公开(公告)号：CN1933995A

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN200580008664.1

申请日：2005-02-28

申请人： 关键安全体系股份有限公司

发明人： P·P·维帕素拉蒙敦 ,  C-H·吉尤 ,  K·D·摩尼阿吉 ,  S·钱德拉 ,  J·S·库恩 ,  S·H·乔伊 ,  B·A·卡兰德克

IPC分类号： B60R21/16

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/232 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23386

摘要： 一种侧帘式安全气囊(24)设置有一区域(50)以帮助一较慢的区域(40)在侧帘式安全气囊展开的过程中以较快的速度展开。一第一区域(40)比起一可充气的第二区域(50)是相对不可充气。可充气的第二区域(50)大致位于第一区域(40)和侧帘式安全气囊的一上端区域(32)之间。第一区域(40)包括两个方向向上的顶点(48a、48b)，而可充气的第二区域(50)通过在两个方向向上的顶点(48a、48b)之间延伸而提供了一种增加第一区域(40)的展开速度的途径。可充气的第二区域(50)的高度至少为侧帘式安全气囊的高度的40％以保证足以帮助第一区域(40)展开。

公开(公告)号：CN1282566C

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN02825288.8

申请日：2002-11-22

申请人： 奥托里夫发展有限公司

发明人： K·亚曼纳卡

IPC分类号： B60R21/16

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/232

摘要： 公开了一种包括织造供气管(5)的气囊(1)。该供气管(5)与一气体发生器连接并且其上有多个孔(6)。这些孔(6)的位置设置成把供气管中的气流引导到待充气气囊各区(7、8、9)中。这些孔(6)呈长方形，孔的边与构成供气管的经纱和纬纱对齐。

公开(公告)号：CN1476399A

公开(公告)日：2004-02-18

申请号：CN02803077.X

申请日：2002-06-07

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 棚濑利则 ,  水野喜夫 ,  小山享

IPC分类号： B60R21/22 ,  B60N2/42

CPC分类号： B60R21/233 ,  B60R21/207 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23332 ,  B60R2021/23382

摘要： 侧气囊装置(10)包括充气器(11)，装在座位(15)的靠背(15a)中用于排出气体；气囊(12)，具有上腔(12a)和下腔(12b)，其中的每一个腔都被排出的气体充气；以及冲击减缓装置(9)，当在气囊充气过程中气囊接触乘客时减缓作用在乘客上的冲击。

公开(公告)号：CN1446718A

公开(公告)日：2003-10-08

申请号：CN03107942.3

申请日：2003-03-25

申请人： 高田株式会社

发明人： 泷本孝之

IPC分类号： B60R21/34 ,  B60R21/26

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/36

摘要： 本发明的目的是为了尽可能均匀地使得用于行人等的保护袋装置的气囊充气，以及降低气囊所需的耐热性要求。本发明采取的解决措施如下：气囊(10)在其下表面处具有气体发生器储存室(15)。气体发生器储存室(15)容纳了气体发生器(30)的大部分。布置气体引导元件(20)以便于在气体发生器(30)的端部围绕气体喷射口(31)。气体引导元件(20)的出口(26)和(27)被布置于气囊(10)中的缝合部分(16)的上方。用条带(32)将气体引导元件(20)的入口(25)和气囊(10)的开口(17)牢固地接合到气体发生器(30)上。

公开(公告)号：CN1437538A

公开(公告)日：2003-08-20

申请号：CN01811504.7

申请日：2001-07-05

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 泷本正博 ,  小山享

IPC分类号： B60R21/22

CPC分类号： B60R21/233 ,  B60R21/206 ,  B60R21/215 ,  B60R21/216 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/23169 ,  B60R2021/23316 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382 ,  B60R2021/23386

摘要： 保护膝用安全气囊装置(M1)的安全气囊(26)覆盖朝驾驶者侧凸出的柱罩(9)的实质的下面(9a)。为此，安全气囊可不降低驾驶者的膝的保护地极力减小容积。这样，可缩短完成展开膨胀所需的时间。另外，安全气囊将膨胀完毕形状形成为可覆盖柱罩的至少下面侧的大体板形。为此，即使在驾驶者踏下制动踏板的状态等使驾驶者的膝接近柱罩，展开膨胀的安全气囊也可不与驾驶者干涉地顺利配置到驾驶者的膝与柱罩下面的狭小空间。因此，在本发明的保护膝用安全气囊装置中，可在狭小的柱罩与驾驶者的膝的狭小空间迅速地使安全气囊展开膨胀，可确实地保护驾驶者的膝。

