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公开(公告)号：CN118219216A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410627138.8
申请日：2024-05-21
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种打捞拆除水下施工用钢圆筒的水下快速穿销轴装置，涉及水下打捞、作业技术领域。解决了现有技术存在的钢圆筒打捞作业安全性差、费时费力的技术问题。该打捞拆除水下施工用钢圆筒的水下快速穿销轴装置，包括内侧提拉组件、外侧提拉组件、带把手主销轴以及设置在钢圆筒上的主销轴安装孔，当内侧提拉组件被装配之前，外侧提拉组件的吊叉可拆卸转轴穿过外侧提拉组件的两个拉板以及主销轴部分位于钢圆筒外的区段时，按压把手部分能利用杠杆原理带动主销轴部分翘起至与主销轴安装孔对齐的位置且能将主销轴部分移动至穿过主销轴安装孔且嵌于内侧提拉组件的两个拉板之间的间隙的位置。本发明提高了钢圆筒打捞作业的安全性以及便利性。
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公开(公告)号：CN117286874B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311566519.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于海上作业设备技术领域，公开了一种海上竹桩打设快速定位竹桩的装置及方法，装置包括方驳、钢丝绳、卷扬机和竹桩定位架，方驳包括四个锚机，锚机配合船锚用于固定方驳；所述竹桩定位架固定安装于方驳上，竹桩定位架包括钢圆筒；卷扬机可拆卸设置于方驳的上表面上，该卷扬机相连接设置有钢丝绳。本装置解决了浮箱定位架受风浪影响较大、定位耗时长、存在安全风险、受天气情况制约大等问题。通过将竹桩定位架附着至方驳船体上，与方驳形成一个整体，降低风浪对定位架的影响，提高竹桩打设的准确性及施工质量。提高该工序的整体作业时间及施工效率，减少施工损耗及人员投入，提高施工质量。并解决了移动定位耗时时间长的问题。
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公开(公告)号：CN117449261A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311570537.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明是一种板式靠船构件安装工艺，包括以下步骤：步骤一：预制靠船构件；步骤二：现浇桩帽；步骤三：安装双拼工字钢梁；步骤四：吊装靠船构件；步骤五：限位固定靠船构件；步骤六：浇筑靠船构件与桩帽接头混凝土。本发明采用该工艺安装悬挂板式靠船构件，施工效率较高，可日完成4块构件的安装；采用双拼工字钢梁并利用精轧螺纹钢固定在桩帽上，较好地解决了板式靠船构件安装时的支承受力难题；在靠船构件底部设置托架，在托架两侧布置加固钢支撑，较好地解决了靠船构件在风浪下产生晃动，稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN116856408B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311128397.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及灌注桩施工技术领域，尤其涉及一种适用于深水裸岩区的钢护筒的沉设方法，包括如下步骤：S1、旋挖钻引孔；S2、确定钢护筒长度；S3、导向架定位、安装；S4、钢护筒下放准备；S5、钢护筒下放；S6、钢护筒固定；通过旋挖钻引孔的方式，解决了钢护筒在裸岩区难以利用振动锤振沉的问题，准确控制钢护筒加工长度；避免出现钢护筒过短需要二次接高或过长现场切割；利用旋挖钻机在钢护筒底部引孔，在钢护筒顶部限位固定的方式，解决了钢护筒稳桩的问题；通过旋挖钻引孔和钢护筒底部进行水泥土工布缠绕的方式进行结合，能够避免钢护筒落在斜岩上或者浅覆盖层漏浆的情况，保证后续灌注桩的成孔施工质量，提高了灌注桩的施工效率。
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公开(公告)号：CN116552745A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310835450.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本申请涉及数据监测技术领域，尤其是涉及一种船舶状态监测方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括获取预设时间段内打桩船的浮态数据，浮态数据包含多个特征以及每个特征各自对应的特征值；根据浮态数据和预设打桩位置确定桩架调整指令，桩架调整指令用于对桩架进行抬升调整；获取桩架的实时姿态数据，并根据实时姿态数据确定桩架与预设打桩位置之间的相对位置信息；根据相对位置信息调整桩架调整指令，以对桩架的抬升调整进行优化。