电池模组挡光结构及电池模组

    公开(公告)号:CN115084752B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202210566003.6

    申请日:2022-05-23

    摘要: 本发明公开一种电池模组挡光结构及电池模组,电池模组挡光结构包括模组壳体、多级挡光组件和导向限位结构,模组壳体具有一用于供电芯安置的容置腔,模组壳体还包括固定中板和固定端板,固定端板沿横向延伸,用以形成容置腔的其中一壁面,固定端板上贯设有沿纵向延伸的安装孔,固定中板的中部处在容置腔内,固定中板具有一焊接端,焊接端用以插置固定于安装孔内,焊接端的其中一侧与安装孔的内壁之间形成沿上下向延伸的焊接缝隙,多级挡光组件包括第一挡光部和第二挡光部,第一挡光部和第二挡光部均能够起到遮挡焊接缝隙的作用,从而在激光射入时起到二次阻挡的效果,通过导向限位结构保证中板和端板的贴合效果,最终实现周侧的全面挡光效果。

    一种灭火充电枪
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115352297A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211022294.9

    申请日:2022-08-24

    摘要: 本发明公开一种灭火充电枪,用于连接充电桩与新能源汽车的电池包,灭火充电枪包括枪体以及灭火组件;枪体具有连接端和充电端,所述连接端设有用于连接充电桩的连接线缆,所述充电端用于与电池包对接;灭火组件包括设于所述充电端的灭火端口,所述灭火端口用于在所述充电端与电池包对接时,与电池包的消防管道进口连接,以在电池包充电处于热失控状态时,将灭火剂输送至电池包的消防管道;如此,无需在电池包或者整车上额外设置灭火装置即可实现对电池包的灭火降温,从而降低整车生产成本;同时,由于灭火端口直接与电池包的消防管道连接,并输送灭火剂,因此,可以缩短灭火时间,提高灭火降温效果,降低用户的财产损失。

    一种动力电池包
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115101875A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210618746.3

    申请日:2022-06-01

    摘要: 本发明公开一种动力电池包,包括箱体和多个吊耳,箱体具开口朝上的容腔;每一吊耳包括沿上下向延伸的安装板以及连接于安装板的上端,且沿水平向延展的连接板,安装板设于箱体的外侧壁,连接板用以与汽车车身连接,多个吊耳包括吊耳组,吊耳组设置多个,同一吊耳组内各吊耳的安装板的长度相同,不同的吊耳组之间的吊耳的安装板的长度不同;可选择不同的吊耳组与箱体连接,以形成不同安装高度的动力电池包。本发明设置多个吊耳以在动力电池包上形成多个连接点,使动力电池包可靠安装于汽车车身,在不同车型上安装时,根据安装需要选择不同的吊耳组与箱体连接,以形成不同安装高度的动力电池包,如此动力电池包在不同车型上安装后均处于水平状态。

    防止动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115332651A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211003525.1

    申请日:2022-08-19

    IPC分类号: H01M10/42 B60L50/60 B60K1/04

    摘要: 本发明涉及电池防护技术领域,公开了一种防止动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:根据外界环境的当前温度、当前湿度以及预设参数映射关系计算出当前露点温度;根据防爆装置的内气压和外气压计算出当前相对气压差;在当前露点温度大于预设露点温度阈值且当前相对气压值小于预设气压阈值时,根据目标车辆的当前状态对目标气阀、除湿装置以及热管理装置进行控制;通过上述方式,在满足露点温度和气压条件时,根据目标车辆的当前状态对多个装置进行控制,以避免外界潮湿空气进入并在动力电池包表面出现凝露现象和动力电池包的温度过高,从而能够及时、准确地防止动力电池包被温度和湿度损坏。

    避免动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115377526A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211000490.6

    申请日:2022-08-19

    IPC分类号: H01M10/42 H01M10/48

    摘要: 本发明涉及电池防护技术领域,公开了一种避免动力电池包损坏的控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取外界环境的当前压力和当前大气相对湿度,以及获取防爆装置的出口压力和经过干燥后的气体相对湿度;根据所述当前压力和所述出口压力计算出当前相对气压差,以及根据所述当前大气相对湿度和所述气体相对湿度计算出当前湿度差;根据所述当前大气相对湿度和所述当前温度差通过目标干燥装置对进入动力电池包的湿热空气进行干燥,以避免对所述动力电池包的损坏;通过上述方式,在满足气压条件和凝露湿度时,通过目标干燥装置即将进入到动力电池包的湿热空气进行干燥,从而能够有效避免动力电池包被温度和湿度损坏。

    电池模组挡光结构及电池模组
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115084752A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210566003.6

    申请日:2022-05-23

    摘要: 本发明公开一种电池模组挡光结构及电池模组,电池模组挡光结构包括模组壳体、多级挡光组件和导向限位结构,模组壳体具有一用于供电芯安置的容置腔,模组壳体还包括固定中板和固定端板,固定端板沿横向延伸,用以形成容置腔的其中一壁面,固定端板上贯设有沿纵向延伸的安装孔,固定中板的中部处在容置腔内,固定中板具有一焊接端,焊接端用以插置固定于安装孔内,焊接端的其中一侧与安装孔的内壁之间形成沿上下向延伸的焊接缝隙,多级挡光组件包括第一挡光部和第二挡光部,第一挡光部和第二挡光部均能够起到遮挡焊接缝隙的作用,从而在激光射入时起到二次阻挡的效果,通过导向限位结构保证中板和端板的贴合效果,最终实现周侧的全面挡光效果。