METHOD FOR MANAGING A PROCESS FOR BUILDING TYRES FOR VEHICLE WHEELS AND BUILDING LINE

    公开(公告)号:WO2022130265A1

    公开(公告)日:2022-06-23

    申请号:PCT/IB2021/061819

    申请日:2021-12-16

    Abstract: A method of managing a process for building tyres (2) for vehicle wheels between a steady-state operating condition and a drum change operating condition. During the steady state operating condition, it is provided to sequentially and cyclically move N drums (100) configured for a first size along a building path (30) comprising a first path (110), with N being an integer greater than or equal to 1. The movement along the first path (110) is carried out by moving, with a moving device (170), one of the N drums (100) configured for the first size at a time, coupled with a first pair of axially opposite support elements (101), said first pair of support elements (101) being coupled with the moving device (170) and being configured for said first size. During the drum change operating condition to a second size, it is provided to replace said first pair of support elements (101) with a second pair of support elements (201) configured for said second size. The invention also relates to a line for building tyres (2) for vehicle wheels operating according to a steady-state operating condition and a drum change operating condition.

    FORMING DRUM FOR PRODUCING TYRES FOR VEHICLE WHEELS AND METHOD FOR CONTROLLING THE GEOMETRY OF A FORMING DRUM FOR PRODUCING TYRES FOR VEHICLE WHEELS

    公开(公告)号:WO2021116953A1

    公开(公告)日:2021-06-17

    申请号:PCT/IB2020/061722

    申请日:2020-12-10

    Abstract: The invention describes a forming drum (1) for producing tyres for vehicle wheels comprising a central shaft (2), two lateral deposition surfaces (3, 4) axially opposite and set in rotation by the central shaft (2), an adjustment linkage (17), configured to axially move the two lateral deposition surfaces (3, 4) and comprising an adjustment shaft (18), at least one actuation device (25) fixedly connected to the adjustment shaft (18) and at least one locking device (26) operating on the actuation device (25) between a first condition in which it prevents the rotation between the actuation device (25) and the central shaft (2) and a second condition in which it allows the rotation between the actuation device (25) and the central shaft (2). The locking device (26), in the first condition, defines a plurality of locking positions for the actuation device (25), wherein any locking position is reachable by the actuation device (25), starting from a previous locking position, following a predetermined rotation between the actuation device (25) and the central shaft (2) with the locking device (26) in the second condition.

    PROCEDE DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE
    5.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2020094986A1

    公开(公告)日:2020-05-14

    申请号:PCT/FR2019/052638

    申请日:2019-11-06

    Abstract: L'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un pneumatique au moyen d'un assemblage comprenant: une première structure de premiers éléments filaires, une deuxième structure de deuxièmes éléments filaires, une structure porteuse (30) comprenant des éléments filaires porteurs reliant la première structure de premiers éléments filaires et la deuxième structure de deuxièmes éléments filaires entre elles. On enroule, autour d'un support d'assemblage, l'assemblage selon la direction circonférentielle (XX1) du support d'assemblage. Au plus tard lors de l'étape d'enroulage, la première structure présente une discontinuité transversale. Postérieurement à l'étape d'enroulage, on écarte radialement par rapport à l'axe de révolution (ΥΥ') du support d'assemblage, la première structure de façon à ce que l'on allonge, selon la direction circonférentielle du support d'assemblage, la première structure.

    AN APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING GREEN TYRES

    公开(公告)号:WO2018096511A1

    公开(公告)日:2018-05-31

    申请号:PCT/IB2017/057421

    申请日:2017-11-27

    Abstract: An apparatus (10) for producing green tyres (13) consisting of a carcass or inner section (13') coupled with a belt package or outer section (13''), comprising a first tyre processing assembly (12) for manufacturing the carcass or inner section (13'), a second tyre processing assembly (14) for finishing said carcass (13'), a third tyre processing assembly (16) for manufacturing a belt package or outer section (13'') and for coupling said carcass or inner section with said belt package or outer section (13', 13'') to form a tyre (13), and an unloading station (60) for unloading said tyre (13), said tyre processing assemblies comprising interface means for transferring the product being manufactured from one tyre processing assembly to another one and for moving said product being processed internally to said individual tyre processing assemblies in a fully automatic manner.

    空気入りタイヤ及びその製造方法
    7.
    发明申请
    空気入りタイヤ及びその製造方法 审中-公开
    气动轮胎及其制造方法

    公开(公告)号:WO2015060044A1

    公开(公告)日:2015-04-30

    申请号:PCT/JP2014/074554

    申请日:2014-09-17

    Inventor: 小牧 将志

    Abstract:  ベルト層への拘束力を高め、タイヤの耐久性能を向上させる。 帯状プライ(11)が螺旋状に巻き付けられたバンド層(8)は、タイヤ赤道(C)とベルト層(7)のタイヤ軸方向一端(7i)との間の始端(11a)から、ベルト層(7)のタイヤ軸方向一端(7i)上までの第1プライ部(16)、第1プライ部(16)のタイヤ軸方向一端(16i)上からベルト層(7)のタイヤ軸方向他端(7t)上までの第2プライ部(17)、及び、第2プライ部(17)のタイヤ軸方向他端(17t)上から、この第2プライ部(17)のタイヤ軸方向他端(17t)とタイヤ赤道(C)との間の終端(11b)までの第3プライ部(18)を含む。帯状プライ(11)は、始端(11a)から終端(11b)まで途切れることなく連続する。

