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公开(公告)号：CN117139523A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311274169.1
申请日：2023-09-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B21F15/08
摘要： 本发明提供一种混凝土构件钢筋连接装置及其使用方法，手柄端部与U形结构的安装座连接，安装座U形开口两端分别设有对夹爪，对夹爪通过气缸驱动夹紧，两个对夹爪之间设有电磁线圈，电磁线圈设置在安装座U形开口内部，且电磁线圈与对夹爪同步开启和关闭；连接筒包括至少两个扇形结构的环形槽板，两个环形槽板套装在两个钢筋端头，并通过对夹爪将两个钢筋压紧在连接筒内部，电磁线圈加热连接筒与上下两个钢筋熔接。这种连接方式主要用于钢筋混凝土结构中钢筋的连接，能够提供较高的强度和耐久性。其主要优点是连接强度高、刚度好。
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公开(公告)号：CN109881662B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910127457.1
申请日：2019-02-20
摘要： 本发明公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基，包括：UHPC‑RC复合桩、钢管复合桩和接头，所述接头将UHPC‑RC复合桩和钢管复合桩连接，所述接头位于最低冲刷线以下；本发明还公开了大直径高性能UHPC‑钢管复合桩基的施工方法。本发明的复合桩基相较于传统的桩基，不仅能加快施工速度，且具备较好的经济性、承载能力和良好耐久性。
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公开(公告)号：CN117057256A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311308690.2
申请日：2023-10-11
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种桥梁结构维护策略优化方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁结构维护技术领域，包括建立以桥梁结构的可靠度最大、施工工期最短和施工成本最低为优化目标的多目标优化模型；基于理想点法、欧式距离和权重系数变换法将所述多目标优化模型转换为单目标优化模型；求解所述单目标优化模型，输出桥梁结构的最优设计参数；根据所述最优设计参数基于重要抽样法计算桥梁结构的初始可靠度；根据所述初始可靠度建立以桥梁结构全生命周期的累积可靠度最大和全生命周期成本最低为优化目标的优化模型；求解所述优化模型，输出桥梁结构的最佳维护策略。本发明基于全生命周期理论实现了对桥梁结构设计方案及维护管养策略的优化确定。
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公开(公告)号：CN116427286A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310498085.X
申请日：2023-05-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 肖林 , 陈鸣 , 周洋 , 宁祺 , 梁胜光 , 王敏锋 , 杨福华 , 王敏 , 尹冰冰 , 刘晓晓 , 黄涛 , 张祎 , 朱志明 , 谭伟 , 胡鹏 , 罗震宇 , 范军 , 戴晓巍 , 王玺 , 张苗
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种节段梁预应力管道端头自适应定位装置，包括圆台，其一端大一端小，所述圆台由弹性可形变材料制成，所述圆台较小一端可伸入节段梁预应力管道端头内，此时所述圆台较大一端位于所述节段梁预应力管道端头外，所述圆台内部具有沿其高度方向贯穿的第一贯通孔；软管，其弹性可形变，所述软管一端穿过并伸出所述圆台的第一贯通孔，且固定连接于所述圆台。本发明具有预应力管道轴心自适应对齐、短管自适应贴紧的功能，定位工装与预应力管道连接便捷且牢靠，降低了浆体渗漏风险，提高了预制成品管道定位精度及外观品质。
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公开(公告)号：CN114855642B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210652467.9
申请日：2022-06-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 吴中正 , 程明明 , 唐黎明 , 张超 , 肖林 , 田飞 , 李刚 , 张峰 , 代浩 , 易辉 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。包括以下步骤：S1、于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，并于移动模架的上方布置多组移动天车；S2、顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；S3、将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；S4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110845190B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201910838806.0
