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公开(公告)号：CN100572144C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200580017138.1
申请日：2005-05-27
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
IPC分类号： B60R19/56
CPC分类号： B60R19/565 , B60R19/38
摘要： 本发明涉及一种用于车辆侧面护栏的装置，该装置包括至少一个承重构件，该构件在车辆的车轮或车轮组之间沿所述车辆的纵向方向延伸并大致沿车辆的外轮廓，并且用作侧面冲撞保护物和/或保护物以防止无保护的道路使用者进入车下。所述侧面护栏(1)包括至少一个悬挂在固定在所述车辆上的所述至少两个第一支架(2、3)上的纵向部件(12、13、14)，沿支架(2、3)所述侧面护栏(1)的每个独立部件(12、13、14)的至少一端可垂直地从至少第一活动位置调整至第二非活动位置。本发明还涉及一种具有这种侧面护栏的车辆。
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公开(公告)号：CN1960899A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200580017138.1
申请日：2005-05-27
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
IPC分类号： B60R19/56
CPC分类号： B60R19/565 , B60R19/38
摘要： 本发明涉及一种用于车辆侧面护栏的装置，该装置包括至少一个承重构件，该构件在车辆的车轮或车轮组之间沿所述车辆的纵向方向延伸并大致沿车辆的外轮廓，并且用作侧面冲撞保护物和/或保护物以防止无保护的道路使用者进入车下。所述侧面护栏(1)包括至少一个悬挂在固定在所述车辆上的所述至少两个第一支架(2、3)上的纵向部件(12、13、14)，沿支架(2、3)所述侧面护栏(1)的每个独立部件(12、13、14)的至少一端可垂直地从至少第一活动位置调整至第二非活动位置。本发明还涉及一种具有这种侧面护栏的车辆。
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公开(公告)号：CN100554065C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200580047143.7
申请日：2005-02-22
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC分类号： B62D33/06 , B60R3/02 , B62D35/001
摘要： 一种牵引车驾驶室，其设有侧面扰流板(4，5)，侧面扰流板(4，5)形成驾驶室的侧壁(3)在向后方向上的延伸，且能够在向后方向位置与侧向位置之间枢转，从而提供进入驾驶室后面的底盘空间的入口。在其中一个侧面扰流板(4)内设有台阶装置(10)，台阶装置(10)能够在升高的位置与降低的位置之间移动，在升高的位置中，当侧面扰流板(4)位于向后方向位置时，台阶装置(10)被隐藏在侧面扰流板(4)的后面；在降低的位置中，该台阶装置具有与台阶(12)一起位于侧面扰流板的下缘(4a)的下方的部分。
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公开(公告)号：CN101296812A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680040172.5
申请日：2006-10-19
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , G01G19/08
CPC分类号： G01G19/08 , B60G17/019 , B60G17/0523 , B60G2300/0262 , B60G2400/61 , B60G2400/63 , B60G2400/954 , B60G2600/04 , B60G2600/20 , B60G2800/702 , B60G2800/915
摘要： 本发明涉及用于控制轴(2、3、4、6)之间的载荷分解且因此控制车辆(1)的理论轴距的系统，车辆(1)具有悬挂在悬挂单元(14)中的两个前轴，悬挂单元(14)中的至少一些具有带可调节刚度的弹簧。本发明也涉及用于控制轴之间的载荷分解的方法且涉及包括这样的系统和/或使用这样的方法的机动车辆。
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公开(公告)号：CN103180158A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201080069851.1
申请日：2010-10-26
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人： 延斯·布雷默 , 汉斯·伦内尔 , 弗雷德里克·冯科尔斯万特 , 莱娜·拉松 , 西古德·松德雷格
IPC分类号： B60K15/03 , B60C23/00 , B60G17/017
CPC分类号： B60C23/002 , B60G11/27 , B60G17/017 , B60G2202/152 , B60G2300/03 , B60G2400/0511 , B60G2400/0512 , B60G2400/252 , B60G2400/52 , B60G2800/202 , B60K15/03 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60K2015/03203 , B60K2015/03328
摘要： 本发明涉及一种通过将燃料填充到车辆燃料箱（20）中而向车辆（10）供给燃料的方法，该燃料箱（20）包括用于将燃料填充到燃料箱（20）中的箱口（50），其中，在加燃料模式中，通过将箱口（50）从地平面（GL）以上的第一位置（80）移动到地平面（GL）以上的第二位置（90）来改变所述箱口（50）的位置，以增大燃料箱（20）的吸入容量。
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公开(公告)号：CN101296812B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680040172.5
申请日：2006-10-19
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/052 , G01G19/08
CPC分类号： G01G19/08 , B60G17/019 , B60G17/0523 , B60G2300/0262 , B60G2400/61 , B60G2400/63 , B60G2400/954 , B60G2600/04 , B60G2600/20 , B60G2800/702 , B60G2800/915
摘要： 本发明涉及用于控制轴(2、3、4、6)之间的载荷分解且因此控制车辆(1)的理论轴距的系统，车辆(1)具有悬挂在悬挂单元(14)中的两个前轴，悬挂单元(14)中的至少一些具有带可调节刚度的弹簧。本发明也涉及用于控制轴之间的载荷分解的方法且涉及包括这样的系统和/或使用这样的方法的机动车辆。
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公开(公告)号：CN101107158A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200580047143.7
申请日：2005-02-22
申请人： 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
CPC分类号： B62D33/06 , B60R3/02 , B62D35/001
摘要： 一种牵引车驾驶室，其设有侧面扰流板(4，5)，侧面扰流板(4，5)形成驾驶室的侧壁(3)在向后方向上的延伸，且能够在向后方向位置与侧向位置之间枢转，从而提供进入驾驶室后面的底盘空间的入口。在其中一个侧面扰流板(4)内设有台阶装置(10)，台阶装置(10)能够在升高的位置与降低的位置之间移动，在升高的位置中，当侧面扰流板(4)位于向后方向位置时，台阶装置(10)被隐藏在侧面扰流板(4)的后面；在降低的位置中，该台阶装置具有与台阶(12)一起位于侧面扰流板的下缘(4a)的下方的部分。
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