公开(公告)号：CN115611547A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211407669.3

申请日：2022-11-10

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通科学研究院 ,  大连理工大学

发明人： 苏建明 ,  郭保林 ,  章清涛 ,  姚望 ,  姜瑞双 ,  徐飞萍 ,  商志强 ,  郭永智 ,  王宝民 ,  闫集斐

IPC分类号： C04B24/28 ,  C04B22/00 ,  C08G81/02

摘要： 本发明属于建筑材料养护的技术领域，公开了一种混凝土复合内养护剂的制备方法：将碱、乙烯基不饱和单体、内交联剂与引发剂混合得到混合溶液，与溶有分散剂的石油烃混合，得到反相悬浮体系；将碱、丙烯酸、内交联剂与引发剂混合，得到溶胀溶液，向溶胀溶液中加入细颗粒树脂进行溶胀；将反相悬浮体系升温聚合，反应一段时间后加入溶胀后的细颗粒树脂，在原温度下继续反应；对聚合反应的最终产物脱水后添加表面交联剂反应，脱除石油烃干燥，得到高吸水性树脂；将生活垃圾焚烧底灰与高吸水性树脂混合，得到混凝土复合内养护剂。本发明的混凝土复合内养护剂，具有良好的吸水和释水性能，有效提高养护剂的分散性能，具有良好的经济价值。

公开(公告)号：CN112694304B

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202011545227.6

申请日：2020-12-24

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 董昭 ,  常志宏 ,  崔世萍 ,  苏建明 ,  郭洪 ,  柳久伟 ,  王琳 ,  姚爱超 ,  苏春华 ,  徐书东 ,  殷繁文 ,  董光彬 ,  李昌辉 ,  王冲

IPC分类号： C04B28/10 ,  C04B18/04 ,  C04B24/26

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN104915480B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201510267683.1

申请日：2015-05-22

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 韦金城 ,  刘甲荣 ,  余四新 ,  苏建明 ,  孙正甫 ,  韩文扬 ,  王林 ,  杨伟刚 ,  牛健 ,  马士杰 ,  冉晋 ,  张新华 ,  孙小男

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明涉及一种半刚性基层沥青路面裂缝损伤状态确定方法，具体步骤如下：1)对半刚性基层沥青路面裂缝顶面、裂缝两侧各15cm处、裂缝两侧各50cm处、裂缝两侧各100cm处、裂缝两侧各150cm处和裂缝两侧各200cm处进行无损弯沉检测，得到各检测点的弯沉值；2)通过检测点距裂缝的距离及其弯沉值绘制弯沉曲线；3)根据弯沉曲线线形及最大弯沉值综合确定裂缝损伤状态。本发明的有益效果：该方法对裂缝两侧一定范围进行弯沉检测，根据检测点距离裂缝的距离及其弯沉值所绘制的弯沉曲线准确判断裂缝影响范围及其损伤状态。该方法解决了现有半刚性基层沥青路面裂缝损伤状态外观观测判定不准的问题，可为路面养护维修方案的制定提供科学、准确、经济的依据。

公开(公告)号：CN118067753A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410117850.3

申请日：2024-01-29

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通科学研究院

发明人： 苏建明 ,  郭永智 ,  章清涛 ,  郭保林 ,  王凯 ,  姜瑞双 ,  王超 ,  刘帅 ,  王晓然 ,  邱硕 ,  宋兰平

IPC分类号： G01N23/046 ,  G01N1/04

摘要： 本发明公开了一种硬化混凝土匀质性的检测方法，包括以下步骤：在硬化后的混凝土结构物上取若干芯样；利用CT扫描仪对芯样进行扫描；利用图像处理软件获取各个芯样中骨料的粒径数据以及体积数据；根据步骤3获取的数据，将混凝土结构物中骨料的粒径范围划分为若干粒径范围区段；计算每一个芯样中，各个粒径范围区段内的骨料的体积比；针对每一个粒径范围区段，计算所有芯样中该粒径范围区段内骨料体积比的平均值和方差。本发明检测方法能够获取硬化混凝土内部不同位置处相应粒径范围区段内骨料的体积比，求取相应粒径范围区段内各个位置处骨料体积比的方差，从而获得能够代表硬化混凝土匀质性的相关数据。

公开(公告)号：CN112694304A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011545227.6

申请日：2020-12-24

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 董昭 ,  常志宏 ,  崔世萍 ,  苏建明 ,  郭洪 ,  柳久伟 ,  王琳 ,  姚爱超 ,  苏春华 ,  徐书东 ,  殷繁文 ,  董光彬 ,  李昌辉 ,  王冲

IPC分类号： C04B28/10 ,  C04B18/04 ,  C04B24/26

摘要： 本发明公开了一种路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、熟石灰粉、细沙、赤泥、微硅粉、减水剂、膨胀剂、消泡剂一、触变剂、VAE胶粉和分散剂混合而成，液体组分由特种再生乳化沥青、水、胶乳、消泡剂二、稳定剂和乳化剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备路面改扩建沥青路面冷再生与旧沥青路面冷接缝粘结剂能够实现沥青路面冷再生(乳化沥青或泡沫沥青再生)与旧沥青面层的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN112624699B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202011534333.4

