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公开(公告)号：CN119985947A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411941802.2
申请日：2024-12-26
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半刚性基层沥青路面隐性病害定量化评价方法，包括步骤：S1：使用探地雷达对检测区域内的路面进行检测，对采集到的数据进行图像处理，获取高质量的检测数据；S2：分析检测数据，对异常区域的图像进行分类标记，记录异常区域的位置和尺寸，并对部分异常区域进行钻芯取样以确定异常区域的病害类型；S3：使用落锤式弯沉仪采集正常路面和异常区域的弯沉值，确定病害对路面结构强度的影响系数；S4：根据隐性病害的影响系数和病害面积对半刚性基层沥青路面进行定量化评价。本发明能够量化隐性病害对半刚性沥青路面强度的影响，实现对半刚性沥青路面内部状况的评价，可为沥青路面内部隐性病害检测诊断与养护决策提供参考。
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公开(公告)号：CN113128834B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202110294063.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06Q10/20 , G06F18/2431
Abstract: 本发明公开了一种国省干线重载交通判定及分级标准系统，包括：数据采集模块，采集路段交通数据；交通量数据车型等效转换模块；轴载谱计算模块，得到初始年设计车道日平均当量轴次和设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数；典型货车甄别判定模块，根据最重轴轮胎接地压强及轴组组成进行判定；典型货车日交通量统计模块，依据判定的典型货车类型进行统计；重载交通判定及等级划分模块。本系统通过分析典型货车年平均日交通量指标与设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量指标相关关系的基础上，对重载交通进行了等级划分，形成国省干线重载交通分布图，运营管理单位针对不同重载交通等级路段，提供相应运营养护对策。
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公开(公告)号：CN115976913A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211702540.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种摊铺机随机振动情况下路面摊铺横坡的测试方法，将带减震的角度传感器固定支架安装于摊铺机上，将角度数据信号转换为数据，再进行计算、滤波，最后以百分率显示路面横坡度；角度传感器的固定支架采用多层胶管气垫减震工艺，通过计算采集原始数据精密度与胶管硬度、胶管层数结果建立关系，以最小精密度为标准得出减震胶管的最佳硬度和层数，用于角度传感器固定支架与传感器的连接；采用多阶梯加权滤波算法，依次进行：选择权重试算数组，转换权重百分比，原始测试值从大到小排序×权重百分比，数据聚类确定代表值所在区间计算代表值，最终实现摊铺机随机振幅振动状态下横坡数据采集、滤波，以保证横坡数据显示的稳定和准确。
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公开(公告)号：CN114180884A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111337033.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司 , 山西交通控股集团有限公司运城南高速公路分公司
Inventor： 李亚龙 , 孔繁盛 , 薛国胜 , 成志强 , 张艳聪 , 王瑞林 , 周亚军 , 高学凯 , 畅晓钰 , 贺文栋 , 周维锋 , 边伟 , 荣亚鹏 , 吕子龙 , 文波波 , 曹少杰
IPC: C04B26/26 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种骨架密实超薄罩面沥青混合料级配设计方法。所述的骨架密实型超薄罩面沥青混合料由93‑95质量份集料、5.5‑5.8质量份橡胶改性沥青、5‑7质量份填料组成；所述填料为矿粉；所述集料为玄武岩，集料组成采用密级配，最大公称粒径4.75mm；所述罩面厚度为0.8‑1.5cm。本发明制备的骨架密实型超薄罩面沥青混合料具有高温抗车辙性、低温抗开裂性优异、抗水损害性能高、使用寿命长等特点，铺筑成的超薄沥青路面同时较原路面噪音降低2‑3分贝；该混合料可广泛应用于沥青路面、桥面快速养护工程中，可延长路面使用寿命，增强路面整体功能和提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN111855454A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010510573.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝矾土熟料等效弹性模量的确定方法，首先确定铝矾土熟料中不同物相的组成比例和空隙率；再确定铝矾土熟料中物相的约化杨氏弹性模量；最后通过二次均值化法确定铝矾土熟料等效弹性模量。本发明通过石料自身的抗滑耐磨性能决定着集料整体抗滑耐磨性能，从而能够反映沥青路面或者水泥路面的抗滑耐磨性能，避免基于矿料中含有不同物相而导致所获取的弹性模量值离散性太大并且直接测量获取的测定值的选取较为主观的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115521630A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211395882.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L21/00 , C08L101/00 , C08L23/22 , C08L23/16 , C08L9/02 , C08L9/00 , C08K3/06
