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公开(公告)号：CN119982116A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510190480.0
申请日：2025-02-20
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用座缸阀进行切缸改造的工业抽汽系统，包括汽轮机通流；对应高、中、低压缸，汽轮机通流包括高、中、低压通流；中压通流中间某级设有座缸阀；座缸阀将汽轮机通流分隔为上游段、下游段通流；上游段通流包括高压通流和处在座缸阀上游侧的上游中压通流；下游段通流包括处在座缸阀下游侧的下游中压通流和低压通流；中压通流设有冷却旁路，冷却旁路一端连接上游中压通流末端，其另一端连接下游中压通流起始端；在切缸运行时，座缸阀用于切断上游段通流与下游段通流之间的蒸汽流通，上游段通流引出的蒸汽通过座缸阀处抽汽管送至工业抽汽用户端。本发明能有效提高机组的调峰和供热能力，具有较低电负荷时仍能满足大流量供热能力。
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公开(公告)号：CN112459848A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011319118.2
申请日：2020-11-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种方便纯凝背压切换的三缸三排汽汽轮机的切换方法。其技术方案为：一种方便纯凝背压切换的三缸三排汽汽轮机，中低压转子低压段为光轴，中低压转子低压段上连接有轮盘，轮盘和中压缸之间连接有汽封体；所述低压转子外布置有低压缸。一种方便纯凝背压切换的三缸三排汽汽轮机的切换方法，包括如下步骤：S1：在轮盘和中压缸之间连接有汽封体；S2：供热期，将低压转子更换为的光轴的低压转子；S3：非供热期，将低压转子更换为全级低压转子，在中压缸的蒸汽出口与低压缸的进汽口之间连接连通管。本发明提供了一种方便进行纯凝背压切换且在供热期供热效率高、非供热期发电效率高的三缸三排汽汽轮机及其切换方法。
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公开(公告)号：CN109404055A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811406298.0
申请日：2018-11-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明属于汽轮机发电技术领域，涉及汽轮机汽封圈密封，特别是一种弹簧与汽封圈整体封装结构，包括弹簧、汽封圈、压环和顶帽；汽封圈的外圈设有弹簧槽，弹簧置于弹簧槽内；压环为柱形，具有贯通压环顶部与底部的压环孔洞，压环位于弹簧槽内，与弹簧槽连接，弹簧穿过压环孔洞；顶帽为柱形，具有内部空间，其顶部封闭，底部贯通，顶帽穿过压环孔洞，套在弹簧（4）上，顶帽底部被限制于压环内。本发明结构简单，易于生产安装；通过设置顶帽和压环对弹簧进行保护，避免安装和拆卸时弹簧被拉坏，保证弹簧的安装与设计要求一致，进而保证汽封圈的密封效果。
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公开(公告)号：CN119122630A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411090523.X
申请日：2024-08-09
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低压切缸系统及低压切缸冷却流量在线获取方法，低压切缸系统的低压冷却管路上无流量计及热电偶和压力变送器。所述在线获取方法包括：步骤1.在切缸投运前按ASME PTC6规程开展低压缸上的低压加热器全切试验，联算获得低压缸进汽处蒸汽流量；步骤2.以步骤1的低压缸进汽处蒸汽流量及对应低压进汽温度、低压进汽压力和低压排汽压力，计算获得低压通流部分的流量特性系数；步骤3.在低压切缸运行时，通过已获得的低压通流部分流量特性系数，结合当前采集时测得的低压进汽温度、低压进汽压力和低压排汽压力，计算获得低压缸进汽处在当前采集时蒸汽流量。本发明在满足技术要求的同时，改造及运行维护成本均低，经济性好。
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公开(公告)号：CN117989371A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410227565.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种参与供热调节的中压调节阀阀盖端阀杆漏汽引出结构，中压调节阀阀盖的中心设有垂直贯穿其上下两端的阀孔，阀孔中安装有阀杆，漏汽引出结构包括沿中压调节阀阀盖环周间隔设置的多个漏气引出孔道，漏气引出孔道从中压调节阀阀盖的外侧延伸进阀孔内，且漏气引出孔道的轴线与阀孔的轴线垂直；漏气引出孔道至少为两组且上下错位设置，漏气引出孔道的出口处安装有引汽管组件；对应地，引汽管组件至少为两组且上下错位设置。