公开(公告)号：WO2022101187A1

公开(公告)日：2022-05-19

申请号：PCT/EP2021/081088

申请日：2021-11-09

Applicant: FRAUNHOFER-GESELLSCHAFT ZUR FÖRDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.

Inventor： PFROMMER, Dr. Julius ,  STOMPE, Dr. Janina ,  SAILER, Johannes

IPC: F02D35/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/24 ,  F02D41/26

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Motor-Steuergerät (1) für einen Verbrennungsmotor (2) eines Fahrzeugs, mit einer Steuereinheit (3), welche ausgebildet ist, einen oder mehrere Betriebsparameter (4) des Verbrennungsmotors (2) einzustellen basierend auf einem vorgegebenen mehrdimensionalen Betriebsparameter-Kennfeld (5), welches in der Steuereinheit (3) hinterlegt ist und für verschiedene Betriebszustände (6) des Verbrennungsmotors (2) jeweilige Betriebsparameter-Werte vorgibt, wobei die Steuereinheit (3) dafür ausgebildet ist, eine Betriebsparameter-Historie (4t), welche für den Verbrennungsmotor (2) in dessen Betriebsverlauf eingestellte Betriebsparameter-Werte umfasst, an eine Lerneinheit (8) zu übermitteln, sowie dafür, von der Lerneinheit (8) Betriebsparameter-Kennfeld-Aktualisierungsdaten (5') zu empfangen und das hinterlegte Betriebsparameter-Kennfeld (5) mittels der Betriebsparameter-Kennfeld-Aktualisierungsdaten (5') zu aktualisieren, um eine verbesserte Steuerung für den Verbrennungsmotor (2) bereitzustellen.

公开(公告)号：WO2022094642A1

公开(公告)日：2022-05-12

申请号：PCT/AT2021/060406

申请日：2021-11-05

Applicant: PIEZOCRYST ADVANCED SENSORICS GMBH

Inventor： BAUMGARTNER, Martin ,  MILOSEVIC, Igor ,  KROEGER, Dietmar

IPC: F02B19/12 ,  H01T13/54 ,  F02P13/00 ,  G01L23/22 ,  F02B19/10 ,  F02D35/02 ,  H01T13/40

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (1) geeignet für den Einsatz in einem Brennraum (12) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Vorkammer (2), die beim bestimmungsgemäßen Einsatz über zumindest eine Öffnung (3) in Fluidverbindung mit dem Brennraum (12) steht, wobei in der Vorkammer (2) eine Zündeinrichtung mit zumindest einer Mittelelektrode (4) angeordnet ist, die geeignet ist ein zündfähiges Gemisch zu zünden, wobei weiters in der Vorkammer (2) ein erster Drucksensor (6) angeordnet ist, um einen Druckverlauf in der Vorkammer (2) zu messen, wobei die Vorkammerzündkerze (1) einen zweiten Drucksensor (9) aufweist, der geeignet ist, einen Druckverlauf im Brennraum (12) zu messen.

公开(公告)号：WO2022081638A2

公开(公告)日：2022-04-21

申请号：PCT/US2021/054682

申请日：2021-10-13

Applicant: SAUDI ARABIAN OIL COMPANY ,  ARAMCO SERVICES COMPANY

Inventor： BAAQEL, Husain A. ,  HAMAD, Esam Z.

IPC: F02D41/00 ,  F02D35/02 ,  F02M26/47 ,  F02M26/34 ,  F02M26/35 ,  F02B47/10 ,  F02B33/06 ,  F02B33/32 ,  F02B33/44 ,  F02B51/00 ,  B01D53/00 ,  F02M31/00 ,  F02M33/00 ,  F02M26/46 ,  F02D41/22 ,  B01D2256/12 ,  B01D2257/102 ,  B01D2257/80 ,  B01D53/002 ,  B01D53/02 ,  B01D53/265 ,  B01F23/10 ,  B01F25/4231 ,  B60Q9/00 ,  F01N2240/22 ,  F01N2570/10 ,  F01N3/0857 ,  F02B33/22 ,  F02B35/00 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/703 ,  F02D35/025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/0047 ,  F02D41/005 ,  F02D41/0065 ,  F02D41/1454 ,  F02M25/12 ,  F02M26/19 ,  F02M26/37 ,  F02M35/0218

