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公开(公告)号：CN113107565A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110342550.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道支护体系锁脚锚管的内力测量装置及方法，用于台阶法隧道开挖支护结构锁脚锚管的内力测量，该设备包括监测结构与安装辅助设备，监测结构由细条状硬板、监测光纤、尾纤接头、光收发模块和信号处理系统组成，安装辅助设备由预制管盖、TPU内衬软管和充气装置组成。该方法是在锁脚锚管内安装监测结构，在每根锁脚锚管沿内侧管顶、管底和内壁两侧共布设四条监测带，横剖面中监测点将锁脚锚管四等分；通过安装辅助设备将监测光纤安装至布设点位；将光信号传递至光收发模块；信号处理系统对光收发模块中的信息进行处理以获取锁脚锚管的应力应变状态。本发明可高效完成锁脚锚管的内力测量，且便于施工、可靠性强，既保证了锚管自身结构的完整性，又提升了监测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113091696A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110288801.2
申请日：2021-03-18
Applicant: 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及液体测量管路中蓄积气体的排除系统及方法，所述系统包括储液箱体、负压泵和负压泵输入管；负压泵输入管一端接入负压泵，进而通过储液箱高位球阀接入储液箱体上部的测量液体基准水平面下方；负压泵输入管的另一端依次设置第二液体压强测量传感器和第一液体压强测量传感器，进而通过储液箱低位球阀接入储液箱体下部。本发明通过液体测量原理实现路基沉降无线监测，解决了路基沉降监测费工、费时、监测设备与施工机械相互干扰等问题，提高监测精度，减小工作量和劳动强度，提高工程进度和质量，满足目前公路建设快速发展的要求。
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公开(公告)号：CN109056447B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201811066474.0
申请日：2018-09-13
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及自破冰路面铺装层材料及其施工方法，包括底涂层胶1.6‑2.0份、碎石6.5‑9.0份、橡胶混合料4.5‑5.2份；在路面基础上均匀刮涂一层底涂层胶，再将碎石撒布在上，使碎石颗粒侵入胶层；待完全固化后，将级配的橡胶混合料铺设在固化后的碎石层上，整平碾压；待完全固化后得到一种由橡胶颗粒与碎石形成的复合自破冰路面铺装层。本发明综合了现有橡胶镶嵌路面、橡胶自破冰功能层两种自破冰路面的优势，使得破冰效果更加明显，且冰块破坏的更碎，路面抗滑性能更易恢复。并且很好的回避了目前这两种自破冰路面耐久性不足，材料协同性能不理想的问题。
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公开(公告)号：CN109150629B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811190850.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于交通信息采集技术领域，公开了一种路网多种类型监测设备组合优化布设方法。该方法首先根据具体路网结构建立道路交通网拓扑关系图，根据路网拓扑关系图，按照组合成本最小化原则、组合布设路径全覆盖原则以及组合布设路径区分原则，建立多类型监测设备组合布设非线性规划模型，求解该模型，得到安装连续监测设备的路段集合和安装点式监测设备的路段集合。按照本发明提供的方法组合布设多种类型监测设备，能够在实现路网流信息全覆盖的情况下使得组合成本最小化，降低路网信息采集系统的建设和维护费用。此外，该方法得到的路径流信息为唯一流，能够避免盲目追求全覆盖而缺乏对不同路径的区分，提高了交通信息采集系统的经济性和技术性。
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公开(公告)号：CN112729030A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011539596.4
申请日：2020-12-23
Applicant: 温州大学 , 浙江交工集团股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种潮间带爆破挤淤全天候施工方法，布置两条弧形爆炸线，在涨潮时，同时起爆，推高淤泥包的高度，形成蓄水洼地，抛填石后再布设单线爆炸线，落潮时，蓄水池中水位继续爆破提供了水下环境，实施单线爆炸线爆破作业，再抛填石。以此循环，从而实现全天候的水下爆破。该方法利用涨潮的规律，在不影响施工进度的前提下，提高爆破施工效率，实现全天候爆破挤淤施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112726554A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011539634.6
