公开(公告)号：WO2019025774A1

公开(公告)日：2019-02-07

申请号：PCT/GB2018/052164

申请日：2018-07-30

Applicant: BENTLEY MOTORS LIMITED

Inventor： KENNINGS, Paul ,  BALLATORE, Marco ,  LAYFIELD, Jonathan

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/20 ,  F16L55/00 ,  G10K11/00

CPC classification number: F01N1/065 ,  F01N1/20 ,  F01N2290/08 ,  F01N2900/0414 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/12 ,  G10K11/1785 ,  G10K15/02 ,  G10K2210/1282 ,  G10K2210/1291

Abstract: Sound and/or vibration in a vehicle (10) is enhanced by using at least one active powertrain mount (24, 26) to selectively generate vibrations in the vehicle body (12), at least some of which are audible to a person in a cabin of the vehicle. The method can be used to enhance the sound and feel of the vehicle powertrain. The active powertrain mounts typically include at least one active engine mount (24) but may also include at least one active transmission mount (26). The active mounts (24, 26) are controlled by an ECU to attenuate unwanted powertrain vibrations in the usual way whilst simultaneously generating vibrations in the vehicle body to augment desirable engine sounds/vibrations.

公开(公告)号：WO2018199778A2

公开(公告)日：2018-11-01

申请号：PCT/PA2018/000006

申请日：2018-01-30

Applicant: UNIVERSIDAD TECNÓLOGICA DE PANAMÁ INSTITUCIÓN OFICIAL DEL ESTADO DE EDUCACIÓN SUPERIOR

Inventor： GONZÁLEZ, Guadalupe ,  BARAZARTE, Ronald ,  ZAMBRANO, Maytee ,  MEDINA, Carlos

IPC: F01N1/06

CPC classification number: F01N1/06

Abstract: Esta invención consiste en una solución de eficiencia energética para motores de combustión interna, y particularmente a una solución termo acústica para sistemas de exhausto basada en un sistema de recuperación de calor, un sistema activo de cancelación de ruido y un método para controlar el mismo, desarrollado para ser usado con cualquier motor de combustión interna.

公开(公告)号：WO2018164699A1

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：PCT/US2017/021952

申请日：2017-03-10

Applicant: ROSENBERG, James, Jordan

Inventor： ROSENBERG, James, Jordan

IPC: G10L21/0364 ,  G10L21/028 ,  F01N1/06 ,  G10K11/175 ,  H04R1/10 ,  G10L25/90 ,  G10L21/0208

Abstract: The invention discloses systems and methods for enhancing the sound of vocal utterances of interest in an acoustically cluttered environment. The system generates canceling signals (sound suppression signals) for an ambient audio environment and identifies and characterizes desired vocal signals and hence a vocal stream or multiple streams of interest. Each canceling signal, or collectively, the noise canceling stream, is processed so that signals associated with the desired audio stream or streams are dynamically removed from the canceling stream. This modified noise canceling stream is combined (electronically or acoustically) with the ambient to effectuate a destructive interference of all ambient sound except for the removed audio streams, thus "enhancing" the vocal streams with respect to the unwanted ambient sound. Cepstral analysis may be used to identify a fundamental frequency associated with a voiced human utterance. Filtering derived from that analysis removes the voiced utterance from the canceling signal.

公开(公告)号：WO2016200841A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/US2016/036269

申请日：2016-06-07

Applicant: OBERMEYER, Henry, K.

Inventor： OBERMEYER, Henry, K.

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/00 ,  F01N1/02 ,  G10K11/178 ,  H01L41/113

CPC classification number: F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N1/086 ,  F01N1/12 ,  F01N5/04 ,  F01N2240/04 ,  F01N2240/20 ,  G10K11/178 ,  G10K11/1787 ,  G10K2210/12822 ,  H01L41/113 ,  Y02T10/16

Abstract: The present invention is an active internal combustion engine exhaust noise reduction system optionally capable of harvesting acoustic energy from the exhaust stream. Salient features include at least one controllably movable reaction element, preferably designed to minimize exhaust back pressure while converting pressure and velocity variations to electrical energy.