本申请可以提高打桩船在进行桩基工程时的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115839177A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211555416.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明是一种适用于受限空间的预应力钢筋张拉施工方法，包括以下步骤：安装工作锚具；安装工作夹片；安装专业限位板；安装普通限位板；安装千斤顶；安装工具锚具；安装工具夹片；张拉作业；封锚作业。本发明能够针对受限空间预应力钢筋实现高品质量张拉，利用专业限位板，并配合专属的张拉工艺可方便地实现现浇箱梁张拉槽口小空间预应力张拉施工，提升施工效率，减少受限空间作业时间，同时张拉完成后专业限位板还能重复使用，降低资源浪费，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN119526591A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411458011.4
申请日：2024-10-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及拌合楼相关技术领域，公开了一种适用于大型预冷混凝土生产的精准拌合控制系统，该精准拌合系统使用拌合楼及其上料仓管道的防错阀门，其包括：料仓本体，其上外壁安装有料位计，且料仓本体的底部中心处设置有清理排料阀；还包括：防错阀门，其安装于所述上料管和料仓本体的贯通连接处，其中防错阀门包括料仓本体内壁上的预存腔，预存腔与上料管连通；定位筒，固定于所述预存腔顶部，定位筒内伸缩式活动安装推杆，推杆的末端固定连接杆件的上端。该适用于大型预冷混凝土生产的精准拌合控制系统，实现大型混凝土的预冷处理，同时在利用料仓管道进行物料的输送时，有效避免物料通过管道内部输送时，出现上错料的问题发生。
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公开(公告)号：CN119526590A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411462932.8
申请日：2024-10-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了适用大体积混凝土生产的骨料供应仓，涉及混凝土生产领域，包括存料仓和加料口，所述加料口设置在存料仓的上方，为存料仓内进行骨料的补充添加，所述存料仓的下方连接有分选仓，且分选仓的下方设置有排料口，所述存料仓的下方设置有下料口，且下料口的内部设置有排料控制机构，控制下料口的出料，所述下料口的下方连通有送料通道，且送料通道开设在分选仓的内部，并且送料通道的右侧设置有分选筒。该适用大体积混凝土生产的骨料供应仓通过分选仓的设置可对排出前的骨料进行分选作业，且分选仓内设置有分选筒，分选筒通过旋转实现连续的筛分作用，也可避免骨料堵塞分选筒，保证其后续下料的稳定性。
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公开(公告)号：CN118895793B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411381168.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D33/00 , G01M3/02 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种小型干坞大断面内河沉管多管节同步检漏方法，适用于至少有三节沉管的干坞，所述第一沉管两端的系缆柱与干坞两侧墙的导缆柱通过第一缆绳连接，第一缆绳不经过第二沉管、第三沉管顶部；第二沉管的前端系缆柱与坞门一侧的系缆柱通过第二缆绳连接，后端系缆柱与干坞一侧墙的导缆柱通过第三缆绳连接，第二、第三缆绳不经过第一沉管、第三沉管顶部；第三沉管两端的系缆柱与干坞各侧墙的绞车通过第四缆绳连接，第四缆绳不经过第一沉管、第二沉管顶部；解决了现有技术中小型干坞内多节沉管在检漏起浮过程中缆绳对混凝土层浇筑的干扰以及减少水下带缆操作的技术问题。
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公开(公告)号：CN118895766B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411381184.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D15/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，尤其涉及一种狭小干坞内大断面沉管管节轴线转动方法及系统，该转动方法用于将轴线垂直于出坞轴线的沉管转动至其轴线与出坞轴线共线，包括：坞内带缆；第一角度范围内的转动；更换转动点，旋转到位后出坞；本发明缆系布置简单，转动过程中仅需一次改缆即可实现沉管转动到位，改缆后缆系布置与出坞过程的缆系布置相同，出坞时无需对已连接的缆绳进行改缆，转动控制过程简单、极大地减少了人工投入，提高了施工效率。
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