公开(公告)号：CN104302489A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201380025929.3

申请日：2013-05-13

申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

发明人： O·米尔霍夫 ,  F-X·布吕诺 ,  F·布儒瓦

IPC分类号： B60C11/03

CPC分类号： B60C11/1307 ,  B60C11/0309 ,  B60C2011/1338

摘要： 本发明涉及一种胎面，其包括由相互面对的两个壁(20、30)限定的至少一个花纹沟(1)，所述壁通过花纹沟的底部(10)连接到一起，所述花纹沟(1)包括多个封闭装置，每个封闭装置由至少一个柔性叶片(4、4′)组成，所述至少一个柔性叶片(4、4′)具有适于允许柔性叶片在所述花纹沟中的液体环流的作用下弯曲的厚度E，所述至少一个柔性叶片固定到限定花纹沟(1)的壁(20、30)上，每个柔性叶片由面向花纹沟底部的底壁(40、40′)、面向花纹沟的另一壁的端壁(41、41′)、预定用于接触道路的接触壁(42、42′)和以等于叶片厚度E的距离彼此间隔的侧壁(43、44、43′、44′)限定，每个柔性叶片的底壁(40、40′)包括设置在附接所述叶片(4、4′)的壁附近的凹口(401、401′)。所述胎面的特征在于，每个柔性叶片在形成于承载所述叶片的壁上的容纳部(21、31)内连接到限定花纹沟的壁中的一个上，每个容纳部(21、31)具有适于完全容纳一个凹口(401、401′)的深度。

公开(公告)号：CN104271365A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201380023128.3

申请日：2013-06-26

申请人： 横滨橡胶株式会社

发明人： 须贺勇一

IPC分类号： B60C11/11 ,  B60C11/01 ,  B60C11/04 ,  B60C11/12 ,  B60C11/13

CPC分类号： B60C11/1323 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1315 ,  B60C11/1392 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0388

摘要： 在充气轮胎的以胎面部为边界的轮胎宽度方向上的两侧的半胎面区域的至少一方，具有：2根周向主槽；周向细槽，其设置在所述2根周向主槽之间，槽宽度窄，槽深度浅；以及倾斜槽，其在所述周向主槽中胎肩一侧的周向主槽与所述周向细槽之间连接，相对于轮胎宽度方向倾斜。在所述周向主槽中的中央侧的周向主槽与所述周向细槽之间形成有在轮胎周向上连续延伸的陆部。在所述周向细槽的两侧的侧壁的各个设置有倒角。所述倒角中，第1侧壁的倒角随着从所述连接位置中的第1连接位置朝向第2连接位置行进而倒角角度逐渐变小，与第1侧壁相对的第2侧壁的倒角的该倒角角度逐渐变大。

公开(公告)号：CN102666138B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN200980163148.4

申请日：2009-12-25

申请人： 米其林企业总公司 ,  米其林研究和技术股份公司

发明人： 高野秀明

IPC分类号： B60C11/04

CPC分类号： B60C11/0309 ,  B60C19/002 ,  B60C2011/0381

摘要： 提供一种充气轮胎胎面，其降低胎面花纹噪音同时有效地抑制了由圆周槽所产生的气柱共鸣音。根据本发明的充气轮胎胎面设置有在接触表面内的圆周槽（2）、中间肋部（3），以及胎肩肋部（4）；胎面还设置有多个共鸣器，其具有分支槽形状，胎肩边缘共鸣器的一个端部通向圆周槽以及另一个端部终止于中间肋部中并且降低了圆周槽中的气柱共鸣音；当轮胎被安装到标准轮辋上以及充气到公称充气压力、并且施加公称负载时，共鸣器的分支槽的长度是接触表面的长度的至少40%，以及槽宽是圆周槽的槽宽的10%到25%；并且分支槽在横向方向上的投影长度是间距长度的至少95%；以及设置有分支槽的中间肋部中的最小横截面空隙比与所述肋部中的最大横截面空隙比之间的差值不超过10%。

公开(公告)号：CN104163079A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201410119003.7

申请日：2014-03-27

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 高野宏和

IPC分类号： B60C11/117

CPC分类号： B60C11/13 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1307 ,  B60C11/1323 ,  B60C11/1392 ,  B60C2011/0358 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2011/0372

摘要： 本发明的充气轮胎，具有优异的噪声性能和雪地牵引性能。该充气轮胎在胎面部（2）设置有沿轮胎周向连续地延伸的主沟、和从主沟向与该主沟相交的方向延伸的多条横沟。在沟横截面中，横沟具有沟底（18）和从沟底（18）向胎面部（2）的踏面延伸的两个沟壁部（19）。至少一方的沟壁部（19）包括台阶状部（20），该台阶状部（20）包括在沿着胎面部（2）的踏面（2A）的方向上延伸的1～3个横面（23）。在沟横截面中，从胎面部（2）的踏面（2A）到轮胎径向最内侧的横面（23）的深度为最大沟深度的50～80%。台阶状部（20）的沟宽度方向的长度为深度的50%～150%。

公开(公告)号：CN104129233A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201410085563.5

申请日：2014-03-10

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 田中薰理

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/13

CPC分类号： B60C11/0309 ,  B60C11/0311 ,  B60C11/0316 ,  B60C11/1315 ,  B60C11/1323 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2200/06 ,  B60C2200/065

