公开(公告)号：WO2022259138A1

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：PCT/IB2022/055282

申请日：2022-06-07

申请人： GEORGESCU, Petrica Lucian

发明人： GEORGESCU, Petrica Lucian

IPC分类号： F02K99/00

摘要： The invention relates to a closed-circuit space shuttle used for interplanetary and interstellar transport and to capturing solar energy, being a constructive combination between rocket and aircraft in which the take-off and landing are made vertically, and the vertical take-off does not last more than a minute, after which the space shuttle is driven like an airplane using the load-bearing force generated by the 9 wings that support the four rockets of the space shuttle, the airplane regime being possible due to the atmosphere of the planet in which it is, excepting only the Earth satellite which has a gravity of 0.17 G, but has no atmosphere, for the correct operation of the shuttle its acceleration must be greater than 0.1 G, and 1G being the gravity of the Earth. The shuttle, according to the invention, is powered only from the outside with only solar energy and energy from laser cannons, being recommended to use laser cannons or thousands of mirrors that focus the sun's rays during takeoff until the exit into outer space on the shuttle, which together with the friction will heat the outer surface of the space shuttle and for a homogeneous heating of the entire surface of the shuttle must rotate around its axis two or three times a minute, use laser cannons during takeoff until the exit in space, giving the possibility to reduce the amount of fuel on board the ship which will be 20 times smaller to put the shuttle in space on our planet, the propulsion system being made by 19 double rocket engines, (ie rocket in rocket). The inner rocket works by burning hydrogen and oxygen, and the outer rocket concentrically is fed by high pressure steam that washes the inner rocket accumulating an even higher thermal energy, respectively, kinetic, the shuttle has four more rockets, having a total of 76 double rocket engines.

公开(公告)号：WO2014191588A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/ES2013/070353

申请日：2013-05-31

申请人： DE PAZ UCEDO, Benito

发明人： DE PAZ UCEDO, Benito

IPC分类号： F02B45/06 ,  F02K99/00 ,  F03G7/00 ,  F03H99/00

CPC分类号： H02K7/18 ,  F03G7/00

摘要： Central de producción de energía eléctrica por explosión controlada, de forma que se utilizan explosivos como elemento de creación de potencia para mover los generadores de la energía eléctrica y donde dicha central se encuentra constituida al menos por un silo de almacenaje de combustible, una zona de armado de los explosivos, una zona refrigerada, una cúpula de protección del reactor, una zona de explosión y un generador adecuado al trabajo por explosivos.

摘要翻译： 本发明涉及通过受控爆炸产生电能的设备，爆炸物被用作用于驱动电能发生器的发电元件，并且其中该设备至少包括燃料储存仓，爆炸物制备区域，制冷区域， 用于反应堆的保护性圆顶，爆炸区域和适合通过爆炸物操作的发电机。

公开(公告)号：WO2014062220A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/US2013/030318

申请日：2013-03-12

申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

发明人： REINHARDT, Gregory, E. ,  REMBISH, Paul, Thomas ,  CONNER, Steven, L. ,  HYATT, Thomas, B. ,  FEIGLESON, Steven, J. ,  KLINETOB, Carl, Brian

IPC分类号： F02K3/00 ,  F02K99/00 ,  F02C7/06 ,  F02C3/00 ,  B64D27/10

CPC分类号： F01D25/26 ,  F01D9/02 ,  F01D25/162 ,  F05D2220/36 ,  F05D2230/64 ,  F05D2230/642 ,  F05D2230/644 ,  F05D2260/311 ,  F05D2260/36 ,  F05D2260/39 ,  Y10T29/49323

摘要： A turbofan engine structural guide vane is mounted to a forward bulkhead of a core engine case structure at an inner end and to a fan case at an outer end. A plurality of shear pins extend from the aft portion of the structural guide vane into a corresponding plurality of openings defined in the bulkhead for bearing circumferential loads.

摘要翻译： 涡轮风扇发动机结构导叶安装在内端的核心发动机外壳结构的前隔板和外端的风扇外壳上。 多个剪切销从结构导向叶片的后部延伸到限定在隔板中的相应的多个开口以用于承受圆周载荷。

公开(公告)号：WO2014051691A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/US2013/031864

申请日：2013-03-15

申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

发明人： SONOKAWA, Masayoshi ,  WITLICKI, Russell B. ,  LARSON, Christopher J. ,  STUTZ, Robert C. ,  MUNDELL, Eric Charles ,  MULDOON, Marc J.

