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公开(公告)号：CN110344365A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910643737.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02B1/02
Abstract: 本发明属于公路设计技术领域，具体涉及一种沿河长段落护岸冲刷模拟模型及实验方法，解决了目前规范中长沿河公路路堤侵入并压缩河道条件下的路基冲刷还无明确计算方法，仅是参考桥梁水文的相关计算与实际情况不符的问题，包括进水箱、退水箱和矩形水槽，矩形水槽内设置有河床泥沙，矩形水槽包括直线段和弯道段，进水箱一端与直线段连接，直线段连接有弯道段，弯道段与退水箱连接，退水箱内设置有过滤装置，用于过滤掉进入退水箱内的河床泥沙，进水箱与退水箱间连接有钢管管路，钢管管路上设置有管道泵、电磁流量计和法兰闸阀。本发明在室内建立一套模拟长段落护岸冲刷实验装置，进一步建立弯道水流与沿河路基冲刷数学模型。
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公开(公告)号：CN110205928A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910643678.4
申请日：2019-07-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种新型桥面集排水环保处理系统，解决了桥梁因缺乏行之有效的排水系统导致下部桥墩桥台抗水毁能力差容易引发事故的问题，包括排水系统和水处理系统，水处理系统包括分离沉淀池和氧化池，排水系统包括多组排水单元，每组排水单元均包括若干贯穿桥梁翼缘板的竖向支管，若干竖向支管底部分别连接有同一纵向干管，纵向干管端部连接有竖向干管，竖向干管沿桥墩垂直设置且竖向干管的下部端口设置有集水槽，集水槽连接有分离沉淀池和氧化池，氧化池连接有河道或市政雨污水井。本发明排水处理系统既能保证路基、路面的稳定，同时也对桥面径流雨水、危险品运输事故泄露有毒物质污水排放进行了合理的处理。
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公开(公告)号：CN208202094U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820791529.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种新型的陡边坡涵洞出口排水结构。本实用新型有效解决了现有陡边坡涵洞的排水结构容易使得边坡被严重冲刷，最终导致边坡失稳的问题。一种新型的陡边坡涵洞出口排水结构，包括涵洞出口、起始排水结构、中间排水结构和消力池；起始排水结构包括起始跌水池和起始排水槽；所述起始跌水池设置于边坡上且与涵洞出口衔接，起始跌水池的左侧壁与起始排水槽的上端衔接；中间排水结构包括中间跌水池和中间排水槽；中间跌水池沿边坡横向设置于起始跌水池的下方；中间跌水池的右侧壁与起始排水槽的下端衔接，其左侧壁与中间排水槽的上端衔接；消力池与中间排水槽的下端衔接。本实用新型适用于公路桥涵工程。
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公开(公告)号：CN210238282U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921117488.0
申请日：2019-07-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种新型桥面集排水环保处理系统，解决了桥梁因缺乏行之有效的排水系统导致下部桥墩桥台抗水毁能力差容易引发事故的问题，包括排水系统和水处理系统，水处理系统包括分离沉淀池和氧化池，排水系统包括多组排水单元，每组排水单元均包括若干贯穿桥梁翼缘板的竖向支管，若干竖向支管底部分别连接有同一纵向干管，纵向干管端部连接有竖向干管，竖向干管沿桥墩垂直设置且竖向干管的下部端口设置有集水槽，集水槽连接有分离沉淀池和氧化池，氧化池连接有河道或市政雨污水井。本实用新型排水处理系统既能保证路基、路面的稳定，同时也对桥面径流雨水、危险品运输事故泄漏有毒物质污水排放进行了合理的处理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208380593U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820803797.2
申请日：2018-05-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种隧道边墙裂缝加固结构。本实用新型有效解决了现有修补隧道边墙裂缝的方法无法从根本上解决问题。一种隧道边墙裂缝加固结构，包括隧道边墙裂缝处的衬砌层、初支加护层和衬砌加固层；所述衬砌层开设有方形凹槽，所述方形凹槽连通两榀原拱架；所述初支加护层设置于方形凹槽内；所述初支加护层包括初支加护结构和浇筑于其上的混凝土层；所述衬砌加固层设置于方形凹槽内且覆盖于初支加护层上；所述衬砌加固层包括钢板、工字钢、双层钢筋网片和浇筑于其上的混凝土层。本实用新型适用于隧道工程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208250844U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820796619.1
