电动家具驱动器（100）和一件家具。

公开(公告)号：WO1982001104A1

公开(公告)日：1982-04-01

申请号：PCT/US1981001251

申请日：1981-09-17

Applicant: WILSON J

IPC: H02P05/06

CPC classification number: H02P7/08

Abstract: Combinateurs pour moteurs electriques du type a balais a enroulements multiples. Le fonctionnement des combinateurs de l'art anterieur pour ce type de moteurs a balais n'a pas ete sans presenter des problemes de fiabilite et de rendement. La presente invention permet la commande du couple d'un moteur electrique a enroulements multiples au moyen de l'actionnement d'un certain nombre de commutateurs electriques mettant sous tension un certain nombre d'ensembles d'enroulements de production de couple a l'interieur du moteur et en positionnant un support de balai. Ces combinateurs sont concus pour une classe de moteurs du type a balais de collecteurs possedant des enroulements multiples a armature a circuit ouvert (60-61) et autres et (197-198 et autres) et des balais multiples (13, 14, et autres et 157 jusqu'a 172) en contact avec la majeure partie de la surface segmentee du collecteur (88 et 223). Ces combinateurs permettent la commande du couple de ces moteurs par l'actionnement d'un certain nombre de commutateurs electriques (1 jusqu'a 8 et 108 jusqu'a 124) qui font varier le nombre d'ensembles d'enroulements de production de couple (9-10, 11-12 et autres et 125-126, 127-128 et autres) qui sont mis sous tension. La presente invention decrit la facon dont la position du support de balai (82 et 222) est utilisee pour commander la direction et la valeur du couple du moteur. La presente invention decrit aussi la maniere dont l'energie electromagnetique est recuperee des enroulements a armature a circuit ouvert interrompu (60-61 et autres) au moyen de diodes (35 jusqu'a 50).