申请日：2020-12-23

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 董昭 ,  苏建明 ,  郭洪 ,  马士杰 ,  朱振祥 ,  韦金城 ,  王娜 ,  柳久伟 ,  苏春华 ,  徐书东 ,  李昌辉 ,  赵凯 ,  符东绪

IPC分类号： C04B28/04 ,  C04B18/04 ,  C04B24/26 ,  C04B111/70

摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN113123257A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110460825.1

申请日：2021-04-27

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通科学研究院 ,  长安大学

发明人： 吕思忠 ,  黄平明 ,  苏建明 ,  渠广镇 ,  郭建民 ,  韩万水 ,  孙承吉 ,  李广奇 ,  周广利 ,  王凯 ,  牛艳伟

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D19/12

摘要： 本发明提供一种旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，包括移动车、用于清理旧桥空心板铰缝内侧面的斜面清理机构一和斜面清理机构二，斜面清理机构一和斜面清理机构二均设置在升降架上，升降架可上下滑动的设置在移动车上，升降架上还设置有挡料组件；移动车设置在旧桥的桥梁上，斜面清理机构一和斜面清理机构二分别设置在移动车的上端和下端。本发明提供的旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，能够对混凝土进行高效的凿除清理过程，针对旧桥铰缝位置特殊的结构，并考虑到钢筋的安装位置，通过斜面清理机构一和斜面清理机构二，实现了对铰缝内侧面的高效清理，巧妙的避开了钢筋的影响，大大提升了工作效率，节省了成本。

公开(公告)号：CN113123256A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110439346.1

申请日：2021-04-23

申请人： 山东高速股份有限公司 ,  山东省交通科学研究院

发明人： 吕思忠 ,  周广利 ,  苏建明 ,  李广奇 ,  郭建民 ,  渠广镇 ,  孙承吉 ,  王凯 ,  李鹏程 ,  孙玉

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D101/24

摘要： 本发明涉及铰缝拉毛技术领域，公开了一种用于空心板受力铰缝清理后拉毛设备，包括铰缝主体，骑在铰缝主体顶端的移动小车总成，安装在移动小车总成上的铰缝拉毛机，铰缝拉毛机对铰缝主体内壁进行拉毛；这种方式在拉毛时，通过移动小车总成带动铰缝拉毛机工作实现铰缝主体内壁的自动拉毛，自动化程度高，提高了拉毛效率；移动小车总成包括跨越在铰缝主体顶端两侧的移动小车主体，固定在移动小车主体顶面的驱动机构一，本发明自动化程度高，提高了拉毛效率，有效提高驱动机构二的使用工作时间，有效减少灰尘对驱动机构二的损伤，延长了驱动机构二的使用寿命，能对槽壁倾斜的铰缝进行拉毛，增大了适用范围。

公开(公告)号：CN112624699A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011534333.4

申请日：2020-12-23

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 董昭 ,  苏建明 ,  郭洪 ,  马士杰 ,  朱振祥 ,  韦金城 ,  王娜 ,  柳久伟 ,  苏春华 ,  徐书东 ,  李昌辉 ,  赵凯 ,  符东绪

IPC分类号： C04B28/04 ,  C04B18/04 ,  C04B24/26 ,  C04B111/70

摘要： 本发明公开了一种道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂，属于道路工程领域。所述粘结剂由粉剂和液体组分组成，粉剂由特定重量配比的水泥、细沙、赤泥、粉煤灰、减水剂、膨胀剂、增稠剂、消泡剂一、触变剂和可再分散乳胶粉混合而成，液体组分由氯醚树脂乳液、水、消泡剂二、稳定剂混合而成。与现有技术相比，本发明制备道路新老水稳基层冷态拼接粘结剂能够实现新旧水稳基层的接缝的有效粘结，提高了路面结构的整体性，减少道路纵缝和封缝，提高道路的承载力和寿命，具有很好的推广应用价值。

公开(公告)号：CN111504819A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010336980.8

申请日：2020-04-26

申请人： 山东省交通科学研究院 ,  山东高速股份有限公司

发明人： 李鹏程 ,  苏建明 ,  周广利 ,  徐文博 ,  孙玉 ,  渠广镇 ,  李才 ,  孙粉粉 ,  郭庆辉

IPC分类号： G01N3/32 ,  G01N3/06

摘要： 本发明公开了一种新旧混凝土结合面疲劳抗剪性能测试方法，属于混凝土性能检测领域，本发明要解决的技术问题为如何预测新旧混凝土结合面疲劳抗剪性能，技术方案为：具体如下：S1、将预制好的两个旧混凝土试件分别固定在对称放置的两个钢支座上；S2、在两个旧混凝土试件之间浇筑新混凝土试件，两个旧混凝土试件和新混凝土试件座位浇筑好的完整的试验试件；S3、新混凝土试件的两侧面与两个旧混凝土试件的侧面形成的结合面，在结合面处贴上应变片，并在新混凝土试件底部边缘的两侧处设置有千分表；S4、MTS加载设备作动器下方设置有钢分配梁；S5、对步骤S2中浇筑好的完整的试验试件进行抗剪极限承载力静态加载试验，得到应变和挠度数据以及抗剪极限承载力Pu；S6、预制新混凝土试件，进行疲劳动态加载试验得到疲劳破坏加载次数Ni。