Abstract translation: 本发明是一种主动内燃机排气噪声降低系统，其可选地能够从排气流中收集声能。 显着的特征包括至少一个可控制的可移动的反应元件，优选设计成使排气背压最小化，同时将压力和速度变化转换成电能。

公开(公告)号：WO2014076355A1

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：PCT/FI2012/051117

申请日：2012-11-15

Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

Inventor： GUPTA, Mranal

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/06

CPC classification number: F01N1/023 ,  F01N1/026 ,  F01N1/06 ,  F01N1/24 ,  F01N2210/02 ,  F01N2310/02 ,  F01N2470/20 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/14 ,  F01N2490/155 ,  F01N2490/18 ,  F01N2590/02

Abstract: Invention relates to an exhaust gas noise attenuator unit (10), the attenuator unit comprising exhaust gas inlet and an exhaust gas outlet (16) arranged in flow connection with each other via a duct section (18) between them; at least two attenuation chambers (20.1, 20.2, 20.3, 20.4) arranged in flow connection with the duct section (18); at least two attenuation chambers are reactive attenuation chambers with open gas space; and the spaces thereof are at least partially bordered by a common wall section (36, 36'), and a first one (20.1) of the at least two attenuation chambers is arranged in flow connection with the duct section (18) at a first location (12.1) in longitudinal direction; and a second one (20.2) of the at least two attenuation chambers is arranged in flow connection with the duct section (18) at a second location (12.2) in longitudinal direction.

Abstract translation: 本发明涉及一种排气噪声衰减器单元（10），该衰减器单元包括通过它们之间的管道部分（18）彼此流动连接的排气入口和排气出口（16）; 至少两个与管道部分（18）流动连接的衰减室（20.1,20.2,20.3,20.4）。 至少两个衰减室是具有开放气体空间的反应衰减室; 并且其空间至少部分地由公共壁部分（36,36'）界定，并且所述至少两个衰减室中的第一个（20.1）被布置成与管道部分（18）处于第一 位置（12.1）纵向; 并且所述至少两个衰减室中的第二个（20.2）在长度方向上的第二位置（12.2）处与所述管道部分（18）流动连接。

公开(公告)号：WO2011152880A3

公开(公告)日：2012-02-16

申请号：PCT/US2011001012

申请日：2011-06-03

Applicant: BROCK JOHN L ,  THOMPSON ALEXANDER CAMPBELL

Inventor： BROCK JOHN L ,  THOMPSON ALEXANDER CAMPBELL

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/08 ,  F01N13/08

CPC classification number: F23J15/022 ,  B01D45/16 ,  F23G5/44 ,  F23G2209/30 ,  F23J15/027 ,  F23J2217/20 ,  F23J2217/40 ,  Y02E20/12

Abstract: A contained vortices device that allows for the flow of air or gas into and out of the device. In the process of gases moving through the device, a vortex is created within the device that allows for the separation of heavier materials, reduction of the size of any particulates, and the expelling of particulates of a significantly smaller size than was introduced to the device.

Abstract translation: 包含的涡流装置允许空气或气体进出装置。 在气体移动通过装置的过程中，在装置内产生涡流，其允许分离更重的材料，减小任何颗粒的尺寸，以及排出与引入到装置中的颗粒相比显着更小的颗粒 。

公开(公告)号：WO2011080793A1

公开(公告)日：2011-07-07

申请号：PCT/JP2009/007324

申请日：2009-12-28

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  高垣仲矢 ,  若月一稔 ,  幸光秀之

Inventor： 高垣仲矢 ,  若月一稔 ,  幸光秀之

IPC: F01N1/02 ,  F01N1/06 ,  F01N1/08

CPC classification number: F01N1/084 ,  F01N1/02 ,  F01N1/023 ,  F01N1/06 ,  F01N1/089 ,  F01N2210/04 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/02

Abstract: 【課題】従来用いられていたサブマフラを廃止して排気騒音を低減することができ、排気装置の重量を低減することができるとともに、排気装置の製造コストを低減することができる内燃機関の排気装置を提供すること。 【解決手段】テールパイプ４０の内部に上流開口端４１ａおよび下流開口端４１ｂを有するインナーパイプ４１を設け、インナーパイプ４１の上流開口端４１ａをテールパイプ４０の内部から外方に突出させて共鳴室３８に連通させることにより、この上流開口端４１ａが共鳴室３８を画成するマフラ２７のアウタシェル３１、エンドプレート３２および仕切板３４によって閉塞される。

Abstract translation: 公开了一种用于内燃机的排气装置，其中通过消除常规使用的子消音器，可以减少排气噪声，排气装置的重量和排气装置的生产成本。 具有上游开口端（41a）和下游开口端（41b）的内管（41）设置在尾管（40）的内部。 内管（41）的上游开口端（41a）从尾管（40）的内部向外突出，与共鸣室（38）连通，上游端开口（41a）被外壳 （31），端板（32）和消音器（27）的隔板（34），其限定了共振室（38）。

