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公开(公告)号：CN108660908A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810628470.0
申请日：2018-06-19
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥，包括两侧的边墩和中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述中墩墩顶主梁节段横向设桥塔，所述桥塔与主梁间布置多对斜拉索，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁，所述桥塔由多个桥塔预制节段拼接组成。所述主梁包括多个主梁预制节段。本发明减小了节段预制拼装梁梁高，减轻了节段重量，方便节段运输与吊装。本发明通过布置体外斜拉索，有效解决了较大跨度的节段预制拼装梁预应力布置空间受限问题。本发明主梁和桥塔均采用节段预制拼装法施工，节省了施工工期，提高了施工质量，减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。
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公开(公告)号：CN209178793U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201820941171.8
申请日：2018-06-19
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种塔梁预制拼装式的预应力混凝土斜拉桥，包括两侧的边墩和中部的中墩，所述边墩、中墩上设置有主梁，所述中墩墩顶主梁节段横向设桥塔，所述桥塔与主梁间布置多对斜拉索，所述主梁为直接承受列车荷载的预应力混凝土箱梁，所述桥塔由多个桥塔预制节段拼接组成。所述主梁包括多个主梁预制节段。本实用新型减小了节段预制拼装梁梁高，减轻了节段重量，方便节段运输与吊装。本实用新型通过布置体外斜拉索，有效解决了较大跨度的节段预制拼装梁预应力布置空间受限问题。本实用新型主梁和桥塔均采用节段预制拼装法施工，节省了施工工期，提高了施工质量，减少了后期徐变，实现机械化、标准化施工，施工过程也更加环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114387261A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210046066.9
申请日：2022-01-14
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/70 , G06N3/04 , G06K9/62 , G06V10/764 , G06V10/774
摘要： 本发明公开了一种适用于铁路钢桥螺栓病害的自动检测方法，包括以下步骤：对钢桥螺栓的图像进行采集；对采集的图像进行预处理；对含有病害螺栓的单元图像进行分类标注；制作数据集；搭建目标检测网络SSD；训练目标检测网络SSD；将用于识别的图像输入到SSD网络模型中，对螺栓病害进行自动检测。本发明提供了一种铁路钢桥螺栓病害自动检测方法，该方法能够对桥梁巡检图像进行识别，识别结果包含病害种类，病害位置以及病害发生的置信度，本发明能够实现对病害螺栓的快速定位，大大提升了铁路钢桥的检测效率，提高了检测精度，避免了因主观人为因素导致的提升了钢桥巡检检测的自动化程度。
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公开(公告)号：CN108166400A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810147209.9
申请日：2018-02-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大悬臂平面转体结构，包括梁体、边支点桥墩、中支点框架墩、边墩；所述梁体的一端通过转动轴与边支点桥墩连接，所述转动轴为转体圆心；所述梁体中部与设置在中支点框架墩上的滑道配合连接；所述梁体内侧梁跨架设于边支点桥墩和中支点框架墩上；所述梁体转体完成前外侧梁跨处于悬臂状态，转体完成后外侧梁跨与边墩连接。本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有施工速度快，对既有线影响小，永久结构及施工临时结构相结合，节省投资等优点。
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公开(公告)号：CN108330810A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810147210.1
申请日：2018-02-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 一种钢桁结构与框架墩结合的桥梁结构，其特征在于它包括连续钢桁结构构成的主梁、桥墩及支座；所述钢桁结构与桥墩之间通过支座相连接；所述桥墩中至少一个采用框架墩；所述框架墩位于既有线路上方并跨越既有线路。本发明可应用在新建线路与既有线路小角度交叉工点，具有整体结构通透性好，景观效果佳；临近既有线施工的墩柱工点少，施工过程对既有线影响较小；施工速度快，有效保证既有线安全；结构体系上建高度低、跨越能力强，可有效降低线路纵断面，经济性好等优点。