Abstract: A method for operating an oxycombustion engine system includes passing a nitrogen-depleted gas, a fuel, and a recycled exhaust gas into a combustion chamber (402), combusting a mixture of the nitrogen-depleted gas, the fuel, and the recycled exhaust gas, thereby producing an exhaust gas including carbon dioxide (404), detecting a pressure of the recycled exhaust gas passed to the combustion chamber (406), determining whether the detected pressure of the recycled exhaust gas is less than a configurable pressure threshold (408), and in response to determining that the detected pressure of the recycled exhaust gas is less than the configurable pressure threshold, increasing the pressure of the recycled exhaust gas passed to the combustion chamber (410).

公开(公告)号：WO2022033718A1

公开(公告)日：2022-02-17

申请号：PCT/EP2021/025297

申请日：2021-08-04

Applicant: CATERPILLAR ENERGY SOLUTIONS GMBH

Inventor： SHAH, Darshit

IPC: G01M15/11 ,  F02D35/02 ,  F02D19/02 ,  F02D29/06

Abstract: Misfire classification method for an internal combustion engine, comprising: a step (S1) of determining whether the engine is subjected to a misfire; a step (S2) of obtaining at least one temperature signal being indicative of a temperature prevailing in a cylinder of the engine; and a step (S3) of determining a type of misfire in dependence on the obtained temperature signal.

公开(公告)号：WO2021239434A1

公开(公告)日：2021-12-02

申请号：PCT/EP2021/062052

申请日：2021-05-06

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： BLOCH, Peter ,  ECKHARDT, Alexander ,  JAEGER, Danny ,  ECKER, Rainer ,  SCHLICHENMAIER, Jens

IPC: F02P5/152 ,  F02D35/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine (1) bei dem ein Zündwinkel für eine Auslösung einer Verbrennung in einem Brennraum der Brennkraftmaschine ermittelt wird, bei dem zunächst ein Grundzündwinkel (23) aus Betriebszuständen (21) der Brennkraftmaschine ermittelt wird, wobei die Abhängigkeit des Grundzündwinkels von den Betriebszuständen in einem statischen Betrieb der Brennkraftmaschine ermittelt wurden, wobei für den Zündwinkel neben dem Grundzündwinkel (23) ein dynamischer Korrekturbeitrag (50) berücksichtigt wird, wobei der dynamische Korrekturbeitrag (50) durch eine Modellierung einer Brennraumtemperatur oder einer Kolbentemperatur der Brennkraftmaschine (1) ermittelt wird.

公开(公告)号：WO2021099099A1

公开(公告)日：2021-05-27

申请号：PCT/EP2020/080683

申请日：2020-11-02

Applicant: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

Inventor： LORRE, Jonathan ,  MARCONATO, Benjamin

IPC: F02D35/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/22 ,  F02D41/30 ,  F02D41/40 ,  F02D41/00 ,  F02D41/24 ,  F02N11/00 ,  F02D41/14

Abstract: Procédé de gestion de l'alimentation d'un moteur (100) dans lequel : - à l'approche d'un point mort haut (PMH) par un piston (200) en phase de compression, des consignes concernant une combustion à venir sont établies et une prédiction de la vitesse de rotation du moteur (N_TDC) lors du passage du point mort haut à venir est réalisée, - un premier seuil (S1) de vitesse de rotation et un deuxième seuil (S2) de vitesse de rotation sont prédéterminés, - lorsqu'une prédiction de vitesse de rotation au PMH à venir se situe entre les deux seuils (S1, S2), alors la consigne correspondant au début d'injection de carburant est modifiée de telle sorte que l'injection de carburant ne se produise qu'après un passage éventuel du PMH, et - lorsqu'une prédiction de vitesse de rotation au PMH à venir est inférieure au premier seuil (S1), la combustion à venir prévue est inhibée.

