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公开(公告)号：CN112145202A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011214211.7
申请日：2020-11-04
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种确保隧道浇筑混凝土抗渗强度的装置和施工方法，装置包括用于引流出水的引排结构和用于注浆的注浆结构，所述引排结构一端布置于待浇筑初期支护上的出水点处，另一端连通至下一仓初期支护处，所述注浆结构的一端布置于引排结构的外围，另一端布置于下一仓初期支护处。确保隧道浇筑混凝土抗渗强度的装置具有简单实用、排除出水对混凝土浇筑初期影响、确保混凝土达到强度和有效消除隐患等优点，该装置的施工方法同样具备上述优点。
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公开(公告)号：CN110454192A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910817915.4
申请日：2019-08-30
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 铁五局五处机械修配厂
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车端头模，它包括端头模板（1）、支撑钢管（2）、固定钢管（3）、支撑件（4）、压紧件（5）、固定销（6）。端头模板（1）竖立在支撑钢管（2）上，支撑钢管（2）上安装支撑件（4），压紧件（5）位于端头模板（1）上方，压紧件（5）端部可拆卸的安装在支撑件（4）上。本发明采用钢管为端头模板的支撑，端头模板可以在钢管上滑动与转动，并使用销子连接，而钢管穿入事先在工厂内定好位的固定钢管中，这样大大提高了端头模板的安装精度，减小了安装间隙，即减少了后期封堵的工作量。
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公开(公告)号：CN106351671B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201610901857.X
申请日：2016-10-17
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种软弱围岩超大断面隧道开挖支护结构及其操作方法，软弱围岩超大断面隧道采用上台阶双侧壁分六部开挖支护，下台阶采用台阶法分七部开挖支护。开挖之前，先采用超前小导管进行拱部超前支护，之后按照一定顺序，将隧道断面分成十三部进行。本发明采用的开挖结构和方法，能够保证开挖施工空间大，每一步均可引入大型施工机械，多作业面平行作业，工效高，很大程度上加快了施工进度；减少了超大断面施工过程中临时支撑的数量，加快了施工进度；简化了临时支撑拆除工艺，既保证了安全，又提高了效率。
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公开(公告)号：CN107725056A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710952249.6
申请日：2017-10-13
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D9/00 , E21D11/10 , E21D20/00 , E21F16/02 , E21B47/002 , E21B47/005
CPC分类号： E21D9/002 , E21B47/0002 , E21B47/0005 , E21D11/105 , E21D20/00 , E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种穿越淤泥质地层隧道全环超前快速注浆施工方法：暂停下半断面（1）开挖，以开挖断面的1/2左右作为隧道上半断面（2），开挖止浆墙位置（6），对开挖面喷射混凝土封闭处理；止浆墙（6）周边设置砂浆锚杆（3）嵌入围岩，止浆墙周边预埋小导管（4）及排水钢管（5）；浇注止浆墙（6）及混凝土作业平台（7）；通过小导管（4）对止浆墙（6）与隧道初期支护间的空隙进行注浆封闭；在上半断面（2）上布设注浆孔（8），进行超前全环注浆施工。该技术克服了传统技术存在的工序繁杂，现场施工干扰大、人力物力消耗大，处治时间长，施工难度大，施工风险高等问题，有效提高了软弱围岩特大断面隧道施工工效，降低了成本及安全风险。
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公开(公告)号：CN107448215A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710787522.4
申请日：2017-09-04
申请人： 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌A字形台车宽度可调装置，包括A形立柱、模板横梁一、模板横梁二和次中间纵梁，模板横梁一横向穿过A形立柱顶端开设槽口且置于次中间纵梁上，模板横梁二中部置于次中间纵梁上，模板横梁一为分断的两段对称结构的横梁可拆卸地连接而成，模板横梁二为分断的两段对称结构的横梁活动地连接而成，台车两端分断的每段模板横梁一中部铰接有水平油缸，水平油缸另一端铰接到A形立柱上，模板横梁二内端固定连接有竖直的内端模板立柱，内端模板立柱连接有水平模板立柱横梁，模板立柱横梁安装在中纵梁上，每排模板横梁一和模板横梁二间纵向与角钢固定连接。本发明实现台车宽度的调整，节约材料，提高了效率，缩短了调整时间。
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公开(公告)号：CN106994743A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710307831.7