Abstract: 本发明公开了一种高粘改性沥青及其制备方法。所述的高粘改性沥青按质量份计，由100份基质沥青、8‑15份高粘沥青改性剂、0‑8份SBS和1‑4份稳定剂组成。其制备方法为：将高粘沥青改性剂和SBS加入基质沥青中搅拌均匀后溶胀，然后剪切，进行再次发育，最后加入稳定剂搅拌均匀，即得高粘改性沥青。本发明制备的高粘改性沥青具有较高的黏附性、较强的抗剥离性，可广泛应用于薄层沥青罩面中。可有效解决薄层沥青罩面的松散、坑槽等病害，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN111238979A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010067677.2
申请日：2020-01-20
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明属于路面材料性能测试领域，涉及一种路用石料抗滑耐磨性能评价确定方法，包括：1）对路用石料进行磨损率的测试，获取得到路用石料磨损率；2）确定路用石料中不同物相的组成及比例；3）确定路用石料中每一种矿物成分的硬度或者确定路用石料中每一物相的纳米硬度；4）根据各物相所占的比例以及每一种物相所对应的硬度，确定石料的整体平均硬度；5）根据获取得到的平均硬度、各物相所占比例以及各物相对应的硬度，确定石料的整体硬度离散值；6）建立石料磨损率、石料的整体平均硬度值和石料的离散硬度值得相互关系，确定石料的耐磨性能。本发明可以确定某种路用石料的耐磨性能以及能够反映沥青路面或者水泥路面的抗滑耐磨性能。
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公开(公告)号：CN113376161B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110754126.8
申请日：2021-07-05
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Abstract: 本发明属于道路工程领域，涉及一种泡沫沥青发泡效果评价及发泡参数优选的方法。其对拌和后的泡沫沥青混合料进行图像采集，采用MATLAB数字图像技术分析处理，以沥青分布的均匀性为指标，来评价泡沫沥青的发泡效果及优选发泡参数；其中均匀分散性指标参数包括沥青裹覆面积比σ、控制系数M、团聚指数AI和网格划分后裹覆率的变异系数Cv。与现有技术相比，本发明所述的评价方法能够快速有效地对泡沫沥青混合料拌和后沥青分散效果进行评价，可计算出精确的数值作为判断依据优选发泡参数，避免了现有技术凭借经验粗略确定发泡参数的不足，具有简单快捷、易于实施的优点，在工程中能够提供可靠的依据及指导意义。
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公开(公告)号：CN114279867A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111524236.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 王瑞林 , 杜蓉华 , 兰建丽 , 孟利强 , 孔繁盛 , 段丹军 , 张宏武 , 吕子龙 , 王国安 , 成志强 , 王慧 , 高学凯 , 吴喜荣 , 畅晓钰 , 周维锋 , 贾蓉蓉 , 杨玉东
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料层间抗剪强度测定方法，借助上层芯样施加逐渐增大的扭力，再通过扭矩计算出上下层芯样接触面的抗剪强度；室外实验时，在室外两层沥青路面铺筑完成后，采用取芯机对上层沥青混合料钻通后，在不扰动上层芯样与下层路面连接的情况下，使用上层紧固装置对上层芯样抓紧后，采用扭剪力臂测定双层路面的层间抗剪强度；室内实验时，采用分别成型的沥青混合料圆柱体试件，其间涂刷层间黏结材料使两层沥青混合料试件黏为一体；采用上层紧固装置将上层夹紧，下层采用下层紧固装置夹紧后，再采用扭剪力臂测定试件的抗剪强度。本试验方法可用于测定沥青层间、沥青层水泥稳定碎石层间、沥青层与水泥混凝土层间的黏结情况。
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公开(公告)号：CN112700646B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202011585906.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 山西省交通科技研发有限公司
Inventor： 成志强 , 孔繁盛 , 兰建丽 , 李亚龙 , 周维锋 , 张宏武 , 段丹军 , 沙晓鹏 , 周亚军 , 杨健民 , 张敏 , 王瑞林 , 王国忠 , 畅晓钰 , 贺文栋 , 吕子龙 , 李峰 , 郭宏 , 孟泽彬 , 任鹏
Abstract: 本发明公开了一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法，采用激光测距仪连续采集断面“距离”数据，同时将采集的数据实时传输于计算机中进行存储，进一步对“距离”进行数据统计分析，得出待测断面所经过的车辆数量与通行位置，从而计算得出断面交通量与车道系数。本发明采用计算机存储并统计分析“数值型”数据的方式，解决了传统“图像型”数据存储容量大、图像处理技术难度大的问题。另外，本发明提供的技术方案涉及的实测方法可操作性强，数据分析方法简单明了，克服了传统断面交通量统计方法中模型复杂、计算繁琐等问题，便于工程类或相关人员实际应用。
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