-
公开(公告)号：CN118029282A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410293027.8
申请日：2024-03-14
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种立交层桥梁湿接缝施工方法，步骤如下，第一步、预制生产小箱梁(1)和C60预制板(2)并运输至施工地点；第二步、先安装小箱梁(1)，然后从小箱梁(1)的上方将C60预制板(2)安装进小箱梁(1)的槽口(4)内，将小箱梁(1)和C60预制板(2)焊接在一起，该方法原理简单、操作方便、高效环保，避免防护棚设置、减小对既有高速运营影响，降低工程成本、提高湿接缝及现浇桥面板施工质量等优点，不仅提高湿接缝及现浇桥面板施工质量，还提高施工效率、降低工程成本，节约施工工期，并且在施工过程中不仅不需要安拆模板，还可以及时对桥梁湿接缝进行封闭，减少洞口防护措施。
-
公开(公告)号：CN115432995A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210743647.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: C04B33/132 , C04B33/13 , C04B38/06
Abstract: 本发明公开了一种利用工程废弃泥浆制备的多孔砖，将工程废弃泥浆与泥浆软固结剂混合后形成的软固结物进行装模并烧制，制得多孔砖，按重量份所述工程废弃泥浆500‑600份、泥浆软固结剂50‑60份、硫酸钙水合物10‑15份，所述泥浆软固结剂原料包括水溶性高分子、磷酸二氢钾、氧化镁、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料，所述水溶性高分子为聚丙烯酰胺、海藻酸钠、聚乙烯醇、水溶性纤维素的混合物；解决工程废弃泥浆处理难的问题，实现工程废弃泥浆的再生利用，且不会对环境造成影响。
-
公开(公告)号：CN115072950A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210743650.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 重庆交通大学 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: C02F11/00
Abstract: 本发明公开一种可将泥浆就地固结成软固结体的泥浆固结剂，包括水溶性高分子、聚天冬氨酸、四臂聚乙二醇、腐殖酸钾、纳米凹土、苯乙烯基吡啶、喹啉羧酸盐、黄原胶、聚氧化乙烯‑聚苯乙烯‑聚氧化乙烯嵌段共聚物、交联剂、可水解的硅烷类化合物、无机胶凝材料；不经过脱水、压滤固结等方式，泥浆直接就地固结，以环保水溶性有机物为主体添加溶解于泥浆中，采用多种交联方式形成网络包裹、固定泥浆中的悬浮物，形成一种有机/无机复合双网络水凝胶“固结物”，锁住泥和水，双网络水凝胶“三维网络”固定泥浆颗粒和水分子形成“软固结体”。能有效解决废弃泥浆存储、运输过程中的污染扩散问题，所生成的软固结体在干燥后不会造成粉尘污染。
-
公开(公告)号：CN118395561A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410567495.X
申请日：2024-05-09
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种六车道改扩建施工区中央分隔带技术参数确定方法，通过获取六车道改扩建施工区域的地理信息、车辆行驶特性数据和驾驶员行车顺适性数据，依据六车道改扩建施工区域的地理信息和车辆行驶特性数据，计算出第一中央分隔带长度，依据六车道改扩建施工区域的地理信息和驾驶员行车顺适性数据，计算出第二中央分隔带长度，将第一中央分隔带长度和第二中央分隔带长度进行对比分析，能够有效确定出适用于六车道改扩建施工区域的中央分隔带长度设计方案，同时，还能够提高中央分隔带长度技术参数确定的精准性。
-
公开(公告)号：CN118332665A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410599983.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路改扩建施工区横断面技术参数确定方法，通过获取高速公路改扩建施工区的路面数据，依据高速公路改扩建施工区的路面数据进行分析，得到横断面信息，依据横断面信息和路面数据，得到安全侧向余宽信息，依据横断面信息和安全侧向余宽信息，能够有效确定出高速公路改扩建施工区横断面的技术参数，减少交通事故的发生概率，保障施工期间的交通安全，从而有效保证在高速公路扩建过程中交通流的正常运行。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117779604A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410055886.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢盖梁与混凝土矩形墩柱连接结构及其施工方法，钢盖梁设在墩柱顶端，墩柱顶端伸入钢盖梁内，墩柱顶端外部设有外包钢板，钢盖梁与外包钢板固定连接，钢盖梁底部与墩柱顶部之间设有临时钢支座，外包钢板和钢盖梁之间连接有抗倾覆拉板，采用本发明的钢盖梁与混凝土矩形墩柱连接结构及其施工方法，整体性好，施工效率高。
