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公开(公告)号：CN114180884A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111337033.1
申请日：2021-11-12
IPC分类号： C04B26/26 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种骨架密实超薄罩面沥青混合料级配设计方法。所述的骨架密实型超薄罩面沥青混合料由93‑95质量份集料、5.5‑5.8质量份橡胶改性沥青、5‑7质量份填料组成；所述填料为矿粉；所述集料为玄武岩，集料组成采用密级配，最大公称粒径4.75mm；所述罩面厚度为0.8‑1.5cm。本发明制备的骨架密实型超薄罩面沥青混合料具有高温抗车辙性、低温抗开裂性优异、抗水损害性能高、使用寿命长等特点，铺筑成的超薄沥青路面同时较原路面噪音降低2‑3分贝；该混合料可广泛应用于沥青路面、桥面快速养护工程中，可延长路面使用寿命，增强路面整体功能和提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN115852767B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211579373.X
申请日：2022-12-08
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通建设中心
摘要： 本发明涉及一种快速处治桥头不均匀沉降的结构及方法，通过在桥头结构建设施工时埋入土工格栅、框架、中空钢管、铜棒、电热丝、铜棒、湿度传感器、数据线，当运营后桥头出现路面不均匀沉降时，在路基一侧的中空钢管处安装注浆管，并连接注浆机，另一侧连接电线与发电机相接，启动发电机，监测湿度变化，通过标尺观测现有路基高度，预估需要抬升的高度，电热丝加热后钢管加热膨胀，钢管周围土体遇热膨胀，同时注浆使得路基内部土体整体抬升，湿度传感器监测防止漏浆，土工格栅下部通道使得浆液水平流动，均匀填充路基内部，实现整体抬升。本发明可提高桥头路基强度，一定程度上恢复变形，不影响交通的情况下快速解决桥头不均匀沉降的问题。
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公开(公告)号：CN116003027A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211560846.1
申请日：2022-12-07
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于沥青路面铣刨料的碱激发多元固废再生混凝土及其制备方法。制备所述的再生混凝土的各原料按质量份的配比为：固废组分400‑500份、碱激发组分160‑200份、细骨料630‑680份、天然粗骨料0‑930份、沥青铣刨料再生粗骨料230‑1180份；各原料按特定顺序混合搅拌均匀后得到再生混凝土。本发明制备的再生混凝土具有强度高、成本低、色环保的优点，且可沿路利用废旧沥青铣刨料及和周边的工业固废生产现浇再生混凝土，就近用于临建工程的硬化场地、中分带封闭层、边沟盖板等附属设施，既减少了水泥和天然碎石的消耗，又降低了固废长期堆积造成的土地资源浪费和污染，经济、社会和环境效益显著。
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公开(公告)号：CN115521630A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211395882.7
申请日：2022-11-09
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L53/02 , C08L21/00 , C08L101/00 , C08L23/22 , C08L23/16 , C08L9/02 , C08L9/00 , C08K3/06
摘要： 本发明公开了一种高粘改性沥青及其制备方法。所述的高粘改性沥青按质量份计，由100份基质沥青、8‑15份高粘沥青改性剂、0‑8份SBS和1‑4份稳定剂组成。其制备方法为：将高粘沥青改性剂和SBS加入基质沥青中搅拌均匀后溶胀，然后剪切，进行再次发育，最后加入稳定剂搅拌均匀，即得高粘改性沥青。本发明制备的高粘改性沥青具有较高的黏附性、较强的抗剥离性，可广泛应用于薄层沥青罩面中。可有效解决薄层沥青罩面的松散、坑槽等病害，延长路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN114239345A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111434583.5
申请日：2021-11-29
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种再生混凝土二维五相细观建模方法，包括以下步骤：(1)根据富勒级配曲线和瓦拉文公式确定二维集料总数目，并根据预设再生集料取代率确定再生集料、天然集料数目；(2)输入基本参数；(3)基于蒙特卡罗法随机生成集料；(4)进行边界不相容准则判别；(5)投放集料，投放数目判别，直至投放完毕；(6)划分网格，定义五相材料属性，对五相材料区域单元赋值，输出模型。本发明基于随机骨料模型构建了考虑再生集料取代率的再生混凝土二维五相细观模型，最大程度上模拟了再生混凝土真实结构特征，能够更准确地反映再生混凝土宏观性能演化机理，同时具有提高再生混凝土细观模型生成效率的特点。
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公开(公告)号：CN113956672A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111136577.1
