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公开(公告)号：CN109649338A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710936972.5
申请日：2017-10-10
Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司
Inventor： 汤红杰
Abstract: 本公开涉及一种除霜格栅总成、车辆仪表板总成和车辆，通过除霜风道本体(1)限定除霜风道(F)，与该除霜风道(F)连通的除霜风口(21)开设于车辆内饰板，其中，所述除霜格栅总成包括防尘装置和用于致动所述防尘装置的驱动装置，所述防尘装置设置在所述除霜风口(21)处并且固定于所述除霜风道本体(1)和/或所述车辆内饰板，所述驱动装置致动所述防尘装置以可选择地遮盖或打开所述除霜风道(F)。通过上述技术方案，本公开提供的除霜格栅总成能够避免灰尘和异物落入除霜风道，从而避免在使用除霜功能时除霜风道被堵塞以及从除霜风道中吹出灰尘而污染车内空气。
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公开(公告)号：CN109130774A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810630894.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 保时捷股份公司
CPC classification number: B60R13/0846 , B29C35/00 , B29C43/02 , B29C71/02 , B60H1/00564 , B60R13/08 , B60K37/00
Abstract: 本发明涉及一种用于安置在汽车仪表板上部(100)的除霜风道(105)，其由至少一个由塑料构成的导风件(111，112)界定，其中，该除霜风道(5)延伸于仪表板上部(100)的几乎整个宽度范围。为了改善除霜风道的在结构、加工技术和/或功能方面的实现方式，该导风件(111，112)由按照热成型工艺成型的吸音垫构成。
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公开(公告)号：CN108995533A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810567363.1
申请日：2018-06-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 斯里达尔·桑蒂·波伊纳 , 拉维·泰亚·凯特拉甘达 , 杰米·马奇 , 约翰·迈克尔·麦克古金 , 迈克尔·J·科扎克
CPC classification number: B64C1/066 , B21D13/00 , B21D22/02 , B21D22/04 , B21D53/88 , B60R13/0256 , B60R13/0815 , B60K37/00 , B60K37/04
Abstract: 公开了一种用于降低噪声的凹入表面特征和凸出表面特征。提供了一种车辆的乘客舱的面板(诸如仪表板)和一种降低发出的面板噪声的制造面板的方法。车辆的乘客舱的面板具有被形成为接纳装配部件、焊接部和紧固件的专属区域。在专属区域之间可获得空隙区域，所述空隙区域被形成为包括多个凸出表面特征和多个凹入表面特征，以用于降低发出的面板噪声。公开了一种用于在空隙区域中形成增大空隙区域的刚度以降低发出的面板噪声的多个凸出表面特征和多个凹入表面特征的方法。
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公开(公告)号：CN108749574A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810544705.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 芜湖凯兴汽车电子有限公司
Inventor： 刘健
IPC: B60K37/00
CPC classification number: B60K37/00 , B60K2370/80
Abstract: 本发明提供一种可调角度的汽车仪表盘，包括设于汽车本体上的盘体，所述盘体底端为下壳体，所述下壳体中间穿出有转轴，所述转轴两端设置在汽车本体上，所述下壳体固定在转轴上，转动转轴使得下壳体绕转轴旋转，所述下壳体上安装有仪表板，所述盘体下方设有拨动部件，所述拨动部件底端设有主动部件，所述主动部件上设有主动齿轮，所述主动部件与下壳体之间设有传动带，所述传动带上设有传动齿轮，所述下壳体右下方设有被动齿轮，本发明实现了不同人员驾驶汽车时可以根据不同需求调整盘体的最佳角度，减少了盘体表面反光带来的负作用。
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公开(公告)号：CN108495764A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680067570.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 一种车辆的内装结构，其包括：仪表板，设置在前窗的下方；空调导管，设置在所述仪表板的内部；以及平视显示装置，具备箱体结构，被组装于所述仪表板，并且将信息投影到所述前窗。所述平视显示装置在所述箱体的外周面具备散热部。所述空调导管具备面对部，该面对部以能够与所述散热部进行热交换的方式与该散热部相向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107856746A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711079122.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 奇昊汽车系统(苏州)有限公司