公开(公告)号：CN104724040B

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201410670877.1

申请日：2014-11-21

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 杰夫·S·文顿

IPC分类号： B60R21/203 ,  B60R21/231

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/203 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/26094

摘要： 一种示例性的驾驶员安全模块，可以包括具有可充气到达最大体积的腔室的充气垫。该安全气囊模块也可以具有安置在腔室内的织物扩散器。充气垫以及织物扩散器可以配置为，响应于脱离位置的乘员阻止充气垫向后展开到达最大体积，而使至少一部分充气垫向方向盘前方展开。

公开(公告)号：CN106004771B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201610183726.2

申请日：2016-03-28

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 陈内僚介 ,  今枝宽树

IPC分类号： B60R21/231

CPC分类号： B60R21/2171 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23123 ,  B60R2021/23514

摘要： 本发明提供一种能够提简便地提高在气囊的连接口部配置的加强片材的耐热性的气囊装置。气囊装置(S)的气囊(30)在气囊主体(31)的使充气机(20)插入的连接口部33内配置有具有挠性的加强片(70)。加强片具备第1罩部(71)和第2罩部(81)，该第1罩部以下述方式配置，即，设置与充气机的轴向(ID)相交叉的方向上的折痕(72)而折叠为两部分，将充气机的前端侧(20)包围，该第2罩部以下述方式配置，即，设置沿充气机的轴向的折痕(82)而折叠为两部分，将充气机的前端侧包围。第1、2罩部(71、81)以将折痕(72、82)连接的方式重叠配置，并具有使气囊主体的主体膨胀部(31)侧开口的开口部(71c、81c)。

公开(公告)号：CN104071115B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201410286115.1

申请日：2014-03-14

申请人： 天合汽车安全系统股份有限公司

发明人： K·F·菲希尔 ,  D·M·古尔德 ,  R·W·巴尔西斯

IPC分类号： B60R21/216 ,  B60R21/205

CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/201 ,  B60R21/205 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23388

摘要： 一种气囊展开限制器。用于帮助保护具有仪表板和挡风玻璃的车辆的乘员的装置(10)包括封装在气囊模块(30)内的气囊(14)，气囊(14)能膨胀到在仪表板和车辆乘员之间的展开位置。展开限制器(100)固定到气囊模块(30)。展开限制器(100)包括固定到气囊模块(30)并具有位于封装气囊(14)和挡风玻璃之间的偏转板(102)。偏转板(102)至少部分覆盖封装气囊(14)，以便偏转板随着展开的气囊朝向挡风玻璃运动。偏转板(102)到气囊模块(30)的连接件限制了偏转板朝向挡风玻璃的运动并因此引导气囊远离可能碰撞挡风玻璃的位置而展开。

公开(公告)号：CN107472186A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201610998299.3

申请日：2016-11-14

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔埈烈

IPC分类号： B60R21/217

CPC分类号： B60R21/16 ,  B60R21/217 ,  B60R21/2176 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/261 ,  B60R2021/23123 ,  B60R2021/26082 ,  B60R2021/2612

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的安全气囊装置，可以包括：安全气囊外壳，其容纳安全气囊垫；充气机，其将气体供应至安全气囊垫；硬质保持架，其将充气机固定至安全气囊外壳；以及软质保持架，其具有联接至硬质保持架的第一侧部，并控制从充气机所供应的气体的流动。

公开(公告)号：CN106143394A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510177728.6

申请日：2015-04-15

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 申孝燮 ,  金泰仁 ,  柳在幸 ,  李昌炫 ,  崔埈烈

IPC分类号： B60R21/26

CPC分类号： B60R21/239 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/274 ,  B60R2021/23308 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/2395

摘要： 本发明公开了一种用于车辆的安全气囊装置，包括：充气机；主腔，其配置为当所述充气机爆发时，利用气体压力朝着车辆的乘员展开；支撑腔，其接合至所述主腔的一侧，所述支撑腔配置为利用供应自所述主腔的气体而展开；活动通气孔，其配置为安装在将所述主腔连接至所述支撑腔的路径中，从而打开和关闭所述路径；控制器，其配置为控制所述活动通气孔的打开和关闭操作。