申请日：2020-12-23
Applicant: 温州大学 , 浙江交工集团股份有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种简便测定爆破挤淤抛填石落底深度的设备，包括重力球和定位测量系统，所述定位测量系统包括测量绳和浮漂装置，所述测量绳一端固定连接在重力球上，测量绳另一端连接在浮漂装置上，测量绳可自动收卷在浮漂装置上。该设备能够简单直观地测定爆破后爆坑及抛填石落底的深度，为爆破挤淤工程的质量控制和和效果评价提供一种高效易操作且成本低廉的设备。
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公开(公告)号：CN112557405A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110000713.8
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交瑞通路桥养护科技有限公司
Abstract: 本发明涉及基于轨行移动小车进行桥梁外观检测的巡检系统，所述系统包括：轨行移动小车：搭载有工业相机及其控制器，用于采集桥梁病害的图像信息并发回控制中心；运行轨道：包括箱梁两侧悬臂底部的纵向轨道和走向与箱梁底部形状相适应的横向轨道；轨行移动小车沿横向轨道横向移动，横向轨道沿纵向轨道纵向移动；控制中心：用于接收工业相机采集的图像信息，并远程控制轨行移动小车沿运行轨道移动。本发明能对桥梁的主梁和支座进行全面的智能巡检，克服人工检测的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN112462018A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011264630.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司 , 上海查湃智能科技有限公司
IPC: G01N33/18
Abstract: 本发明提供了一种河道箱涵水质实时监测系统及方法，包括：水下机器人和氨氮传感器；所述氨氮传感器安装在所述水下机器人上，所述氨氮传感器的信号线与所述水下机器人的控制系统电连接，所述水下机器人通过线缆与水面控制台电连接，所述水面控制台对所述氨氮传感器和所述水下机器人检测到的数据进行处理和显示。本发明通过ROV搭载氨氮传感器的方法，解决了人为取样无法到达导致无法得到水质氨氮含量数据的问题，取得了全方位监测的效果。通过氨氮传感器与ROV集成，回传数据同时显示至水面控制台的方法，解决了氨氮传感器数据与ROV数据无法同屏显示的问题。
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公开(公告)号：CN112460376A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011255052.5
申请日：2020-11-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安中交环境工程有限公司 , 上海查湃智能科技有限公司
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , F16L55/46 , F17D5/06 , F16L101/30
Abstract: 本发明提供了一种高水位排水管网缺陷定位系统及方法，包括：水下机器人和多普勒流速仪；所述多普勒流速仪安装在所述水下机器人上，所述多普勒流速仪的信号线与所述水下机器人的控制系统电连接，所述水下机器人通过线缆与水面控制台电连接，所述水面控制台对所述多普勒流速仪和所述水下机器人检测到的数据进行处理得到轨迹图，从而定位缺陷位置。本发明通过ROV搭载的罗盘传感器、加速度传感器和多普勒流速仪回传数据，软件算法计算生成轨迹距离图，解决了ROV在管道内较难定位，确定缺陷位置精确信息的问题。
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公开(公告)号：CN112224211A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011117663.3
申请日：2020-10-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B60W40/04 , B60W30/095 , B60W50/14 , B60W40/08 , B60W30/165 , B60W30/18 , B60W60/00 , B60W50/00
Abstract: 本发明属于道路交通技术领域，公开了一种基于多自主体交通流的驾驶模拟仿真系统，包括：BIM仿真环境模块、多自主体交通流模拟模块、驾驶模拟平台及其控制模块、车辆控制与风险预警模块、车辆碰撞与风险识别模块和驾驶员心生理数据采集模块；所有模块分别接入高性能图形工作站进行相应的数据处理，驾驶员心生理数据采集模块和多自主体交通流模拟模块还分别与数据运算服务器连接，用于存储传感器实时采集的数据和真实交通流数据。本发明通过多自主体交通流模拟模块实现了多自主体的复杂交通流的精确仿真，还实现对本车驾驶行为与交通流车辆运行状态的分析，最终实现路段以及路网的交通安全状况的综合评估。
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