Abstract: 本发明揭示了钢塑混合汽车仪表板支架总成及汽车，其中支架总成包括钢制的横梁，横梁的两端分别设置有车身安装支架，支架总成还至少包括用于连接地板的连接支架、用于安装仪表台的IP支架、用于安装空调的空调支架、用于安装PEPS模块的PEPS模块支架以及用于安装手套箱的手套箱支架，连接支架、IP支架、空调支架、PEPS模块支架、手套箱支架的全部或部分部件是尼龙和玻纤混合得到的塑料形成的注塑件。本专利通过塑料注塑件代替钢制件，能够有效的实现汽车仪表板支架总成的轻量化，同时通过对塑料材质的选定，提高了各注塑件自身的刚度等性能，能够有效实现轻量化和提高整个汽车仪表板支架总成的模态、刚度及强度性能的结合，改善了NVH性能。
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公开(公告)号：CN107851394A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680043551.3
申请日：2016-07-19
Applicant: 松下知识产权经营株式会社
CPC classification number: G05D1/0016 , B60K37/00 , B60W10/20 , B60W30/18163 , B60W50/08 , B60W2050/146 , B60W2540/04 , B60W2710/20 , G05D1/0212
Abstract: 在驾驶辅助装置中，图像输出部向显示部输出包含表示本车的本车项目以及表示标识的标识项目的图像信息。操作信号输入部受理用户使显示部中显示的图像内的本车项目向标识项目的位置移动或使标识项目向本车项目的位置移动的操作信号。命令输出部当受理该操作信号时，向进行自动驾驶的控制的自动驾驶控制部输出与标识项目内的显示内容相应的命令。
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公开(公告)号：CN103909828B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201310001909.4
申请日：2013-01-05
Applicant: 法雷奥汽车空调湖北有限公司
IPC: B60K37/06
CPC classification number: B60H1/00857 , B60H1/0065 , B60K37/00
Abstract: 一种控制机构，包括：控制部分、传动部分和操纵部分，其中控制部分包括面板和控制件，控制件包括控制旋钮、旋转轴、和旋钮传动齿轮；传动部分包括连杆和辅助传动齿轮件，连杆包括凸缘，凸缘包括第一侧和第二侧，第一侧上设置有第一齿部，第二侧上设置有第二齿部，辅助传动齿轮件包括第一小齿轮和第二小齿轮；当控制旋钮在第一转动范围中转动时，旋钮传动齿轮与第一齿部啮合，以第一传动比带动连杆转动；当控制旋钮在第二转动范围中转动时，旋钮传动齿轮与第一齿部脱开，第二小齿轮与第二齿部啮合，从而旋钮传动齿轮通过第一小齿轮、第二小齿轮以第二传动比带动连杆转动；其中，第一传动比不同于第二传动比。还公开了一种包括该控制机构的机动车。
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公开(公告)号：CN107336604A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710517713.9
申请日：2017-06-29
Applicant: 徐州华星仪表有限公司
Inventor： 金振山
Abstract: 本发明涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种车辆仪表台。该车辆仪表台由驾驶区域仪表台和副驾驶区域仪表台组成；驾驶区域仪表台和副驾驶区域仪表台卡接在一起。本发明采用在通用的仪表台中改变个别专用零部件的尺寸，使得仪表台可以满足不同宽度的驾驶室的需求，节约生产制作成本，环保性较强，适合在车辆中广泛推广。
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公开(公告)号：CN107310392A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610263012.2
申请日：2016-04-26
Applicant: 贵州大学
Abstract: 本发明公开了一种可调俯仰角度的手柄控制台及其操作方法，在手柄控制台支撑杆顶部制作有基座，在基座上安装有可以绕着基座转动的控制板，在控制板底部设置有两个升降连杆，当调整好合适的角度后，在两个升降连杆的连接孔之间插入支撑杆，利用支撑杆搭放在基座上设置两个支撑台上进行固定即可进行操作，本发明和现有技术相比，不仅结构简单，操作方便，而且可以旋转控制板，调节控制面板的俯仰角度，给操作人员带来更好的操控体验等优点。
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