摘要： 本发明提供一种重载荷用轮胎，既确保了耐磨损性能又提高了夹石性能与湿路性能。该重载荷用轮胎在锯齿沟与胎面端之间具有多个横纹沟。横纹沟包括：从胎面端朝轮胎轴向内侧延伸的沟主体部；以及弯曲沟部，该弯曲部与所述沟主体部相连、且朝轮胎周向一侧弯曲为圆弧状，并且，轮胎周向一侧的沟侧缘与所述锯齿沟的轮胎轴向外侧缘交叉、且轮胎周向另一侧的沟侧缘从所述角部通过并与所述锯齿沟的轮胎轴向内侧缘交叉。横纹沟的沟表面宽度恒定、且其沟底宽度从胎面端朝轮胎轴向内侧逐渐减小。

公开(公告)号：CN104097463A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410113911.5

申请日：2014-03-25

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 冈部太郎

IPC分类号： B60C11/13

CPC分类号： B60C11/0309 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/033 ,  B60C11/125 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2200/06

摘要： 本发明提供重载荷用充气轮胎，能够以高次元兼顾油耗性能、噪声性能以及湿路性能。该重载荷用充气轮胎在胎面部（2）具有由沿轮胎周向连续延伸的至少3条主沟（3）、以及在主沟（3）之间或者在主沟（3）与胎面端（2t）之间延伸的横沟（4）所划分出的多个花纹块（5）沿轮胎周向排列而成的至少一个花纹块列（6）。胎面部（2）的陆地比为70%～80%。胎面部（2）包括40～50个由一个花纹块（5）和与其相邻的一个横沟（4）所构成的单位花纹亦即间距（P1）。在所述各间距（P1）中，横沟（4）的轮胎周向的沟宽度（W1）是花纹块的轮胎周向的长度的5%～15%。

公开(公告)号：CN103963570A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201310717346.9

申请日：2013-12-23

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 黑田溪太 ,  松田阳介 ,  二宫浩彰

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/13

CPC分类号： B60C11/0309 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/1236 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1209 ,  B60C2011/1213 ,  B60C2011/1245

摘要： 本发明提供的充气轮胎，均衡地提高在雪路以及冰路上的行驶性能。充气轮胎通过在胎面部（2）设置中央主沟（3）和胎肩主沟（4），由此划分出中间陆地部（6）和胎肩陆地部（7）。在中间陆地部（6）设置中间辅助沟（11）。在胎肩陆地部（7）设置多条胎肩横沟（20）。各胎肩横沟（20）的上述外端的沟宽度大于上述内端的沟宽度。胎肩横沟（20）与中间辅助沟（11）经由胎肩主沟（4）而平滑地连接。

公开(公告)号：CN103832221A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201310545901.4

申请日：2013-11-06

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 井上清治

IPC分类号： B60C11/03 ,  B60C11/04

CPC分类号： B60C11/0304 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1392 ,  B60C2011/0339 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0393 ,  B60C2011/0395

摘要： 本发明提供一种充气轮胎，能够以高水平兼顾对噪声性能的下降的抑制以及湿路性能和操纵稳定性的提高。该充气轮胎具有配置在轮胎赤道附近区域的中央主沟、和位于比上述中央主沟靠该轮胎被安装于车辆时的外侧的外侧胎肩主沟、以及位于该轮胎被安装于车辆时的内侧的内侧胎肩主沟。外侧胎肩主沟的沟宽大于中央主沟的沟宽以及内侧胎肩主沟的沟宽。从沟、刀槽花纹中选定的凹条不与外侧胎肩主沟交叉，并且上述凹条与中央主沟以及内侧胎肩主沟交叉。在外侧胎肩主沟的轮胎轴向内外侧设置有倒角部，进而，上述倒角部的倒角宽度大于倒角深度，并且，倒角面与胎面踏面平滑地接触。

公开(公告)号：CN103770578A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201310508537.4

申请日：2013-10-24

申请人： 株式会社普利司通

发明人： 木胁幸洋

IPC分类号： B60C11/13

CPC分类号： B60C11/1307 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/1236 ,  B60C2011/0341 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/1338

摘要： 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎通过朝周向槽内形成凹凸形状来发挥优异的排水性能，并且通过形成这样的凹凸形状使接地部的周向刚性变均匀，能够将路面噪声抑制为较小。在一条以上周向槽（3）内，以朝向胎面宽度方向从该周向槽（3）的槽底（3a）延伸到至少一侧的槽壁面（3b）的方式设有从该周向槽（3）的内表面鼓起的隆起部（6），并且，在胎面周向上以彼此隔开间隔的方式配置设于该周向槽（3）内的多个上述隆起部（6），在与上述周向槽（3）的上述隆起部（6）所延伸的槽壁面（3b）侧相邻的接地部（4）设有多条在各隆起部（6）的配设区域开口到该周向槽（3）的刀槽花纹（7）。

公开(公告)号：CN102811871B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201180015647.6

申请日：2011-10-06

申请人： 横滨橡胶株式会社

发明人： 海老子正洋

IPC分类号： B60C11/04

CPC分类号： B60C11/1392 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/042 ,  B60C11/13 ,  B60C11/1315 ,  B60C13/001 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0381 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/133 ,  Y10S152/90

摘要： 一种充气轮胎包括一多个周向槽（12,14,16）和一第一陆部（22）。周向槽在轮胎周向上连续延伸。第一陆部在圆周方向上延伸于花纹端（18a）和肩部（18）的一个周向槽(12)之间，肩部位于轮胎宽度方向（12,14,16）上槽的外侧。第一陆部（22）具有一第一横向花纹槽部（23），其从轮胎宽度方向上的花纹端（18a）延伸，在与轮胎周向上的周向槽不相交的地方终止。至少一周向槽（12）为波状，其在胎面宽度方向上具有固定宽度，且以波纹状形成于周向方向上的胎面和槽底(12b)。波状周向槽（12）的槽底的波纹周期(12p')长度比其胎面的波纹周期长度短。