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公开(公告)号：CN101541560B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200780043808.6
申请日：2007-12-04
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B27/00 , F16C19/18 , F16C33/64 , F16C35/073
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承装置，其能够实现抑制圆周方向的松动，并且，轮毂轮与等速万向接头的外侧接头部件的联结作业性优良。本发明的车轮用轴承装置，在轮毂轮(1)的孔部(22)嵌插的等速万向接头(3)的外侧接头部件的杆轴(12)通过凹凸嵌合构造M与轮毂轮(1)形成一体化。凹凸嵌合构造M，凸部(35)的凹凸嵌合部位(38)整体相对于与其对应的凹部(36)密接。
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公开(公告)号：CN101479114A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023796.0
申请日：2007-05-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/76 , F16C35/06 , F16C43/045 , F16C2326/02 , F16D1/068 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D65/12 , F16D2003/22326
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承组件，将嵌合于车轮(80)的内周的圆筒状的引导部(72)形成在制动转子(70)的内径部。由此，使轮毂圈的形状尤其是外侧的形状简化，因此，可以利用冷锻等低成本地制作轮毂圈。
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公开(公告)号：CN101490433A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780026333.X
申请日：2007-05-24
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/205
CPC classification number: F16D3/2055 , F16D2003/2023
Abstract: 本发明涉及一种三脚型等速万向接头，可仅由脚轴的轴颈面进行针状滚柱的轴向位置限制。该三脚型等速万向接头在脚轴(1)的外周面收纳针状滚柱(6)，在周向形成构成针状滚柱(6)的滚动面的槽部(2)。由粘度0、1、2号的半固体润滑剂或固体润滑剂辅助将针状滚柱(6)排列保持在该槽部(2)内。
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公开(公告)号：CN101484717A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780023540.X
申请日：2007-05-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供一种外圈或内圈的制造简单化且低成本的等速万向接头。本发明的等速万向接头具备：外圈(10)，其球面状内周面(14)上形成有多个沿轴向延伸的轨道槽(12)；内圈(20)，其球面状外周面(24)上形成有与该外圈(10)的轨道槽(12)成对并沿轴向延伸的多个轨道槽(22)；多个滚珠(30)，其夹设在外圈(10)的轨道槽(12)和内圈(20)的轨道槽(22)之间传递扭矩；保持架(40)，其夹设在外圈(10)的球面状内周面(14)和内圈(20)的球面状外周面(24)之间保持滚珠(30)。通过冷锻加工形成外圈(10)及内圈(20)的轨道槽(12)、(22)，从轨道槽(12)、(22)到轨道槽结束端两侧边缘形成连续延伸的R形倒棱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101479114B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200780023796.0
申请日：2007-05-15
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/185 , F16C19/186 , F16C33/76 , F16C35/06 , F16C43/045 , F16C2326/02 , F16D1/068 , F16D1/072 , F16D1/0858 , F16D3/2237 , F16D65/12 , F16D2003/22326
Abstract: 本发明提供一种车轮用轴承组件，将嵌合于车轮(80)的内周的圆筒状的引导部(72)形成在制动转子(70)的内径部。由此，使轮毂圈的形状尤其是外侧的形状简化，因此，可以利用冷锻等低成本地制作轮毂圈。
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公开(公告)号：CN101626904B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880007459.7
申请日：2008-03-07
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/0858 , F16D3/224 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/12 , Y10T29/49643
Abstract: 本发明提供一种不需要锥形花键，没有花键嵌合部的周向松动，实现噪音的防止，并且小型轻量、低成本且可靠性高的驱动车轮用轴承装置。驱动车轮用轴承装置具有：外圈(5)，其在内周形成有双列外侧轨道面(13、14)；轮毂圈(1)及内圈(2)，它们在外周具有与外侧轨道面(13、14)对置的双列内侧轨道面(7、8)；双列的滚动体(3、4)，其夹设于外圈(5)的外侧轨道面(13、14)与轮毂圈(1)及内圈(2)的内侧轨道面(7、8)之间。使轮毂圈(1)的轴孔(28)为圆筒形状，并且，在外侧接头构件(15)的轴部(27)的外径形成外花健(26)，将外侧接头构件(15)的轴部(27)压入轮毂圈(1)的轴孔(28)。由此，在轮毂圈(1)的轴孔(28)形成与外花健(26)具有过盈量地密接嵌合的凹部，并能够分离地结合轮毂圈(1)与外侧接头构件(15)。
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公开(公告)号：CN101466556A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780022276.8
申请日：2007-03-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C25/08 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C35/067
Abstract: 本发明提供一种驱动车轮用轴承单元，其目的在于，简化包括轮毂、轴承、及等速万向联轴节的驱动车轮用轴承单元向转向节构件的组装工序。在本发明中，将轮毂(10)和外侧等速万向联轴节(30)的外侧联轴节构件(31)塑性结合。将外方构件(26)的外周面(26a)压入转向节构件的内周面，使外侧等速万向联轴节(30)的最大外径尺寸D1比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。同样，使内侧等速万向联轴节(40)的最大外径尺寸D2比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。
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公开(公告)号：CN101466556B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200780022276.8
申请日：2007-03-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C25/08 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C35/067
Abstract: 本发明提供一种驱动车轮用轴承单元，其目的在于，简化包括轮毂、轴承、及等速万向联轴节的驱动车轮用轴承单元向转向节构件的组装工序。在本发明中，将轮毂(10)和外侧等速万向联轴节(30)的外侧联轴节构件(31)塑性结合。将外方构件(26)的外周面(26a)压入转向节构件的内周面，使外侧等速万向联轴节(30)的最大外径尺寸D1比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。同样，使内侧等速万向联轴节(40)的最大外径尺寸D2比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。
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公开(公告)号：CN101490433B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200780026333.X
申请日：2007-05-24
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16D3/205
CPC classification number: F16D3/2055 , F16D2003/2023
Abstract: 本发明涉及一种三脚型等速万向接头，可仅由脚轴的轴颈面进行针状滚柱的轴向位置限制。该三脚型等速万向接头在脚轴(1)的外周面收纳针状滚柱(6)，在周向形成构成针状滚柱(6)的滚动面的槽部(2)。由粘度0、1、2号的半固体润滑剂或固体润滑剂辅助将针状滚柱(6)排列保持在该槽部(2)内。
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