    Abstract translation: 充气轮胎被构造成使得对带束层的约束力增加以提高轮胎的耐久性能。 通过螺旋缠绕带状层(11)形成的带层(8)包括:从位于轮胎的赤道(C)之间的起始端(11a)延伸的第一帘布层部分(16) 和带束层(7)的沿轮胎轴向的一端(7i)在轮胎的轴向上位于带束层(7)的一端(7i)的上方; 第二帘布层部分(17),其沿着所述轮胎的轴向方向从所述第一帘布层部分(16)的一端(16i)上方延伸到所述带束层(7)的另一端(7t)的轴向方向 轮胎; 和从所述第二帘布层部分(17)的另一端(17t)的上方沿轮胎轴向方向延伸到位于所述第二帘布层(17)的另一端(17t)之间的终端(11b)的第三帘布层部分(18) (17)在轮胎的轴向方向和轮胎的赤道(C)之间。 带状帘布层(11)不间断地从起始端(11a)连续到终止端(11b)。

    成型ドラム
    8.
    发明申请
    成型ドラム 审中-公开
    成型鼓

    公开(公告)号:WO2014141885A1

    公开(公告)日:2014-09-18

    申请号:PCT/JP2014/054769

    申请日:2014-02-26

    Inventor: 井柳 智

    Abstract:  揺動アームの径方向長を大きくしても隣接するセグメント間に間隙ができず、ドラムの真円度を維持しつつ多サイズのタイヤに対応できるようにする。 円周面を構成する複数のセグメント(120)を有する拡縮可能な成型ドラム(10)であって、一端部がドラム軸(101)に外嵌する円筒状のスライダ(140)の外周面に、かつ他端部が前記セグメント(120)に、それぞれ揺動可能に取り付けられ、前記スライダ(140)のドラム軸方向の移動に伴って前記セグメント(120)を拡縮する複数の揺動アーム(110A、110B)を有し、前記揺動アーム(110A、110B)の一端部の隣接端部は、ドラム軸(101)方向において互いに間隔を置いて前記スライダ(140)の外周面に揺動可能に取り付けられている。

    Abstract translation: 通过本发明,即使当枢转臂的径向长度增加时,相邻段之间也不形成间隙,并且可以在保持滚筒的圆度的同时容纳多个轮胎尺寸。 一种具有构成圆周表面的多个部分(120)的可膨胀/可收缩的成型滚筒(10),所述成型滚筒(10)具有多个枢转臂(110A,110B),用于连接部分(120) 随着圆筒形滑块(140)沿鼓轴方向的移动,每个枢转臂(110A,110B)的一个端部可枢转地附接到安装在鼓轴(101)上的滑块(140)的外周表面 ),并且每个枢转臂(110A,110B)的另一端部可枢转地附接到段(120),并且枢转臂(110A,110B)的一端部分的相邻端部可枢转地附接 到所述滑块(140)的外周面,使得在所述滚筒轴(101)的方向之间形成间隙。

    MULTI-PIECE SEALING SLEEVE
    9.
    发明申请
    MULTI-PIECE SEALING SLEEVE 审中-公开
    多层密封套

    公开(公告)号:WO2013006300A3

    公开(公告)日:2014-05-01

    申请号:PCT/US2012044107

    申请日:2012-06-26

    CPC classification number: B29D30/26 B29D30/32 B29D2030/3214 B29K2995/0074

    Abstract: A multi-piece sealing sleeve is disclosed. The multi-piece sealing sleeve includes annular first and second layers of a substantially air-impermeable material. The first layer has an inner edge sized to surround a base portion of the tire shaping drum. An outer edge of the first layer extends radially outwardly to overlie at least a portion of a radially expandable and collapsible structure defined by the tire shaping drum. The second layer is sized to overlie and establish sealing engagement with at least a portion of the first layer and a bead seat defined by the radially expandable and collapsible structure of the tire shaping drum. The first and second layers cooperate to establish a substantially airtight seal between the tire shaping drum base portion and the bead seat.

    Abstract translation: 公开了一种多片密封套筒。 多片密封套筒包括基本上不透气材料的环形第一和第二层。 第一层具有尺寸适于围绕轮胎成型鼓的基部的内边缘。 第一层的外边缘径向向外延伸以覆盖由轮胎成型鼓限定的径向可膨胀和可折叠结构的至少一部分。 第二层的尺寸设置成覆盖并与第一层的至少一部分和由轮胎成型鼓的径向可膨胀和可折叠结构限定的胎圈座密封接合。 第一和第二层协作以在轮胎成型鼓基部和胎圈座之间建立基本气密的密封。

    轿车轮胎一次法两鼓成型机及其方法

    公开(公告)号:WO2013097790A1

    公开(公告)日:2013-07-04

    申请号:PCT/CN2012/087977

    申请日:2012-12-31

    Applicant: 袁仲雪

    Abstract: 本发明所述轿车轮胎一次法两鼓成型机及其方法,提供一种二鼓三工位的成型机基本构造,通过将钢丝圈与带束层-胎面组件分别预先制备,可轴向移动的成型鼓承载胎体组件进入成型滚压工位,从而有效地优化整体制造工艺,进一步地缩短单条胎胚制备用时、提高生产效率。成型机包括有主机和供料架,沿所述主机的主轴中心线设置有,位于带束层鼓一侧的带束层鼓贴合工位、位于成型鼓一侧的主供料架贴合工位、位于组合压辊一侧的成型滚压工位,将制备好的带束层—冠带条—胎面组件、胎侧—内衬层—胎体帘布组件输送至该工位并与钢丝圈完成组合,以进行胎胚的反包成型与滚压操作工艺;成型滚压工位,位于带束层鼓贴合工位与成型滚压工位之间。

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