-
公开(公告)号：CN116767032A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311033889.9
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 天津城市轨道咨询有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于多用途供电轨的双牵引网供电系统，属于轨道交通技术领域，包括接触网、多用途供电轨和走行轨，牵引变电所内，牵引机组的正极与正极母线连接，所述正极母线分别通过馈线电缆与所述接触网、多用途供电轨连接，所述馈线电缆上设置有正极直流开关，所述牵引机组的负极与负极母线连接，所述负极母线通过回流电缆A与所述多用途供电轨连接，所述回流电缆A上设置有负极开关，所述负极母线通过回流电缆B与所述走行轨连接，所述回流电缆B上设置有二极管。本发明提供了二种牵引供电方式，接触网发生故障时，多用途供电轨作为牵引网正极，走行轨作为牵引网负极，保证列车可驶入临近车站后再进行乘车疏散，提高了供电系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN116767032B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311033889.9
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 天津城市轨道咨询有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于多用途供电轨的双牵引网供电系统，属于轨道交通技术领域，包括接触网、多用途供电轨和走行轨，牵引变电所内，牵引机组的正极与正极母线连接，所述正极母线分别通过馈线电缆与所述接触网、多用途供电轨连接，所述馈线电缆上设置有正极直流开关，所述牵引机组的负极与负极母线连接，所述负极母线通过回流电缆A与所述多用途供电轨连接，所述回流电缆A上设置有负极开关，所述负极母线通过回流电缆B与所述走行轨连接，所述回流电缆B上设置有二极管。本发明提供了二种牵引供电方式，接触网发生故障时，多用途供电轨作为牵引网正极，走行轨作为牵引网负极，保证列车可驶入临近车站后再进行乘车疏散，提高了供电系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN220720823U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322209467.4
申请日：2023-08-17
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 天津城市轨道咨询有限公司
IPC分类号： B60L9/00
摘要： 本实用新型提供了一种适用于多种牵引网制式的列车供电制式切换装置，属于城市轨道交通技术领域，包括正极端子、负极端子和隔离开关，所述正极端子与列车牵引系统的正极电气连接，所述负极端子与所述列车牵引系统的负极电气连接，所述正极端子通过两个所述隔离开关分别与接触网端子、接触轨端子连接，所述负极端子通过两个所述隔离开关分别与走行轨端子、接触轨端子连接。本实用新型使列车可以适应多种牵引网制式的供电系统，保证列车在不同的牵引网制式下，都可以正常运行。
-
公开(公告)号：CN118463322A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410304071.4
申请日：2024-03-18
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： F24F11/30 , F24F11/56 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/80 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F120/14
摘要： 本发明提供了一种地铁车站公共区温度节能控制方法，属于地铁车站温度自动化控制技术领域，包括以下步骤：采集公共区实际温度，与公共区设定温度作差得到控制偏差；将控制偏差及控制偏差随时间变化率输入PID模糊逻辑控制器，计算得到参数kp、ki和kd；再连同控制偏差计算得到PID控制器的输出；将地铁车站公共区的人员和设备的发热量输入前馈控制器，计算得到前馈控制器的输出；两个输出相减叠加输入至空调器，所述空调器产生冷量作用于地铁车站公共区。基于发热量的前馈控制器及PID参数的模糊自适应组合应用，对传统PID控制器进行优化，应对车站公共区控制的滞后性和非线性，提高温度调节的快速性、准确性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN116090494A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310368498.6
申请日：2023-04-10
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种融合AR码状态识别的供电设备展示系统，属于轨道交通供电设备维修技术领域，包括AR码、智能终端等，智能终端扫描贴于供电设备上AR码，完成对供电设备的定位以及供电设备的出厂信息、随时更新的维护状态信息等的采集工作，通过IEC 61850服务平台和MQTT消息服务器获取从IEC 61850中心服务器实时反馈的供电设备状态和分析数据，并进行供电设备的虚拟场景展示。本发明利用AR可视化技术和变电站中使用的基于标准的IEC 61850通信协议，并且借助AR标记定位元素，通过无线网络实时同后台中心交互进而在现场运维人员的VR智能终端上显示变电所设备状态数据。