申请日：2019-09-05
摘要： 本发明公开了一种应用于湿法喷射施工的超高性能水泥基材料，其包括按重量份计的如下配料：水泥300‑400份、粉煤灰漂珠50‑100份、硅灰50‑100份、超细石灰石粉40‑70份，表面活性剂5‑15份、镁质膨胀剂30‑50份、石英砂300‑400份、珊瑚礁砂100‑200份、微丝钢纤维30‑70份、超高分子量聚乙烯纤维3‑6份、矿物添加剂1‑5份、拌合水90‑120份、速凝剂25‑45份；其中，所述表面活性剂为萘系或脂肪族类有机粉体；所述矿物添加剂为凹凸棒土凝胶粉末，平均粒径5~15μm；所述速凝剂为总碱含量不大于1%的无碱速凝剂，主要成分为硫酸铝和有机胺本发明具备实现超高性能混凝土的连续湿法喷射施工，大幅度提高喷射混凝土的力学性能和耐久性能的技术效果。可广泛应用于水泥基材料制备领域。
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公开(公告)号：CN113307587B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110709279.0
申请日：2021-06-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B18/08 , C04B24/38 , C04B111/72
摘要： 本发明公开了一种管道非开挖离心喷涂修复水泥基复合材料，包括按重量计的如下组分：水泥900‑940份、降黏剂140‑160份、增稠剂370‑390份、砂1500‑1600份、触变剂0.5‑2份、调凝早强剂60‑100份、纤维6‑12份、减水剂30‑40份、拌合水260‑280份。本发明还公开了一种管道非开挖离心喷涂修复水泥基复合材料的制备方法。本发明可以有效提高高性能水泥基复合材料的可喷射性和早期强度，从而降低回弹率，提高一次喷涂厚度，提高密实性，实现高性能水泥基复合材料的连续离心喷涂施工。
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公开(公告)号：CN111996914B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010705656.9
申请日：2020-07-21
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁多节段悬臂快速拼装方法，包括如下步骤：S1、对已拼接好的节段箱梁的拼接端面进行抹胶；S2、吊装与已拼接好的节段箱梁相邻的节段箱梁，并张拉临时预应力压紧挤出胶，循环完成多对节段箱梁拼接端面间的抹胶及临时预应力张拉；S3、穿节段箱梁梁端的预应力钢束；S4、待最后抹胶的一对节段箱梁拼接面的胶强度达到要求后进行预应力张拉。本发明通过一次悬臂拼装多对预制箱梁节段，同时优化预应力钢束布置，实现了预制箱梁的悬臂快速拼装，解决了现有技术面临的工序繁多、效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN114427188A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210054423.6
申请日：2022-01-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种采用节段预制壳体的墩柱结构及其施工方法，包括多个墩柱节段，其沿桥墩的高度方向设置，相邻的两个墩柱节段通过竖向湿接缝连接，任一墩柱节段包括多块预制壳体，其沿桥墩的周向设置并形成上下贯通的筒状结构，多块预制壳体通过环向湿接缝两两连接；填芯混凝土，其填充在多块预制壳体组成的空腔的内部。本发明将预制工艺与现浇工艺相结合，形成部分预制、部分现浇的新型施工方法，在保证墩柱节段连接稳定性的条件下，将单个墩柱节段的预制壳体环向分块预制，有效降低了预制壳体的吊重，便于预制、运输及吊装；同时浇筑上方墩柱节段的竖向、环向湿接缝和下方墩柱节段的填芯混凝土，实现同步等强，可有效提高桥墩的施工效率。
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公开(公告)号：CN111620591B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010318956.1
申请日：2020-04-21
摘要： 本发明公开了一种湿法喷射超高性能混凝土流变性能调节剂及其使用方法，该湿法喷射超高性能混凝土流变性能调节剂使用后，通过降黏组分降低超高性能混凝土的黏度，降低喷射过程中的泵压，通过防流挂组分提高超高性能混凝土的屈服应力，并结合早强组分协同提高材料喷射后的黏结性能，有效提高喷射超高性能混凝土的可喷射性和早期强度，从而降低回弹率，提高一次喷射厚度，提高密实性，实现了超高性能混凝土的连续湿法喷射施工。
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