申请日：2021-09-27
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种生物质裂解的生物沥青材料及其制备方法。该生物沥青材料是由0‑10质量份的生物炭、5‑30质量份的生物油、60‑95质量份的石油沥青制备而成。其中，生物炭和生物油是由流化床在500‑700℃温度下裂解林业废弃物而得。本发明制备的生物沥青材料绿色环保、再生性能优良，可满足道路铺装的使用要求，同时可大幅缓解石油沥青的使用压力，充分利用林业废弃物并降低沥青挥发性有机物的排放，经济社会效益显著。
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公开(公告)号：CN114279867A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111524236.1
申请日：2021-12-14
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 王瑞林 , 杜蓉华 , 兰建丽 , 孟利强 , 孔繁盛 , 段丹军 , 张宏武 , 吕子龙 , 王国安 , 成志强 , 王慧 , 高学凯 , 吴喜荣 , 畅晓钰 , 周维锋 , 贾蓉蓉 , 杨玉东
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料层间抗剪强度测定方法，借助上层芯样施加逐渐增大的扭力，再通过扭矩计算出上下层芯样接触面的抗剪强度；室外实验时，在室外两层沥青路面铺筑完成后，采用取芯机对上层沥青混合料钻通后，在不扰动上层芯样与下层路面连接的情况下，使用上层紧固装置对上层芯样抓紧后，采用扭剪力臂测定双层路面的层间抗剪强度；室内实验时，采用分别成型的沥青混合料圆柱体试件，其间涂刷层间黏结材料使两层沥青混合料试件黏为一体；采用上层紧固装置将上层夹紧，下层采用下层紧固装置夹紧后，再采用扭剪力臂测定试件的抗剪强度。本试验方法可用于测定沥青层间、沥青层水泥稳定碎石层间、沥青层与水泥混凝土层间的黏结情况。
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公开(公告)号：CN111379210B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811650775.8
申请日：2018-12-31
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明公开了一种沥青碎石封层洒布量测试方法，使用不易破损且燃烧后残留小于0.1％的纸张，纸张质量不小于100g/m2，单位耐破度应不小于500g/m2；测试前先称量各纸张质量m0、纸张的面积F，将纸张放置在需要测试的路面上，测试频率为每200米一处，每处测试三点，洒布施工后将粘有沥青和碎石纸张试样取回，称包括纸张、沥青及碎石的取试样质量m1，将试样按照T 0735‑2011“沥青混合料中沥青含量试验”方法进行燃烧后进行计算，用于现场检测沥青碎石封层沥青洒布量和碎石洒布量，为沥青路面施工质量控制提供的依据。
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公开(公告)号：CN112700646B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202011585906.6
申请日：2020-12-28
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 成志强 , 孔繁盛 , 兰建丽 , 李亚龙 , 周维锋 , 张宏武 , 段丹军 , 沙晓鹏 , 周亚军 , 杨健民 , 张敏 , 王瑞林 , 王国忠 , 畅晓钰 , 贺文栋 , 吕子龙 , 李峰 , 郭宏 , 孟泽彬 , 任鹏
摘要： 本发明公开了一种在运营公路断面交通量及车道系数的实测方法，采用激光测距仪连续采集断面“距离”数据，同时将采集的数据实时传输于计算机中进行存储，进一步对“距离”进行数据统计分析，得出待测断面所经过的车辆数量与通行位置，从而计算得出断面交通量与车道系数。本发明采用计算机存储并统计分析“数值型”数据的方式，解决了传统“图像型”数据存储容量大、图像处理技术难度大的问题。另外，本发明提供的技术方案涉及的实测方法可操作性强，数据分析方法简单明了，克服了传统断面交通量统计方法中模型复杂、计算繁琐等问题，便于工程类或相关人员实际应用。
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公开(公告)号：CN113109543A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110291436.0
申请日：2021-03-18
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西路桥集团隰吉高速公路有限公司
摘要： 本发明提供了一种压实路基模型土体水分迁移测量装置，包括：水箱、旋钮、水平杆、导轨、刻度尺、悬挂杆、滑轮、电机、承台、钢丝、圆形铁块、喷水管、环形铁片、湿度传感器、路基模型，其中：旋钮用于调整水平杆和导轨的高度，进而保证圆形铁块可以有不同的下落高差，进而实现不同能量的夯击；导轨使得悬挂杆处于不同的水平位置，进而实现路基模型表面不同水平位置的夯击完成模型的制作。喷水管与水箱相接，包括左右喷水管，用于给路基模型喷水以模拟降雨；环形铁片通过螺母固定于圆形铁块底部，使用时瞬间释放，用于标记并破坏路基表面挖洞以埋设湿度传感器；所述湿度传感器完成降雨条件下路基模型体不同位置的湿度测量，实现水分迁移测试。
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