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公开(公告)号:CN104024065B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201280065267.8
申请日:2012-12-25
申请人: 株式会社爱德克斯
CPC分类号: B60T8/172 , B60T7/042 , B60T8/171 , B60T8/58 , B60T13/662 , B60T13/741 , B60T17/22 , F16D65/18 , F16D2066/005 , F16D2125/40 , F16D2125/48
摘要: 基于摩擦部件按压制动盘的力的目标值与实际值之差来执行按压力的反馈控制。作为上述实际值,不是使用按压力的检测值Fba其自身而是使用“基于限制值Lmt而在Fba的时间变化量附加限制的限制按压力Fbs”。基于电机的速度dMkt(dMka)、车轮速度Vwa以及摩擦部件的温度的时间变化量ΔTmp设定限制值Lmt。按照随着dMkt(dMka)的增加且随着温度的时间变化量ΔTmp的增加而增加的方式、且随着车轮速度Vwa的降低而增加的方式设定Lmt。由此,能够提供由电机产生制动转矩的车辆的制动控制装置,即使在旋转部件(制动盘)产生变形的情况下,车轮制动转矩变动也能够不被助长其适当地执行制动转矩控制。
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公开(公告)号:CN104010958B
公开(公告)日:2016-08-24
申请号:CN201180076188.2
申请日:2011-11-02
申请人: 奥的斯电梯公司
IPC分类号: B66B5/16
CPC分类号: F16D66/00 , B60T7/18 , B66B5/00 , B66B5/0037 , F16D2066/005 , G01L5/28
摘要: 提供了一种用于监测具有马达(116)的电梯(100)的制动转矩的方法(138,140,142)。该方法(138,140,142)可启用电梯制动器(126)预定持续时间,确定预定持续时间期间的马达(116)的输出轴的位移,以及如果位移超过预定阈值则生成警报。
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公开(公告)号:CN103717936B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201280034432.3
申请日:2012-07-09
申请人: NTN株式会社
CPC分类号: F16D65/18 , B60T1/065 , B60T13/741 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , G01L5/12 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116
摘要: 本发明提供一种电动制动装置,使用于对摩擦垫的按压力进行检测的传感器难以受到摩擦垫与制动盘之间的摩擦热的影响,能够以稳定的精度检测摩擦垫的按压力。电动制动装置(1)具有将旋转轴(10)的旋转转换成外圈部件(12)的直线运动的直动机构,并利用外圈部件(12)按压摩擦垫(8)而将摩擦垫(8)朝制动盘(2)推压,在电动制动装置(1)中,设置有承受在利用外圈部件(12)朝轴向前方按压摩擦垫(8)时所作用的朝向轴向后方的反作用力的反作用力承受部件(14),在该反作用力承受部件(14)的轴向后方设置有固定部件(35),在反作用力承受部件(14)设置有磁极列(37),在固定部件(35)设置有磁传感器(38)。
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公开(公告)号:CN103978969B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201410048397.1
申请日:2014-02-12
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 山中史景
CPC分类号: B60T7/085 , B60T7/104 , B60T11/046 , B60T11/06 , F16D2066/005 , F16D2125/60 , Y10T29/49826
摘要: 本发明提供一种提高在制动拉索上施加的拉拽载荷的检测精度且准确地调整制动拉索的拉拽载荷的驻车制动装置及其制造方法。驻车制动装置具备配置于托架(26)而将驻车制动杆(28)侧的移动向制动拉索(14)侧进行中继的链节板(54)、一端侧与链节板(54)连结且另一端侧与制动拉索(14)连结的连结杆(60),在连结杆(60)的大致中央部设有柱状部(84),在柱状部(84)上设有相互对置的平坦面,在通过拉拽载荷检测器来检测在制动拉索(14)上施加的拉拽载荷时,该相互对置的平坦面安装拉拽载荷检测器。
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公开(公告)号:CN105387104A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201510824435.2
申请日:2015-11-24
申请人: 南车株洲电力机车有限公司
CPC分类号: F16D66/00 , F16D66/021 , F16D2066/005
摘要: 本发明公开了一种机车轮盘制动状态监控系统及方法,其中监控系统包括制动装置,制动装置包括制动盘和制动闸片,监控系统还包括:采集制动盘和制动闸片之间压力数据的压力传感器;接收压力传感器采集的数据,并根据预设的逻辑算法判断机车制动状态的逻辑处理单元;与逻辑处理单元连接,接收并显示制动状态的制动显示器。通过采集制动盘和制动闸片之间的压力数据,尤其是当压力传感器有多个时,根据不同位置的压力传感器采集的压力数据能够通过逻辑处理单元准确地判断出制动闸片作用到制动盘上的真实情况,并将各项数据显示到制动显示器上,以便操作人员查看并进行对应地操作,从而达到真实地监测机车的制动状态并进行优化控制的目的。
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公开(公告)号:CN105190081A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201480021932.2
申请日:2014-04-16
申请人: ITT制造企业有限责任公司
