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公开(公告)号：CN116377896A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310252848.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E02D27/42 , E02D27/14 , E02D27/48 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种释放跨线桥下既有道路下穿空间的置换桥墩及其施工方法。在既有道路拓宽工程中，现有置换墩盖梁竖向挠度大、施工安全风险高。本发明的置换桥墩墩身整体呈倒L形，顶部一侧设置有置换桥墩盖梁悬臂，置换桥墩盖梁悬臂上设置有竖向贯通的置换桥墩预留孔洞，置换桥墩预留孔洞作为既有桥墩墩柱顶部的容置空间。本发明构建的置换桥墩能够巧妙地实现既有墩柱位置横向偏移，有效释放桥下被交道路纵向下穿空间，预留孔洞后填充的构造设计能够逐步消除置换墩下挠，使每一级上部主梁顶升量严格控制在上部超静定结构允许的最大支座强制位移量范围之内，荷载转换安全顺畅，极大降低了施工安全隐患，最大限度利用原有桥梁结构，节约工程造价。
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公开(公告)号：CN119704358A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411928757.7
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于应力流导向的打印路径设计方法、系统，设计方法包括：S1、进行网格单元划分，确定目标打印点；根据应力场确定目标打印点的主应力数据；S2、选择打印起点作为当前打印点，根据主应力数据计算方向偏转系数，选择邻域中方向偏转系数最小的目标打印点为第二打印点；S3、以第二打印点作为当前打印点，计算方向偏转系数后选择邻域中方向偏转系数最小的目标打印点为第三打印点；S4、重复S3，连接打印点形成打印路径片段；按照上述步骤确定至少一条打印路径片段；S5、将确定的至少一条打印路径片段来得到打印构件的打印路径。本发明提高了路径设计合理性，使打印构件力学各向异性分布与其适应的工况相匹配。
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公开(公告)号：CN119062004A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411180477.2
申请日：2024-08-27
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于混凝土3D打印的空间双曲型结构及其建造方法。所述空间双曲型结构包括混凝土3D装饰板和异形无缝钢管骨架；异形无缝钢管骨架包括多个结构主梁纵向拱形钢管和结构边主梁纵向拱形钢管，多个纵向拱形钢管之间联系有多个结构横梁弯曲钢管，异形无缝钢管骨架的顶面整体呈双曲面；混凝土3D装饰板包括多个3D打印配筋板，3D打印配筋板覆盖并固定在异形无缝钢管骨架的外侧，混凝土3D装饰板的顶面整体呈双曲面。本发明对空间双曲型结构进行特殊的结构划分，通过“双曲型钢构+混凝土3D装饰板”混合成型房屋结构，提高混凝土空间双曲型结构的强度、耐久性和美观性，同时简化空间双曲型结构的建造过程，降低成本和时间。
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公开(公告)号：CN115045183B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
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公开(公告)号：CN115045183A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110171134A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910525509.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B29C64/209 , B33Y30/00
Abstract: 本发明涉及一种用于工业机器人的3D打印工具端装置，包括主体结构和挤出头；主体结构具有多个侧安装面；挤出头内设置有多个自上而下的挤出通道，在底端合并为一个出料口，挤出头内插有加热棒；主体结构上部的侧安装面安装有多组由步进电机驱动的动力单元，主体结构下部的侧安装面安装有多个进料喉管；各个进料喉管的上端分别与对应的动力单元连接，下端分别接入对应的挤出头挤出通道。
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公开(公告)号：CN110549462B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910826359.7
申请日：2019-09-03
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土3D打印工具端的出料装置，所述出料装置顶部为包含伺服电机的动力单元，动力单元底部输出端通过刚性联轴器与旋转轴连接；旋转轴插入外桶中，外桶顶部固定到动力单元，旋转轴下部收缩，对应的外桶内壁外扩，之间形成空腔，注入管从外桶壁接入空腔；外桶底端通过轴承与管状的转动头连接，旋转轴底端横向贯通插入连接销，连接销两端插入转动头内壁对应设置的销孔中。本发明采用了旋转出料头，使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性；本发明采用了气动阀作为开关控制进出料头，使得该打印头可以适应更多工况，对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。
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公开(公告)号：CN117230789A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311173142.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式钢结构墩柱与现浇混凝土桩基连接施工方法及构造。现有连接施工需要承台过渡，导致开挖作业量大、施工材料用量大、施工工序较多。本方法于钢结构墩柱底部内侧布设竖向的开孔钢板及环向的贯穿钢筋；于贯穿钢筋外周侧绑扎竖向钢筋，并在竖向钢筋下部外露部分外侧绑扎箍筋；下放混凝土桩基的桩基钢筋笼，吊装钢结构墩柱于桩基钢筋笼上方，并将竖向钢筋与桩基钢筋笼绑扎为一体；立模浇筑桩基混凝土，桩顶段混凝土顶部浇至钢结构墩柱底部外以上。本发明取消了承台的设置，简化了连接构造，有效减少了施工过程中的工艺工序，施工方法便捷，施工效率高，有效降低混凝土、钢材、钢筋等材料消耗，经济性优势明显。
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公开(公告)号：CN116971262A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311093728.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合式混凝土3D打印拱桥主拱圈结构及其建造方法。混凝土3D打印中，材料逐层叠加累积成型，层间强度较弱，承载能力受到影响。本结构包括混凝土3D打印拱圈和混凝土后浇层，前者为混凝土3D打印预制件，后者为混凝土现浇件；混凝土3D打印拱圈由多块3D打印配筋拱块沿纵向拼接组成，拼接缝横向布置。本发明通过3D打印拱块和后浇混凝土组合成主拱圈结构，在打印件和现浇件中均布设钢筋并互相关联，3D打印配筋拱块的层间剪力为横向，与来自主拱圈纵向两端的剪力作用垂直，有效克服混凝土3D打印逐层叠加累积成型导致的打印构件层间和条间强度较弱的问题，打印成型后，承载能力不受影响。
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公开(公告)号：CN116738699A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310647918.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 深圳惠盐高速公路有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 公开了桥梁健康监测系统传感器布设方法、装置、介质及设备，属于桥梁健康监测技术领域。该方法包括：根据目标桥梁的结构特点，确定与所述目标桥梁相对应的模态置信准则；根据与所述目标桥梁相对应的模态置信准则，布置在所述目标桥梁设定位置的传感器数目，以及，经济性因素，得到与所述目标桥梁相对应的目标函数；根据所述目标桥梁相对应的目标函数，进行求解，得到求解结果；从所述求解结果中，选取最优值，得到在所述目标桥梁上布置传感器的位置，以及，与所述位置相对应的传感器的数量。该装置、介质及设备能够用于实现该方法。其根据目标桥梁的结构特点，能够得到在待监测桥梁上精确布置传感器的位置和数量，使得对桥梁健康的监测更加精准。
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