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公开(公告)号：CN117738064A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311815838.1
申请日：2023-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04
摘要： 本发明公开了一种采用组合加劲索的多塔斜拉桥，包括主梁和桥塔，所述桥塔两侧与主梁之间设置有斜拉索，所述桥塔包括次边塔，所述次边塔与主梁的支点之间设置有斜向加劲索，所述次边塔与中部桥塔之间设置有水平加劲索，所述桥塔包括位于收尾两侧的边塔、位于边塔内的次边塔、位于次边塔内的中部桥塔。本发明通过设置水平加劲索和斜向加劲索，形成组合加劲索，组合加劲索的加劲效果比常规仅设置水平加劲索好，能更为有效的降低塔顶位移，提升桥梁刚度。本发明在边塔位置不设加劲索，利用了边塔受刚度较大的边跨控制，塔顶位移本身小，边主跨刚度大的特点，节省了加劲索布置，节省材料的同时提升了景观效果。
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公开(公告)号：CN117738063A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311815843.2
申请日：2023-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D6/00
摘要： 本发明公开了一种适用于无砟轨道的长联大跨拱加劲钢桁梁桥，包括主梁及设置在主梁上的拱肋，所述主梁包括主梁弦杆和钢桁梁腹杆，所述主梁弦杆之间设置有能够伸缩的梁部刚性铰，所述拱肋中设置有能够伸缩的拱肋刚性铰，所述梁部刚性铰、拱肋刚性铰均布设在跨中位置。本发明通过主梁中的梁部刚性铰实现主梁的伸缩，同时能够传递弯矩，通过在拱肋的拱顶位置设置直线段拱肋，为拱肋刚性铰提供安装基础，通过拱肋刚性铰实现拱肋的伸缩。本发明可以有效减小梁端在温度荷载下的位移量，以满足高速铁路无砟轨道铺设及列车高速运营的要求，使得超长联大跨拱加劲钢桁梁可以应用在高速铁路无砟轨道桥梁上。
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公开(公告)号：CN221398628U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323576821.3
申请日：2023-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04
摘要： 本实用新型公开了一种采用组合加劲索的多塔斜拉桥，包括主梁和桥塔，所述桥塔两侧与主梁之间设置有斜拉索，所述桥塔包括次边塔，所述次边塔与主梁的支点之间设置有斜向加劲索，所述次边塔与中部桥塔之间设置有水平加劲索，所述桥塔包括位于收尾两侧的边塔、位于边塔内的次边塔、位于次边塔内的中部桥塔。本实用新型通过设置水平加劲索和斜向加劲索，形成组合加劲索，组合加劲索的加劲效果比常规仅设置水平加劲索好，能更为有效的降低塔顶位移，提升桥梁刚度。本实用新型在边塔位置不设加劲索，利用了边塔受刚度较大的边跨控制，塔顶位移本身小，边主跨刚度大的特点，节省了加劲索布置，节省材料的同时提升了景观效果。
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公开(公告)号：CN220468597U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321880708.1
申请日：2023-07-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合结构体系的无砟轨道长联多塔部分斜拉桥，包括顺线路方向布设的多个桥墩，桥墩上设置有桥塔，桥塔处设置有主梁，主梁在中塔位置形成中塔塔墩梁固结结构，主梁在次中塔位置形成次中塔塔墩固结结构，主梁在边塔位置形成边塔塔梁固结结构，所述次中塔塔墩固结结构位于中塔塔墩梁固结结构、边塔塔梁固结结构之间。本实用新型通过中塔塔墩梁固结结构实现对主梁中部的三者固结，共同承担轴力和弯矩，在次中墩处采用次中塔塔墩固结结构进行连接，通过梁支座对主梁进行支撑，在边墩处采用边塔塔梁固结结构进行连接，通过塔支座对边塔进行支撑。本实用新型可以有效减小桥梁上部结构在地震下的参震质量，减小结构的地震力。
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公开(公告)号：CN209307833U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821559545.6
申请日：2018-09-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D4/00
摘要： 本实用新型公开了一种连续槽形梁拱桥，包括下部结构和上部结构，所述上部结构包括由下部结构支撑的梁体，所述梁体行车方向左右两侧设置有拱肋，两侧的拱肋通过拱肋横向连接系相连，所述拱肋、梁体之间设置有吊杆，所述梁体包括中梁和两侧的边梁，所述中梁、边梁围合形成顶部敞开的槽形形状，所述中梁为行车道范围。本实用新型跨越铁路、公路或河流等情况的连续槽形梁下承式拱桥，边中跨比小，结构高度小，梁体竖向刚度大，对地形适应性强，桥梁跨度较小，综合经济性好，适用于跨越铁路、公路或河流等情况的特殊桥梁工点，尤其适用于净空受限时的特殊桥梁工点，具有较广阔的应用前景。
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