IPC分类号: F16D66/00 , F16D65/092 , F16D65/08 , F16D69/00
CPC分类号: F16D66/00 , B60T17/22 , F16D65/0006 , F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/026 , F16D69/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2069/006 , G01L1/16 , G01L5/225 , G01L5/28 , Y10T29/42
摘要: 本发明公开了一种方法,其中制动元件(1)借助于布置在制动元件的金属支撑元件(11)和摩擦材料块(14)之间的至少一个压电陶瓷传感器(15)而带有传感器,所述传感器完全嵌入所述摩擦材料块内;由集成到所述金属支撑元件中的电路(18)拾取由至少一个压电陶瓷传感器产生的电压信号(ST),而无需电源,并且通过应用一定算法连续实时处理所述信号的等长时间样本的每个样本来以所述所检测信号每时间单位的等长时间样本的形式实时处理所述电信号,所述算法选自:所述样本中的电压值的积分的序列,积分按大约数毫秒的时间间隔进行;FFT电压数据样本;所述电压数据样本的积分。
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公开(公告)号:CN103978969A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410048397.1
申请日:2014-02-12
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 山中史景
CPC分类号: B60T7/085 , B60T7/104 , B60T11/046 , B60T11/06 , F16D2066/005 , F16D2125/60 , Y10T29/49826
摘要: 本发明提供一种提高在制动拉索上施加的拉拽载荷的检测精度且准确地调整制动拉索的拉拽载荷的驻车制动装置及其制造方法。驻车制动装置具备配置于托架(26)而将驻车制动杆(28)侧的移动向制动拉索(14)侧进行中继的链节板(54)、一端侧与链节板(54)连结且另一端侧与制动拉索(14)连结的连结杆(60),在连结杆(60)的大致中央部设有柱状部(84),在柱状部(84)上设有相互对置的平坦面,在通过拉拽载荷检测器来检测在制动拉索(14)上施加的拉拽载荷时,该相互对置的平坦面安装拉拽载荷检测器。
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公开(公告)号:CN103958919A
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201280058078.8
申请日:2012-10-23
申请人: NTN株式会社
CPC分类号: F16H25/2252 , F16D55/00 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/62 , F16D65/68 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16H25/2021 , F16H25/2204
摘要: 本发明提供在电动制动装置进行通常的制动动作时能够进行间隙设定的电动式直动促动器。设有:检测用摩擦垫(7)按压制动盘(2)的载荷的大小的载荷传感器(14)、用于修正因温度导致的对载荷传感器(14)的影响的温度传感器(37)、以及电子控制装置(50),该电子控制装置(50)根据由载荷传感器(14)检测的载荷的大小,计算与该载荷的大小对应的从电动马达(15)的位置到间隙成为规定的大小的电动马达(15)的位置的电动马达(15)的旋转角(θ),以该旋转角(θ)为目标值使电动马达(15)旋转。
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公开(公告)号:CN103314234A
公开(公告)日:2013-09-18
申请号:CN201180064273.7
申请日:2011-12-15
申请人: NTN株式会社
CPC分类号: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48
摘要: 一种电动制动装置(1),其具有:与旋转轴(11)的外径面滚动接触的多个行星滚子(12)、被限制了轴向移动的行星架(14)、能够沿轴向移动的外圈部件(13)、以及配置于外圈部件(13)的轴向前端的摩擦垫(8),将旋转轴(11)的旋转转换为外圈部件(13)的轴向移动,从而依靠该外圈部件(13)按压摩擦垫(8),其中,将承受在依靠外圈部件(13)按压摩擦垫(8)时作用于外圈部件(13)的向轴向后方的反作用力的反作用力承受部件(15)设于外圈部件(13)的轴向后方,并设有测定该反作用力承受部件(15)的位移的位移传感器(38),从而使检测摩擦垫的按压力的传感器难以受到摩擦垫与制动盘之间的摩擦热的影响。
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公开(公告)号:CN102498313A
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201080041498.6
申请日:2010-09-14
申请人: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC分类号: F16D66/00
CPC分类号: F16D66/00 , F16D2055/0016 , F16D2066/003 , F16D2066/005
摘要: 本发明涉及一种用于测量盘式制动器的压紧力的测量装置(1),该测量装置具有:盘式制动器的两个部件,这两个部件在施加一个压紧力时能相对彼此沿着路径(S)位移;至少一个具有一个壳体(21)的压紧力传感器(2);一个测量对象(7,7′),该测量对象是两个部件中的一个部件或者能与这两个部件中的一个部件固定连接并且具有至少一个金属端面(23)或者至少一个具有至少一个金属端面(23)的目标对象(3),金属端面用于无接触地与压紧力传感器(2)共同起作用;以及一个分析单元(4),其中,压紧力传感器(2)设计为涡流传感器,用于获取沿着路径(S)的位移,使用了分析单元(4),用于将获取的位移转换成测量值来作为压紧力的量度标准,以及其中,压紧力传感器(2)和测量对象(7,7′)能利用两个部件中的各自的部件以能再次取下的方式安装。
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