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公开(公告)号：CN112076333A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010693519.8
申请日：2020-07-17
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动消毒车，包括：可移动式的电动车本体；设置在所述电动车本体上的喷洒系统，包括：至少一个用于储存消毒液的储液容器；第一喷洒装置，包括：用于抽吸消毒液的第一抽吸机构，以及至少两个第一喷洒机构；第二喷洒装置，包括：用于抽吸消毒液的第二抽吸机构，以及多个第二喷洒机构；第三喷洒装置，包括：具有延伸管的喷枪，所述喷枪的延伸管与所述第二抽吸机构连通。通过电动车本体的移动，使得本电动消毒车可在室内移动，并可以通过第一喷洒机构向空中喷洒消毒液，通过第二喷洒装置向地面喷洒消毒液，通过第三喷洒机构向车辆无法达到的局部地方喷洒消毒液，提高消毒液喷洒效率，并保持喷洒均匀性，同时还满足防疫消毒需求。
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公开(公告)号：CN112026728A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010725941.7
申请日：2020-07-24
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
摘要： 一种用于无人驾驶电动车的制动系统及制动方法，所述制动系统包括车架；刹车踏板，固定在所述车架上，用于发出刹车信号；刹车控制装置，与所述刹车踏板电连接，用于接收外部控制器输出的刹车信号，或接收所述刹车踏板发出的刹车信号；以及推杆电机，所述推杆电机与所述刹车控制装置电连接，且所述推杆电机的输出端用于与液压系统连接，所述刹车控制装置控制推杆电机运动，所述推杆电机运动带动所述液压系统工作，实现电动车的制动。由于将推杆电机和刹车控制装置配合连接，使得所述刹车控制装置无论是接收刹车踏板产生的刹车信号还是控制器产生的刹车信号，都可以控制推杆电机驱动，实现电动车的制动。
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公开(公告)号：CN111114641A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010059310.6
申请日：2020-01-19
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
IPC分类号： B62D21/00 , B62D21/09 , B62D21/11 , B60G11/14 , B60G7/00 , B60K1/00 , B60L15/20 , B62D5/04 , B62D7/18
摘要： 一种电动车底盘以及无人驾驶电动车，包括车架总成、前悬架总成、后悬架总成、整车控制器以及转向电机控制器，由于该车架总成分为前部和后部，该前悬架总成中的转向节、转向电机总成及整车直流转换器固定安装在前悬架总成的前桥上，该转向电机控制器以及该前悬架总成安装在该车架总成的前部；该后悬架总成的驱动电机固定在该后悬架总成的后桥上，该整车控制器以及该后悬架总成安装在该车架总成的后部，使得该电动车底盘的内部空间的部件之间布置紧凑，节省空间，且部件之间相互不存在干扰，提升电动车底盘以及无人驾驶电动车的行驶性能。
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公开(公告)号：CN105774563A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610236443.X
申请日：2016-04-14
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： B60L7/04
CPC分类号： B60L7/04
摘要： 本申请公开了一种直流无刷轮毂电机能量回收和再生制动系统及电动车，包括蓄电池组、钥匙开关、前进后退开关、加速车把、刹车开关、直流无刷轮毂电机控制器和直流无刷轮毂电机。由于释放加速手把时，直流无刷轮毂电机控制器用于控制直流无刷轮毂电机从电动机状态转变为发电机状态，将车辆动能转变为电能，回充给蓄电池组，在发电的同时，直流无刷轮毂电机产生再生制动力矩，使车辆平稳停止，提高了车辆制动的安全，减少了机械制动的磨损，保护和延长了机械制动器使用寿命，由于能量回收和再生制动是个全自动过程，为操作者带来了极大的操作方便，提高车辆行驶安全性能。
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公开(公告)号：CN103469752A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310388729.6
申请日：2013-08-30
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： E01H1/08
摘要： 本申请公开了一种清洁车的吸尘和震尘一体装置，其包括吸尘箱、过滤器、吸尘风扇、吸尘罩、震尘电机以及集尘盒。该装置分为吸尘和震尘两个部分，由吸尘风扇工作使吸尘腔、过滤器内以及吸尘通道内产生负压，从而通过吸尘罩外露的一端吸尘，灰尘经吸尘通道、灰尘入口进入过滤器中，过滤器由过滤介质围成空腔结构，在负压作用下，灰尘被吸附在过滤器内的过滤介质表面。吸尘风扇停转后负压消失，灰尘大部分自行掉落，同时震尘电机工作，驱动过滤器震动，使其过滤介质上的灰尘掉落，经灰尘入口掉落入位于灰尘入口下方的集尘盒中，完成震尘。
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公开(公告)号：CN107281721A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610204137.8
申请日：2016-03-31
