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公开(公告)号：CN115753811A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211249910.4
申请日：2022-10-12
申请人： 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道二衬缺陷检测装置及方法，包括车体，车体安装回转台，回转台安装有第一摆动驱动机构，摆动驱动机构与伸缩臂的一端连接，伸缩臂的另一端连接有支撑台，支撑台设置有图像采集元件和敲击机构，还设有第二摆动驱动机构，第二摆动驱动机构与喷头连接，喷头通过柔性管路与驱动泵的出料口连接，驱动泵的进料口与多个颜料仓通过出料管路连接，每个颜料仓与驱动泵之间的出料管路上均安装有开关阀，采用本发明的检测装置能够对缺陷进行标记，方便后续处理。
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公开(公告)号：CN115824875A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211191048.6
申请日：2022-09-28
申请人： 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种测定多因素耦合条件下岩土体崩解的装置及方法，涉及岩土工程技术领域，解决了现有岩土体崩解测定装置检测结果与实际不符的问题，提高了测定结果的准确性，具体方案如下：包括放置在承重架上的实验舱和试样盒，所述实验舱为顶部开合结构，实验舱的顶部固定设有用于改变温度的加热板，实验舱的侧部设有进水口，实验舱的底部设有排水管，所述实验舱的底部还通过负压管与实验舱下方的粒径分析仪连通，所述粒径分析仪与计算机连接，所述试样盒放置在实验舱内，所述实验舱的内侧壁上固定设有两个相对设置的振动臂，振动臂通过轮轴与试样盒端部的连接件连接，轮轴用于带动试样盒转动或将振动臂上的振动传递到试样盒上。
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公开(公告)号：CN118422714A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410367557.2
申请日：2024-03-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南交通发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05
摘要： 本发明提供一种轨道交通浅埋明挖区间预制装配式结构及施工方法，涉及轨道地下结构技术领域，针对目前箱涵和围护结构叠合连接位置施工时不便进行精准位姿调节的问题，采用箱涵部水平向分段的方式解决，箱涵部划分为C型构件和工型构件，并通过后浇区建立连接，翼缘板和腹板连接的节点位置仍采用预制结构，保证施工后箱涵的强度，两侧的C型构件在连接围护桩时能够单独进行调节，降低施工时的叠合难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118187148A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410367611.3
申请日：2024-03-28
申请人： 济南轨道交通集团有限公司 , 济南交通发展投资有限公司
摘要： 本发明提供一种城市轨道交通U型槽段预制拼装结构及施工方法，涉及轨道交通施工技术领域，针对目前敞开段采用预制结构存在后浇部分施工便捷性和精度不足的问题，采用在预制构件的底板肢之间建立现浇部分的方案来解决，侧板肢为适配基坑的完整结构，吊装后无需再次续接施工，位于低位的底板肢便于控制现浇精度，并且能够降低现浇难度，提升效率。
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公开(公告)号：CN115652941A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210870720.8
申请日：2022-07-22
申请人： 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种通过纵向主筋连接的预制桩叠合结构及施工方法，属于地下结构工程技术领域，包括预制桩，所述预制桩侧部上下间隔开设叠合连接孔，预制桩内设有纵向受力主筋，纵向受力主筋在叠合连接孔处外露形成外露纵向主筋，以与主体结构叠合。该预制桩叠合结构可与基坑主体结构侧墙进行叠合连接，可以使围护桩成为主体结构的一部分，避免围护桩的废弃和浪费。
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公开(公告)号：CN114881440A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210445688.9
申请日：2022-04-26
申请人： 济南交通发展投资有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构隧道下穿高铁桥风险控制方法及系统，涉及盾构隧道施工风险控制领域，针对目前盾构隧道下穿高铁桥施工时风险控制技术体系不完善的问题，建立一整套盾构隧道下穿高铁桥风险识别、风险评估、风险防控、风险监控的风险控制技术体系，制定相应风险清单及防控措施，实现对盾构隧道下穿高铁桥的风险防控，克服了传统风险控制方法存在的系统性不完备、风险识别与风险防控分离、风险措施针对性弱等不足，实现了盾构隧道下穿高铁桥施工全过程、全方位的风险控制。
