-
公开(公告)号：CN116348372A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180074890.9
申请日：2021-11-12
IPC分类号： B63B49/00
摘要： 本发明提供能够以细致的作业级别模拟船舶的建造的基于统一数据库的船舶的建造模拟方法及建造模拟程序。执行以下步骤：步骤(S1)，从统一数据库(10)中获取船舶的基本设计信息从而设定为以标准化的数据结构表现的产品模型；步骤(S2)，从统一数据库(10)中获取关于工厂的设备与操作员的信息从而设定为以标准化的数据结构表现的设施模型(12)；步骤(S3)，基于产品模型与设施模型(12)，生成以标准化的数据结构表现的过程模型；步骤(S5)，基于过程模型，进行时间发展系统模拟；步骤(S6)，对模拟的结果进行时间序列数据化而制成建造时间序列信息(51)；步骤(S7)，提供建造时间序列信息(51)。
-
公开(公告)号：CN110536830B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201880021256.7
申请日：2018-03-30
摘要： 本发明涉及一种多个水下航行器的运用方法，为了对水底就行勘察，将水下航行器(30)设定为多个水下航行器(30)的勘察任务与勘察深度不同，使多个水下航行器(30)潜航至设定的各个勘察深度，在设定的各个勘察深度中使多个水下航行器(30)航行从而执行设定的勘察任务，记录以及/或者传输勘察任务的执行结果。由此，能够散布、运用多个水下航行器从而安全且高效地进行水底的勘察。
-
公开(公告)号：CN113915017A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110777806.1
申请日：2021-07-09
申请人： 纳博特斯克有限公司 , 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
摘要： 提供一种发动机特性估计装置及方法、状态估计装置、存储介质，能够高精度地估计发动机的特性的变化。发动机特性估计装置(100)具备：第一计算部，其基于第一计算模型和向发动机(200)的燃料供给量来计算第一发动机状态参数(X1)；第二计算部，其基于第二计算模型和发动机(200)的动作数据来计算第二发动机状态参数(X2)；以及发动机特性估计部(130)，其基于第一发动机状态参数(X1)和第二发动机状态参数(X2)来估计发动机(200)的特性。
-
公开(公告)号：CN111619781A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010510760.2
申请日：2014-11-19
申请人： 株式会社凯塞文 , 佐佐木纪幸 , 国立研究开发法人海上.港湾.航空技术研究所 , 山中造船株式会社 , 海鸥螺旋桨株式会社
摘要： 一种操舵装置，其具有使舵轴旋转的驱动机构以及驱动该驱动机构的动力机构，2个所述舵轴旋转自如地配置于螺旋轴上方的正侧方两侧的不同的位置，2个舵轴分别在螺旋轴的正侧方两侧使2个舵板在各舵板上部连结并使各舵板下部自由垂下，在俯视观察时，配置于螺旋轴上方的正侧方两侧的2个舵轴分别在螺旋轴的正侧方两侧与螺旋桨两侧的两个不同的叶片重合，通过2个舵轴的旋转能够使2个舵板从螺旋桨侧方转动至螺旋桨上游侧，2个所述舵轴能够以在巡航直行时所述舵板不位于所述螺旋桨上游，在制动开始时所述舵板位于所述螺旋桨上游的方式进行转动，由此，提高巡航直行时的螺旋桨的推进效率，在停止时产生高制动能力，并实现肃静航行。
-
公开(公告)号：CN107848614B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201680041676.2
申请日：2016-08-31
摘要： 具备设在船体(10)的船尾部(15)上的螺旋桨(20)、和安装在螺旋桨(20)的前方的船尾导管(30)；船体(10)具有V型船尾形状；船尾导管(30)的导管主体(31)呈半圆筒状；在从船体(10)的后方向前方观察的情况下，导管主体(31)的后缘(32)是将以螺旋桨(20)的轴心(21)为大致中心的半圆向左右两侧偏移的、在上部的中央具有平行部(33)的形状，并且通过将半圆的内半径设定为螺旋桨(20)的半径R的40％以上80％以下的范围，将平行部(33)的左右水平方向的宽度W设定为螺旋桨(20)的直径Dp的5％以上25％以下，由船体形状与螺旋桨的干涉的效果得到最大的输送效率。
-
公开(公告)号：CN105829205B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480067930.7
申请日：2014-12-16
发明人： 川岛英干 , 坂本信晶 , 久米健一 , 藤泽纯一 , 岸本雅裕 , 一之濑康雄 , 笠原良和 , 金子杏实 , 滨田达也 , 若生大辅 , 宇都正太郎 , 荒木元辉 , 日夏宗彦 , 川并康刚