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
CPC分类号： A63B55/61 , A63B2055/601 , A63B2055/603 , B60G15/02 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B62D7/16
摘要： 本申请公开了一种电动站驾式球包车，包括前悬及转向系统、后悬及制动系统、车架、车身、上部支架组件和用于置放球包的球包托架，所述车身设置在所述车架上，所述前悬及转向系统和所述后悬及制动系统分别与所述车架连接，所述上部支架组件设置在所述车身上，所述球包托架设置在所述车身前端，还包括动力驱动系统和踏板，所述动力驱动系统包括电机，所述后悬及制动系统包括电机固定板，所述电机固定在所述电机固定板上，所述踏板设置在所述车架尾部。由于本申请的球包车，包括动力驱动系统和踏板，动力驱动系统包括电机，踏板设置在车架尾部，球包车完全靠电机驱动，使用者站在踏板上驾驶，操作方便，提高了工作效率，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106364271A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610815990.3
申请日：2016-09-09
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： B60G21/055
CPC分类号： B60G21/0553 , B60G21/007 , B60G2200/14 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2206/011
摘要： 本发明公开了一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统，包括车架、摆臂、第一调节机构和第二调节机构，摆臂包括左右对称的左摆臂和右摆臂，左摆臂包括左上摆臂和左下摆臂，右摆臂包括右上摆臂和右下摆臂，左上摆臂和左下摆臂的一端分别安装在左前轮主销的两端，右上摆臂和右下摆臂的一端分别安装在右前轮主销的两端，左下摆臂和右下摆臂的另一端分别与车架连接，左上摆臂和右上摆臂的另一端分别通过第一调节机构与车架可调节间距的连接，第二调节机构安装在左上摆臂和右上摆臂之间，用于调节左上摆臂和右上摆臂之间的间距。本例通过第一调节机构和第二调节机构可便捷精确的调整摆整汽车前轮内倾角，使得前轮能够长时间保持稳定和安全。
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公开(公告)号：CN103469752B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310388729.6
申请日：2013-08-30
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： E01H1/08
摘要： 本申请公开了一种清洁车的吸尘和震尘一体装置，其包括吸尘箱、过滤器、吸尘风扇、吸尘罩、震尘电机以及集尘盒。该装置分为吸尘和震尘两个部分，由吸尘风扇工作使吸尘腔、过滤器内以及吸尘通道内产生负压，从而通过吸尘罩外露的一端吸尘，灰尘经吸尘通道、灰尘入口进入过滤器中，过滤器由过滤介质围成空腔结构，在负压作用下，灰尘被吸附在过滤器内的过滤介质表面。吸尘风扇停转后负压消失，灰尘大部分自行掉落，同时震尘电机工作，驱动过滤器震动，使其过滤介质上的灰尘掉落，经灰尘入口掉落入位于灰尘入口下方的集尘盒中，完成震尘。
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公开(公告)号：CN106364271B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610815990.3
申请日：2016-09-09
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
IPC分类号： B60G21/055
摘要： 本发明公开了一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统，包括车架、摆臂、第一调节机构和第二调节机构，摆臂包括左右对称的左摆臂和右摆臂，左摆臂包括左上摆臂和左下摆臂，右摆臂包括右上摆臂和右下摆臂，左上摆臂和左下摆臂的一端分别安装在左前轮主销的两端，右上摆臂和右下摆臂的一端分别安装在右前轮主销的两端，左下摆臂和右下摆臂的另一端分别与车架连接，左上摆臂和右上摆臂的另一端分别通过第一调节机构与车架可调节间距的连接，第二调节机构安装在左上摆臂和右上摆臂之间，用于调节左上摆臂和右上摆臂之间的间距。本例通过第一调节机构和第二调节机构可便捷精确的调整摆整汽车前轮内倾角，使得前轮能够长时间保持稳定和安全。
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公开(公告)号：CN209159443U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821654476.7
申请日：2018-10-10
申请人： 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人： 董李
摘要： 本实用新型涉及无线充电技术领域，具体涉及一种无线充电系统，包括：锂电池组、车载充电模块、发射器模块、接收器模块；接收器模块与发射器模块无线通信，用于向发射器模块发出充电请求；发射器模块用于接收到接收器模块发出的充电请求后向接收器模块输出磁场能量；车载充电模块与接收器模块电连接，用于接收接收器模块的电能输出适配的电压和电流向锂电池组充电。本申请无线充电系统和现有的充电桩技术相比，占地面积小，且车辆充电时只要进入充电区域就行，不受具体的停车位置的限制，同时可以实现远程充电控制和检测，提高了汽车充电的便利性。
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