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公开(公告)号：CN117868752A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311658879.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E21B43/00
Abstract: 本发明涉及一种富水承压溶洞模型的试验模拟系统，包括透明水箱系统、掘进机、激光位移监测仪、模型架和模型箱；其中，透明水箱系统包括进水口、水泵、水阀、第一透明水箱、气孔、水压调节孔、水管、第二透明水箱和出水口；第一透明水箱顶部设有气孔，右侧面设有水压调节孔；第二透明水箱顶部设有气孔，左侧设有水压调节孔，右侧设有出水口；所述进水口与水泵相连，水泵与第一透明水箱之间通过水阀连接，水管一端与第一透明水箱连接，另一端依次穿过模型箱、模型架后与第二透明水箱连接。与现有技术相比，本发明具有能够对工程施工前进行准确地评价，有效地预防和减轻安全事故，保障工程建设的顺利进行等优点。
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公开(公告)号：CN117779868A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311826088.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种干溶洞的制作方法，该方法包括以下部分步骤：采用地震波发定位目标溶洞位置；将激光扫描器进行扫描，生成激光点云模型；采用计算机处理激光点云模型；打印出稳定材料的3D溶洞腔体边界，形成空心的溶洞腔体；将溶洞腔体内注满水，测量腔体体积；计算出溶洞腔体充满冰时的所需水的体积；量取所需水的体积，并注入溶洞腔体内，将溶洞腔体密封，进行冷冻，得到冰状态的溶洞腔体；将溶洞腔体边界除去，得到冰状态的溶洞腔体；将冰状态的溶洞腔体填埋至预设位置，在冰状态的溶洞腔体融化之后，继续养护设定时间，得到干溶洞。与现有技术相比，本发明能够模拟自然界干溶洞生成及干涸过程，最大还原干溶洞真实地质形成过程及原始状态等优点。
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公开(公告)号：CN119041937A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411373802.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片衬砌及施工方法，涉及隧道衬砌领域，针对目前管片上浮通过注浆治理时不便控制浆液流动导致效率和效果难以满足需求的问题，在隧道纵向上间隔布置带有气囊的管片并拼合呈环，为封堵环片，同一封堵环片上管片通过气囊的膨胀填充该环片处的围岩间隙，气囊从环向上形成连续分布，使纵向上相邻封堵环片之间的围岩间隙与其他位置形成隔离，进行注浆填充以填充围岩间隙抵抗上浮，防止注浆浆液外流，提高注浆效率并保证注浆填充效果。
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公开(公告)号：CN119083505A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411086507.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建研智能技术(北京)有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明属于桩墙叠合结构技术领域，公开了一种地铁车站桩墙叠合结构防水性能试验装置，包括方桩模型、外墙模型和顶盖，方桩模型包括矩形底座和竖立在底座上的方桩，底座一组对边各排布N个方桩，另一组对边各排布M个方桩，N和M均为正整数且至少一个大于1，沿底座四边排布的方桩构成方桩组合，方桩之间互不接触、其间隔构成液体的通道；当N与M均大于2时，方桩组合的中空部位为与通道连通的矩形槽；外墙模型为回字形结构，外墙模型内周与方桩组合外周固连在一起组成叠合结构；顶盖封装在叠合结构顶端、且与叠合结构和底座构成封闭空间；顶盖设有用于加注液体和加压的通孔。本发明能够简单高效的完成地铁车站桩墙叠合结构防水性能试验。
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公开(公告)号：CN118422714A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410367557.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南交通发展投资有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明提供一种轨道交通浅埋明挖区间预制装配式结构及施工方法，涉及轨道地下结构技术领域，针对目前箱涵和围护结构叠合连接位置施工时不便进行精准位姿调节的问题，采用箱涵部水平向分段的方式解决，箱涵部划分为C型构件和工型构件，并通过后浇区建立连接，翼缘板和腹板连接的节点位置仍采用预制结构，保证施工后箱涵的强度，两侧的C型构件在连接围护桩时能够单独进行调节，降低施工时的叠合难度，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118187148A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410367611.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南交通发展投资有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通U型槽段预制拼装结构及施工方法，涉及轨道交通施工技术领域，针对目前敞开段采用预制结构存在后浇部分施工便捷性和精度不足的问题，采用在预制构件的底板肢之间建立现浇部分的方案来解决，侧板肢为适配基坑的完整结构，吊装后无需再次续接施工，位于低位的底板肢便于控制现浇精度，并且能够降低现浇难度，提升效率。
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公开(公告)号：CN117074267A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310838511.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建研智能技术(北京)有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桩-墙叠合部的防水性能试验装置及试验方法，属于桩-墙预制叠合结构技术领域，该试验装置包括容器、注水装置和无损检测装置；桩－墙预制叠合结构容置于容器中；容器设置有与注水装置连接的注水口，注水装置用于向容器内注水；无损检测装置设置于容器的外部，用于实时监测桩－墙预制叠合结构中桩－墙叠合部的内部结构变化。该试验装置能够用于简单高效且无损地研究桩－墙叠合部的防水性能。
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公开(公告)号：CN116641725A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310442077.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建研智能技术(北京)有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制装配式地铁车站衬砌结构接头，包括预制衬砌结构榫端和预制衬砌结构卯端。预制衬砌结构榫端包括止水带和榫端连接部，止水带采用遇水膨胀橡胶止水带，止水带和榫端连接部截面均为梯形，止水带和榫端连接部形成阶梯状凸起；预制衬砌结构卯端设有止水带安装槽和卯端连接部，止水带安装槽和卯端连接部截面均为梯形，止水带安装槽和卯端连接部形成阶梯状通槽，使得预制衬砌结构榫端嵌入预制衬砌结构卯端后实现榫卯连接。榫卯结构设计有助于定位吊装，增加了预制衬砌结构的连接强度，便于安装施工，预制衬砌结构之间的接缝延长了渗水路径，提高防水性能。
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公开(公告)号：CN116448640A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310192182.6
申请日：2023-03-02
Applicant: 中建工程产业技术研究院有限公司 , 中建研智能技术(北京)有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于叠合墙的渗透模拟试验装置及试验方法，属于预制叠合结构技术领域，该试样装置包括封闭的容器结构，容器结构在至少一个方向上的侧壁为叠合墙结构，叠合墙结构抵挡水土压力的一面作为容器结构的内壁面，容器结构能够与加压装置连通。能够通过向容器结构注水加压模拟实际叠合墙抵挡外部水土压力的过程，从而便利了叠合墙渗透机理的研究。
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公开(公告)号：CN115652941A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210870720.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通过纵向主筋连接的预制桩叠合结构及施工方法，属于地下结构工程技术领域，包括预制桩，所述预制桩侧部上下间隔开设叠合连接孔，预制桩内设有纵向受力主筋，纵向受力主筋在叠合连接孔处外露形成外露纵向主筋，以与主体结构叠合。该预制桩叠合结构可与基坑主体结构侧墙进行叠合连接，可以使围护桩成为主体结构的一部分，避免围护桩的废弃和浪费。
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