-
公开(公告)号：CN116377896A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310252848.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , E02D27/14 , E02D27/48 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种释放跨线桥下既有道路下穿空间的置换桥墩及其施工方法。在既有道路拓宽工程中，现有置换墩盖梁竖向挠度大、施工安全风险高。本发明的置换桥墩墩身整体呈倒L形，顶部一侧设置有置换桥墩盖梁悬臂，置换桥墩盖梁悬臂上设置有竖向贯通的置换桥墩预留孔洞，置换桥墩预留孔洞作为既有桥墩墩柱顶部的容置空间。本发明构建的置换桥墩能够巧妙地实现既有墩柱位置横向偏移，有效释放桥下被交道路纵向下穿空间，预留孔洞后填充的构造设计能够逐步消除置换墩下挠，使每一级上部主梁顶升量严格控制在上部超静定结构允许的最大支座强制位移量范围之内，荷载转换安全顺畅，极大降低了施工安全隐患，最大限度利用原有桥梁结构，节约工程造价。
-
公开(公告)号：CN119902233A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411714590.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 广州市北二环交通科技有限公司 , 越秀(中国)交通基建投资有限公司
IPC: G01S19/14 , G01B15/06 , G01C5/00 , G06V20/13 , G06T7/13 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/82 , G06N3/0442
Abstract: 本申请提供了一种基于北斗定位的高速公路滑坡监测系统及方法，首先通过北斗定位系统获取各个卫星接收机的位置信息；进而提取出各个卫星接收机和高速公路边坡之间的位置映射关系；进一步确定每个卫星接收机在滑坡过程中的位置反馈，然后根据所有的位置反馈和所述位置映射关系确定每个卫星接收机在滑坡过程中的位置波动；进而根据高速公路边坡内部岩层分布和每个卫星接收机在垂直方向上的沉降量确定每个卫星接收机位置沉降的稳定度，进而确定高速公路边坡在滑坡过程中的时效变形；从而确定每个卫星接收机在高速公路边坡在滑坡过程中的位置置信值。采用本申请的方案，可降低多路径效应对边坡滑移趋势监测的影响，从而提高滑坡预测的准确性。
-
公开(公告)号：CN119877419A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510196889.3
申请日：2025-02-21
Applicant: 越秀(中国)交通基建投资有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 项彦茂 , 刘欣 , 朱志祥 , 于海涛 , 杨林 , 黎文辉 , 唐玉峰 , 臧骏 , 许奎 , 邬良玉 , 李洋 , 何忠泽 , 陈佩
Abstract: 本发明公开了一种立体改扩建主梁架设装置及其使用方法，涉及主梁架设设备技术领域，包括运梁车，所述运梁车上设有对主梁运输至盖梁上的自行走托架，所述运梁车上设有对自行走托架进行顶升的液压顶升装置。通过运梁车、液压顶升装置和自行走托架的配合实现主梁便捷移动至盖梁上进行安装工作，主梁的架设方便快捷，实用性更高。
-
公开(公告)号：CN119308224A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411575278.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 越秀(中国)交通基建投资有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 臧骏 , 许奎 , 朱志祥 , 刘欣 , 项彦茂 , 于海涛 , 杨林 , 邬良玉 , 李洋 , 郑和晖 , 黎文辉 , 唐玉峰 , 窦金行
Abstract: 本发明公开了一种高速公路立体改扩建桥梁安装设备及其施工方法，其设备包括主梁结构，主梁结构的前端通过前支腿支撑在桥梁的墩柱上，主梁结构的后部通过后支腿和中支腿支撑在桥梁的桥面预制梁上，还包括设在桥面预制梁上的用于钢盖梁旋转的旋转转盘，所述主梁结构包括并排设置的两个主梁，每个主梁上均设有两个可移动的天车。采用架桥机桥面运输安装钢盖梁和预制梁，减少占用地面车道，避免长时间封闭交通，减少对既有交通的运营干扰；大跨钢盖梁高空转体施工难度大，采用桥面转体‑双主梁抬吊方式，避免大吨位钢盖梁悬空转体的安全隐患，减小对吊具的要求，同时减小架桥机单钩吊装重量，降低施工安全风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.032 seconds)