本发明采用两层错开、多孔平打的方式，达到增加漏气引出孔道数量，降低漏汽引汽通道流速，解决阀杆高温漏汽问题，提升机组可靠性；阀盖上部无引汽管可减少高温管道对执行机构热辐射，提升执行机构可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116696494A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310694228.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双低压缸中排供热机组切单低压缸系统和控制方法，所述系统由中压缸（1）、低压缸（2）、低压缸（3）、连通管蝶阀（4）、连通管蝶阀（5）和一个双低压缸切换到单低压缸的调节子系统组成；所述双低压缸切换到单低压缸的调节子系统由冷却汽调节阀（6）、逆止阀（8）和逆止阀（9）组成；在低负荷中排工业供热时，全关连通管蝶阀（5），通过调节蝶阀（4）、冷却汽调节阀（6）开度，实现切低压缸（3）时中排工业供热压力调节和机组安全高效运行。控制方法包括设计参数收集步骤、切单缸连通管蝶阀调节步骤和冷却汽调节阀控制步骤。本发明系统和控制方法能够提高汽轮机系统的运行经济性和保证汽轮机机组安全运行。
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公开(公告)号：CN115929430A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211647249.2
申请日：2022-12-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机回热系统技术领域，具体涉及一种工业供热汽轮机回热系统，包括锅炉和主汽轮机，锅炉与主汽轮机连接并将蒸汽送入主汽轮机；主汽轮机的高压缸连接高压加热系统同时通过一条输出结构将蒸汽送往中压缸，中压缸通过一路输出结构将蒸汽送往低压缸，低压缸连接发电系统和冷却系统；阶梯利用汽轮机，接通主汽轮机的中压缸并从中压缸中获取蒸汽，所述的阶梯利用汽轮机连接有低压回热系统，同时阶梯利用汽轮机还连接驱动给水泵和电机。本发明不仅降低了主汽轮机低压缸的冷却蒸汽温度，保障了低压缸的安全，还提高低压回热系统和低压缸冷却用汽的能量利用，增加了回热系统和低压缸冷却用蒸汽的热利用效率，减少了能源的损耗。
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公开(公告)号：CN119982122A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510191761.8
申请日：2025-02-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型供热汽轮机推力平衡系统及其设计方法，包括设有高中压转子的高中压缸，高压段包括高排第一段、高排第二段和高排第三段，且高排第一段的直径＞高排第二段的直径＞高排第三段的直径；高排第一段和高排第二段的外侧分别设有高排第一段漏汽汽封圈和高排二段漏汽汽封圈；高排第二段漏汽汽封圈靠近高排第一段一侧的侧壁、高排第二段外侧以及高排第一段朝向高排第二段漏汽汽封圈一侧的侧壁共同构成一个平衡台阶；平衡台阶处设置高排第一段漏汽管路的一端，高排第一段漏汽管路的另一端将高排第一段漏汽引至高中压缸的第三抽汽管路或第四抽汽管路。本发明具有漏汽量小、经济性好、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN119467019A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410291549.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，特别涉及一种汽轮机轴封及阀杆漏汽系统。新型电力系统下汽轮机组频繁深调、停机不停炉、停机停炉运行，通过阀杆漏汽与轴封联箱脱离、轴封无主汽汽源、仅设辅汽汽源、高中压进汽端分设电加热独立控温、所有最外段漏汽均引去轴封加热器等设计，实现所有运行工况下轴端供汽温度合理匹配、工质回收、能量梯级利用、无外漏；漏汽段数和去向优化实现系统简化、布置简易、成本低，系统可靠经济。
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公开(公告)号：CN118959107A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411020315.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压内、外缸独立落地结构，包括低压内缸、低压外缸、凝汽器、位移膨胀节、密封膨胀节；低压内缸套设在低压外缸中，低压外缸的外侧设置有内缸支撑，内缸支撑环绕低压外缸设置在汽轮机运行平台，低压内缸的周向位置设置有支撑爪，支撑爪贯穿低压外缸与内缸支撑连接，低压外缸四周支撑台板与汽轮机运行平台连接，低压外缸的底部位置与凝汽器连接，凝汽器设置在汽轮机运行平台下侧的基础上；在本方案中，低压内缸通过支撑爪独立的与汽轮机运行平台连接，实现低压内缸落地，低压外缸通过四周支撑台板与汽轮机运行平台连接，实现低压外缸落地，通过将低压外缸和低压内缸分别落地提升了整体机组运行时的稳定性。
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