公开(公告)号：WO2009041221A1

公开(公告)日：2009-04-02

申请号：PCT/JP2008/065734

申请日：2008-09-02

Applicant: サンデン株式会社 ,  遠藤弘之

Inventor： 遠藤弘之

IPC: F04B39/00 ,  F01N1/06 ,  F04C29/06 ,  F16L55/04

CPC classification number: F04B53/002 ,  F04B27/0891 ,  F04B27/1081 ,  F04B39/0038 ,  F04B39/005 ,  F04B39/0072

Abstract: 　吐出室に連通する吐出ポートおよび吸入室に連通する吸入ポートの少なくとも一つのポート内に、ポート部の内外を連通する２つ以上の通路を有し、少なくとも一つの通路の長さと他の通路の長さが互いに異なるポート内通路形成手段を設けたことを特徴とする圧縮機。圧縮機自体の内部構造の複雑化を伴うことなく、吐出ポート部や吸入ポート部のみに簡単な工夫を加えることにより、圧縮機の脈動を低減できる。

Abstract translation: 压缩机至少在与排出室连通的排出口部分和与抽吸室连通的吸入口部分中的任一个中具有入口通道形成装置。 入口路径形成装置具有用于互连端口部分的内部和外部的两个或更多个路径，并且至少一个路径和其余路径的长度的长度是不同的。 压缩机的脉动降低，而不会使压缩机的内部结构复杂化，而是通过仅提供具有如上所述的简单结构的排出口和吸入口部分。

公开(公告)号：WO2004111397A1

公开(公告)日：2004-12-23

申请号：PCT/FR2004/001442

申请日：2004-06-09

Applicant: FAURECIA SYSTEMES D'ECHAPPEMENT ,  GARABEDIAN, Christian

Inventor： GARABEDIAN, Christian

IPC: F01N1/06

CPC classification number: F01N1/065

Abstract: Le procédé d'atténuation du bruit basse fréquence produit en sortie (18) d'une ligne d'échappement (14) comporte : définir un signal de bruit à atténuer représentatif du bruit à atténuer ; émettre dans une zone d'atténuation (26) de la ligne d'échappement (14), une première onde acoustique haute fréquence (F1) à partir d'un premier transducteur (22), laquelle première onde acoustique a une fréquence porteuse supérieure à 50 kHz ; et émettre, dans la zone d'atténuation (26) de la ligne d'échappement, une seconde onde acoustique haute fréquence (F1 + Δf cb ) à partir d'un second transducteur (24), laquelle seconde onde acoustique a, pour fréquence porteuse, la fréquence porteuse de la première onde acoustique haute fréquence (F1) et contient un signal de contre-bruit basse fréquence (Δf cb ) en opposition de phase avec le au signal de bruit à atténuer.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于衰减在排气管（14）的出口（18）处产生的低频噪声的方法。 根据所述方法，定义表示要衰减的噪声的信号; 第一高频声波（F1）从第一换能器（22）发射到排气管线（14）的衰减区域（26），所述第一声波具有高于50kHz的载波频率; 并且第二高频声波（F1 +

公开(公告)号：WO02010561A1

公开(公告)日：2002-02-07

申请号：PCT/FR2001/002436

申请日：2001-07-25

IPC: F01N1/06 ,  F01N1/08 ,  F01N1/16

CPC classification number: F01N1/166 ,  F01N1/06 ,  F01N1/084 ,  F01N1/089

Abstract: The invention concerns a transverse partition (24, 124) separating two adjacent chambers (26) of an exhaust volume (12) comprising at least a passage (44, 164) for gases circulating between the two chambers, the cross-section provided for the gas circulation through the passage (44, 164) being variable under the action of the pressure difference between the two sides of the partition. Said partition comprises a wall (30, 154) notched with at least one slot (40, 160) defined between two adjacent edges of the wall, which wall is elastically deformable under the action of the pressure difference between the two sides of the partition, between a neutral position wherein the continuity of the wall is ensured, the two edges of the slot (40, 162) being substantially assembled and a deformed position wherein the two edges of the slot are spaced apart defining between them said gas circulation passage (44, 164).

Abstract translation: 本发明涉及一种分离排气容积（12）的两个相邻室（26）的横隔板（24,124），其包括用于在两个室之间循环的气体的至少一个通道（44,164），为此 通过通道（44,164）的气体循环在隔板两侧之间的压力差的作用下是可变的。 所述分隔件包括一个壁（30,154），所述壁（30,154）具有限定在所述壁的两个相邻边缘之间的至少一个槽（40,160），所述壁在所述隔板的两侧之间的压力差的作用下可弹性变形， 在确保壁的连续性的中间位置之间，槽（40,162）的两个边缘基本上组装在一起，并且变形位置，其中槽的两个边缘间隔开，在它们之间限定所述气体循环通道（44） ，164）。