IPC分类号： F02K3/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/12 ,  F02C7/06 ,  F02K99/00

CPC分类号： F01D25/125 ,  F01D25/08 ,  F01D25/12 ,  F01D25/14 ,  F01D25/16 ,  F01D25/162 ,  F01D25/24 ,  F02C7/06 ,  F02C7/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/50 ,  F05D2260/232 ,  Y02T50/675

摘要： A seal support and duct assembly of a gas turbine engine includes a seal support housing disposed about a central axis, a duct housing attached to the seal support housing, the duct housing and the seal support housing defining the seal support and duct assembly, an outer annular cavity, an inlet that supplies the outer annular cavity with cooling buffer air, an inner annular cavity disposed radially inward of the outer annular cavity, a first plurality of outlets that provide the cooling buffer air from the outer annular cavity to the inner annular cavity, and a second plurality of outlets that provide the cooling buffer air from the inner annular cavity to an area surrounding a bearing compartment.

摘要翻译： 燃气涡轮发动机的密封支撑件和管道组件包括围绕中心轴线设置的密封支撑壳体，附接到密封件支撑壳体的管道壳体，管道壳体和限定密封件支撑件和管道组件的密封件支撑壳体， 环形空腔，为外部环形空腔供应冷却缓冲空气的入口，设置在外部环形空腔的径向内侧的内部环形空腔;第一多个出口，其将冷却缓冲空气从外部环形空腔提供到内部环形腔 以及第二多个出口，其将冷却缓冲空气从内部环形空腔提供到围绕轴承隔室的区域。

公开(公告)号：WO2014033091A1

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/EP2013/067637

申请日：2013-08-26

申请人： MORIN, Xavier

发明人： MORIN, Xavier

IPC分类号： F02K99/00 ,  B64G1/40 ,  F02C1/00

CPC分类号： F03H1/0093 ,  B64G1/406 ,  F02C1/00 ,  F02K99/00 ,  F03H1/0012 ,  F05D2220/323

摘要： Ce dispositif (1, 100) électrothermique comprend une chambre primaire (2) comportant une tuyère anodique (6) munie d'un passage d'entrée (7), une pointe cathodique (9) au moins partiellement insérée dans le passage d'entrée (7), et une entrée (10) d'air primaire débouchant dans le passage d'entrée (7), et un générateur de tension (11) disposé entre la tuyère anodique (6) et la pointe cathodique (9) de manière à générer un arc électrique (12) sur le trajet du flux d'air primaire (13) injecté dans la chambre primaire (2). Il comprend une chambre secondaire (3) dans laquelle circule un flux d'air secondaire (15) en relation d'échange thermique avec le flux d'air primaire chauffé (14) issu de la chambre primaire (2), le flux d'air secondaire (15) possédant une température inférieure au flux d'air primaire chauffé (14) sortant de la chambre primaire (2).

摘要翻译： 本发明涉及一种电热装置（1,100），其包括具有设置有入口通道（7）的阳极喷嘴（6）的主室（2），至少部分地插入入口通道 7）和通向入口通道（7）的一次空气入口（10）和布置在阳极喷嘴（6）和阴极尖端（9）之间的电压发生器（11），以便产生 在主空气流（13）的注入到主室（2）的路径上的电弧（12）。 其包括二级室（3），其中二次空气流（15）与来自主室（2）的加热的一次空气流（14）的热交换关系循环，二次空气流（15）具有较低的温度 比加热的主空气流（14）离开主室（2）。

公开(公告)号：WO2012088493A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：PCT/US2011/067115

申请日：2011-12-23

申请人： ROLLS-ROYCE NORTH AMERICAN TECHNOLOGIES INC. ,  CASWELL, Mark, Owen

发明人： CASWELL, Mark, Owen

IPC分类号： F02K99/00

CPC分类号： F02C7/143 ,  F01D5/08 ,  F01D25/12 ,  F05D2260/211 ,  F05D2260/213 ,  Y02T50/676

摘要： A gas turbine engine is disclosed having a vane disposed in a flow path of a gas turbine engine component, for example a gas turbine engine compressor. The vane is in thermal contact with a heat tube that extends through a wall of the engine component and into a space in which a thermal fluid passes. The thermal fluid can be at a different temperature than the vane such that heat is transferred between the two. In one embodiment the vane forms part of an intercooler for a compressor of the gas turbine engine. The vane can have a fin disposed at the end of the heat tube to facilitate a heat transfer.

摘要翻译： 公开了一种燃气涡轮发动机，其具有设置在燃气涡轮发动机部件（例如燃气涡轮发动机压缩机）的流动路径中的叶片。 叶片与热管热接触，该热管延伸穿过发动机部件的壁并进入热流体通过的空间。 热流体可以处于与叶片不同的温度，使得热量在两者之间传递。 在一个实施例中，叶片形成用于燃气涡轮发动机的压缩机的中间冷却器的一部分。 叶片可以具有设置在热管的端部以便于传热的翅片。