-
公开(公告)号：CN113992722A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111607380.1
申请日：2021-12-27
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H04L67/12
摘要： 本发明提供了一种轨道交通消防信息数据平台系统，包括中央级服务器、车站级服务器、客户端和交换机，所述车站级服务器的数量为多个，每个所述车站级服务器设置于一个车站或场段内并通过交换机与该所述车站或场段内的多个消防子系统通信，所述中央级服务器通过交换机与所有的所述车站级服务器通信，所述客户端接入交换机，与所述中央级服务器、车站级服务器通信。本发明整合轨道交通消防信息数据，实现消防报警信息及联动设备的集中管理与信息共享，方便运维管理人员及时掌握消防设备运行状态及报警信息，为火灾事故的防范及处理提供平台支撑，并具备接入城市消防网络平台和地铁NCC的功能，有效提升监控管理水平。
-
公开(公告)号：CN118741414A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410774787.0
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于蓝牙及UWB多模态的轨道交通乘客智慧乘车系统及方法，具体为：在车站入口处设置蓝牙信标节点，用于唤醒乘客的移动设备内置UWB；移动设备在接到信号后自动激活UWB并提示乘客购票信息；在车站公共区、检票区及站台区设置UWB信标节点；移动设备为乘客提供步行到检票闸机、站台或车站出口时的无跟踪导航，导航通过移动设备接收UWB信号源发送的消息并计算自身位置坐标实现；当乘客靠近检票闸机时，有限数量的、与检票闸机足够接近的移动设备被允许通信；通过UWB基于竞争的测距能力选择出实际要穿过闸机的乘客，执行票价交易并许可乘客通过检票闸机。
-
公开(公告)号：CN116451085A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310721745.6
申请日：2023-06-19
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F18/214 , G06N3/04 , G06N3/08 , H02J4/00
摘要： 本发明提供了一种基于轨道交通电力监控平台的供电潮流实时计算方法，属于轨道交通牵引供电仿真技术领域，包括以下步骤：步骤1：实时获取列车速度、列车位置、线路坡度以及供电网络中各节点的电压、电流、功率；步骤2：对步骤1实时获取的数据进行数据清洗处理后，保存至数据库中，步骤3：将数据库中存储的数据划分为训练集和测试集，然后训练神经网络模型，得到供电网络模型；步骤4：利用供电网络模型进行供电潮流实时计算，得到供电系统的潮流状态以及车辆功率消耗。本发明发掘海量数据带来的信息便利，依靠实时获取的大量轨道交通系统供电数据，将由模型驱动计算改变为数据驱动计算，适应复杂的环境及时刻改变的列车负载特性。
-
公开(公告)号：CN218276757U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221953769.1
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H04L67/12 , H04L49/10 , H04L49/552
摘要： 本实用新型提供了一种多线路共享控制中心的城市轨道交通电力监控系统，包括多个主站和多个线路子站，每个所述主站布置在一个轨道交通控制中心内，所述主站间通过光纤连接，每个所述主站监控一个或多个所述线路子站，各所述主站和各所述线路子站之间采用单模光纤组建冗余环相切的通信骨干网。本实用新型实现了各主站和各线路子站之间的冗余通信，提高了系统的可靠性，相较传统的组建单模光纤冗余以太网单环网，本实用新型提出的组网方案更灵活，可扩展性更好，同时，节省了骨干网光纤资源。
-
公开(公告)号：CN216670537U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122958765.4
申请日：2021-11-26
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型提供了一种轨道交通自动化系统综合培训平台系统，包括综合监控系统、变电所综合自动化系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统和输入/输出模拟器，所述综合监控系统与所述变电所综合自动化系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统之间分别通过以太网通讯，所述火灾自动报警系统和所述环境与设备监控系统通过以太网通讯，所述输入/输出模拟器与其他系统之间分别通过控制电缆连接。本实用新型将轨道交通各个自动化系统设备通过网络连接组成一个综合培训平台系统，将多个系统有机集成在一起，从而可实现各系统信息互通、可实现控制模拟、报警模拟、场景联动模拟，提高培训系统的互操作性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.064 秒)