申请日：2018-05-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及低等级公路的窄幅加宽结构，具体是一种新型路面加宽结构。本实用新型有效解决了现有路面加宽结构的形成容易产生不均匀沉降以及需要大面积开挖路基的问题。一种新型路面加宽结构，包括原路面结构层，原路基，砂砾整平层，混凝土过渡层，混凝土矮墙，原路面层和培土路肩，原路基顶部的外侧被挖除形成台阶结构；砂砾整平层铺设于原路基的第一台阶面上；混凝土过渡层铺设于原路基的第二台阶面上；顶部带有L形槽的混凝土矮墙固定于砂砾整平层上；原路面层铺设于原路面结构层上，且延伸至混凝土矮墙的L形槽；培土路肩铺设于砂砾整平层上。本实用新型适用于低等级公路路面的窄幅加宽。
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公开(公告)号：CN208934710U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821825041.4
申请日：2018-11-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种隧道盖挖段二次衬砌的加固结构。本实用新型有效避免了冲沟渗水对隧道的影响，保证了隧道施工进度，有利于隧道安全。一种隧道盖挖段二次衬砌的加固结构，包括锚喷支护、钢护拱、衬砌层、管棚支护层、若干注浆锚杆、锁脚锚杆和回填层；锚喷支护沿隧道洞口两侧的边仰坡设置；钢护拱设置于隧道顶部；钢护拱的左、右两个拱脚均水平向外延伸形成左支撑段、右支撑段；右支撑段下方的山体打设若干垂直于地面的注浆管；注浆锚杆打设于左支撑段下方的隧道侧壁上；管棚支护层沿左支撑段、钢护拱及右支撑段的外侧面设置；锁脚锚杆打设于隧道左拱脚；回填层铺设于隧道洞口两侧的边仰坡之间。本实用新型适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN208900131U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821763217.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种隧道洞外应急联络通道。本实用新型有效解决了连续隧道之间缺乏救援车辆的专用通道的问题。一种隧道洞外应急联络通道，包括位于左侧两个连续隧道之间的第一单向行车道和位于右侧两个连续隧道之间的第二单向行车道，所述第一单向行车道与第二单向行车道之间连通有横向匝道；所述横向匝道的前、后两端呈向中心凹陷的弧形，横向匝道的左端设有A匝道口、B匝道口，两者均与第一单向行车道衔接，且A匝道口位于B匝道口的前方，横向匝道的右端设有C匝道口、D匝道口，两者均与第二单向行车道衔接，且C匝道口位于D匝道口的前方。特别适用于连续隧道的事故救援。
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公开(公告)号：CN208201620U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820757658.0
申请日：2018-05-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构。本实用新型有效解决了从桥梁背墙处的中央分隔带流出的雨水、流土直接冲刷桥梁台背和锥坡的问题。一种新型整体式路基桥梁的凸形背墙结构，包括左幅背墙和右幅背墙，左幅背墙的顶部设有左幅伸缩缝预留槽，右幅背墙的顶部设有右幅伸缩缝预留槽，且左幅伸缩缝预留槽的右端与右幅伸缩缝预留槽的左端之间留有间隙，所述左幅背墙的顶部设有向左倾斜的坡度，且其右顶部向上延伸设有左凸台，右幅背墙的顶部设有向右倾斜的坡度，且其左顶部向上延伸设有右凸台。本实用新型适用于公路桥涵工程。
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公开(公告)号：CN210262769U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921120084.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型具体为一种空心板桥梁加固加宽结构，解决了现有空心板桥梁加宽时存在易沉降且承载能力差的问题。包括左右分布的原空心板和加宽空心板，相邻原空心板和加宽空心板之间设置有现浇湿接缝，该原空心板内设置有植入钢筋，该加宽空心板内设置有预埋钢筋，现浇湿接缝内设置有箍筋；原空心板和加宽空心板的上下两端均设置有C40细石混凝土调平层，且C40细石混凝土调平层的外端面均设置有槽钢，两槽钢的槽口相背设置，两槽钢上均设置有镀锌螺栓，且两槽钢上均设置有高强对拉螺栓。本实用新型使新旧桥梁结构成为整体，满足了新旧桥梁间的沉降，而且提高了既有桥梁板承载能力，满足现行规范，保证了桥梁整体结构的安全。
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