公开(公告)号：WO2006057653A3

公开(公告)日：2007-10-18

申请号：PCT/US2005004893

申请日：2005-02-16

申请人： AEROJET GENERAL CO ,  BULMAN MELVIN J ,  BILLIG FREDERICK S

发明人： BULMAN MELVIN J ,  BILLIG FREDERICK S

IPC分类号： B64D33/02 ,  F02K99/00

CPC分类号： F02K7/10 ,  B64C30/00 ,  B64D33/02 ,  F02C7/042 ,  F02K7/14 ,  F02K7/16 ,  F02K9/18 ,  F05D2220/34 ,  Y10T137/0536

摘要： An air inlet duct for an air-breathing combined-cycle aircraft engines is internally divided into separate channels for low-speed and high-speed components of the engine, and contains one or more movable panels that are fully contained within the duct and pivotal between an open position in which incoming air is directed to both channels and a closed position in which all incoming air is directed to the channel leading to the high-speed engine. This integrated duct utilizes all incoming air at all stages of flight with no change in either the geometry of the air capture portion of the engine or the engine itself, and no exposure of movable leading edges. The result is a minimum of shock waves and a high degree of efficiency in operation of the engine.

摘要翻译： 用于空气呼吸联合循环飞机发动机的空气入口管道被内部分成用于发动机的低速和高速部件的单独的通道，并且包含一个或多个完全容纳在管道内的可移动的面板，并且枢转地在 进入的空气被引导到两个通道的打开位置和其中所有进入的空气被引导到通向高速发动机的通道的关闭位置。 这种集成的管道在飞行的所有阶段都使用所有进入的空气，而不改变发动机或发动机本身的空气捕获部分的几何形状，也不会使可动的前缘暴露。 结果是最小的冲击波和发动机运转的高效率。

公开(公告)号：WO02055864A1

公开(公告)日：2002-07-18

申请号：PCT/SE2002/000027

申请日：2002-01-09

IPC分类号： F02K99/00 ,  B21D53/84 ,  B23P15/00 ,  F02K1/00 ,  F02K9/64 ,  F02K9/97 ,  F28F1/40 ,  F28F13/12

CPC分类号： B23P15/008 ,  F02K9/64 ,  F02K9/972 ,  F05D2230/12 ,  F05D2230/26 ,  F05D2260/22141 ,  F28F1/40 ,  F28F13/12 ,  Y10T29/49346

摘要： The invention relates to a liquid fuel rocket engine member. The member has a load bearing wall structure (11, 14) comprising a plurality of cooling channels (11) for handling a coolant flow. Each cooling channel (11) is provided with a flow guiding surface (15) extending at an angle to the cooling channel axis, for providing the axial coolant flow with an added radial directional flow component.

摘要翻译： 本发明涉及液体燃料火箭发动机构件。 该构件具有负载壁结构（11,14），其包括用于处理冷却剂流的多个冷却通道（11）。 每个冷却通道（11）设置有与冷却通道轴线成一定角度延伸的流动引导表面（15），用于提供具有附加的径向方向流动分量的轴向冷却剂流。

公开(公告)号：WO2016126502A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/US2016/015231

申请日：2016-01-27

申请人： HYPERLOOP TECHNOLOGIES, INC

发明人： FINODEYEV, Filip ,  GIEGEL, Joshua ,  BAMBROGAN, Brogan ,  O'NEAL, George ,  HOSSEINI, Kaveh

IPC分类号： F02K99/00

CPC分类号： B60L11/002 ,  B60L11/1801

摘要： A power supply system and method for a vehicle movable within a structure is provided. The power supply system includes at least one energy source arranged at a fixed location within the structure to transmit energy within the structure, and a receiver, arranged on the vehicle to receive the energy transmitted from the energy source, being configured to convert the energy to electrical power and/or thrust.

摘要翻译： 提供一种用于在结构内移动的车辆的供电系统和方法。 电源系统包括布置在结构内的固定位置处以在结构内传输能量的至少一个能量源，以及设置在车辆上以接收从能量源传送的能量的接收器，被配置为将能量转换为 电力和/或推力。

公开(公告)号：WO2014058466A1

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：PCT/US2013/031301

申请日：2013-03-14

申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION

发明人： SCHWARZ, Frederick, M.

IPC分类号： F02K3/00 ,  F02C3/04 ,  F02C7/04 ,  F02K99/00

CPC分类号： F01D25/24 ,  F01D25/243 ,  F02C3/10 ,  F02C6/08 ,  F02C7/36 ,  F05D2250/30 ,  F05D2260/40311

摘要： A gas turbine engine has a compressor section, a compressor case substantially surrounding the compressor section, and a diffuser case attached at an attachment interface to the compressor case. The attachment interface is between a forward and an aft end of the compressor. A geared turbofan is also disclosed.

摘要翻译： 燃气涡轮发动机具有压缩机部分，基本上围绕压缩机部分的压缩机壳体和附接到压缩机壳体的附接界面处的扩散器壳体。 附件接口位于压缩机的前端和后端之间。 还披露了一种齿轮传动风扇。