供試体試験システム、供試体試験用プログラム、及び、供試体試験方法

    公开(公告)号:WO2023026873A1

    公开(公告)日:2023-03-02

    申请号:PCT/JP2022/030777

    申请日:2022-08-12

    Abstract: 本発明は、電動化車両又はその一部の充電工程を自動的に行うことにより長時間に亘る試験を行うだけでなく、実際の路上走行を再現した条件で供試体を試験するものであり、電動化車両又はその一部である供試体Wを給電装置3によって充電して供試体Wを試験する供試体試験システム100であって、供試体Wに対して負荷を与えるダイナモメータ2と、供試体Wの情報を取得する情報取得部6と、供試体Wの情報に基づいて、供試体Wの試験を制御する試験制御部7とを備え、試験制御部7は、供試体Wの情報が第1条件を満たした場合に、供試体Wの運転を停止し、給電装置3により供試体Wを充電し、供試体Wの情報が第2条件を満たした場合に、給電装置3による供試体Wの充電を停止し、供試体Wの運転を再開する。

    최대 방전 전류 예측 방법 및 이를 이용한 배터리 시스템

    公开(公告)号:WO2022149769A1

    公开(公告)日:2022-07-14

    申请号:PCT/KR2021/019712

    申请日:2021-12-23

    Inventor: 이순종 김철택

    Abstract: 배터리 셀에 대한 최대 방전 전류를 예측하는 방법은, 방전 시간과 방전 한계 전압을 수신하는 단계, 방전 기준 전압을 설정하는 단계, 상기 방전 기준 전압에 대응하는 비례 상수 및 지수 파라미터를 획득하는 단계 - 상기 비례 상수 및 상기 지수 파라미터는 방전시의 정전류와 방전 시간 간의 관계에 적용됨 -, 상기 비례 상수 및 상기 지수 파라미터를 이용하여 상기 방전 시간에 대한 정전류를 산출하는 단계, 및 상기 방전 기준 전압으로부터 상기 정전류와 상기 배터리 셀의 내부 저항에 의한 전압이 강하된 임시 방전 한계 전압과 상기 방전 한계 전압 간의 차가 소정의 오차를 벗어날 때, 상기 방전 기준 전압을 조절하는 단계를 포함한다.

    電池制御装置およびプログラム
    4.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022107536A1

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:PCT/JP2021/038750

    申请日:2021-10-20

    Abstract: 電池制御装置において、蓄電池を適切に管理する。そのため、直列接続された複数の電池セルの各々の端子電圧(Vcell[ ])に基づいて、複数の電池セルの全体の劣化率である代表劣化率(SOHRave,SOHQave)を算出する代表劣化率算出部(116,118)と、代表劣化率(SOHRave,SOHQave)と、各々の(端子電圧Vcell[ ])と、に基づいて、複数の電池セルのうち任意のものの劣化率である注目劣化率(SOHRmax,SOHQmin)を取得する注目劣化率抽出部(120,140)と、を電池制御装置(100)に設けた。

    배터리 관리 시스템, 배터리 관리 방법, 배터리 팩 및 전기 차량

    公开(公告)号:WO2022039505A1

    公开(公告)日:2022-02-24

    申请号:PCT/KR2021/010980

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 본 발명에 따른 배터리 관리 시스템은, 배터리의 배터리 전압 및 배터리 전류를 나타내는 센싱 신호를 생성하는 센싱부; 다단 정전류 충전을 위한 제1 내지 제n 기준 전류(n은 2 이상의 자연수), 제1 내지 제n 기준 전압 범위, 제1 내지 제n 기준 SOC 및 제1 내지 제n 기준 전압 커브가 기록된 충전 맵을 저장하는 메모리부; 및 충전 개시 명령에 응답하여, 충전 회로에게 상기 배터리 전압이 속하는 제k 기준 전압 범위(k는 n 이하의 자연수)에 대응하는 제k 기준 전류를 이용한 정전류 충전을 명령하는 제어부를 포함한다. 상기 제어부는, 상기 배터리 전압이 상기 제k 기준 전압 범위의 상한에 도달한 것에 응답하여, 상기 정전류 충전의 충전 기간에 걸친 상기 배터리 전압과 상기 배터리의 SOC 간의 대응 관계를 나타내는 제k 측정 전압 커브를 제k 기준 전압 커브와 비교하여, 상기 충전 맵을 업데이트한다.

    二次電池の劣化度判定装置
    7.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022004356A1

    公开(公告)日:2022-01-06

    申请号:PCT/JP2021/022681

    申请日:2021-06-15

    Abstract: 劣化度判定装置(1)は、電池情報取得部(61)、可否判定部(62)、電池特性取得部(63)及び劣化度判定部(65)を有する。電池情報取得部(61)は二次電池(21~26)に関する電池情報を取得する。可否判定部(62)は、電池情報取得部(61)が取得した電池情報と、予め用意された可否判定基準とに基づいて、二次電池(21~26)ごとに劣化度の判定の可否を判定する。電池特性取得部(63)は、可否判定部(62)により劣化度の判定が可能と判定された二次電池(21~26)について、所定の電圧区間での電池状態の推移に関する電池特性を取得する。劣化度判定部(65)は、電池特性取得部(63)が取得した電池特性又は電池特性に基づいて算出された電池特性関係値に基づいて、劣化度の判定が可と判定された二次電池(21~26)の劣化度を判定する。

    一种辅助更换汽车电池的方法、装置及电池检测设备

    公开(公告)号:WO2022002167A1

    公开(公告)日:2022-01-06

    申请号:PCT/CN2021/103790

    申请日:2021-06-30

    Abstract: 一种辅助更换汽车电池的方法、装置及电池检测设备(100),该方法应用于电池检测设备(100),该方法包括:获取汽车的车辆识别信息(S10);根据车辆识别信息,获取汽车的电池所在的位置信息、与汽车相匹配的电池选型方法以及电池更换指引(S20);输出汽车的电池所在的位置信息、与汽车相匹配的电池选型方法以及电池更换指引(S30);在确定汽车已更换新电池时,获取汽车的新电池的检测参数(S40);根据汽车的新电池的检测参数,判断新电池的检测是否通过(S50);若新电池的检测通过,对新电池进行复位处理(S60)。通过以上方式,可降低对维修员的专业能力要求,同时可提高电池更换效率。

    二次電池の制御装置、二次電池の制御システム、二次電池パック及び二次電池の制御方法

    公开(公告)号:WO2021191993A1

    公开(公告)日:2021-09-30

    申请号:PCT/JP2020/012824

    申请日:2020-03-24

    Abstract: 二次電池の制御装置は、前記二次電池の蓄電量と、前記二次電池の電圧の変化量に対する前記蓄電量の変化量の割合であるdQ/dVとの関係を示す定電流充電特性情報において、前記二次電池の満放電状態から充電した際の充電曲線を微分した場合に現れるdQ/dVピークもしくはこれと数学的に等価な点を特徴点とし、前記特徴点は、1つ以上の最大値及び/又は1つ以上の最小値を含み、前記特徴点の数を3以上の整数Nとし、複数の前記特徴点での蓄電量の合計をXとしたとき、前記Q-dQ/dV曲線上の(X/N)に対応する位置での前記二次電池の充電状態(SOC)を基準SOCとして算出し、前記基準SOCを用いて前記二次電池の充電状態(SOC)を補正する。本発明によれば、二次電池の安全性を高め、エネルギーの安定供給に寄与し、持続可能な開発目標に貢献することができる。

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