公开(公告)号：WO2021098937A1

公开(公告)日：2021-05-27

申请号：PCT/EP2019/081609

申请日：2019-11-18

Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

Inventor： KAAS, Tom

IPC: G01L27/00 ,  F02D35/02

Abstract: Invention relates to method of detecting a deviation in operation of a pressure sensor having a sensor specific sensitivity (sm) for converting electric signal obtainable from the sensor into pressure, in internal combustion piston engine, which method comprising determining (3.6) an estimated isentropic proportionality constant C by applying the values of the measurement signals and respective combustion chamber volumes to the formula (I), determining (3.7) an estimated sensor sensitivity using the formula (II) or (III). The estimated sensor sensitivity S is used for detecting a deviation in the sensor measurement signal sensitivity by performing a quality check (3.8) in respect to the sensor specific sensitivity (sm).

公开(公告)号：WO2021068014A1

公开(公告)日：2021-04-15

申请号：PCT/AT2020/060353

申请日：2020-10-05

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： LEITNER, Daniel ,  KAMPITSCH, Alfred ,  GRUAZ, Jerome

IPC: F02D35/02 ,  G01L23/22 ,  F02D41/24 ,  G01M15/08

Abstract: Um eine Klopfkalibrierung eines Verbrennungsmotors auf einem Prüfstand (5) einfach und zuverlässig durchführen zu können, ist vorgesehen, dass aus den Maximalamplituden (KP_PK) einer Anzahl in einem ersten Betriebspunkt aufgezeichneten Arbeitstakte (Ak) eine Kompensationsamplitude (KP_PKkomp) ermittelt wird, um die Maximalamplituden (KP_PK) kompensiert werden, um eine Anzahl absoluter Maximalamplituden (KP_PKabs) zu ermitteln, aus den absoluten Maximalamplituden (KP_PKabs) eine Klopfgrenze (KG) im ersten Betriebspunkt ermittelt wird, in zumindest einem zweiten Betriebspunkt des Verbrennungsmotors (1) die im ersten Betriebspunkt ermittelte Klopfgrenze (KG) verwendet wird, um Motorsteuerparameter einer Motorsteuerung des Verbrennungsmotors (1) zu variieren, sodass die Klopfgrenze (KG) eingehalten wird und die dabei ermittelten Motorsteuerparameter in der Motorsteuerung zur Steuerung des Verbrennungsmotors (1) im zweiten Betriebspunkt hinterlegt werden.

公开(公告)号：WO2020249845A1

公开(公告)日：2020-12-17

申请号：PCT/FI2019/050461

申请日：2019-06-14

Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

Inventor： VARJOSAARI, Mika ,  NORDMAN, Vesa ,  AXELSSON, Martin

IPC: F02D35/02 ,  F02D19/10 ,  F02D41/00 ,  F02D41/10 ,  F02D41/40

Abstract: In the method of operating a piston engine (1) in a transient state a signal indicative of engine speed or power is monitored (101) and compared to a set point (102), based on the comparison, a first control signal is generated (103) and compared to a limit value (104), in case the first control signal is below the limit value, the amount of gaseous main fuel is controlled based on the first control signal (105), and in case the first control signal is above the limit value, a second control signal capped to the limit value is generated and the fuel amount is controlled based on the second control signal (106), the difference between the first control signal and the limit value is determined (107) and used as an input for generating a third control signal (108), which is used for controlling liquid fuel injection during a combustion stroke (109).

公开(公告)号：WO2020174228A1

公开(公告)日：2020-09-03

申请号：PCT/GB2020/050448

申请日：2020-02-25

Applicant: DOLPHIN N2 LIMITED

Inventor： OWEN, Nick ,  ATKINS, Andrew ,  SELVARAJ, Anoop

IPC: F02D13/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/22 ,  F02D41/40 ,  F02B33/44 ,  F02B33/06 ,  F02B47/00 ,  F02B29/04 ,  F02B37/18 ,  F02D35/02 ,  F02D37/00 ,  F02D41/06 ,  F02D19/12

Abstract: The split cycle engine of the present disclosure comprises a compression cylinder (10) accommodating a compression piston (12), a combustion cylinder (20) accommodating a combustion piston (22), a recuperator (35) arranged to exchange heat between exhaust fluid (95) from the combustion cylinder and working fluid being supplied from the compression cylinder to the combustion cylinder via a crossover passage (30). A controller is configured to control operation of the engine based on an indication of a temperature of at least one of a material of the recuperator and the working fluid in the crossover passage.