CPC分类号： B63H5/08 , B63B1/08 , B63H5/15 , B63H5/16 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： 本发明提供一种船尾用导管、船尾用附加物、船尾用导管的设计方法、以及装备船尾用导管的船舶，在安装于船体(1)的船尾(2)的螺旋桨(3)的前方安装船尾用导管(10)，导管主体(11)形成为90度至140度的角度范围的圆弧状；形成在导管主体(11)的后端的后端圆弧部(11r)的半径Rr设为螺旋桨(3)的半径的50％以下20％以上；在从后方向前方观察船体(1)的状态下，利用支承装置(12)将导管主体(11)安装在船尾(2)上，使得导管主体(11)的导管中心线Yd相对于螺旋桨(3)的上下方向的螺旋桨中心线Xv、在螺旋桨(3)的旋转方向上具有倾斜，由此即使将导管主体(11)附加在船体(1)上也能够不增加船体(1)的阻力并改善船壳效率。
-
公开(公告)号：CN103991508B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410205963.5
申请日：2010-06-02
CPC分类号： B63B1/08 , B63H5/08 , B63H5/16 , B63H2005/075 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要： 本发明提供一种双轴船尾双体船舶，有效利用船舶推进时在艉鳍后部产生的水流，提高船舶的推进性能。在船尾具有两个艉鳍，且由双轴驱动两个螺旋桨，包括：设置在两个所述艉鳍之间所形成的形成有倾斜的隧道部外表面的边界层吸入口；从所述边界层吸入口将水吸引进来的吸引单元；和排出通过所述吸引单元吸引进来的水的排出口。
-
公开(公告)号：CN106005241A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510142863.7
申请日：2009-03-31
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： B63B1/38 , B63B2001/385 , B63B2001/387 , Y02T70/122 , Y10T137/3802
摘要： 本发明之目的在于实现一种喷出气体控制装置，其进行例如使船速变化得到经时反映等控制，并且不会对主发动机造成不良影响。即，可防止因取出过量气体而导致供气量不足、主发动机的效率下降、排气恶化、以及因供气量过多而造成的同样问题。本发明之特征在于，获得船舶1推进动力的主发动机4010，通过该主发动机4010的排气而驱动并向上述主发动机4010输送加压气体的增压机4011，从该增压机4011和上述主发动机4010之间取出加压气体以及/或者排气的一部分(5023、5024、5025)，将上述所取出的加压气体以及/或者排气向吃水线以下的船体附近9喷出(5040)，同时根据上述主发送机10的热负荷相关的物理量和上述增压机特性，对上述加压气体以及/或者排气的取出量进行控制(4200)。
-
公开(公告)号：CN113853480B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202080037801.9
申请日：2020-05-22
申请人： 国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所 , 纳博特斯克有限公司
IPC分类号： F02D45/00
摘要： 本发明的课题在于提供一种无需太多的实际测量设备而能够以不逊色于实际测量的精度监控主机状态的船舶的主机监控方法、主机监控系统、主机状态预测系统以及航行状况预测系统，将作为模型内变量的主机状态参数即与主机(10)的运转有关的设定值和主要的测量值应用于根据表示船舶(A)的主机(10)的各个构成元件的响应的物理模型的组合而得的的主机虚拟模型(40)，通过主机虚拟模型(40)进行计算从而监控主机(10)的主机状态，并且使用主机状态参数以及作为计算结果的主机状态中的至少1项，变更作为模型内变量的模型参数从而更新主机虚拟模型(40)。
-
公开(公告)号：CN116997508A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202280022461.1
申请日：2022-03-18
发明人： 篠野雅彦
IPC分类号： B63C11/00
摘要： 具备：水上中继机200，具有中继机推进单元38和中继机位置计测单元40；水中航行体100，具有航行体位置推定单元20；信息传送线24，将水上中继机200和水中航行体100连接，进行包含通过水中航行体100得到的图像信息在内的取得信息的传送；位置设定单元54，对水上中继机200和水中航行体100设定目标纬度及目标经度；以及控制单元12、32，控制水上中继机200和水中航行体100，配置为，基于所设定的目标纬度及目标经度和通过中继机位置计测单元40计测到的水上位置驱动中继机推进单元38、并通过控制单元12、32控制水上中继机200的位置，并且基于所设定的目标纬度及目标经度和通过航行体位置推定单元20推定出的水中位置通过控制单元12、32控制水中航行体100的位置，从而水中航行体100和水上中继机200一边保持在水面和水中的铅垂位置关系一边并行至目标纬度及目标经度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
63 条记录 (耗时 0.066 秒)