申请日：2017-05-04
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
发明人： 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 冉龙华 , 杨延伟 , 吴振鑫 , 张修立 , 李建业 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 王方
摘要： 本发明公开了一种高铁无砟道床混凝土施工面线间有轨运输装置和方法，包括两条行走轨道、混凝土搅拌运输车和混凝土皮带运输机，两条行走轨道对称地安装在左右无砟道床间，混凝土搅拌运输车通过滚轮一置于行走轨道，一端连接有混凝土皮带运输机，混凝土皮带运输机通过滚轮二置于行走轨道上，其混凝土输送出口正对混凝土搅拌运输车进料口；本发明通过行走轨道实现定向行走输送混凝土，有效解决了无砟道床浇筑作业面施工场地狭窄、混凝土运输与其他工序相互干扰的问题，使混凝土线间运输快捷、畅通，运送混凝土至浇筑面直接卸料入模，施工安全、方便、快捷，相比龙门吊吊运混凝土快，使无砟道床浇筑连续、快速，保证浇筑质量，浇注效率大大提高。
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公开(公告)号：CN106352776A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610851395.5
申请日：2016-09-27
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种预埋螺栓组件安装、检查用工具板，采用硬质透明塑料制作，它包括工具板板体（1），水平装置（2）及内置移动式量角器3）；工具板板体（1）上设置目标螺栓孔（1-1）、十字分划刻度尺（1-2）、对中孔（1-3）、水平管预留孔（2-1）及量角器移动空腔（3-3）；在水平管预留孔洞（2-1）内植入高精度水平管（2-2）构成水平装置（2）；特制角度度盘（3-2）凸起5嵌入滑槽7，推拉手柄4穿过滑槽8,量角度盖板（3-1）与盖板檐边6胶接，构成内置移动式量角器（3）。本发明用于预埋螺栓安装、检查过程，能精准、高效检测出螺栓组件各项安装指标，为安装提供依据，为检查提供可靠手段。
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公开(公告)号：CN106089250A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642855.3
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/102
摘要： 本发明公开了一种隧道二次衬砌台车模板立柱及模板横梁的竹节式结构，根据各衬砌截面的尺寸要求，将二次衬砌台车的模板立柱（1）、模板横梁（2）分节制作，在节点处设置立柱连接板（1－2）、横梁连接板（2－2），连接板间采用螺栓连接及焊接的双重连接。当隧道截面从大变小时，拆掉本次衬砌截面对应的原模板立柱、模板横梁节点处连接螺栓，现场用气割的方式，割掉连接板预先加宽的部分（即割掉焊缝），然后拆除多余的主梁，包括其上焊接的立柱连接板、横梁连接板，最后装上本次衬砌截面的模板完成二次衬砌台车衬砌截面的变换。本发明适用于隧道变截面二次衬砌的施工。
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公开(公告)号：CN106081985A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610645408.3
申请日：2016-08-09
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
CPC分类号： B66D3/18 , B66D3/26 , B66D2700/026
摘要： 本发明公开了一种工程用简易小车，该车车身主骨架(4)由多个“三角构件”组成；在前轮(1)和车头(3)之间设置有车头转向轴承(5)；在车身主骨架（4）后部连接后轮(2)；车身主骨架（4）斜向上连接吊臂（15）；在吊臂（15）的顶端设置有吊装滑轮(10)、吊装钢丝(9)；吊装钢丝(9)的末端设置吊钩(11)；在车身主骨架（4）前部设置，供电装置(6)、电机(7)、控制开关(8)、驱动链条(12)、配重装置(13)及制动装置(14)。通过控制开关（8），可完成吊装作业；也可完成行走、转向等作业。
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公开(公告)号：CN105909280A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610408529.6
申请日：2016-06-13
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人： 解振乙
IPC分类号： E21D11/18
CPC分类号： E21D11/183
摘要： 本发明公开了一种用于超大断面隧道拱墙衬砌钢筋定位加固的安装结构。在仰拱混凝土（11）两侧预埋地脚连接件(9)，同时高强螺栓(13)与地脚连接板(10)一起预埋在仰拱混凝土(11)中。将工字钢骨架(3)通过钢架连接板(4)高强螺栓(13)高强螺母(14)逐节拼装，并与地脚连接件(9)有效连接并成为一个整体。在工字钢骨架(3)外弧侧焊接纵向φ42钢管(5)，两者成为一体，形成一个大骨架同时受力对衬砌外层钢筋起到一个整体顶、拖和加固的作用，再通过勾筋(6)的连接作用，对衬砌内层钢筋起到一个整体吊、挂、拉的作用，并且工字钢骨架(3)在衬砌混凝土中还起到了“加筋补强”的作用。
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