一种角度可调的车用仪表
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107031401A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710352941.5

    申请日:2017-05-18

    IPC分类号: B60K37/00 B60Q3/10

    CPC分类号: B60K37/00

    摘要: 本发明公开了一种角度可调的车用仪表,包括伸缩板、仪表壳体、调节板A、气缸A、调节板C和底座,所述底座上方一端设置有调节板C,且调节板C一端与底座之间通过铰链转动连接,所述调节板C另一端与调节板B的一端之间通过铰链转动连接,所述调节板B的另一端与调节板A的一端通过铰链转动连接,所述调节板A内部的放置槽内设置有伸缩板,且伸缩板与调节板A之间滑动连接,所述伸缩板上方位置上设置有仪表壳体,所述仪表壳体的两侧对称安装有定位气缸,所述仪表壳体内部设置有仪表安装槽,所述仪表本体的表盘壳体内部均匀设置有LED灯,所述气缸A均匀安装在底座的两侧。本发明结构新颖,控制方便,可自动调节角度,智能化水平高。

    发光组件及车辆
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118912422A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411010591.0

    申请日:2024-07-26

    发明人: 孔庆芝 周涌泉

    摘要: 本发明涉及一种发光组件及车辆,包括透光件、颜色选择器和展示件;透光件、颜色选择器和展示件均安装在车辆的仪表盘上;透光件被配置为,接收外界的自然光,并将自然光传递至颜色选择器上;颜色选择器被配置为,接收透光件传递的自然光,并发出单色光源;展示件被配置为,接收颜色选择器发出的单色光源,以实现氛围展示。本发明解决现有技术中驱动件在工作时会产生噪音,驱动件在安装时需要占用整车位置,增加整车布置的难度以及成本较高的问题。

    导光体以及发光装置
    97.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111665589B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202010152861.7

    申请日:2020-03-06

    发明人: 渡边皓一

    IPC分类号: G02B6/00 B60Q3/10 B60Q3/62

    摘要: 本发明使照明对象物周围的光量变得均匀。导光体(50)具备:设于照明对象物的周围且供从光源射出的光射入的入光部(51);供射入至入光部(51)的光射出的出光部(56);以及将从光源射入的光直接分配到出光部(56)的方向并至少具有曲面形状的配光部(53)。入光部(51)配置于光源的光的出射面侧,并具有至少覆盖该光源的光的出射面的厚度。

    操作元件和方法
    98.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118647962A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202380019865.X

    申请日:2023-02-01

    摘要: 本发明涉及一种具有载体元件(10)和发光膜(20)的操作元件(1),在该发光膜中或该发光膜上布置有用于沿第一主放射方向(28)产生光的至少两个光电子器件(25)。漫射体层(40、51)相对于第一主放射方向(28)布置在至少两个光电子器件的下游。此外,提供结构化的符号元件(50、51),该结构化的符号元件相对于主放射方向(28)不布置在漫射体层前,该结构化的符号元件被构成为在至少两个光电子器件运行中并且在漫射体层(40)的俯视图中沿第一主放射方向成像至少一个符号。触敏传感器(60)被实施为检测沿第一主放射方向(28)施加的触摸并由此产生电信号。反射层相对于符号元件(50、51)布置在发光膜(20)的背离侧上,并且被设计为朝主放射方向反射相反于主放射方向散射的光。

    可发光的复合玻璃板
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107428132B

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN201780000399.5

    申请日:2017-03-06

    发明人: M.克莱因 D.德纳

    摘要: 本发明涉及复合玻璃板(10),其至少包含:‑外玻璃板(1)和内玻璃板(2),它们经由中间层(3)相互接合,和‑至少一根/束光散射的玻璃纤维(4),其适合于通过沿其延伸长度在其侧壁上的散射来发射光,其中所述玻璃纤维(4)部分地布置在所述中间层(3)和所述外玻璃板(1)之间和在所述中间层(3)和所述内玻璃板(2)之间,并且通过中间层(3)的至少一个开口(15)引导。