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公开(公告)号：CN110239289A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910422196.6
申请日：2014-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本充气轮胎（1）具备至少从胎圈部连续地延伸到带束层（14）的导电部（52）。此外，导电部（52）具有线状构造。此外，线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体。通过导电部（52），能够确保从胎圈部到带束层（14）的导电路径。
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公开(公告)号：CN105848933B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201480070630.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本充气轮胎（1）具备至少从胎圈部连续地延伸到带束层（14）的导电部（52）。此外，导电部（52）具有线状构造。此外，线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体。通过导电部（52），能够确保从胎圈部到带束层（14）的导电路径。
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公开(公告)号：CN101734107A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910211824.2
申请日：2009-11-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C9/02 , B60C9/0207 , B60C2009/0078
Abstract: 本发明描述了一种利用胎面部分分段帘布层的充气轮胎，可以减少重量，并且在轮胎成形时抑制充气轮胎在轮胎宽度方向膨胀。本发明描述了一种充气轮胎，包括：胎体，该胎体由包括多个有机纤维帘线或金属帘线的至少一层形成，并具有在胎面部分处分段的分段部分；带束层；和胎体分段部分增强层，该胎体分段部分增强层覆盖该分段部分，其中该胎体分段部分增强层由热塑性树脂或由热塑性弹性体形成，其中热塑性树脂组分和弹性体组分被混合。
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公开(公告)号：CN104411512A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033949.5
申请日：2013-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/08 , B29D30/1614 , B29D30/30 , B29D30/3014 , B29D2030/0682 , B29D2030/086 , B60C5/14 , B60C9/0207 , B60C9/18 , B60C19/002 , B60C2005/147 , B60C2009/0408 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1)，该充气轮胎设置有：配置成从所述轮胎的相应左、右胎圈跨胎面延伸的一对胎体层(13，13)；和配置在所述胎体层(13，13)的轮胎径向外侧的交叉带束(141，142)。一对胎体层(13，13)配置成在轮胎宽度方向上彼此重叠。胎体层(13，13)之间的重叠宽度(Wc)处于0.5[mm]≤Wc≤40[mm]的范围内。
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公开(公告)号：CN101389468B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200780006989.5
申请日：2007-02-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 畑宽
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D30/20 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/147
Abstract: 本发明的课题在于提供一种充气轮胎的制造方法，是即使在使用圆筒状的热塑性树脂膜作为防止空气透过层，使用厚度0.5mm以上的片材作为叠层于其外侧的橡胶片材的情况下，在硫化成型时也不会产生鼓泡的充气轮胎的制造方法。本发明通过提供下述充气轮胎的制造方法而完成了上述课题，即，一种充气轮胎的制造方法，是在被覆于成型转筒(20)上的圆筒状的热塑性树脂膜(6)之上卷绕厚度0.5mm以上的未硫化的橡胶片材(7)，使其两端部重叠而叠接为台阶状的充气轮胎的制造方法，该制造方法的特征在于，使比橡胶片材(6)薄的辅助橡胶片(12)介于橡胶片材(7)的叠接部(11)的台阶部和热塑性树脂膜(6)之间，进行叠接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101456337A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810183009.5
申请日：2008-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/03 , B60C11/117 , B60C11/12 , B60C11/01
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , Y10S152/03 , Y10S152/903
Abstract: 在此提供了一种空气轮胎，其中左侧和右侧横向沟槽在第一主沟槽和第二主沟槽之间延伸，并且左侧和右侧副沟槽从所述第二主沟槽朝向所述第一主沟槽半途地延伸。横向沟槽和副沟槽沿轮胎周向以预定间距彼此交替设置。左侧和右侧横向沟槽分别包括：从所述第一主沟槽延伸的第一沟槽部；以及第二沟槽部，其朝轮胎宽度方向从所述第二主沟槽向内延伸并同时弯曲。左侧和右侧横向沟槽沿轮胎周向彼此偏置。朝所述第一主沟槽和所述第二主沟槽开口的位于各横向沟槽两端的开口部沿轮胎周向彼此偏移。
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公开(公告)号：CN118103221A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202280069619.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/08
Abstract: 为了维持行驶后的轮胎电阻，本发明提供了一种充气轮胎(1)，该充气轮胎具备：一对胎圈部(10)；至少一层胎体层(13)，架设在一对胎圈部(10)间；带束层(14)，配置于胎体层(13)的轮胎径向外侧；以及轮胎内表面橡胶层(20)，构成轮胎内表面(25)，该充气轮胎(1)具备线状导电部(50)，该线状导电部(50)至少从胎圈部(10)连续地延伸至带束层(14)，配置于轮胎内表面橡胶层(20)，线状导电部(50)的至少一部分在轮胎内腔侧露出，且该线状导电部(50)的体积电阻率小于1×10^8[Ω·cm]。
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公开(公告)号：CN114667223B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202080075083.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 一种充气轮胎，在该充气轮胎(1)中，构成胎圈填胶(12)、下胎面(152)、侧壁橡胶(16)、以及轮辋缓冲橡胶(17)中的至少一个的橡胶构件的20[℃]下的tanδ值T20与60[℃]下的tanδ值T60满足0.50≤T20/T60≤2.00且T20≤0.22的条件。另外，橡胶构件的20[℃]下的tanδ值T20处于T20≤0.15的范围。另外，侧壁橡胶(16)的20[℃]下的tanδ值T20_sw与60[℃]下的tanδ值T60_sw满足0.50≤T20_sw/T60_sw≤1.50且T20_sw≤0.11的条件。
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公开(公告)号：CN104411512B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201380033949.5
申请日：2013-05-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/08 , B29D30/1614 , B29D30/30 , B29D30/3014 , B29D2030/0682 , B29D2030/086 , B60C5/14 , B60C9/0207 , B60C9/18 , B60C19/002 , B60C2005/147 , B60C2009/0408 , Y10T152/10765
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎(1)，该充气轮胎设置有：配置成从所述轮胎的相应左、右胎圈跨胎面延伸的一对胎体层(13，13)；和配置在所述胎体层(13，13)的轮胎径向外侧的交叉带束(141，142)。一对胎体层(13，13)配置成在轮胎宽度方向上彼此重叠。胎体层(13，13)之间的重叠宽度(Wc)处于0.5[mm]≤Wc≤40[mm]的范围内。
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公开(公告)号：CN105848933A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070630.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本充气轮胎（1）具备至少从胎圈部连续地延伸到带束层（14）的导电部（52）。此外，导电部（52）具有线状构造。此外，线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体。通过导电部（52），能够确保从胎圈部到带束层（14）的导电路径。
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