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公开(公告)号：CN106777767B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710006721.7
申请日：2017-01-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种重载列车临界缓解速度的计算方法，所述方法包括：从重载列车的最低缓解速度到下坡道限速，选取N个缓解速度；基于列车纵向动力学模型，根据列车车辆参数、坡度值、列车管减压量和所述N个缓解速度，计算N个缓解时间；根据N个缓解速度和N个缓解时间，确定缓解速度与缓解时间的参考曲线；获取列车编组和所述列车管减压量对应的列车管再充气时间作为临界缓解时间；在参考曲线中，确定临界缓解速度。在以临界缓解速度实施缓解时，既保证了列车管再充气时间，避免下一次循环制动时空气制动力不足，以此确保列车安全，又提高了对下坡道势能的利用率和提高运营效率。本发明实施例适用于列车调速制动的过程中。
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公开(公告)号：CN109367587A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811260667.X
申请日：2018-10-26
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明提供了无线重联设备测试系统和方法，属于无线重联设备测试领域。所述无线重联设备测试系统包括：测试装置，用于接收测试指令，根据所述测试指令对被测机车进行功能测试并向所述被测机车反馈测试结果；传输装置，用于通过800M电台及天线系统来进行所述测试装置与所述被测机车之间的信息传输；编组模块，用于在进行所述功能测试之前对所述测试装置和所述被测机车进行编组；以及解编模块，用于在所述功能测试结束之后对所述测试装置和所述被测机车进行解编。本发明通过单独的测试装置对被测机车进行功能测试，可以随时完成对机车无线重联系统的测试工作，不需要陪试机车的配合，大大提高了测试效率，降低了测试成本，解放了机车的运输能力。
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公开(公告)号：CN108844821A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810606361.9
申请日：2018-06-13
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明涉及桥梁结构检测技术领域，公开了一种桥梁静载试验方法及系统。该方法包括：采集同一荷载等级作用下的所述桥梁的某个测点处的多个应变数据；以及采用融合算法对所述多个应变数据进行融合估算，以得到所述桥梁的所述测点处的应变数据的真实值。本发明可方便、快捷且准确地检测评估桥梁的承载能力。
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公开(公告)号：CN108480732A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810154735.8
申请日：2018-02-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种改变铣刀及其刀盘的轮廓形状的方法以及改变钢轨的横断面的轮廓形状的方法。刀盘设有沿刀盘的周向间隔开地设置的多个刀粒槽和多个收集槽，利用以下四种方式中的至少一种改变铣刀的刀盘的轮廓形状，方式A)：改变每个刀粒槽的延伸方向与刀盘的旋转中心轴线的夹角，每个刀粒槽沿刀盘的厚度方向延伸；方式B)：改变每个刀粒槽的外侧与刀盘的旋转中心轴线的垂直距离；方式C)：改变每个刀粒槽的内侧与刀盘的旋转中心轴线的垂直距离；方式D)：改变每个刀粒槽的深度。根据本发明实施例的改变铣刀的刀盘的轮廓形状的方法可以改变刀盘的轮廓形状，进而可以改变铣刀的轮廓形状，从而可以将钢轨修理、加工成特殊的横断面的轮廓形状。
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公开(公告)号：CN108356336A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810154730.5
申请日：2018-02-23
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种刀粒、改变铣刀及其刀粒的轮廓形状的方法以及改变钢轨的横断面的轮廓形状的方法。所述改变铣刀的刀粒的轮廓形状的方法包括：改变每个所述刀粒的厚度；和/或改变每个所述刀粒的侧面的形状。根据本发明实施例的改变铣刀的刀粒的轮廓形状的方法可以改变刀粒的轮廓形状，进而可以改变铣刀的轮廓形状，从而可以将钢轨修理、加工成特殊的横断面的轮廓形状。
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公开(公告)号：CN108149536A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711385029.6
申请日：2017-12-20
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学 , 上海欣铁机电科技有限公司
IPC分类号： E01B35/08
摘要： 本发明公开了轨道检测小车。所述轨道检测小车包括：第一和第二测量箱体，第一和第二测量箱体沿第一方向间隔开，第一和第二测量箱体中的每一个上设有摄像机安装位、激光发生器安装位、激光位移传感器安装位、里程记录仪安装位和数据采集器安装位；横梁，横梁的两端分别与第一和第二测量箱体在竖直方向上刚性相连且在水平方向上柔性相连；第一和第二排轮，第一和第二排轮沿第二方向间隔开地设在第一测量箱体上；以及第三和第四排轮，第三和第四排轮沿第二方向间隔开地设在第二测量箱体上，第一至第四排轮上设有用于抵靠在轨道上的靠轮。根据本发明实施例的轨道检测小车具有移动流畅等优点，可以确保安装在其上的移动式轨道检测装置的测量精度。
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公开(公告)号：CN107609239A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710777217.7
申请日：2017-09-01
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明实施例提供一种确定重载列车制动后车钩间隙的方法及装置、重载列车、存储介质，属于轨道交通领域，该方法包括：确定重载列车制动前每对车钩的初始间隙；确定所述重载列车制动过程中每对车钩间隙的变化量；以及根据所述初始间隙和所述变化量计算所述重载列车制动后每对车钩的间实际间隙。
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公开(公告)号：CN107481220A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710573997.3
申请日：2017-07-14
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 同济大学
IPC分类号： G06T7/00
CPC分类号： G06T7/001 , G06T2207/10004 , G06T2207/30236
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，公开了一种扣件弹条断裂的识别系统，包括：图像获取装置，用于采集弹条图像；判断装置，用于将所述图像获取装置中的采集的弹条图像与设定图像条件进行比较，并根据比较结果判断弹条是否断裂。
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公开(公告)号：CN107380212A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710359541.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号： B61L21/00 , B61L1/16 , B61L21/065 , B61L23/30 , B61L27/04
摘要： 本发明涉及铁路信号技术领域，公开了一种移动闭塞降级运行系统和方法，该系统包括：多个计轴器分别设置在相邻两站的进站信号机和多个通过信号机处，其中多个通过信号机分别设置在上述进站信号机所构成的区间中以将其划分为多个区段，计轴器检测各个区段是否空闲；通过信号机根据对应的区段的计轴器的检测结果显示指示信号；多段轨道电路分别设置在列车到达通过信号机所行进的预定范围内，根据对应的通过信号机显示的指示信号发送列车控制码；以及车载设备接收列车控制码并根据列车控制码控制列车运行。本发明主要应用于移动闭塞故障的情况，使得即使在该情况下仍然能够保证列车运行安全和具有一定运输效率和能力，同时减少工程成本。
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公开(公告)号：CN106777767A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710006721.7
申请日：2017-01-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种重载列车临界缓解速度的计算方法，所述方法包括：从重载列车的最低缓解速度到下坡道限速，选取N个缓解速度；基于列车纵向动力学模型，根据列车车辆参数、坡度值、列车管减压量和所述N个缓解速度，计算N个缓解时间；根据N个缓解速度和N个缓解时间，确定缓解速度与缓解时间的参考曲线；获取列车编组和所述列车管减压量对应的列车管再充气时间作为临界缓解时间；在参考曲线中，确定临界缓解速度。在以临界缓解速度实施缓解时，既保证了列车管再充气时间，避免下一次循环制动时空气制动力不足，以此确保列车安全，又提高了对下坡道势能的利用率和提高运营效率。本发明实施例适用于列车调速制动的过程中。
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