Abstract:
A control mechanism for manually adjusting a plurality of control parameters, the control mechanism including a mechanical multiple axis handle movable about a plurality of axes of rotation for operating an operated device, wherein each of the axes of rotation pass through the handle, and a movement transformation assembly to transform rotational movements of the handle to control commands to the operated device.
Abstract:
Bedienelement mit einem Gehäuse (4, 21) mit einer Öffnung (3) und einem Betätigungselement (2, 18), dass aus der Öffnung (3) teilweise herausragt und in der Öffnung (3) derart gehalten ist, dass das Betätigungselement (2, 18) sich in einer Anzahl von Richtungen neigen lässt, und einer Basisplatte (9, 27) auf der eine Anzahl von Schaltelementen (13, 26) angeordnet sind und Mittel (10, 11, 24, 25) zum Betätigen der Schaltelemente (13, 26) und einer Einrichtung (36), die das Kippen des Betätigungselementes (2, 18) in der Weise beschränkt, dass ein Kippen zum Betätigen der Schaltelemente (13, 26) lediglich in Richtung der Schaltelemente (13, 26) möglich ist, wobei an dass Betätigungselement (2, 18) mittig und in Richtung der Basisplatte (9, 27) eine Verlängerung (6, 22) angeformt ist, die in eine kugelförmige Aufnahme (7, 23) hineinragt, wobei die Aufnahme (7, 23) im Gehäuse (4, 21, 31) gelagert ist und dass über jedem Schaltelement (13, 26) ein Bolzen (10, 24) angeordnet und dass jeder Bolzen (10, 24) mit der Aufnahme (7, 23) fest verbunden ist.
Abstract:
A controller, thumbstick, or system comprising a thumbstick body, a thumbstick shaft coupled to the thumbstick body wherein the thumbstick shaft is configured to retract into the thumbstick body and wherein the thumbstick body and the thumbstick shaft is freely rotatable together around a pivot center within the controller body.
Abstract:
A control stick assembly includes a control stick with a body and an extension. The control stick assembly also includes a control stick cap with a recess. The recess includes a first portion and a second portion. A portion of the control stick body is located in the first portion of the recess. Further, the extension is located in the second portion of the recess. The control stick cap is not deformed by the control stick.
Abstract:
L'invention a pour objet un dispositif de commande électrique (1) pour véhicule automobile comprenant un socle (2) caractérisé en ce qu'il comporte : - un levier (3) dont une première extrémité porte une manette (7) et une deuxième extrémité porte au moins un suiveur de came (8), - un premier et un deuxième chariots (4, 5) mobiles en translation dans le socle (2), le levier (3) étant monté pivotant dans le premier chariot (4) et coopérant avec le deuxième chariot (5) de manière que la rotation de la manette (7) entraine une translation du deuxième chariot (5) dans le socle (2) et de manière que la translation de la manette (7) entraine une translation du deuxième chariot (5) dans le socle (2), et - au moins une surface de came (6) présentant une première rainure de guidage (24) d'orientation rectiligne et une deuxième rainure de guidage (25) s'inscrivant dans une forme circulaire, les rainures de guidage (24, 25) étant sécantes, le levier (3) coopérant avec la surface de came (6) et le premier et le deuxième chariots (4, 5) pour que la rotation du levier (3) entraine le déplacement en translation du deuxième chariot (5) dans le socle (2) et pour que la translation du levier (3) entraine en translation les deux chariots (4, 5) dans le socle (2).
Abstract:
A solid-state touch sensing system integrated into a control element for a device or equipment. The control element may have complex surface geometry. The system is capable of determining real-time parameters indicative of the character of user contact with the control element, and generating control signals for controlling the device or equipment or providing information or warnings to a user of the equipment.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Drehsteller (1) zur Erfassung von Bediener- oder Benutzereingaben, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Haushaltsgeräte oder dergleichen, mit einem um eine Drehachse (Z) zwischen unterschiedlichen Wählpositionen drehbaren Bedienknopf (2), wobei den einzelnen Wählpositionen unterschiedliche Funktionen des Drehstellers (1) zugeordnet sind. Erfindungsgemäß ist der Bedienknopf (1) in der Drehebene (X, Y) verschiebbar in einer Aufnahme (3) gelagert.
Abstract:
An airplane rudder and brake pedal assembly includes a rudder arm assembly having one rudder arm with first upper and lower arm portions, and another rudder arm with second upper and lower arm portions. The rudder arm assembly is assembled to a beam at an intersection of the first upper and lower arm portions, and an intersection of the second upper and lower arm portions. The first and second rudder arms are configured to rotate about the beam at the intersection. The rotation of the first and second rudder arms is configured to adjust control surfaces that control a yaw axis of the airplane. A brake pedal is attached to the first and second lower arm portions. Rotation of the brake pedal brakes the airplane. A rotary sensor is assembled to the brake pedal and the lower arm portion, and configured to determine an extent of the brake pedal rotation.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Bedienelement (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend : einen kippbeweglich gelagerten Bedienhebel (7) und Mittel (9) zur Rückstellung des Bedienhebels (7) in eine Ruhestellung; wobei die Lagerung (3) des Bedienhebels (7) wenigstens eine Kippkante (4) umfasst, um die der Bedienhebel (7) aus der Ruhestellung kippbar ist.