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公开(公告)号：CN107770024B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201710819746.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04L12/403 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种总线周期扫描表的生成方法和装置。其中，该方法包括：获取当前待填入第一基本周期中的第一周期数据，其中，第一基本周期为宏周期中的任意一个基本周期；判断第一基本周期是否达到预设负载条件；在第一基本周期达到预设负载条件的情况下，将第一周期数据填入第二基本周期，其中，第二基本周期为第一基本周期的下一个基本周期；重复执行上述三个步骤，直到所有的周期数据均被填入宏周期中，并生成第一总线周期扫描表。本发明解决了现有的周期扫描表采用逐步填空的方法发送周期数据导致周期扫描表的整体均匀度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN107792090B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711009600.4
申请日：2017-10-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中车工业研究院有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供了一种罩板翻转机构及具有其的列车操作台。该罩板翻转机构设置在操作台上，用于打开或闭合操作台的台面上的罩板，罩板翻转机构包括：翻转导轨和支撑组件，翻转导轨设置在罩板的内壁上，翻转导轨沿罩板的前后方向延伸；支撑组件具有用于与翻转导轨连接的滑动部，滑动部沿翻转导轨的延伸方向可滑动地与翻转导轨连接；其中，支撑组件可伸缩地设置以带动罩板翻转运动，以使罩板打开或闭合操作台的台面。从而能够轻松地打开或关闭操作台上的罩板，解决了现有技术中的列车操作台的罩板打开时比较费力的问题。
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公开(公告)号：CN109703374A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910048063.7
申请日：2019-01-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车应急启动电路、启动系统及启动方法，其中，该电路包括：应急电池、空压机启动开关、升弓开关、真空断路器启动开关、充电机启动开关、辅助空压机、升弓电磁阀和真空断路器电磁阀。通过本发明实施例提供的列车应急启动电路、启动系统及启动方法，设置有非常用的应急电池，在列车的车载蓄电池不能供电时，通过依次闭合空压机启动开关、升弓开关、真空断路器启动开关，使得应急电池可以依次为辅助空压机、升弓电磁阀和真空断路器电磁阀供电，从而完成启动辅助空压机、升起受电弓、投入真空断路器的过程，进而可以为列车的用电设备供电；还可以为车载蓄电池充电，保证后续车载蓄电池可以正常工作。
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公开(公告)号：CN105808856B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610134025.X
申请日：2016-03-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种电气设备布线信息的显示方法和装置。其中，该方法包括：获取多个电气设备的布线信息，其中，布线信息至少包括：每个电气设备的设备信息和任意两个电气设备之间的线束信息；根据布线布局信息和每个电气设备的设备信息，确定每个电气设备的显示位置；根据每个电气设备的显示位置，显示每个电气设备的布线信息。本发明解决了现有技术中电气设备的布线设计方法需要将电气设备拆解成多张图纸进行布线设计，导致施工过程复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN107891874A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711015062.X
申请日：2017-10-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明提供了一种操纵台罩板结构及具有其的列车操纵台。该操纵台罩板结构包括翻转罩板、左固定面板和右固定面板；左固定面板和右固定面板分别设置在操纵台的台面的两端；其中，翻转罩板的一端可滑动地连接在左固定面板上，翻转罩板的另一端可滑动地连接在右固定面板上，以使翻转罩板沿操纵台的前后方向可滑动地设置以将操纵台的台面打开或闭合。从而在打开或关闭翻转罩板时非常省力，解决了现有技术中的列车操纵台的活动盖板打开时比较费力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107643682A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710736478.4
申请日：2017-08-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于切换司控器冗余信号的控制方法和装置。其中，该方法包括：获取司控器上第一电位计的第一电压值，以及司控器上第二电位计的第二电压值；判断第一电压值与第二电压值的差值是否超出第一预设电压值范围；在差值超出第一预设电压值范围的情况下，根据司控器当前的档位信息，确定司控器当前采用的电位计。本发明解决了现有技术中司机通过操作司控器来控制车辆，由于没有考虑司控器本身超限或输出不准确的情况导致运行中的车辆经常出现清客现象的技术问题。
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公开(公告)号：CN105808205A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610206244.4
申请日：2016-04-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F3/16
CPC classification number: G06F3/165
Abstract: 本发明公开了一种音频音量的控制方法、装置和系统，扬声器及轨道车辆。其中，该方法包括：根据采集到的监测区域内的目标对象的数量和环境噪音音量，得到需求输出音量；将需求输出音量发送至播放控制器，并接收播放控制器返回的相应的音频音量；按照音频音量播放音频资源。本发明解决了在车厢环境噪音较大的情况下，现有的扬声器播放音量固定，导致乘客无法清晰地听到扬声器播放的音频资源的技术问题。
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公开(公告)号：CN119024059A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411268476.3
申请日：2024-09-11
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本公开提供了一种列车车厢电磁信号检测处理方法，可以应用于电磁屏蔽和信号检测技术领域。该方法包括基于预设转换策略确定目标点位与检测设备之间的坐标映射关系；利用检测组件对与目标对象对应的电磁信号进行检测，得到基于坐标映射关系的检测结果，其中，目标对象表征列车车厢内的待检测对象，待检测对象包括多个目标点位，检测结果包括与多个坐标各自对应的幅频信息，检测组件包括检测设备；以及基于幅频信息，生成与多个坐标对应的图像信息，图像信息表示为多个色阶信息，多个色阶信息与多个信号强度等级相对应。本公开还提供了一种列车车厢电磁信号检测处理装置、检测组件及列车。
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公开(公告)号：CN107770024A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710819746.9
申请日：2017-09-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04L12/403 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种总线周期扫描表的生成方法和装置。其中，该方法包括：获取当前待填入第一基本周期中的第一周期数据，其中，第一基本周期为宏周期中的任意一个基本周期；判断第一基本周期是否达到预设负载条件；在第一基本周期达到预设负载条件的情况下，将第一周期数据填入第二基本周期，其中，第二基本周期为第一基本周期的下一个基本周期；重复执行上述三个步骤，直到所有的周期数据均被填入宏周期中，并生成第一总线周期扫描表。本发明解决了现有的周期扫描表采用逐步填空的方法发送周期数据导致周期扫描表的整体均匀度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN106274933A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610777075.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车，包括车体，车体的内表面上开设有安装槽，安装槽为多个，多个安装槽可选择地用于安装塞拉门或内藏门。考虑内藏门和塞拉门安装所需要的安装接口，同时保证了两种门系统运动行程内所占用的空间，在车体上开设有用于安装塞拉门和内藏门的安装槽，使得安装塞拉门和内藏门更加方便，有效地降低了生产列车的成本。
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