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公开(公告)号：CN116200977A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310230268.3
申请日：2023-03-10
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第五工程有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 宁波汇智恒动自动化科技有限公司
发明人： 路林海 , 罗鸿昌 , 刘瑞琪 , 王平 , 李大为 , 姜涛 , 俞文强 , 苏雅拉图 , 朱浩 , 傅重阳 , 万云乾 , 薛泽民 , 段久波 , 仇国元 , 王杰 , 张泽锋 , 秦洪建 , 曹宁 , 李孝棋 , 冯泽文 , 何芳 , 范立岩 , 王旭
摘要： 本发明公开了一种基于末反馈检测的轨道板精调系统及操作方法，该精调系统包括轨道板，轨道板的两侧均设置有精调爪，精调爪包括第一外壳、第二外壳和第三外壳，第一外壳上设置有第一螺杆、第一滑块和第一连接柱，第二外壳上设置有第二螺杆、第二滑块和第二连接柱，第三外壳上设置有第三螺杆、第三滑块和第三连接柱，第三滑块的一侧固定连接有连接板，框架的底部设置有动力轮，轨道板的顶部安装有棱镜，框架上安装有传感器安装架，传感器安装架上安装有激光位移传感器。本发明结构新颖，减少人工操作，对轨道板的调节精度高，末端可以精确到0.01mm，调整繁琐度大量减少，设备直接读取计算调整数据，有效避免人工口头传达出错。
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公开(公告)号：CN115962893A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310041252.8
申请日：2023-01-12
申请人： 中建工程产业技术研究院有限公司 , 济南交通发展投资有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本发明属于地下结构防水测试技术领域，具体涉及一种用于测试变形缝防水性能的试验装置。所述装置包括反力箱体、千斤顶、加压闭水盒、注水加压孔和粘贴型遇水膨胀橡胶止水条；反力箱体为由前面板、背板和两块侧板围成的两相对端开口的矩形框架；反力箱体内、背板上安装有千斤顶；加压闭水盒的一端面中部设有矩形凸台，另一端面加工有矩形凹槽，且矩形凹槽的槽底延伸至矩形凸台内；矩形凸台的顶部侧壁加工有与所述矩形凹槽相通的注水加压孔，凹槽所在端面和反力箱体的前面板之间放置中部加工有变形缝的试件；所述装置无需专门的固定条件，场地要求较弱，能够模拟在工程实际水压条件下，在施工现场快速进行地下工程变形缝部分防水性能的测试。
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公开(公告)号：CN118007481A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311841486.7
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 济南交通发展投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种测量高速铁路钢轨拉伸量的一体化装置，涉及铁路钢轨施工领域，包括：固定与位移传递系统、支撑与引导系统和量测系统，所述固定与位移传递系统固定在钢轨侧壁并随钢轨的伸缩同步运动，所述固定与位移传递系统的另一端滑动设置在所述支撑与引导系统中，所述支撑与引导系统的底端设置在量测系统上，所述量测系统设置在轨道上。本发明集成度高，有效提升了无缝线路钢轨拉伸作业的测量精度与效率。
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公开(公告)号：CN117723239A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311627090.2
申请日：2023-11-30
申请人： 同济大学 , 济南交通发展投资有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明涉及一种装配式车站及临近地表结构抗震试验系统及方法，包括缩尺预制装配式车站模型、多功能模型箱和多点振动台，所述缩尺预制装配式车站模型埋设于所述多功模型能箱中，其内部埋设多个传感器，用于反应振动环境下装配式车站的特性变化；所述多功能模型箱用于模拟土体的剪切变形，放置于所述多点振动台上，由若干层矩形平面框架叠合而成，其内部埋设多个传感器，用于反应振动环境下临近地表结构的特性变化；所述多点振动台包括多个可移动拼接的子振动台，用于模拟多种振动环境。与现有技术相比，本发明可以检测和验证装配式车站及临近地表结构在振动环境下的安全性能，及时发出预警信号。
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